车身电控模块四课题一PPT课件

1 汽车车身电控技术 2 模块四汽车组合仪表系统 课题一汽车组合仪表系统概述 3 汽车组合仪表包括燃油表 转速表等众多仪表和指示灯 它们可以为驾驶员提供各样的汽车参数信息 警示信息 任务引入 4 任务分析 要解决汽车组合仪表显示故障 则必须在了解各仪表的名称和作用的基础上进行分析和判断 5 一 概述 相关知识 德国大众车系仪表的类型 6 奥迪A6轿车组合仪表 该组合仪表中部有LCD多功能显示屏 可显示 保养周期指示 收音机频率和电话数据 外部温度 自动变速器的档位等 7 组合仪表由仪表控制单元控制 具有很强的自诊断功能 如有故障发生 故障码会存入故障存储器中 以供诊断与排除 8 9 二 组合仪表各部分的功能 1 仪表 1 发动机机油温度表 用于显示发动机机油温度 如果机油处于低温状态 就不要以大功率运行 如果油温指针进入红色区域 则应降低发动机转速 如果指针一直在红色区域 则应立即停车检查发动机机油油位 如果油位正常 且启动发动机后机油压力警告灯不闪烁 可以在发动机中低速运转的情况下将车辆开到就近的维修服务站 10 2 转速表 用于显示发动机每分钟的转速 发动机转速低于1500转时 应切换到相邻较低的档位 转速表中红色区域的起始点表示所有档位下允许的最高发动机转速 发动机已磨合且已达到工作温度 在到达这个区域之前 应切换到相邻的较高档位 11 里程表 发动机 12 3 带日期显示的数字时钟 13 如果指针位于刻度盘的左边 则表示发动机尚未达到运行温度 此时要避免发动机高转速 油门全开 不要让发动机高负荷运行 4 冷却液温度表 在正常行驶方式下 如果指针在刻度盘的中间范围内摆动 则表示发动机已达到运行温度 在发动机负荷较大且车外温度较高的情况下 指针也可能会向右偏转 只要显示屏内的警告灯不闪烁 则不必介意 如果该警告灯闪烁 则表示不是冷却液温度过高就是冷却液液位过低 14 如果指针在右侧显示区内且较靠右 则说明冷却液温度过高 应立即停车 关闭发动机并让发动机冷却下来 15 5 燃油表 此显示仅在点火开关已打开时才工作 油箱容量约为70L 带8缸发动机的汽车约为82L 当指针达到备用油标记处时 组合仪表显示屏符号会亮起 此时油箱中剩有约9L燃油 此时 应及时加油 切勿行车到燃油耗尽 接近没油时供油不规律会导致发动机缺火 这样未燃烧的燃油将进入排气装置中 其结果是致使尾气催化净化器并损坏 16 6 带里程表的车速表 此仪表用于显示车速和已走过的里程 已走过的里程以公里 km 为单位 在有些车型中里程以英里为单位 里程表的下面一行用于显示汽车总行驶的里程 可按压复位按钮把里程表的上一行复位为零 17 如果组合仪表中有故障 则在日行里程表的显示区会持续显示dEF 应尽快让服务站排除此故障 18 7 电压表 用于显示车载网络的电压 额定值在12 14V之间 如果发动机运转时电压显示降低到12V以下 则应检查供电系统蓄电池和发电机 发动机启动期间电压表显示可能降到8V以下 19 8 调整 检测按钮 1 打开数字时钟和里程表 在点火开关已关闭时 通过按压按钮把带日期显示的数字时钟和里程表打开数秒钟 20 2 调用至下一保养项目到期时剩余的里程数 打开点火开关后 短促按压此按钮即可显示至下一保养项目到期时剩余里程数 此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过5km h的情况下进行 3 检查显示内容 在点火开关已打开时 按压检测按钮两次即可依次调用汽车自检系统内的符号 如冷却液温度 机油压力等 此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过5km h的情况下进行 21 4 调出驾驶指南 例如 显示屏中出现发动机机油压力故障符号 如果此时按下调整 检测按钮 则显示屏中会出现 SWITCHOFFENGINE CHECKOILLEVEL 关掉引擎 检查油位 关闭发动机 检查机油油位 显示屏中的显示约5s后消失 5 设置限速警告 按压按钮即可在行驶中设置限速警告限值 22 9 保养周期指示器 用于提醒下一次保养即将到期 其功能包括 23 1 显示剩余里程数 打开点火开关后短促按压按钮 即可显示至下一保养项目的剩余里程数 此查询可在发动机关闭或运转但车速不超过5km h的情况下进行 剩余里程数在每次打开点火开关后都会更新 保养后行驶里500km时开始更新 2 保养提醒 从某一保养项目到期前的2000km开始 打开点火开关后显示屏中将出现以下信息 SERVICEIN20000KM 