【毕业学位论文】（Word原稿）汽车修理厂物资流通管理系统的设计与实现-软件工程

中图分类号： 学校代码： 10055 密级： 公开 硕 士 专 业 学 位 论 文 汽车修理厂 物资流通管理系统的 设计 与实现 文摘要 2 中文摘要 在我国，现代化物资流通管理已经经历了近 20 年的飞速发展，已经迎来了物资流通管理的春天。随着我国经济每年 10%的速度高速增长，互联网应用的快速普及，电子商务行业的骤然兴起，以及加入世贸组织后市场经济的稳步发展 。 截止目前，我国 内外 环境都对物资流通的快速发展 提供 了良好的宏观环境和微观基础。 某 汽修厂是 河南省 一家大型的汽车维修、配件调配中心，主要从事汽车维修，各种车辆零配件调配，以及车辆装饰等各种业务。该厂所承接维修项目增多， 客户规模在逐渐壮大，汽配件等相关资料进出库相对频繁 。 如果仍然 采用传统的物资管理办法，将会造成汽修厂物资用料管理的混乱， 导致 很多账单、数据不一致，还会出现汽修厂所需物资 短缺或 仓库 储备 物资不合理 现象 等。因此决定采用现代化、信息化、科学化的信息管理系统，对整个汽修厂的物资流通进行管理是非常必要的，而开发这样一套适合该厂的物资流通管理系统成为必然。 本系统主要针对汽修厂的业务需求，通过仔细调研分析，与相关工作人员沟通，从软件工程的角度出发，结合 向对统一建模开发语言，对系统进行分析和设计，使用 008 和 术，基于 B/S 模式完成整个系统各个功能模块的设计与实现，通过 角色访问控制技术保证系统的安全性。 本系统最终实现了 系统基础配置模块、系统维护模块、日常汽配件入库模块、汽配件出库模块及报表查询模块等六个 功能 模块 ， 提高了 汽修厂物资流通业务 的信息化 ， 标准化、 规范 化。系统具有良好的操作友好界面，方 便 操作人员对数据进行维护，为该厂信息化、科学化管理提供了有力支撑。 关键字： 物资流通管理 系统 n of 0 s an DP 0%, of as as to TO of as of s of a is a It in of a of on is If is of a of to of is of a a is We of ML 008 We , of of to of as of of a it a It a s 录 5 目录 第一章 绪论 . 1 第一节 系统开发背景 . 1 第二节 当前国内外研究现状 . 2 外汽车维修物资管理发展状况 . 2 内汽车维修物资管理发展状况 . 4 第三节 系统来源和开发意义 . 5 第四节 系统需要解决的主要问题 . 5 第五节 本文组织结构 . 6 第二章 系统需求分析 . 7 第一节 系统建模工具分析 . 7 述 . 7 用领域 . 8 第二节 系统 可行性分析 . 10 术可行性分析 . 10 济可行性分析 . 11 第三节 汽修厂业务流程分析 . 12 配件计划流程分析 . 12 配件采购流程分析 . 13 配件提货流程分析 . 14 配件入库流程分析 . 15 配件库存管理流程分析 . 16 配件出库管理流程分析 . 17 工班组领料流程分析 . 18 第四节 系统各功能需求分析 . 18 目录 6 础配置功能需求分析 . 19 统维护功能需求分析 . 19 常汽配件入库管理功能需求分析 . 19 配件出库管理功能需求分析 . 24 配件库存管理功能需求分析 . 26 表查询功能需求分析 . 28 统总体用例分析 . 29 第五节 本章小结 . 30 第三章 系统总体设计 . 31 第一节 系统总体设计思路 . 31 第二节 系统总体架构 . 32 第三节 数据库设计 . 34 据库设计概述 . 34 据库设计标准 . 34 计数据库注意事项 . 36 据库主要表结构设计 . 36 第四节 本章 小结 . 40 第四章 系统详细设计与实现 . 42 第一节 系统开发环境 . 42 述 . 42 008 概述 . 