西安斜拉桥施工组织设计方案

1 西安斜拉桥施工组织设计方案西安斜拉桥施工组织设计方案 1 1 编制说明编制说明 1 1 1 1 编制范围编制范围 本施工组织设计的编制范围为西安市东二环路跨铁路立交工程 暂定名 主桥 斜拉桥 施工招标文件所规定的全部工程内容 即主桥部分 含引桥在边墩 上的支座和伸缩缝 不包含新建的灯桥 斜拉桥桥上的栏杆和防抛网 和配套 工程 1 21 2 编制依据编制依据 根据西安市东二环路跨铁路立交工程 暂定名 主桥 斜拉桥 施工招标 文件和现场考察资料 结合我单位施工队伍的技术水平和可投入本工程的施工 人员与机械设备数量编制本施工组织设计 1 31 3 编制原则编制原则 1 3 1 本施工组织设计是在保证工程质量 安全和工期的前提下编制的 1 3 2 根据我单位目前在建的部分工程已近收尾 大量的机械设备和人员 可以转入本工程施工 1 3 3 推广应用 四新 技术以加快施工进度 提高工程质量 降低工程成本 1 41 4 编制深度编制深度 本施工组织设计是根据招标文件和现场调查的有关资料所编制的初步施工组织 设计方案 对工程的工期 质量 安全 环保 文明施工及总体布置等起着指 导性作用 开工前 需在此基础上另行编制监理工程师所要求的实施性施工组 织设计 2 2 工程概况工程概况 2 2 12 1 桥式桥式 本工程主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥 采用塔墩固结 塔梁分离的结 构体系 主桥全长 480m 桥跨布置为 112m 256m 112m 三跨式结构 边跨内设 一辅助墩 把边跨跨径分为 32m 80m 2 22 2 地理位置及地形地貌地理位置及地形地貌 主桥拟建场地位于西安市东郊 横跨西安东火车站 北起西安矿业机械厂 南墙 南到西安建设机械厂三分厂 场地地形平坦 铁道北地段地面标高介于 403 67 405 59m 铁道南地段地面标高介于 406 32 407 74m 编组站内股道 轨面标高介于 406 339 407 347m 主桥南北地势呈现南高北低 以 4 4 的坡 度由南向北缓倾 场地内最大建筑物为西安火车东站 包括上 下行到发场及 编组场 共计 30 股道 其中 11 股道为电气化铁路 上 下行正线间距离约 214m 桥梁斜跨铁路 桥轴线与铁路线斜交 交角为 68 7 2 32 3 地质及水文状况地质及水文状况 场地地貌单元属渭河右岸 II 级级阶地 场地内地层自上而下依次由第四 全新统填土 Q4ml 冲积加洪积 Q42al pl 黄土状土 上更新统风积 Q32eol 黄 土 残积 Q32el 古土壤冲积 Q3lal 粉质粘土 砂类土及中更新统冲积 Q2al 粉质粘土 粘土 砂类土等构成 拟建场地属非自重湿陷性黄土场地 基础埋深以下铁道南索塔地段为非湿陷性黄土 地面沉降较大 并有沉降不均 匀现象 地下水位稳定深度 8 35 11 80m 标高为 396 42 394 99m 属潜水类 型 水质对砼无腐蚀性 铁道北地段在干湿交替条件下 对钢筋砼结构中钢筋 具弱腐蚀性 铁道南地段无腐蚀性 对钢结构具弱腐蚀性 土对砼 钢筋砼结 构中钢筋及钢结构均无腐蚀性 2 42 4 设计标准设计标准 3 2 4 1 按城市 I 级主干道标准 2 4 2 设计车速 60km h 2 4 3 最大纵坡不大于 2 5 桥面横坡 1 5 2 4 4 桥面宽 30 5m 其中双向 6 车道 22m 两边路缘带各 0 5m 中央分隔 双黄线宽 0 5m 人行道 2 2m 以 及斜拉索隔离带 2 1 5m 2 4 5 设计荷载 汽 超 20 挂 120 验算 人群按 3 5KN m2 2 4 6 设计温度 体系温差 25 梁 塔与索温差 10 主梁日照顶 板升温 5 2 4 7 风荷载 设计风速 V10 22 8m s 2 4 8 地震 按 西安市抗震设防规划 II 3 区 截面按 A1 区 位移按 A 区 2 4 9 桥下净空要求 铁路净空不小于 9 0m 按站场电气化安全及施工要求 2 52 5 主要工程数量主要工程数量 2 5 1 钻孔灌注桩 本工程有钻孔灌注桩 148 根 砼设计总方量 10415m3 其中桩径 150cm 的 92 根计 5170m 桩径 120cm 的 56 根计 1131m 包括索塔承台支护桩 30 根计 356m 2 5 2 钢筋砼承台 本工程有钢筋砼承台 11 个 其中索塔承台 2 个 C30 砼 5824m3 辅助墩和边 墩承台 9 个 C25 砼 722 4m3 2 5 3 桥墩 南北边墩和辅助墩共 4 个桥墩 有 12 个墩柱 2 个盖梁 砼标号均为 C30 设计 4 总方量 633m3 2 5 4 索塔 本工程有南北两个索塔 共计 C50 砼 5603m3 2 5 5 主梁 本桥主梁 3 跨计 480m 桥面面积 14640m2共有 C50 砼 10471m3 2 5 6 桥梁护栏 主桥有车行道护栏和人行道护栏各 960m 本次工程招标范围只包括车行道 护栏下半部分的钢筋砼护墙 223 4m3 2 5 7 桥面铺装 6cm 厚 C30 钢筋砼铺装层 14167m2计 850m3 5cm 厚中粒式沥青砼铺装层 11280m2计 564m3 2 5 8 桥梁伸缩缝 本桥有 SSFB240 型伸缩缝 60 4m 2 5 9 主桥配套工程 