离保养还有2000km 大约5s后 显示屏切换为常规显示 剩余里程数在每次接通点火开关后都会更新 一直更新到某一保养到期日 24 3 保养项目 如果某一保养已到期 则打开点火开关后显示屏中立即出现信息 Service 保养到期 大约5s后显示屏切换为常规显示 4 显示复位 进行汽车保养的服务站在完成保养后 把该显示复位 如果未经服务站进行保养 则必须先关闭点火开关 在按住按钮 的同时打开点火开关 显示屏中出现显示 SERVICE 然后 按住按钮 直至显示 SERVICE 熄灭 如果5s之内未按压复位按钮 便会退出显示复位模式 25 2 指示灯 用于指示某些功能或故障 26 27 28 制动系统故障 制动力分配指示 29 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况 当打开钥匙门 车辆自检时 ABS灯会点亮数秒 随后熄灭 如果未闪亮或者启动后仍不熄灭 表明ABS出现故障 30 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中 打开钥匙门 车辆开始自检时 EPC灯会点亮数秒 随后熄灭 如车辆启动后仍不熄灭 说明车辆机械与电子系统出现故障 31 超速挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O D挡 Over Drive 超速挡的工作状态 当O D挡指示灯闪亮 说明O D挡已锁止 此时加速能力获得提升 但会增加油耗 32 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态 当该灯点亮时 说明安全带没有及时的扣紧 有些车型会有相应的提示音 当安全带被及时扣紧后 该指示灯自动熄灭 33 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态 打开钥匙门 车辆开始自检时 该指示灯点亮 启动后自动熄灭 如果启动后电瓶指示灯常亮 说明该电瓶出现了使用问题 需要更换 34 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况 打开钥匙门 车辆开始自检时 指示灯点亮 启动后熄灭 该指示灯常亮 说明该车发动机机油压力低于规定标准 需要维修 35 油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少 当钥匙门打开 车辆进行自检时 该油亮指示灯会短时间点亮 随后熄灭 如启动后该指示灯点亮 则说明车内油量已不足 36 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况 任意车门未关上 或者未关好 该指示灯都有点亮相应的车门指示灯 提示车主车门未关好 当车门关闭或关好时 相应车门指示灯熄灭 37 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态 当打开钥匙门 车辆开始自检时 该指示灯自动点亮数秒后熄灭 如果常亮 则安全气囊出现故障 38 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况 一般 该指示灯为熄灭状态 当刹车盘出现故障或磨损过渡时 该灯点亮 修复后熄灭 39 手刹指示灯 该指示灯用来显示车辆手刹的状态 平时为熄灭状态 当手刹被拉起后 该指示灯自动点亮 手刹被放下时 该指示灯自动熄灭 有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音 40 水温指示灯 该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度 钥匙门打开 车辆自检时 会点亮数秒 后熄灭 水温指示灯常亮 说明冷却液温度超过规定值 需立刻暂停行驶 水温正常后熄灭 41 发动机指示灯 该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况 当打开钥匙门时 车辆自检时 该指示灯点亮后自动熄灭 如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障 需要维修 42 转向灯指示灯 该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置 通常为熄灭状态 当车主点亮转向灯时 