43 、 学术论文与研究成果 . 63 第一章 绪论 1 第一章 绪论 本章主要介绍汽车修理厂物资流通系统的开发背景、当前物资流通系统的国内外发展现状，开发汽车修理厂物资流通系统的目的和意义，以及开发本系统需要解决的主要问题，最后简单概述本文的组织结构。 第一节 系统开发背景 随着科学信息技术的快速发展，全球信息化产业、制造业都在发生翻天覆地的变革。企业的经济在快速发展同时面临着生产制造带来的巨大压力，他们不但需要面对客户个性化 、 多样化需求，同时要面对产品质量，交货期限的严格控制， 对于跨 地域 企业来讲，企业产品 的 进 、 存 、 销 规模所带来的经营成本扩大，物流管理的难度也随之成为企业发展的一项严峻挑战。如此以来，企业管理人员更加把经历投入到加强产品供应、存储、销售等各个环节，以此期望得到供应商、经销商、客户等各个角色的资源协同，大力提高客户服务的满意度，同时加大对产品生产质量的提高，从而满足企业在行业中的竞争力 1。 根据 1992 年美国 著名 T 分析公司所提出的企业资源管理理念，企业需要同时满足计算机信息处理能力以及企业供应链完好两种需求。在企业整个供应链的 各个环节上，都需要有计算机做出合理有效的信息处理，因此 业资源计划产生了。 产生实现了跨地区，跨区域的多工厂、多地点的协作，从而为企业经营者提供了丰富的宏观的管理理念，同时提供了多角度，多方位的企业管理依据，因此企业供应链中的仓储物流管理环节是一个至关重要的环节。 仓储管理主要是对物料的生产、销售、维护、运营、销售等进行存储和管理，以满足客户，供应商等各种用户的需求。通常物料管理包括产品生产原材料、半成品、制成品、消耗品以及备用物品等。仓储管理实际是企业、公司的各个部门对物料的进、存、销等日常事 物进行科学、有效的管理，通过科学的计算机信息处理，实现物料的汇总，分析，周期盘点，以及库存调整等 2。 第一章 绪论 2 物资流通管理是一个企业或公司通过运用现代化信息技术对物资的流通过程进行过程控制，通过对物资进行分类、传递、汇总、跟踪、查询等方式实现物资的有效控制，确保物资的准确入库、出库，降低企业运营成本，提高企业物资管理能力， 以大大 提高企业 的收益 3。 通常物资流通管理方式主要以人工为主，特别针对中小型企业、公司而言，在企业发展之初，通常以传统的人工方式为主，然而随着企业的快速发展，企业的业务量在快速增加，企业的 工作人员也在成倍增长，传统的人工方式造成企业效率低下，物资流通成本过高，保密性不强等很多问题 4。 随着物资流通所涉及的人员过多，造成大量的文本文件丢失，数据不一致，工作岗位职责不明确，数据查找困难，物资结算，库存盘点等困难，即使数据能够保持准确，对于管理人员来讲，他们需要花费大量的人力物力来统计数据，记录数据，查找数据，汇总数据。与此同时，管理人员的这些数据不能很好的反馈给决策者，以方便决策者根据现有数据进行今后企业发展规划等 5。 由于信息技术的快速发展，科学化、信息化物资流通管理，仓储管理模式已经 逐渐在大中型企业应用，并且给这些企业带来的丰厚的利益。科学的信息化物资管理能够满足企业的快速数据检索，加快数据处理，提高企业保密性，减低企业运营成本 。汽车修理厂中涉及面广，物资零配件使用频繁，物资 入 库、出库程序化需要尽量降低，良好的物资流通管理系统，对于提高汽车修理厂的业务水平有着极大的帮助 6。 第 二 节 当前国内外研究现状 外汽车维修物资管理发展状况 物资流通管理的概念可以追溯到 20 世纪 80 年代。国外很多跨国企业开始分析和解决企业经营过程中所遇到的很多问题。物资产品从原材料的订购开始，到配 送单位根据工厂需求将产品配送到指定工厂的生产车间，之后经过生产流水线上的每个工作站，通过深加工形成正是产品，在通过配货站，经过周密部署，将最终产品交付给客户。