2 5 9 1 涵水管道工程新做 1 3 0m 钢筋砼箱涵 280m 检查井 4 座 1 8m 钢筋砼污水管道 280m 2 5 9 2 通信工程拆除 HYV 电缆 2 72Km 电缆交接箱 2 个 电缆分线盒 3 个 电缆气路连通管 3 处 新设 HYV 电缆 0 89Km HQ2电缆 5 45Km HO 电缆 2 378Km HEQ2电缆 0 48Km HDYPLWZ 小同轴电缆 0 25Km GYTA 电缆 0 5Km HPVV 电缆 20m 电缆交接 箱 2 个 电缆分线盒 1 个 电缆气路连通管 6 处 电缆单氯门 5 处 各类电缆防护 1822m 2 5 9 3 信号工程 5 敷设电缆 4340m 电缆分向盒 11 个 电缆割接和修改分线盘配线 11 处 2 5 9 4 给水管道工程 过渡工程需设给水铸铁管 130m 阀门井 3 座 阀门 3 个 2 5 9 5 电力工程 拆除架空低压线 22 6Km 架空高压线 9 6Km 电杆 9 根 更换变压器 1 台 新设升降式投光灯塔 1 座 低压电缆 1351m 高压电缆 738m 立电杆 1 基 2 5 9 6 接触网改建 共有 6 处接触网需改建 施工后恢复 另增加 LJ 185 回流线 100m 3 3 工程特点 工程特点 3 1 本工程技术含量高 施工难度大 对此我们将高度重视 采用科学的施工 方法和先进的机械设备 充分依靠科技进步 严格施工管理 确保工程质量 3 2 斜拉桥主塔靠近陇海铁路上下行正线 主跨穿过铁路站场 铁路各种设施 和管线较多 为确保施工顺利进行和铁路行车安全 要对这些管线进行迁改 施工过程中采取临时过渡和安全防护 3 3 本桥塔基础 钻孔桩数量多 间距小 桩身长 施工中必须高度重视 合 理安排施工顺序 选用性能先进的钻机 同时加强施工管理 确保钻孔桩的施 工质量 做到万无一失 3 4 该桥位于城区内 南边跨位于金华北路上且横跨华清路 施工干扰大 施 工时对此应引起高度重视 确保施工的顺利进行 3 5 南主塔和南边跨施工场地狭窄 临时设施布置比较困难 3 6 施工现场交通便利 水 电供应比较方便 这给工程施工带来了有利条件 4 4 施工力量部署 施工力量部署 6 为了适应本工程技术含量高 施工难度大的特点 我们拟选派工作经验丰 富 业务能力强的管理人员 技术干部和熟练的技工上场 同时配备先进的机 械设备 确保高质量 快速度地完成西安市东二环路跨铁路立交工程主桥的施 工任务 详见投标书附件 3 1 1 3 2 和 3 3 4 14 1 施工组织机构施工组织机构 如果我单位中标 将成立 中铁十五局西安市斜拉桥项目经理部 负责该工 程的施工组织指挥 项目部编制 33 人 设项目经理 1 人 项目副经理 总工 程师和副总工程师各 1 人 其他各职能科室 24 人 项目部下辖 5 个队级编制 单位 管理机构框图详见投标书附件 3 1 各科室的职责为 施工技术科 6 人 负责施工组织管理 工程测量 施工技术指导 办理工程变 更手续以及工程技术资料的填报 收集归档 编制竣工文件等 计划统计科 2 人 负责施工计划 进度统计 验工计价 安全质量科 5 人 负责工程质量的监督 评定 负责工程施工安全的监督 和指导 制订各项安全施工管理办法 机械设备科 2 人 负责施工机械设备的管理使用 保证施工用电 物资供应科 3 人 负责工程所需物资及地方材料 机械设备零配件的采购供应 中心试验室 3 人 负责工程用原材料 成品 半成品 的测试 检验 施工配 合比的选定 砼和砂浆试件的检验 土工试验 水质分析等 综合办公室 3 人 负责施工协调 日常生活管理及处理 协调内外关系 财务科 2 人 负责施工资金筹措和管理 公安派出所 3 人 负责治安保卫工作 创造安全的施工环境 7 4 24 2 队伍布置及劳动力安排队伍布置及劳动力安排 4 2 1 砼拌合站 编制 52 人 其中工程技术人员 3 名 负责本合同段内所有 砼的拌合及运输 4 2 2 桩基工程队 编制 48 人 其中工程技术人员 4 名 负责本合同段内所有钻 孔灌注桩 含主塔承台基坑开挖时的支护桩 施工 为了加快工程进度 保证钻孔质量 施工中拟采用 2 台德国产 BG2500 型旋挖 钻机钻进成孔 采用水下砼灌注方法成桩 钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场加工成 型 汽车起重机吊放入孔 所需砼在砼拌合站集中拌合 砼输送车运至现场 汽车起重机配合活底漏斗进行灌注 钻孔桩施工工艺框图见图 4 其主要施工方法为 7 1 1 根据桥墩位置 将场地大致平整 根据实际地形设泥浆池 以便回收利 用泥浆 7 1 2 钻孔桩桩位按设计桩位与桥墩十字线相对位置设放 并设护桩 根据桩 位埋设护筒 埋设护筒时 护筒四周应用粘土回填 分层夯实 护筒埋设后 应检查其平面位置的偏差和垂直度 使其在允许误差范围内 并测量护筒顶面 高程 以便测量孔底标高及安放钢筋笼 7 1 3 根据桥位的地质情况 拟采用 BG2500 型旋挖钻机钻进成孔 钻孔应 连续进行 不得中途停钻 钻进过程中应保持钻头与护筒中心在同一垂线上 泥浆使用符合要求的膨润土用泥浆搅拌机造浆 钻进过程中 经常测定泥浆比 8 重 并根据地质情况随时调整 护筒内泥浆顶面高度应始终高出地下稳定水头 至少 1M 7 1 4 