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qc177 东风 卸车 改装 设计 开题 报告 讲演 呈文 任务书 a0

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【QC177】东风自卸车的改装设计【开题报告+任务书】【3A0】,qc177,东风,卸车,改装,设计,开题,报告,讲演,呈文,任务书,a0

内容简介：

!#$#翻斗车液压举升缸故障分析与改进刘秋滨 董绍志!黑龙江黑化集团有限公司齐齐哈尔市富拉尔基区#$#%&#摘 要 论述了()#&#翻斗车液压举升缸的缺陷及其改造方案和改进效果*关键词()#&#翻斗车 液压举升缸 支承轴对本公司使用的()#&#翻斗车液举升缸部分存在的缺陷进行了认真的分析研究制定出改造方案并对三台翻斗车进行了改造通过半年多的运行证明效果良好*本文着重对液压举升缸的缺陷及改进方案进行分析探讨*+液压举升缸上盖的故障分析与改进原液压举升缸上盖采用一道,形密封圈进行密封经过一段时间的使用后其密封效果变差都出现了漏油现象*经过分析决定采用密封圈进行密封*时还对活塞杆起到一定的导向作用但要求对液压缸上盖和端盖进行改造和加工示意图见图#*将上盖原.%/用2%341代替,形圈在*7液压举升缸底座支承轴的缺陷分析与改造由于液压举升缸底座与支承轴是铸造成一体的而且底座与缸筒间采用焊接方式连接在一起*支承轴两侧与吊耳相连吊耳车架用螺栓紧固在一起支承轴两侧与吊耳之间是滑动摩擦并且两者之间无衬套和润滑点因此使用一段时间后支承轴与吊耳间磨损非常严重两者配合间隙过大时会造成举升缸的倾斜导致车箱在翻卸作业时发生倾斜严重时会造成液压缸及车箱与车架连接部位损坏*而且由于支承轴与底座及缸筒的连接方式使支承轴磨损后无法修复而且无配件可更换磨损严重时只能报废举升缸造成不应有的经济损失*经过认真的分析研究后提出的改造方案彻底克服了由于支承轴的严重磨损而造成举升缸报废的缺陷*具体改造方案示意图见图.*图#&8重型机械科技9.%6年第#期万方数据图!将原来是一体的支承轴与底座切割开来原底座与缸筒间的焊接不动重新加工一根支承轴#材质$%&钢长$()两端$*)长度加工成+$*,-.(-剩余中间长度/%)加工成-)0-)的方1将该支承轴与底座焊接在一起再重新加工两个吊耳并在吊耳上加工出2(便安装油嘴用黄干油润滑1在支承轴与吊耳之间加装铜衬套使铜套与吊耳紧配合这样在使用过程中就能够经常通过油嘴加注润滑脂使铜套与支承轴之间的工作面处于良好的润滑状态一旦两者间磨损加大可以更换铜套来加以修复从而大大延长了液压举升缸的使用寿命13结论在实际应用过程中发现的45($(翻斗车液压举升缸存在的这些缺陷通过上述两项技术改造经实践证明是可行的可延长液压举升缸的寿命减少经济损失1参考文献(6*! 6*9!(月日收稿:;责任编辑 傅冬梅9上接第(!页:图$位移传感器布置示意图(,位移传感器!,上工作辊/,上排工作辊它是通过位移传感器将压下机构的压下量及摆动机构的摆动量用数字在操作台上的数显装置上直接反映出来精确地显示工作行程便于调整19!:支承辊的调整显示下工作辊预弯时由各排下工作辊调整装置根据板形缺陷可单独进行电动调整并设有自整角机和限位开关在操作台上可清楚的看到支承辊的准确调整数值19/:主电机设置的保护功能与主减速机润滑联锁功能1过负荷过热保护功能降压起动功能事故紧急停车功能19$:各调整电机均设置过负荷保护功能极限位置保护功能19!(月日收稿:责任编辑 傅冬梅%$7重型机械科技8!第(期万方数据刘秋滨， 董绍志作者单位： 黑龙江黑化集团有限公司,齐齐哈尔市富拉尔基区,161041刊名： 重型机械科技英文刊名： (期)： 2003，(1)被引用次