如此以来，看似比较完整的物资流通流程却存在着很多的隐患，每个只能部门都需要进量提高自己的产能标准，尽量避免过多的产品积压在自己部门，一旦需求量增加，各个部门没有物资存留，这种物资第一章 绪论 3 配送方式再加上没有高效的信息化管理，那么整个物资流通就会中断。因此这种传统的垂直只能管理不能够解决整个企业的协同工作 7。 物资流通管理截止 20 世纪 90 年代末期，伴随着互联网 的快速发展，整个物资流通的经营观念受到了强大冲击，物资流通作为电子商务实现的载体受到各行业的重视，现代化的物资流通理念得到普及，特别是基于互联网的物资流通管理越来越多的得到企业领导的重视。拿美国、日本为例，这些物资流通管理理念应用到汽车维修管理方面也做出了很大的贡献 8。 在美国，很多汽车维修工厂的物流中央化强调整体化物资流通管理，以整体利益为重，打破部门分管体制，从汽修厂的整体运行规划管理。在汽车零配件管理方面，通过运输、仓储、市场调研，服务客户等四个方面加强物资计划安排，在配件流通和服务方面，提高管理 的预测能力，加强配件产品的订货过程，从而保证产品的更新换代及时，并能够随时将配件安装到客户 用车上 9。 日本的汽车维修厂零配件物流管理是生产、流通、消费、还原与一体，采用少库存多批发的原则，统筹零配件整体管理，结合汽修厂管理策略，完成零配件的订货，交货，库存统计等。这些汽修厂通过与第三方物资流通代理签订合同，通过先进的电子商务与物资流通管理相结合的模式，提高了汽修厂的信息化管理程度。 目前很多第三方物资流通 都有基本 运作模式如下图 示。 分 销 商代 理 商生 产 制 造 企 业 第 三 方 物 资 流 通 公司 ：进 货 入 库库 存 管 理流 通 加 工拣 货 配 送订 货 、 退 货 管 理 终 端 消 费 者原 材 料 供 应 商配 件 供 应 商图 第三 方物资流通基本 运作 模式 由图 以看出汽修厂物资通过与第三方物资流通公司签订协议，将汽修厂物资流通管理主要压力给予第三方物资流通公司，从而降低了汽修厂的物资储备，管理风险。同时第三方物资流通公司通过物资的入库，库存管理，流通、配送、订退货管理为汽修厂提供一站式服务 10。 第一章 绪论 4 内汽车维修物资管理发展状况 在我国，现代化物资流通管理也已经经历了近 20 年的飞速发展，已经迎来了物资流通管理的春天。随着我国经济每年 10%的速度高速增长，互联网应用的快速普及，电子商务行业的骤然兴起，以及加入世 贸组织后市场经济的稳步发展，截止目前，我国的内在环境和外在环境都对物资流通的快速发展建立了良好的宏观环境和微观基础 11。今后的物资流通管理的发展形势会越来越好。 1 汽修厂物资流通管理是物资流通管理的一个具体应用。 目前国内很多大型汽修厂物资流通管理采用现代化信息管理技术，在良好的宏观经济环境下，大型汽修厂通过结构调整、企业重组等方式充分提高了企业工作效率和服务质量，大大提高了汽修厂的经济收益。很多正在建设和准备建设的大型汽修厂都尽量与现代化物资流通中心和交通枢纽为基础，做到依山傍水。 2 汽修厂物资流 通管理主要依靠物流市场的巨大潜力 。 在我国国内 速增长的同时，根据相关统计，我国汽修厂含各大汽车4S 点汽车零配件销售总额已经超过 4 万亿元，汽车内部装潢、装饰等销售总额达到 12 万亿元，汽车保养维修费用达到 亿元。通过这些数据不难看出我国的汽修厂的经济收益是非常乐观的，由此可以看出我国汽修厂物资流通管理的信息化、科学化管理亟需提高 12。 3 汽修厂物资流通发展呈现地域性不均衡发展。 我国经济发展速度很快，地域经济发展不均衡，造成相关地域汽修厂的发展不均衡。我多东部发展较快，西部发展最慢，中部发展 居中。汽修厂物资流通发展较为迅速的多数集中在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济开发区。 4 汽修厂物资流通主要集中在大城市，中小城市发展优势并不明显。 大城市是物流、经济、交通、人才的聚集中心，人们通常以汽车作为代步工具，因此汽车数量大，对汽车修理厂的需求也比较大。