钻孔至设计标高后 及时进行清孔 当孔底沉碴厚度在设计要求及 规范 允许范围之内后 即可下钢筋笼 灌注水下砼 7 1 5 灌注水下砼 7 1 5 1 钢筋笼制作和吊装就位 钢筋笼在钢筋加工场地内 按设计及 规范 要求加工 在现场采用 卡板成型法 成型 在钢筋笼成型 图图 4 4 钻孔桩施工工艺框图 场地 平整 测量 定位 埋设 钢护 筒 钻机 就位 钻进 成孔 清 孔 吊装 钢筋 笼 吊装 导管 及漏 斗 灌注 水下 砼 检 测 导管 组装 试压 试件 制作 钢筋 加工 制作 钢筋 笼 砼拌 合 运输 制作 泥浆 时 应按图纸要求在钢筋笼上固定声测管 并要严格密封 以防杂物或 泥浆进入 加工好的钢筋笼使用汽车起重机吊放入孔 对于分段制作的钢筋笼 吊装入孔接长时 采用单面搭接焊焊接钢筋 并应使上下节钢筋笼轴线在同一 垂线上 为了确保钢筋笼在桩身砼中有足够的保护层 应事先安设控制钢筋骨 架与孔壁净距的砼垫块 这些垫块要牢固地绑在钢筋骨架周径上 其沿笼长的 间距不超过 2M 在横向园周上不得少于 4 处 钢筋笼就位后 在钢筋笼顶部主 筋上对称布置 4 根钢筋与孔口护筒电焊联结 以防止灌注过程中钢筋笼上浮或 下沉 7 1 5 2 导管的组装及吊装就位 导管拟采用 350 壁厚为 3mm 的快速接长 钢导管 导管使用前 先将导管在桩位附近的场地上拼接 并进行水密性试验 9 以保证砼灌注过程中不漏水 不透气 然后将导管分成若干段起吊就位 上紧 联结螺栓 用卡盘固定于护筒筒口 7 1 5 3 灌注水下砼 砼在砼拌合场拌合均匀后 运至施工现场 同时应检查 其均匀性和坍落度 如不符合要求 应进行二次拌合 砼灌注前 应检查钢筋 笼 导管底标高 孔底沉碴厚度和有无坍孔现象 灌注砼时 先向漏斗内灌注 0 5m3 1 2 的水泥砂浆于隔水球周围 以防止粗集料堵塞导管 然后用砼将漏 斗装满 使封底砼能确保埋住导管底端不小于 1m 砼灌注应连续进行 并经常 探测孔内砼面位置 及时调整导管埋深 7 1 5 4 灌注水下砼注意事项 A 灌注水下砼的工作应迅速 防止坍孔和泥浆沉淀过厚 B 砼的坍落度以 18 22cm 为宜 C 灌注所需砼数量 一般较成孔桩径计算数量大 约为设计桩径体积的 1 3 倍左右 D 为防止钢筋笼被砼顶托上升 在灌注下段砼时应尽量加快速度 当孔内砼面 接近钢筋笼底部时 应保持较大的导管埋深 放慢灌注速度 当砼面超过钢筋 笼底部 1 2m 后 应减少导管埋入深度 按正常速度灌注 E 灌注标高应高出桩顶设计标高 0 5 1 0m 以便清除桩头浮浆和消除测量误差 7 1 6 水下砼的质量要求 7 1 6 1 强度满足设计要求 7 1 6 2 无断层或夹层 亦无缩颈现象 7 1 6 3 桩头凿除预留部分后 无残余松散层和薄弱砼层 7 1 6 4 桩顶钢筋长度应符合图纸要求 10 7 1 7 为了试桩的方便 2 根试桩桩顶加高至高程 403 7m 处 16 根锚桩钢筋伸 长至地面处 静载试验完成后 将试桩顶部多余的砼凿除 将锚桩上部多余的 钢筋割掉 但试桩和锚桩桩顶钢筋锚固长度预备要保证 120cm 以上 7 1 8 考虑到试桩时的强大压力 试桩顶 1m 范围采用 C30 砼 顶面并加设钢筋 网 试桩时压力重心严格对准试桩中心 严禁出现偏心压力 7 7 2 2 承台施工承台施工 本工程有钢筋砼承台 11 个 其中索塔承台 2 个 C30 砼 5824m3 辅助墩和边墩 承台 9 个 C25 砼 722 4m3 辅助墩及边墩承台结构尺寸小 施工方便 采用常规方法施工即可 基坑采用 机械开挖 人工配合清底 模板采用大块的木肋钢模 铁皮厚度不小于 2mm 汽车起重机吊放安装 PVC 管穿钢拉杆和木撑予以固定 承台钢筋在钢筋加工 场加工 现场绑扎 绑扎承台钢筋时 墩柱主筋也同时绑扎 并用钢管搭设支 架定位 所需砼在拌合站集中拌合 砼输送车运送 砼溜槽入模 插入式振动 器振捣 砼浇注完毕后 加强养生 模板拆除后 及时回填基坑 用打夯机分 层夯实 南北索塔承台工程量大 结构复杂且紧邻铁路正线 开挖深度又大 为保证铁 路干线的正常运行和承台砼的质量 施工中应高度重视 采取有效的防护和预 防措施 索塔承台施工流程图见图 5 其主要施工方法为 7 2 1 承台钻孔桩完成后 用推土机将承台及其周围 8m 范围内土层 回填基坑 砼拌合 运输 11 浇注砼 模板制作 冷却管制作 钢筋加工运输 压 浆 拆 模 养 生 安装模板 布设冷却管 绑扎钢筋 清 底 施工锚杆 开 挖 支护柱施工 场地平整 图图 5 5 索塔承台施工流程图 清理至设计文件要求的高程 并将表面大致整平 7 2 2 根据图纸所示位置 测量放线定出支护桩桩孔中心 完成支护用砼桩 支护桩的施工方法和注意事项详见钻孔桩施工的有关内容 但该桩施工时 不 要埋置超声波检测管 12 7 2 3 基坑开挖分层进行 采用机械开挖 人工配合 铁路侧基坑采用直壁开 挖 非铁路侧基坑边缘采用放坡开挖 开挖弃土应及时清理运走 基坑顶 5m 以内严禁堆土 基坑开挖过程中注意观测支护桩顶位移 位移过大时 应立即 停止基坑开挖 采取有效的措施 以保证铁路的运输安全 7 2 4 基坑开挖后 在设计高程处施做锚杆 锚杆采用 10cm 孔 32 钢筋 灌浆采用 25 砂浆 钻孔采用干式排碴的水平回旋式钻机 注浆使用挤压式注 浆泵 注浆孔口压力控制为 0 4Mpa 