（新课标）2019-2020学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响教案 新人教版必修2

第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。一、对聚落空间形态的影响1主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢2.交通运输布局变化的影响(1)表现聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。(2)典例二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通原则。(2)表现很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。1沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？提示水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。2社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点？提示山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。问题上述事实说明了什么？提示一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大。1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2交通运输布局的变化影响聚落发展速度【例1】读京杭大运河古、今通航图，完成(1)(2)题。(1)“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列关于扬州地位下降原因的叙述，正确的是()a人类的过度开垦使环境恶化b洪水淹没了原来的扬州c环境污染严重d交通运输线路的发展变化(2)下列关于扬州城市发展的说法，正确的是()a发展速度加快b目前城市形态沿运河伸展c城市形态变化缓慢d历史上城市形态多方向发展审题指导京杭大运河的开凿通航和淤塞导致了扬州、济宁等城市的兴衰变化。解答此题时，需将历史上扬州城市发展与当今城市发展的状况区分开。解析(1)历史上，由于靠近京杭大运河，扬州交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；随着清末京杭大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位下降，故d正确。(2)由于交通运输线路的发展变化，扬州发展速度减慢，故a错误；历史上扬州水路运输便利，城市形态沿运河伸展，故b、d错误；扬州地位的下降，使得其发展速度减慢，城市形态变化缓慢，故c正确。答案(1)d(2)c河流对城镇分布的影响知识点二对商业网点分布的影响材料京杭大运河在其1794公里的全程上，唯独到无锡穿城而过，因此古运河无锡段堪称京杭大运河的“瑰宝”，而自南禅寺起到清名桥仅长1.5公里的“水弄堂”，保存吴越古风最为完整，又是这一“瑰宝”中的“明珠”。现在南禅寺一带就是非常有名的文化旅游商业中心。在这种基础上，近现代无锡市公路发展迅速，中山路一带就成了无锡市最大的商业中心。随着无锡铁路运输的发展，火车站一带也集聚了大量的商业网点，成为了又一个商业中心。问题无锡商业中心的形成和布局与什么有关？提示交通运输的发展和变化。1交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：2交通线对商业网点密度的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：3交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。4交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集镇是在交通要道上发展起来的。如有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。【例2】阅读图文材料，完成下列要求。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市m至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。审题指导解答此题，要注意分析材料中的信息，得出餐饮业在甲地衰落，而在乙地兴盛的原因是高速公路的修建。解析m城市作为当地的中心城市，经济发达，且距离美食地近，因而成为主要的食客源地；高速公路的修建使人们的出行更加便利。乙地比甲地有明显的交通优势，因此发展较快，并且在乙地形成了集聚效应。答案m市为主要食客源地。高速公路快捷、方便，吸引m市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往m市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。城市商业网点布局的“两原则”城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在大量消费人口的城市中心，多条交通干线相交处；交通最优原则：商业区多建在交通便捷的市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。一、教材p83活动1本活动旨在通过社会实践得出一条规律：水运地位相对下降，而公路、铁路及其他现代运输方式的地位明显提升，聚落由沿河带状分布变为面状分布。二、教材p84读图思考三、教材p86活动1(1)了解情况后，完成图示。(2)便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更加完善，通达度进一步增强，人们的出行范围不断扩大。现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。为了方便人流、物流的集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。2(1)一般农历初一、十五；星期六、星期天；法定节假日；传统节日；等等。(2)传统习惯；生活与生产安排；等等。(3)会随着交通的变化而发生变化。(本活动题可根据实践活动自己得出答案)磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。磁悬浮列车的速度可达每小时400千米。我国第一辆磁悬浮列车于2003年1月开始在上海运行。下图为磁悬浮列车图片。据此回答12题。1上海磁悬浮列车的开通带来的影响可能是()a中心商务区移至郊区b沿线地带形成大型工业区c中心城区辐射作用增强d城市其他交通运输方式衰落解析磁悬浮列车的开通大大缩短了城市与郊区之间的时间距离，便于城市和郊区之间的交流，所以中心城区的辐射作用增强；磁悬浮列车以客运为主，沿线会形成大型商业区；城市其他交通运输方式依然存在，并不会衰落。答案c2上海磁悬浮列车专线的修建主要依赖于()a技术 b地形c地质 d气候解析磁悬浮列车对技术的要求非常高，所以上海磁悬浮列车专线的修建主要依赖于技术，而受地形、气候、地质等自然条件的影响相对较小。答案a下图为某城市内部和对外联系路线图。读图回答34题。3甲、乙、丙、丁四地中，最可能发展成为商业中心的是()a甲地 b乙地c丙地 d丁地解析商业中心一般建在城市中心或交通便利的地方。