该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯 转向灯熄灭后 该指示灯自动熄灭 43 远光指示灯 该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态 通常的情况下该指示灯为熄灭状态 当车主点亮远光灯时 该指示灯会同时点亮 以提示车主 车辆的远光灯处于开启状态 44 玻璃水指示灯 该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少 平时为熄灭状态 该指示灯点亮时 说明车辆所装载玻璃清洁液已不足 需添加玻璃清洁液 添加玻璃清洁液后 指示灯熄灭 45 雾灯指示灯 该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况 当前后雾灯点亮时 该指示灯相应的标志就会点亮 关闭雾灯后 相应的指示灯熄灭 46 示宽指示灯 该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态 平时为熄灭状态 当示宽灯打开时 该指示灯随即点亮 当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时 该指示灯自动熄灭 47 内循环指示灯 该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态 平时为熄灭状态 当点亮内循环按钮 车辆关闭外循环 空调系统进入内循环状态时 该指示灯自动点亮 内循环关闭时熄灭 48 VSC指示灯 该指示灯是用来显示车辆VSC 电子车身稳定系统 的工作状态 多出现在日系车上 当该指示灯点亮时 说明VSC系统已被关闭 49 TCS指示灯 该指示灯是用来显示车辆TCS 牵引力控制系统 的工作状态 多出现在日系车上 当该指示灯点亮时 说明TCS系统已被关闭 50 3 驾驶员信息系统 FIS FIS以便捷的方式告诉驾驶员本车的当前运行状态 例如可以查看下一次保养的剩余里程数 以便提前采取保养措施等 此外根据装备情况 该系统还可以为驾驶员提供收音机 电话 电子通信和导航的数据 1 复位按钮 位于车窗玻璃刮水拨杆上 多次短促按压车窗玻璃刮水拨杆上的复位按钮即可选择以下功能 51 1 车外温度 车载计算机 汽车自检系统 2 导航 电子通信系统 3 关闭显示屏 52 2 收音机显示 如果汽车自检系统显示没有优先等级为2的故障 则在收音机设备 依收音机装备情况而定 已打开时 OK 字样消失后将显示所有选台的名称或发射频率等附加信息 53 3 车外温度显示 打开点火开关后显示车外温度 在带自动变速器的汽车上 只有挂入行驶档后才会出现此显示 54 当车外温度在 5 与 5 之间时 在温度显示的前面会同时显示一个冰晶符号 借此提醒驾驶员要小心结冰路面 在汽车停住或车速很低时所显示的温度可能因发动机热辐射而略高于实际车外温度 55 4 车门和尾门警告 在点火开关已打开时 如果至少有一个车门或尾门未关闭 则会出现车门和尾门警告 此符号还显示那个车门未关好 一旦所有车门完全关好 车门警告就会熄灭 然后重新显示所选择的FIS功能 56 5 汽车自检系统 FIS信息在组合仪表中部的显示屏显示 在带有自动变速器的汽车上 只有挂入某一行驶档位后显示屏才会出现这些信息 打开点火开关以及行驶期间该系统检查汽车的某些功能和汽车组件是否正常 如果打开点火开关后被检测的功能正常 那么OK字样会显示数秒钟 如果有功能故障或必要的保养措施将发出声音信号 同时在显示屏中以红色或黄色符号指示灯显示 红色符号表示有危险 而黄色符号表示警告 在某些情况下除红色符号以外 还会向驾驶员显示一些附加说明 57 1 红色符号 优先等级1 存在这类故障时 相应的符号指示灯闪烁且会依次发出三声警告信号 这些符号表示有危险 驾驶员应停住汽车并关闭发动机 检查有故障的功能并排除故障 可能需要专业人员帮助 58 如果存在若干个优先等级为1的故障 则这些符号依次出现 每个显示时间约2s 依次循环 直至故障排除 59 4 汽车信息抬头显示 HUD 系统 1 HUD系统的作用 HUD意为抬头显示 亦称平视显示器 最早装备HUD系统是法国的幻影战斗机 在汽车上装备HUD系统 可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶员平视范围上 且显示位置 显示亮度可调 雪铁龙C6汽车的HUD系统 60 2 HUD系统的工作原理 在汽车HUD系统中 位于仪表台后端的HUD显示屏将重要信息 