注浆管插至距孔底 5cm 10cm 处 随水泥 砂浆的注入缓慢匀速拔出 随即迅速将锚杆插入孔内 锚杆安设后不得随意敲 击 其端部三天内不得悬挂重物 待砂浆强度达到后 安装锚梁和锚头 完成 锚固 7 2 5 继续开挖基坑至设计标高 南索塔承台基坑需施工第二层锚杆 桩基 测试后 凿除桩头松散砼 露出锚固钢筋清理基底 绑扎承台钢筋和下塔柱预 埋钢筋 安装模板 钢筋在钢筋加工场加工 现场绑扎 模板采用大块的木肋 铁皮模板 铁皮厚度不小于 2mm 立模时采用汽车起重机吊放安装 PVC 管穿 钢拉杆和木撑予以固定 模板拆除后 抽出拉杆 用同标号水泥砂浆将对拉孔 填塞密实 用抹子抹平压光 保证砼面平整光滑 7 2 6 承台所需砼在拌合站集中拌合 砼输送车运输 泵送入模 为保证承台 的结构整体性 砼需一次浇注完成 为防止大体积砼施工阶段产生温度裂缝 施工中拟采用以下措施 7 2 6 1 配合比设计时 选用低水化热的普通硅酸盐水泥 同时尽可能地减少 水泥用量 为此 施工中考虑征得监理工程师同意掺加水泥用量 15 的一级粉 煤灰 并采用 1 3cm 连续级配的碎石 13 7 2 6 2 采用加冰水拌合 水泥提前进场降温 使用经预冷后的石子和砂等措 施对砼原材料预以冷却 7 2 6 3 避开气温较高时浇注混凝土 在泵送管上覆盖湿麻袋并淋水 以充分 降低砼入模温度 7 2 6 4 在混凝土内布设冷却水管 并通以循环水冷却 7 2 6 5 混凝土浇注后加强养生 严格控制混凝土内外温差 一方面通过循环 冷却水进行降温 另一方面对混凝土表面覆盖两层草袋并定时喷淋热水 以提 高混凝土表面温度 减少温差 同时防止早期混凝土干缩裂缝 7 2 6 6 混凝土拆模时 应考虑气温 环境等情况 必须有利于强度的正常增 长 并防止混凝土开裂 拆模时 混凝土内外温差控制在 20 以内 7 2 7 承台与塔墩连接处 截面突变 刚度变化较大 为避免此处出现收缩 温度裂缝 墩底 2m 范围内的砼与承台砼一次浇注 但应注意需将砼标号由 C30 变换为 C50 7 2 8 承台模板拆除后 用 30 水泥浆对泠却管注浆 并及时回填基坑 打夯机 分层夯实 7 7 3 3 桥墩施工桥墩施工 本工程有墩柱 12 个 盖梁 2 个 砼标号均为 C30 设计总方量 633m3 桥梁墩 柱从 7 01m 到 10 47m 不等 拟采用定型钢模 整体吊装 砼一次灌注成型 对于南 北边墩的排架墩 砼浇注至墩柱与盖梁阴角处以上 2cm 确保盖梁砼 浇注后 阴角接缝棱角分明 线条直顺 盖梁模板采用大块的木肋铁皮模板 支架采用碗扣式支撑体系搭设 为防止砼浇注过程中支架产生不均匀沉降 在 支架基础范围内的基坑回填土上铺筑 30cm 厚的 2 8 灰土 桥墩钢筋在钢筋加 工场加工 现场绑扎 砼在拌合站集中拌合 砼输送车运至现场 汽车起重机 14 配合活底漏斗吊放入模 插入式振动器振捣 这些均为常规法施工 此不赘述 下面仅就清水砼施工工艺质量的控制做一叙述 为确保桥墩清水砼的色差基本一致 要求做好砼的材料选配和计量工作 并加 强施工过程控制 7 3 1 桥墩砼材料必须选用同一产地的黄砂 碎石 同一厂家生产的同一品种 水泥 并将有关证明文件报请监理工程师审批 7 3 2 优化配合比 并掺入适量的引气剂 降低水灰比以减少汽泡 7 3 3 砼拌制时 要求严格控制材料用量 由专人负责水泥和外加剂用量 保 证计量准确 7 3 4 钢筋 桥墩钢筋绑扎铁丝全部采用镀锌铅丝 绑扎好后将每个绑扎头朝 里弯 待模板吊装完毕 经校正固定后在模板上口用楔型块将钢筋与模板之间 保护层厚度固定好 待砼浇注至此高度时及时取走 7 3 5 模板拼装 模板底部用 2 3cm 厚水泥砂浆找平 找平层内口与模板面平 齐 为了防止漏浆 出现吊脚 砂带现象 在模板就位之前可在找平层上垫一 层马粪纸或海绵条 模板拼装时用玻璃胶填充接缝并刮平 模板周围使用之前 将板面和接缝处的砂浆铲清 并用钢刷刷干净 然后对板面进行除锈并刷涂脱 模剂 7 3 6 砼浇捣 清水砼坍落度要比普通砼稍微小些 控制在 8 10cm 以减少 砼表面气泡 砼浇注时采用串筒 以免造成砼离析 使清水砼出现色泽不匀和 表面气泡增多现象 砼每一次摊铺厚度控制在 60cm 以内 振捣方式采用先周 边后中间 增加振动力 控制振捣速度 快插慢拔 将模板周边的气泡引至中 间 然后排出表面 15 7 3 7 砼的养护及产品的保护 2 3 天后进行拆模 拆模后立即用塑料薄膜将 桥墩包起来 使砼内的水份不易蒸发 形成自然养护 塑料薄膜不应使砼表面 受油渍 砂浆等污染 7 47 4 主塔施工主塔施工 本桥主塔共 2 个 为砼桥塔 H 形结构 自承台顶至塔顶高 83 8m 桥面以上 部分塔高 70 2m 在桥面以上 39 4m 处设横梁一道 该主塔上塔柱直立 为斜 拉索锚固区 中塔柱向内倾斜 斜度为 1 13 5 下塔柱为倒梯形结构 塔柱 截面为单箱单室 顺桥方向宽 5 5m 横桥方向上 中塔柱为 3 0m 下塔柱为 24 0 34 0m 上横梁截面为单箱单室截面 顺桥方向箱宽 5 2m 竖向箱高 4 0 横梁壁厚为 40cm 下塔柱顶部 即下横梁 及上横梁内均设有横桥向 的预应力体系 上塔柱锚固段顺桥向及横桥向均设有预应力体系 根据主塔的结构形式和特点 我们初步拟定主塔的主塔的施工方案施工方案为为 在主塔施工前 