孔的车削（课件7）

1,项目车削套类零件,2,任务,掌握内容：1、钻孔、车孔（重点）。2、问题分析。3、车刀刃磨（重点）。,3,技能训练,训练1刃磨车刀训练2车盲孔或通孔训练3车台阶孔训练4车内圆锥训练5车内三角螺纹,4,一、套类零件1、组成：平面、内圆、内沟槽、倒角等。,轴承套,5,2、技术要求：尺寸精度、形位精度、表面质量、热处理3、特点：比车削轴类零件困难的多1）不易排屑，拉毛表面；2）难观察、难冷却；3）刀具难磨，且刚性又差等等。,6,一、钻孔,1、刀具工具：（直柄、锥柄）麻花钻、钻夹头、锥套。,7,2、钻孔步骤：,1）车平端面，钻中心孔。n=1170r/min，1/2处。2）匀速钻孔，间断排屑。n=360r/min，冷却液。3）控制深度。作标记或控制刻度盘（套筒一格为1mm）。,3、注意事项1）开始钻孔时，用力不可过大，以防折断钻头。2）钻较深孔时，须经常退出排屑。3）钻削钢料，须充分冷却润滑。4）直径较大的孔(30mm)，宜两次钻。,5）孔快钻穿时，减小走刀量。,9,6）长钻头钻孔时，为防止钻头跳动把孔钻大或折断钻头，可在刀架上夹一铜棒或垫铁片，支住钻头头部(不能用力太大)，然后钻孔。当钻头头部进入孔中时，立即退出铜棒。,10,二、车孔,1、方法：类似于车外圆，进退刀方向相反。1）通孔、盲孔。,11,2）切削用量低一些：n=（210360）r/minf=（0.050.11）mm/rap=（0.51）mm,12,3）注意进退刀方向。,13,2、孔深的控制：,1)刻度盘控制法。（重点掌握）3）小滑板微调。,继续,14,刻度盘控制法车削步骤：1、开车，端面对刀，调“0”；2、试切法车内孔；3、接近刻度时，机动进给变手动；4、退刀，停车，测量。,返回,返回,0,a）摇动床鞍、中滑板，移动刀架；,b）使车刀距离工件端面3mm左右处；,d）中滑板退刀（床鞍和小滑板不动）；,c）转动小滑板，使刀尖轻微接触工件端面；,d）床鞍刻度盘调零（注意消除机械间隙）。,端面对刀，调“0”,16,3、质量分析,1）孔深不正确。2）表面粗糙度差。车刀不锋利，手动不均匀或太快，切削用量不当。,17,1、游标卡尺,三、工件测量,1、正爪2、反爪3、主尺4、旋紧螺钉5、副尺6、深度测杆,6、深度测杆,2、反爪,18,2、内径千分尺孔的尺寸小于25时。,3.内径百分表根据工件内孔直径，用外径千分尺将内径百分表对“零”后，进行测量。取最小值为孔的实际尺寸。,20,了解：知识1、其他类型车孔刀,1钻头,2扩孔钻,3镗孔刀,4铰刀,知识2、车削套类零件刀具,22,技能训练任务,1）刃磨车孔刀。2）车内孔。3）质量检测。,1零件图,技能训练1刃磨车刀,硬质合金盲孔车刀,2评分表,1零件图,技能训练2车通孔,2操作步骤及质量检测,车削盲孔,加工工艺：1、夹棒料，伸长40，校正夹紧。2、车端面车平即可，打中心孔（n=800r/min,f=手动）3、用18钻孔，深14.5mm。(n=360r/min,f=手动)4、粗车内孔19.714.5(n=210r/min,f=0.1mm/r)5、精车内孔20+0.1150-0.1（n=105r/min,f=0.1mm/r）6、刻线长24.5，粗车外圆28.524.5。(n=560r/min,f=0.21mm/r)7、精车外圆28-0.0325+0.1（n=8001120r/min,f=0.1mm/r）8、倒角145、2X45、0.545。,车削二级台阶孔,加工工艺：1夹材料，伸长50，校正夹紧。2车端面，车平即可，钻中心孔3用18钻头钻孔，深24.5。粗车内孔20-0.224.55.精车内孔200-0.0325+0.16.粗精车内孔220+0.0315-0.17.刻线长31.5,粗车外圆28.531.58.粗精车外圆280-0.0332-0.19.倒角145（内外），0.545,32-,思考与回答：1钻孔时要注意的哪些事项？2车孔的关键技术问题是什么？3保证套类工件的同轴度、垂度有哪些方法？4不通孔车刀与通孔车刀有什么区别？5常用的心轴有哪几种？各适合用在什么场合？6防止薄壁工件的变形有哪些方法？7分析车削内孔时产生锥度的原因？8使用软爪有什么优点？车削软爪时应注意哪几点？9铰孔的余量一般为多少？怎样决定？10铰孔前怎样校正尾座的位置精度？11铰孔时为什么要采用浮动刀杆？1