如车辆速度 导航提醒等信息 投射到风挡玻璃上 通过风挡玻璃再将其反射给给驾驶员 由于驾驶员看到的是HUD显示屏的虚像 所以HUD所显示的信息仿佛是浮在前方发动机盖上一样 HUD系统严格说来并不是单一的电子系统 其成像依赖光学技术和材料学技术两个方面 透明的高折射率镀膜是成像的关键 61 一般采用浸渍法和网印法等方法将这种高折射率镀膜镀到前风挡玻璃的表层 由于含有氧化的Ti和Si 高折射率镀膜的折射率介于1 8至2 2之间 大于普通前风挡玻璃1 52的折射率 所以表面的反射率就可以增大 再经过多次光干涉就可在远处成像 62 在HUD上使用的透明放大反射膜 最初光透射率在70 左右 膜厚多在530nm 纳米 左右 这个厚度正是绿色的选择性反射的峰值波长 这也是大多数早期汽车HUD显示多为绿色的原因所在 早期的汽车HUD显示 字符为绿色 63 透明放大反射膜的缺点不仅仅是颜色单调 观测方向不同还会造成光线干涉 引起字符外观的变化 目前的HUD投影载体膜都增加了膜厚 能支持整个可见光区域反射 从而实现HUD的多彩色显示和与角度无关的均匀外观 当然它需要高亮度的光源支持 透明放大反射膜膜厚增大后的HUD显示 清晰 醒目 64 深邃的黑色背景经过玻璃的投射向车的前部延伸 驾驶员的目光从而免于频繁地在远视与近视之间切换 舒缓了眼睛的疲劳 65 汽车组合仪表系统的检修 2 66 三 组合仪表系统的结构 1 传感器及其位置 大众轿车专用的仪表系统由组合仪表和相应的传感器组成 其中组合仪表不能解体 如需要可在更换周期内更换组合仪表 67 68 燃油表传感器安装在油箱的供油单元上 用于传感油箱中燃油的储量 69 70 外部温度传感器安装在外侧护栅后部的保险杠左前部 用于传感外界空气温度 71 速度传感器安装在左驱动法兰盘旁 用于传感变速器输出轴的转速 72 73 机油油面 温度传感器安装在发动机机油油底壳上 用于传感机油在油底壳内的液面高度和温度 冷却液温度传感器 用来传感发动机冷却液温度 74 2 组合仪表上的多孔插座连接 奥迪A6轿车上的所有报警灯均为发光二极管 如果一个警告灯损坏 必须更换组合仪表 75 3 组合仪表上的插头布置 1 多孔插头 32脚 蓝色 76 2 多孔插头 32脚 绿色 77 3 多孔插头 32脚 灰色 78 任务实施 奥迪A6轿车采用的HighLine型组合仪表 由一个微处理器控制具有很强的自诊断 编码 匹配及元件测试等功能 如果有故障发生 故障代码会存入组合仪表的故障存储器里 用V A G1552可以读出这些故障代码 如果组合仪表内的控制单元发现故障存储器内有故障 dEF 就会出现在日行驶里程表显示屏上 组合仪表不可分解 除了装有普通灯泡的指示灯可以单独更换 如果某个零部件 包括显示装置 出现故障 则应整体功能更换组合仪表 79 一 组合仪表自诊断注意事项 1 关闭点火开关后才能连接测试仪器 2 某些检测中 控制单元可能识别并存储一个故障 因此检测及修理后 应查询并清除故障存储器 3 只有关闭了点火开关后才可断开或连接蓄电池 否则可能损坏控制单元 4 在快速数据传输模式下 组合仪表自诊断的地址是17 80 二 部件诊断与故障排除 正确连接V A G1551并打开点火开关 按下键 1 选择快速数据传输模式 输入地址码 17 组合仪表 按下 Q 键 屏幕显示零件号 系统名称 生产商代码等 按下 键 屏幕显示组合仪表标志码 再按一下 键 输入功能代码 03 即 终端执行元件诊断 该功能可以对控制单元的执行元件进行动态检测 以检查某些执行元件的电路情况 比如可以检查仪表及其他显示装置 如果某一部件有故障 必须更换组合仪表 81 如果无故障 而组合仪表工作不正常 必须检查用于组合仪表的电源线和插头连接 该功能必须在发动机停转且点火开关接通 车辆静止情况下进行 82 输入功能代码 03 按下 Q 键之后 所有刻度的指针包括冷却液温度表 发动机转速表 车速表 燃油表等均扫过刻度盘的整个行程 停留片刻后 各指针回摆至刻度盘的中间区域 即冷却液温度指示在88 转速表指示在3000r min 车速表指示在105km h 燃油表则指示在1 2处 此时 屏幕显示 模拟显示 再按 键 各指针回至初始位置 如果从整个测试过程来看 各表显示与规范值相符且指针摆动均匀而稳定 则说明各仪表本身是良好的 此时应检查外围元件及其线路 83 84 i 20mA i 20mA 85 1 现象描述 普锐达车在加减速时燃油表的指针摆动幅度大 照片是海外反馈的信息 2 原因分析 普锐达的燃油传感器和油箱的匹配不合适 在加减速时传感器阻