首先在每座主塔的正面且靠近主塔处 边跨侧 安装一台附着式自升塔吊 以满 足施工材料等的垂直运输 同时在施工中辅以人货两用电梯以满足施工人员上 下和小型机具材料的运输 下塔柱采用支架施工 中 上塔柱采用爬模施工 横梁搭设支架立模灌注 主塔砼在拌合场集中拌合 泵送砼入模 钢筋在钢筋 加工场加工 现场绑扎 主塔应严格按大体积砼的要求进行施工和养生 其方法参见 7 2 6 条 7 4 17 4 1 起重设备的选择与安装起重设备的选择与安装 7 4 1 1 塔吊的选择与安装 主塔施工属高空作业 工作面狭小 起重设备的选择与布置是主塔施工的关键 16 根据施工本桥主塔所需的起吊荷载 起吊高度和起吊范围 我们在施工中拟选 用 QT80A 型附着式自升塔吊 其主要技术参数见表二 以满足主要施工材料 的垂直运输 塔吊设于主塔的正面且靠近主塔的位置 边跨侧 其基础设在 主塔的承台上 在承台砼施工时 在承台上按照预先确定的塔吊位置准确埋设塔吊基础预埋件 施工时 先按塔吊基础节的标高和螺栓孔位置埋好 8 根地脚螺栓 为保证预埋 螺栓的精度 先用型钢焊设底座 再在底座上放样 将预埋螺栓焊好 连同底 座一起浇入承台砼中 待砼达到强度要求后 将塔吊基础节直接固定在预埋的 地脚螺栓上 塔吊基础节完成以后 将塔吊安装至最小自升高度 即可利用塔吊自身的吊臂 自升架及液压顶升系统完成自升工作 塔吊的高度应随主塔的施工高度而升高 当塔吊升至一定高度后 为了增加塔身刚度和稳定性 要及时安装附着杆件与 索塔的塔柱可靠地连接起来 整个塔吊的安装过程必须按工艺及规范要求进行 为了保证塔吊的安装质量及 施工安全 必须进行静载 超 33 和动载 超 25 试吊 并检查塔身垂直 度和安全装置等各项技术指标 符合要求以后 才能进行起重作业 采用这种 方式布置的塔吊在主梁施工时 需在桥面设预留孔 以便使塔吊塔身穿过 预 留孔洞的具体尺寸和位置 我们在施工时将与设计单位商定 以保证不影响梁 体结构的受力 表二表二 QT80AQT80A 型附着式自升塔吊主要技术参数表型附着式自升塔吊主要技术参数表 型号 起重能力 KN M 17 起重质量 T 起重幅度 M 最大起重高度 M 最大起 升速度 M min QT80A 800 9 10 35 70 140 100 7 4 1 2 人货两用电梯的安装 人货两用电梯具有构造简单 适用性广 安全可靠等特点 在主塔施工中可极 大地方便施工人员的上下及小型机具和材料的垂直运输 人货两用电梯拟布置 在主塔的东侧且靠近塔柱 其安装分 3 次进行 第一次安装至桥面 第二次安 装至上横梁 第三次安装至塔顶 其安装程序为 浇筑电梯基础砼 安装基架 安装轨道架与顶部天轮架 安装附着设施 脚手架支托 安装电缆导向 安 装限位撑铁及登高平台 轿厢上 下试运行调整 安装保护装置 检验试车 7 4 27 4 2 下塔柱施工下塔柱施工 主塔下塔柱高 10 9m 为空心箱形截面 呈倒梯形 两侧壁为中塔柱向下的延 伸部分 厚度 4 3m 两侧壁之间用壁厚为 1 0M 的板相连 顶板 即下横梁 厚 18 1 0m 形成箱形截面 下塔柱顶部 即下横梁 内设有横桥向的预应力 预应力筋 为 12 j15 24 钢绞线束 波纹管成孔 OVM 锚具 因承台与主塔下塔柱连接处截面突变 刚度变化大 为避免出现收缩 温度等 裂缝 下塔柱拟分两次进行施工 即在承台施工时 把下塔柱下部 2M 范围与 承台一起立模 灌筑 当其砼强度达到设计要求后 在承台上搭设支架 立模 接灌下塔柱上部砼 7 4 2 1 下塔柱下部 2m 的施工 下塔柱下部 2m 范围与承台一起施工 其模板的固定是重要的一环 为此 我们 初步拟定 在承台模板安装固定后 使用万能杆件拼成桁架 横跨承台 把下塔 柱的模板悬吊固定于桁架上 同时为了确保模板固定牢靠 在绑扎承台钢筋时 在承台中预设劲性骨架 以便进一步加固模板 预设的劲性骨架应与钻孔桩主 筋牢固焊接 下塔柱下部 2m 采用喷塑板嵌面的大块木模 砼在拌合场集中搅拌 运送至施 工现场 泵送入模 其钢筋在钢筋加工场按设计及规范要求加工成型 与承台 钢筋一起绑扎 7 4 2 2 下塔柱上部的施工 当承台及下塔柱下部 2m 的砼强度达到要求后 即可搭设支架 施工下塔柱上 部的砼 其施工工艺流程见图 6 其主要施工方法为 在施工前首先准确测量放线 并严格按照施工缝的处理方法对下层砼面进行 处理 19 脚手架及承重支架均采用碗扣架 下横梁支架在下塔柱空腔内满布搭设 外 模采用喷塑板嵌面的木模 内模采用竹胶板 模板接头夹橡胶板或双面海绵胶 带以防漏浆 内外侧模板采用带塑料管撑的对拉螺杆加固定位 对拉螺栓的布 置方式及数量根据实际情况确定 I II 级钢筋在钢筋加工场按设计及 规范 要求加工 送至施工现场 塔 吊垂直提升 现场绑扎 直径大于 25mm 的主筋接长 采用钢筋挤压套筒连接 挤压设备使用上海产 DSD2 6 型油泵和 YJ650III 型压结器 连接接头必须按要 求错开 同一截面的接头数量不能多于规范要求 挤压设备在使用前应进行校 验 挤压接头必须满足质量要求 钢绞线在运抵现场后 应严格检查 并进行试验 在确认完全合格后方可使 用 图图 6 6 下塔柱上部施工工艺流程图 测 量 放 线 施工缝砼面的处理 搭设脚手架及下横梁支架 立 内 模 接长绑扎钢筋 立 外 模 立下横梁底模 绑扎下横梁钢筋 固定波纹管 