通过分析世界 500 强企业在中国的投资项目可以看出， 90%的企业都将项目投资在大城市的经济开发区，给物资流通、采购等相关物流业带来了前所未有的机遇 13。 5 汽车修理厂物资流通管理系统是汽修厂物资流通管理的重中之重。 第一章 绪论 5 很多大中型汽修厂都拥有自己 的物资流通管理系统， 很多系统都是基于C/S 的客户机与服务器模式。现存的很多系统仍然以 为主要开发工具。 第 三 节 系统 来源 和 开发意义 本系统是为河南省郑州市东方红汽车修理厂所开发的汽车物资流通管理系统，该修理厂以下简称东方红汽修厂。东方红汽修厂是郑州市一家大型的汽车维修、配件调配中心，主要从事汽车维修，各种车辆零配件调配，以及车辆装饰等各种业务。东方红汽修厂占地 平方米，在郑州市同样也位居前列。东方红汽修厂设有经理，主管，主任，计划员，采购员，调度员，库管员，配送员、维修员，财务 管理人员等，具有完整的企业管理团队。 近几年来，该厂所承接维修项目增多，客户规模在逐渐壮大， 汽配件等相关资料进出库相对频繁，如果仍然使用传统的物资管理办法，将会造成汽修厂物资用料管理的混乱，很多账单、数据不一致，还会出现汽修厂所需物资与仓库该种物资的库存量不合理等。 因此 决定采用现代化、信息化、科学化的信息管理系统，对整个汽修厂的物资流通进行管理是非常必要的，而 开发 这样 一套适合该厂的物资流通管理系统成为必然 14。 第 四 节 系统需要解决的主要问题 东方红汽修厂主要经营国产、进口汽车配件零售，汽车装潢，汽车维 修等业务的综合性汽车修理厂。该汽修厂物资流通管理系统主要 包括 系统 人员角色管理、客户车辆档案管理、库存商品管理、日常进货入库管理、汽车配件销售出库管理、员工班组内部领料管理、汽车维修材料人工费用管理、营业统计与账务管理、员工工资管理、数据维护与报表打印管理等。 从科学化、信息化、数据完整化等角度出发，当前东方红汽修厂物资流通管理中存在并需要在系统中解决的主要问题如下 ; 系统务必保证信息的真实性和管理的规范性。 系统务必满足系统管理的实效性。 系统务必保证数据的准确性。 第一章 绪论 6 系统务必保证操作环节的细致性，便于监管。 本系统主要针对东方红汽修厂的业务需求，通过仔细调研分析，与相关工作人员沟通，从软件工程的角度出发，结合 向对统一建模开发语言，对系统进行分析和设计，使用 008 和 术，基于 B/S 模式完成整个系统各个功能模块的设计与实现，通过 角色访问控制技术保证系统的安全性。 第 五 节 本文组织结构 本文第一章主要介绍了汽车修理厂物资流通系统的开发背景、当前物资流通系统的国内外发展现状，开发汽车修理厂物资流通系统的目的和意义，以及开发本系统需要解决的主要问题，最后简单概述本文的组 织结构。 第二章 主要 了系统建模工具、系统可行性分析、汽修厂业务流程分析、系统各功能模块分析等四个方面内容。其中重点讲述了汽修厂的业务流程分析和系统各个功能模块分析。 第三章 主要介绍 了系统的总体设计思路、总体架构以及数据库设计。 在数据库设计中从数据库设计概述、数据库设计标注以及数据库设计注意事项 、数据库表结构设计 等 四 个方面进行 阐述 。 第四章 从系统开发环境、系统各个功能模块的设计与实现两个方面进行阐述。在系统开发环境中，主要介绍系统开发所使用开发技术；在系统各个功能模块的设计与实现方面主要以系统登录界面及系统六 大模块进行分析阐述。 第 五 章总结与展望 。 第二章 系统需求分析 7 第二章 系统 需求分析 本章主要 了系统建模工具、系统可行性分析、汽修厂业务流程分析、系统各功能模块分析等四个方面内容。其中重点讲述了汽修厂的业务流程分析和系统各个功能模块分析。 第 一 节 系统建模工具 分析 东方红汽修厂物资流通管理系统最初选择建模工具主要从软件工程的角度出发，因此选择 一建模语言作为面向对象建模语言。本节分别从 用领域及 件开发过程三个方面进行阐述。 