乙地位于市中心，且是甲、乙、丙、丁四地中交通最便利的地方，所以最可能发展成为商业中心。答案b4图中铁路线修建后，对本区域商业网点分布的影响是()a火车站附近可能会出现新的商业网点b城市内部的商业网点会衰落c丙地的商业网点销售额会明显增大d丁地的商业网点密度会变大解析图中铁路修建后，火车站附近流动人口大，可能会出现新的商业网点。答案a5读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。(1)山区聚落的分布特点是_，形成原因是_。(2)从图中可以看出，山区商业网点的密度_(大于或小于)平原，原因是山区_。(3)a、b、c三处聚落中，最易发展成城市的是_处，因为该处_。(4)比较d、e两地居民点分布特点的差异。解析第(1)问，由图可知，山区聚落受地形影响明显，一般沿公路和河流分布，方便人们出行及运输货物。第(2)问，由图可知，山区商业网点的密度小于平原。原因是山区自然条件差，交通不便，人口稀少。第(3)问，a、b、c三处聚落中，b处位于两条公路交会处，交通最为便利，最易发展成城市。第(4)问，d地居民点沿河流分布，e地居民点沿公路分布。答案(1)沿公路和河流呈带状分布靠近公路与河流的地方交通便利(2)小于自然条件差、交通不便、人口稀少(3)b位于两条公路交会处，交通最为便利(4)d地居民点沿河流分布，e地居民点沿公路分布。课后作业(十四)一、选择题读位于平原地区的我国南方某城市示意图，回答12题。1与1980年相比，2010年该城市()a交通发展促使城区面积向东大规模扩展b城区发展和交通建设不受河流影响c多层次的立体交通网络尚未形成d老商业中心服务范围变小解析读图可知，与1980年相比，2010年首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此a项正确。答案a22010年，该城市新建商业中心()a沿河流两岸分布b沿环线高架路分布c位于城市交通干线交会处d围绕老商业中心均匀分布解析读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案c下图为高铁建成前后城市时间距离的变化示意图。读图回答34题。3高铁建设对城市发展的主要影响表现在()a城市间的距离缩短b城市内部时间距离缩短c中心城市服务范围扩大d城市内部交通更加拥堵解析由图可知，高铁建成后，中心城市的服务范围由0.5小时车程变成了2小时的车程，故中心城市服务范围扩大；高铁建成后，高铁沿线城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变。答案c4甲、乙、丙、丁四城市中，将有可能发展为区域核心城市的是()a甲城 b乙城c丙城 d丁城解析图中乙、丁均居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以有可能成为区域核心城市的是乙城或丁城；读图可知，乙所在区域城市之间欲建较多的便捷的城际轨道交通，说明乙城交通将更加便捷，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。答案b2016年9月26日，沈阳南北快速路北段高架桥通车。下图为高架桥示意图。据此回答56题。5沈阳市修建高架桥的主要作用是()a改善交通状况，调整能源结构b提高生活水平，美化城市环境c降低城区地价，增加绿化面积d提高用地效率，加大通行能力解析城市高架桥架设在与地面有一定距离的空中，占地较少，有利于提高用地效率；高架桥限制行人通行，且交叉路口少，能够使车辆保持较高的速度，提高了车辆通行能力。城市修建高架桥主要是为了改善交通状况，与调整能源结构关系不大。城市高架桥的修建改善了沿线地区的交通条件，交通通达度提高可能会使城区地价上涨。答案d6建桥的同时，市民也发出对高架桥的批评之声，其原因可能有()沿线居民饱受噪声干扰高架桥安全性差高架桥占地广、成本高影响沿线建筑采光a b c d解析车辆行驶过程中会产生噪声污染，沿线居民易受噪声干扰。城市高架桥架设在与地面有一定距离的空中，可能会影响到沿线建筑的采光。答案d如图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成78题。7该城市空间形态变化的主要原因是()a交通运输方式和布局的变化b矿产开发和人口数量的变化c生活方式和消费水平的变化d地表形态和河流径流的变化解析从图可判断城区空间形态随交通线延伸。答案a82010年该城镇产业布局中，不合理的是()a自来水厂 b大型超市c大型服装批发市场 d造纸厂解析在2010年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。答案d梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁。读图，回答910题。9梧州能成为广西最大城市的原因是()a地形平坦 b土壤肥沃c河运便利 d人口稠密解析从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。答案c10梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明()a政治因素对城市形成和发展的影响在增强b在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力c交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大d沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局解析随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。答案c下图为“我国某乡镇区域图”。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成1112题。11与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强a b c d解析本题考查集市的形成条件。影响集市形成的区位条件一方面是地理位置，即处于区域的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是消费人口了。与周围村落相比，柳塘村交通便利，通达度高，位于区域的中心地带。所以a项正确。答案a1220世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()a南官庄消费能力下降b乡镇政策的影响c北唐山子村交通变得更便捷d北唐山子村消费等级更高解析本题考查集镇的兴衰。20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是因为新修建了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便捷，更有利于商品的集散。答案c二、非选择题13读某区域等高线地形图，回答下列问题。(1)在铁路修通之前，c地是图中最大的村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，b地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了b地。分析这种现象产生的原因。(2)说出火车站建在b地而不建在c地的原因。(3)在铁路线的选择上，ab之间不取直线，而是绕行c地。请说明原因。解析第(1)问，在铁路修通之前，c地位于公路的交会处，地势平坦开阔，客流、物流量大。铁路修通之后，b地建立了火车站，该地的客、货周转量增大，交通地位超过c地，集贸市场