安装预埋件 砼 灌 注 养 生 20 拆 模 钢绞线张拉 锚固 压浆 封锚 钢筋加工 模板加工 钢绞线加工 砼拌合 运输 张拉机具校检 压试件 制试件 穿钢绞线束 钢绞线在钢筋加工场下料 下料长度要经过准确计算 下料时使用砂轮锯切 割 切割口的两侧各 5cm 处先用铅丝绑扎 然后再切割 下料后的钢绞线在地 坪上编束 并编号以备使用 横梁的预应力钢绞线束采用 先灌筑后穿束 的方法进行施工 根据设计的 直线或曲线形状将波纹管准确固定于梁体内 同时应准确放置 固定螺旋筋和 锚垫板等预埋件 固定波纹管采用间距为 600 800mm 的定位钢筋网 定位网 应与非预应力钢筋可靠地固定在一起 波纹管安装后 应特别注意防止波纹管 在浇注砼时被压扁或破损漏浆 给下一道工序施工造成困难 下横梁的预应力孔道均为直线形式 固定波纹管时 在孔道上每隔 10m 左右设 置排气孔 排气孔 泌水孔的制作方法为 在波纹管上开洞 然后将一块特制 的带嘴塑料接头板用铅丝同管子绑扎在一起 再用塑料管插在塑料嘴上 并将 21 其引出构件体外至少 30cm 接头板的周边可用宽塑料胶带缠绕数层封严 波纹 管的连接采用大一号的同型波纹管 接头管的长度为 20cm 用密封胶带封口 在浇筑砼前 应对钢绞线进行检查验收 并检查锚具 垫板螺旋筋及其它预 埋件位置是否准确 稳固 经检验合格后方可浇筑砼 砼在拌合站集中拌合 砼输送车运输 泵送砼入模 水平分层连续灌筑 砼 灌注时 振捣工进入模内 使用插入式振动器振捣 对于有预应力孔道的部位 振捣时不能让振动棒直接接触波纹管 砼灌注后应加强养生 养生时 应对预应力孔道加以保护 严禁将水和其它 杂物灌入孔道内 当砼强度达到要求后 即可拆除模板 穿下横梁预应力钢绞线束 对钢绞线 束进行张拉 下横梁预应力钢绞线按设计要求分三批张拉 即当下塔柱浇筑完 毕并达到要求的强度后 先张拉中间 10 束 上横梁施工完毕后 张拉下层 10 束 主梁合拢前 张拉剩余的上层 10 束 张拉使用 YCW 300 型千斤顶 严格 按规定的张拉顺序左右对称 两端张拉 张拉采用 双控法 其张拉程序为 0 初应力 作标记 102 设计吨位 持荷 5min 锚固 钢绞线张拉后应及时压浆封锚 以防锚具锈蚀而影响结构的耐久性 对于下 横梁中第 2 批 第 3 批张拉的钢绞线 其预应力孔道应严加保护 以防锈蚀 压浆使用净水泥浆 水泥浆除应满足强度和粘结力的要求外 要具有较大的流 动性和较小的干缩性 泌水性 为提高水泥浆强度 可使用占水泥重 0 5 1 的 减水剂 为增加压浆密实度 可使用一定比例的膨胀剂 减水剂和膨胀剂应事 前检验 并应得到监理工程师的批准 22 压浆前用压缩空气吹除孔道内粉碴和杂物 压浆顺序为先下层后上层 采用 二次压浆 工艺 压浆采用 UB6 3 型灰浆泵 拌好的水泥浆通过压浆孔压入 直至出浆孔压出浓浆 并在排气孔封闭后 继续加压至 0 5 0 7Mpa 保压 2 3min 以保证压浆密实 7 4 37 4 3 中塔柱及上塔柱施工中塔柱及上塔柱施工 中塔柱高 43 6m 为两空心斜柱 倾斜率为 1 13 5 截面为空心截面 顺桥向宽 5 5m 横桥向宽 3 0m 壁厚分别为 60cm 和 90cm 中塔柱下部有一 2 1m 高的实 心段 上塔柱高 29 3m 为两空心直立柱 该部分为斜拉索锚固区段 上塔柱为 空心截面 顺桥向宽 5 5m 横桥向宽 3 0m 斜拉索锚固侧壁厚 120cm 其余两侧壁 厚 60cm 塔柱内空腔尺寸为 3 1 1 8m 上塔柱锚固段顺桥向及横桥向皆设有 预应力 预应力筋采用 L32 精轧螺纹钢筋 锚具采用轧丝锚 根据中 上塔柱的结构形式 初步拟定中塔柱下部 2 1m 高的实心段搭设支架 立模灌筑 其余部分均采用 爬模法 施工 在施工中塔柱时 在中塔柱双肢 之间拼设 2 5m 7m 的 48 支万能杆件作为立柱 从立柱横向拼出二道横撑 每 个横撑的轴向承载力均不小于 150T 如图 7 所示 立柱有两个作用 一是在 上横梁施工前从上面拼出的两道横撑 可消除中塔柱根部初应力和塔柱位移 二可作为浇筑上横梁砼的支架 7 4 3 1 中塔柱下部实心段施工 实心段采用搭设支架法立模灌筑 其施工工艺流程见图 8 图图 8 8 实心段施工工艺流程图 测量放线 搭设支架及脚手架 23 施工缝砼面的处理 安装劲性骨架 绑扎钢筋 立模 浇筑砼 养生 制试件 砼拌合 运输 钢筋加工 劲性骨架加工 其主要施工方法为 在施工前 首先准确测量放线 并严格按施工缝的处理方法对下层接缝砼面 进行处理 脚手架及支架均采用碗扣式支撑体系 从施工下塔柱的支架和脚手架上或下 横梁顶面接立至所需高度 劲性骨架在钢筋加工场严格按照设计要求 在模具上加工成型 拉运至施工 现场 使用塔吊垂直提升 与下横梁施工时埋设的劲性骨架预埋板焊接就位 劲性骨架有着固定钢筋 拉索锚箱 俗称钢套筒 以及调整固定模板等多方面 的重要作用 所以必须认真对待 精确加工 准确定位 其施工测量放样包括 平面位置 塔身斜度和标高等几个方面 施工中的允许偏差要满足有关规定 钢筋在钢筋加工场加工 拉运至施工现场 使用塔吊垂直提升 现场绑扎 主筋采用挤压套筒连接接长 24 为了确保塔柱砼的外观质量 模板采用专业模板厂加工的大块钢模 模板的 平整度 光洁度必须满足要求 模板使用塔吊提升 人工配合安装 模板要牢 固固定 