由一种统一建模语言，早在 1975 年左右即 20 世纪 70 年代中期，面向对象建模语言得到的迅速发展，并且是多种建模语言并发的发展，这些语言存在方法上存在着很多差异，也都有着自己的很多优点，由于这种情况的存在，很多世界级的面向对象专家学者像 等就开始对面向对象建模语言进行探讨汇总 ， 最终以 且兼容必报其它各种面向对象方法的优点，经过许多专家的集中广义，反复修改最终 型对象建模语言在 1996 年脱颖而出。 在以后的时间里，经过很多计算机软件工程界的著名学者、著 名企业的软件工程优秀人士的多次评论、修改，在 1997 年最终由 司向 交了准文本，并最终得到 认可， 此成为软件工程行业的标准建模语言，也作为一个软件开发规范成为各种软件人员争相学习的典范 15。 为统一语言建模的标准，结束了长期以来在面向对象语言领域，百家混战的局面，并且在得到各个行业认可的同时， 于其具有的规范性和广泛性在建模语言上掀起了新的软件开发高潮。同时由于其代表的是软件开发的发展方向，因而其巨大的市场前景和潜在的经济价值都得到了软件工程领域第二章 系统需求分析 8 的推崇和膜拜，可以说 思想和方法的进步，使其占据了面向对象领域的重要地位。具体 型详见下图 示。 A c t i v i t yD i a g r a mC l a s sD i a g r a mU s e - c a s eD i a g r a mS e q u e n c eM o d e l sC o l l a b o r a t i o nS t a t eD i a g r a mC o m p o n e n tD i a g r a mO b j e c tD i a g r a mD e p l o y m e n tD i a g r a 建 模行 为 建 模体 系 结 构 建 模图 型 体系结构主要包含基本构造块、规则、公用机制三个部分。其中基本构造块包含事物、关系和图。在 基本构造块中，结构事物、行为事物是我们经常见到的两种事物，而分组事物以及注释事物也是事物组成的两个部分。依赖关系、关联关系、泛化关系及实现统称为关系，用例图、顺序图、协作图、状态图、活动图、组件图和部署图等等都统一成为图 。规则有名字、作用域、可见性、完整性、执行五部分组成。而公用机制含有规范说明、修饰、公共划分及扩展机制。 为一种规范化的标准面向对象建模语言，有着自己的规范化的图形符号，这些图形符号可以视为模型元素。软件开发人员通常使用这些元素将涉及到的系统开发模型，用类、对象、状态、组件以及这些元素之间的关系等描述。 作为一种用图形符号来表示软件系统的，并且这些图形具有明确的语义、语法，能够描述软件开发过程中的各个方面。所以说从软件需求分析角度来讲， 能够表述的是一个系统 的结构和行为，它可以使用试图描述各个用例，描述系统对象的属性和方法，也可以描述对象之间的相互关系，还可以描述系统的状态等等。 以将系统模型拆分开多个组件，就好像在网络第二章 系统需求分析 9 层， 据报被分组分片后，最终通过 志将所有分片最终组合到一起一样， 分开的多个组件，最终在软件开发人员的组织下，将系统分解的各个模块，通过相互之间的依赖关系最终将组件合成起来 16。 由于 有统一定义软件的开发过程，因此， 适合迭代的开发过程，能够满足现存的绝大多数面向对象开发过程。 统一的建模语言，但它不是一种语言，不像 C、 C+、 C#、 语言， 能够自身将模型转化为代码，但是可以使用代码生成器等相关软件将 型转换为相应的程序语言。因此，这个方面也可以视为 一个缺点。 件开发过程 模语言实际上与软件开发过程并不直接相关，然而它与实际软件开发过程又息息相关。软件开发过程通常有开发阶段、开发方法和技术等决策环节，还包括项目计划、文档、系统代码、模型、用例、使用文档等。 以在 东方红汽修厂物资流通管理 系统开发的各个阶段得到应用 ，具体应用如下： 1 需求 分析阶段 汽修厂物资流通管理系统的 需求分析阶段将用户和外部系统划分为不同的参与者，使用用例来表示用户的需求。