同时使用带塑料管撑的对拉杆加固 砼在拌合场拌合 砼输送车运输 泵送入模 插入式振捣器振捣 砼灌注后 应按要求严格进行养生 7 4 3 2 中 上塔柱爬模施工 根据塔柱的特点及施工要求 除中塔柱下部实体段采用支架法施工外 中 上 塔柱均采用爬模爬架法施工 爬模工艺原理及架体爬升步骤 架体式脚手架和模板的升降系统 由爬架模板 已浇筑柱体和提升动力系统三 大部分组成 其工艺原理为架体和模板以砼墙体为固定支承体 架体与模板之 间利用提升动力互为支撑 相互交替上升 架体爬升步骤为 清理杂物并检查设备固定情况 安装动力 拆除固定螺母 调节限位结构 分别提升爬架 固定附墙螺栓 检查 投入使用 爬模的主要构造 根据塔柱的特点及施工要求 爬架在塔柱外侧四面布置 平面上由四个单元组 成 逐个单元爬升 爬架提升采用 6T 手拉葫芦控制 每个施工段高度 4m 施 工段起始标高为 417 2m 塔柱内外均采用钢模 模板板面厚 6mm 用 6 5 号槽 钢作竖向加劲肋 10 号槽钢作横向加劲肋 单块模板高度 2 0m 配置 3 套模 板 施工中交替翻转使用 爬架用附墙螺栓锚固于已灌筑的砼墙体上 固定系 统采用 M24H 型螺母系列 爬模施工的工艺流程 25 采用爬模施工塔柱 是一个循环作业的过程 全部施工设备随塔柱的升高而升 高 其每一个施工周期的工艺流程见图 9 和图 10 中塔柱和上塔柱的施工方法 基本相同 不同之处仅在于上塔柱柱身比中塔柱柱身多了纵横向预应力和锚索 套筒等 这里把中 上塔柱的主要施工方法做一叙述 制试件 砼拌合运输 预埋件加工 钢筋加工 劲性骨架加工 砼养生 灌筑砼 提升安装模板 提升爬架 安装钢筋及其它预埋件 安装劲性骨架 测量放线 图图 9 中塔柱柱身爬模法施工工艺流程图 一个循环 26 A 为了保证塔柱的施工精度 测量控制非常重要 在施工中首先要严格控制好 劲性骨架的平面位置 标高和倾斜度等 立模时 用极坐标法直接控制模板的 四个角点 B 劲性骨架在钢筋加工场严格按设计要求加工成型 拉运到施工现场 使用塔 吊垂直提升 与下节骨架连接就位 劲性骨架在塔身的施工中有着固定钢筋 拉索套筒 以及调整固定模板等多方面的重要作用 所以必须超前拼接 精确 定位 这里需要指出 因中塔柱有一定的倾斜度 在施工过程中 其劲性骨架 要受到较大的水平分力 所以中塔柱的劲性骨架在设置时 要设一定的预偏值 该值要在施工前准确计算 C 钢筋在钢筋加工场加工 现场绑扎 主筋接长采用套筒连接 纵横向预应力 孔道采用波纹管成孔 波纹管应按设计位置准确安放固定 D 上塔柱施工的重点在于拉索套筒的空间定位 其位置的准确性直接影响到斜 拉桥的工程质量 施工中采用天顶法或空间坐标法进行测量控制 确保其空间 误差不超出设计要求 拉索套筒预先按设计要求准备锚板和钢管等材料 在钢 筋加工场下料 修整角度 将钢管焊接在锚板 图图 1010 上塔柱柱身爬模法施工工艺流程图 一个循环 测量放线 安装劲性骨架 安装绑扎钢筋 安装纵横向预应力波纹管 锚索套筒定位并安装其它预埋件 提升爬架 提升 安装模板 27 灌注砼 劲性骨架加工制作 钢筋加工 砼拌合运输 养生 拆模后穿入 L32 精轧螺纹钢筋 张拉 封锚 锚管等加工 制试件 上 要保证钢管与锚板圆孔同心 锚板面与钢管垂直 拉索套筒加工后 在 现场安装定位 拉索套筒定位包括套筒上 下口的空间位置 套筒倾斜度和标 高等 具体施工时 先测出套筒的下口位置 将套筒下口在此处与劲性骨架铰 接 然后调节套筒上口 将其按设计位置固定在劲性骨架上 套筒固定以后 将其两端入口堵住 以防浇注砼时堵塞孔道 套筒的固定必须牢固可靠 以防 灌注砼时发生移位 需要说明的是 钢筋绑扎和套筒的安装并不是截然分开的 两个施工步骤 一般情况下 当主筋定位后 就要安装套筒 然后绑扎其余钢 筋 E 爬架提升使用 6T 手拉葫芦 逐个单元爬升 爬架提升到位后 提升安装模 板 立模时要使拉索套筒的上 下口紧贴模板 并要消除模板接头间的不平整 现象 确保模板间接缝紧密 不发生漏浆现象 28 F 爬模施工到上横梁的实心段时 内侧模板采用另行加工的木模以留出上人工 作孔 同时在施工时要预留横梁钢筋和预应力孔等 以便进行横梁施工 G 砼在拌合场严格按施工配合比拌合 砼输送车运输至施工现场 泵送砼入模 分层连续施工 插入式振动器振捣 中 上塔柱中钢筋密集 预埋件多 作业 空间狭小 所以在施工时 必须加强振捣 以确保砼的施工质量 砼灌注后 严格养生至规定的时间 H 模板拆除后 要及时施工塔柱纵 横向预应力 L32 精轧螺纹钢筋在钢筋 加工场下料 运至现场穿进预应力孔道 当砼强度达到设计及规范要求后 即 可对预应力筋进行张拉 因上塔柱预应力筋较短 预应力损失相对较大 所以 张拉必须严格按设计及规范要求进行 确保把预应力损失降至最低 张拉使用 YL 70 型千斤顶 严格按规定的张拉顺序对称张拉 张拉采用 双控法 其 张拉程序为 0 初应力 设计吨位 持荷 5min 锚固 I 张拉后 要及时压浆封锚 其施工方法详见 7 4 2 2 第 条 此不重述 7 4 47 4 4 上横梁施工上横梁施工 上横梁高 4 0m 宽 5 2m 横梁为单箱单室截面 壁厚 40cm 横梁内设有横桥向 的预应力 预应力筋采用 12 j15 24 钢绞线束 波纹管成孔 OVM 锚具 上 横梁施工前 先施工与上横梁连接处的上塔柱砼至一定高度 然后搭设支架现 浇上横梁砼 上横梁砼灌注分二次完成 第一次首先灌筑砼至上横梁顶板根部 然后铺设顶板底模 灌注顶板砼 其施工工艺流程见图 11 图图 1111 上横梁施工工艺流程图 支架搭设 29 铺底模 测量放线 安装横梁外模及腹板内模 绑扎钢筋 固定波纹管 穿钢绞线束 铺顶板底模 灌注顶板根部以下砼 灌注顶板砼 绑扎顶板钢筋 拆模 养生 拆除支架 预应力筋张拉 模板制作 砼拌合 运输 砼拌合 运输 制试件 制试件 钢筋加工 钢绞线束加工制作 压试件 养生 其主要施工方法为 30 7 4 4 1 上横梁采用万能杆件搭设支架进行施工 其支架形式如图 7 所示 支 架两端应与塔柱连结固定 以增加其整体稳定性 支架的顶部标高应根据上横 梁底的标高控制 为了消除上横梁施工时支架发生的弹性变形 支架拼装完成 后 应对支架预压重 其加载重量为横梁全部重量的 1 2 倍 同时在支架与横 梁模板之间设小型螺杆式千斤顶 以调整在上横梁砼施工过程中 横梁底模可 能发生的过大变形 7 4 4 2 横梁的内模使用木模 外模使用喷塑板嵌面的木模 模板在木材加工 场制作 塔吊垂直运输 现场拼装就位 7 4 4 3 钢筋在钢筋加工场加工 现场绑扎 砼在拌合站集中拌合 砼输送车 运输 泵送入模 插入式振动器振捣 水平分层连续灌筑 7 4 4 4 预应力筋采用 先穿束后灌注 的方法施工 其方法与下横梁预应力 的施工基本相同 此不赘述 7 4 4 5 预应力筋张拉完毕 压浆封锚后 即可把施工上横梁的支架及中塔柱 的两道临时横撑予以拆除 7 57 5 主梁施工主梁施工 本桥主梁孔跨形式为 112m 256m 112m 三跨式结构 边跨内设一辅助墩 把边 跨跨径分为 32 80m 主梁为双向预应力砼结构 截面为双实心边主梁形式 主 梁全长 480m 全宽为 30 5m 梁高 2 0m 两侧各有 1 75m 悬臂板 主塔附近加 宽至 5 25m 两实心边主梁之间用横梁及桥面板相连 为了与结构受力相适应 在边跨辅助墩及边墩附近主梁为全截面实心压重段 其余大部分为标准段 标 准段截面桥面板厚度为 28 cm 顺桥向每隔 6m 设一道横梁 其间距与索距相同 横梁厚度为 30cm 31 根据桥位处的地形条件 主梁的结构特点及设计要求 我们初步拟定施工方案 如下 塔墩处 0 段及边跨采用满堂支架法现浇 中跨标准段采用牵索式挂篮悬浇施工 边跨合拢段采用支架法现浇 中跨合拢段采用吊模法施工 根据设计要求 主 梁施工时 边跨标准段要超前中跨两个节段施工 梁体节段的具体施工顺序见 主梁节段施工顺序图 图 12 采用挂篮悬浇施工的梁段 其悬臂部分滞后一 个节段浇筑 待施工下段梁体时 安装吊架立模灌筑 对于采用满堂支架法施 工的梁段和中 边跨合拢段 均采用一次立模一次灌筑 I II 级钢筋 钢铰线 L32 精轧螺纹钢在钢筋加工场加工 现场绑扎 斜拉 索采用符合质量要求的成品索 现场挂设安装 施工所用砼在拌合场集中拌合 泵送砼入模 梁体的横梁节点 端部实体段均属大体积砼 要采取有效措施 降低水化热的危害 确保砼质量 其具体措施和养护方法参见 7 2 6 条 7 5 17 5 1 0 0 段的施工段的施工 0 段采用满堂支架法施工 其施工工艺流程见图 13 其主要施工方法为 7 5 1 1 首先根据梁段的平面位置 在承台上采用碗扣架搭设满堂支架 该支 承体系有拆装灵活 调整高度方便 在荷载作用下变形小的特点 施工时可根 据承受荷载的大小而组成满足承载能力的空间网状结构 支架搭设后应对支架 进行预压 其预压重量为梁体重量的 1 2 倍 以消除支架在梁体砼灌注中的过 大变形 7 5 1 2 梁体模板采用喷塑板嵌面的木模板 按照梁体设计尺寸安装固定 在 安装梁体模板的同时 应准确安装梁体的竖向和横向支座 并把梁体施工所需 的竖向和纵向临时约束安装就位 临时约束的具体形式按照 东二环路跨铁路 32 立交主桥工程施工招标标前会议纪要 的有关要求 待中标后与设计单位研究 确定 7 5 1 3 梁体 I II 级钢筋在钢筋加工场加工 现场绑扎 预应力钢绞线及 L32 精轧螺纹钢筋在钢筋加工场下料加工 在绑扎梁体普通钢筋的同时 穿 进波纹管 绑扎就位 即 先穿束后灌注 有关预应力的施工方法详见 7 5 6 条 梁体预应力体系施工 7 5 1 4 梁体砼在拌合场集中拌合 砼输送车运输 泵送砼入模 砼从两端斜 层灌筑 插入式振动器振捣 于中间合拢 砼灌筑后要加强养生 7 5 1 5 当梁体砼强度达到要求后 拆除侧模 并按规定的步骤和张拉顺序张 拉纵向预应力钢铰线和横向 L32 精轧螺纹钢筋 这里要特别提出的是 0 墩 支架及底模宜在斜拉索张拉 4 对索以后方可拆除 图图 1313 0 段梁体施工工艺流程图 测量放线 支架基础处理 搭设支架 安装模板 安设支座并设置塔梁竖向及纵向临时约束 绑扎梁体钢筋 穿波纹管 穿横向钢绞线束和纵向 L32 预应力粗钢筋 安装 预埋件等 灌筑梁体砼 33 养生 拆除边模 张拉横向预应钢铰线束 张拉 32 精轧螺纹钢筋 压浆封锚 模板加工 I II 级钢筋及预应力筋加工 砼拌合 运输 制试件 压试件 7 5 27 5 2 边跨标准节段 边跨标准节段 S1 S9S1 S9 施工 施工 边跨标准节段采用 满布式 支架施工 在 0 段施工结束后 两个边跨首先施 工 S1 S2节段 各节段体梁施工顺序见主梁节段