通过用例图描述参与者对系统的功能需求。 2 分析阶段 针对 汽修厂物资流通管理系统 用例进行功能分析，需要精确描述每个用例的工作流程。采用 逻辑视图等来进行用例分析与描述。 3 设计阶段 在 汽修厂物资流通管理系统 设计阶段，主要进行实体类以及逻辑类的构造。该阶段确立各个类之间的相互关联关系，并进行类间通信过程分析。该过程主要采用 状态图、协作图等来完成。 4 构造阶段 汽修厂物资流通管理系统的构 造 阶段通过 反向工程，将 直接变为程序代码，大大减轻了程序开发人员的工作量，提高了工作效率。 5 测试、维护阶段 型是软件功能测试和软件后期维护的依据。测试人员利用 进行逐个功能测试， 型也是后期软件维护人员的重要参考资料。 第二章 系统需求分析 10 第 二 节 系统可行性分析 系统可行性分析是在计划开发系统之前对系统的经济可行性，技术可行性，法律可行性，风险可行性等进行分析，通过具体的分析，以减少系统投资的各个环节上造成的浪费。本节主要从东方红汽修厂物资流通管理系统的技术可行性和经济可行性两个角度进行分 析阐述。 术可行性分析 技术可行性分析主要是从项目的功能，性能，限制条件等方面进行分析，确定在现有的技术和资源条件下，确定项目是否有大的技术风险。所谓的现有的技术条件就是技术人员的开发能力和所学知识，现有的资源条件就是系统的硬件和软件资源 17。 本系统是基于 B/S（浏览器 /服务器）网络结构模式，采用 008 工具结合使用 008 数据库，利用 术和本语言等技术的工作原理及特点，充分结合相 关理论技术完成东方红汽修厂物资流通管理系统的结构设计和具体功能的实现。 在系统部署方面，充分利用图形的方式将部署视图的架构视图应用于分析设计工作流程中，如图 示系统物理部署 视 图。 图 系统物理部署视图 第二章 系统需求分析 11 可以使用 一建模语言来描述图 理部署视图，如图 示。 该系统由于采用 B/S 架构，因此对于服务器和客户端没有特殊要求，只要客户端可以通过网络访问互联网即可。 服务器配置要求如下：数据库服务器操作系统需要使用 需要 保证系统盘不少于 10G，其它盘总空间不少于 20G。 数据库需要安装 文企业版，且服务器需要安装 件。 客户端操作系统建议使用 作系统，浏览器不低于 数 据 库服 务 器W E 器应 用 服务 器打 印机P C 1 P C 2 P C 3 . . . P C 系统 署视图 济可行性分析 系统可行性分析不是具体的解决问题，而是明确项目投资的想法是否可以实施，是否值得投资。 经济可行性主要是对要开发和实施的项目进行经济成本估算，确定成本收益，市场前景，并通过 企业 实际经营理念确 定开发该系统所需的成本及资源 18。 第二章 系统需求分析 12 该物资流通管理系统是专门为东方红汽修厂开发的在线物资流通管理系统。该平台是通过学习的 据库相关知识，通过毕业设计环节进行开发的，因此可以说人力资源是免费的。开发过程中涉及到的技术支持是指导教师通过不断的提示指导，结合同学的帮助实现的，没有任何经济费用，唯一产生经济费用的就是电费，而这个费用是很少的，并且系统是由汽修厂提供支持，本人在导师的指导下设计和开发的，开发所涉及到的费用是由东方红汽修厂全部免费提供。对于东方红汽修 厂来讲，系统开发如果开发成功，将对该公司的资源整合等各个方面带来巨大利益。因此从经济方面来分析，是完全可行的。 第 三 节 汽修厂业务流程分析 本节主要从汽配件计划、采购、提货、入库、库存、出库、班组领料等方面详细分析了东方红汽修厂目前传统业务流程，为系统功能各功能模块设计及系统总体设计、数据库设计以及系统的详细设计做好需求分析。 配件计划流程分析 东方红汽修厂配有配件计划员，主要负责汽车配件的销售，与汽车配件厂家、 与 供应商保持联系，充分掌握相关汽车配件市场信息。 计划员需要根据汽修厂实际情况掌握 配件的现有库存和保险储