国家认监委汽车及部件技术专家组2016年度工作会议

CNCA汽车及零部件技术专家组2016年工作会议会议纪要CNCA汽车及零部件技术专家组2016年度工作会议于2016年12月28日在厦门召开。出席会议的有CNCA认证监督司司长王琨、汽车及零部件专家组组长、副组长、秘书及部分成员，以及近50名各专业组组长(见附件1)。会议由技术专家组秘书李主持。王琨主任首先传达了12月14日至16日在北京召开的中央经济工作会议的精神，以及总局和CNCA的有关工作安排。他坚持把重点放在提高发展质量和效率、提高质量和核心竞争力、创新驱动发展以及扩大高质量产品和服务的供应上。树立强烈的质量第一意识，开展质量改进活动，提高质量标准，加强全面质量管理，增强产品竞争力；一次一个行业应该关注质量，直到取得成果。全面清理工业生产许可证制度，向国际公认的产品认证制度转变。王琨主任结合强制性产品认证改革措施，对后续工作提出了相关要求。他强调，强制性产品认证应服务于社会，为消费者和公众提供真实可靠的产品信息，强化责任意识，落实认证和检测各环节的责任，不断深化改革，形成制度合力，提高认证的有效性，增强公信力。陆野说，随着国家各项改革措施的不断推进，CNCA对TC11专家组提出了新的要求，并对下一步工作给予了明确指示。本次会议是新专家组的首次会议，也是TC11集团2016年的工作会议。我希望各位代表能与CNCA共同努力，把TC11集团做好。此外，我要感谢所有专家和代表参加这次会议，尽管他们的日程很紧。我还要感谢会议的组织者国家客车质量监督检验中心。TC11专家组秘书李回顾了上一届技术专家组2014-2016年在汽车行业产品认证及相关领域的工作，介绍了专家组的变化，并与专家组成员代表一起研究了强制性产品认证技术专家组管理办法技术专家组的章程。与会专家认真而积极地讨论了以下议题：一、关于新增加/修订标准实施的讨论电动汽车新/修订标准讨论：TC11专家组电动汽车组组长、国家机动车质量监督检验中心(上海)主任苗文泉在会前介绍了TC11电动汽车组对电动汽车新/修订标准的梳理和讨论情况。与会专家和代表从不同角度就上述电动汽车标准是否应纳入CCC认证范围进行了认真讨论，并积极发表了意见和看法。会议一致同意将31项标准(包括7项动力电池标准、2项驱动电机标准、5项充电系统标准和17项整车标准)纳入CCC认证范围，其中3项标准在具体标准条款的实施中存在争议。有争议的项目主要集中在以下标准：GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法中的标准循环试验、GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法和GB/T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求和测试方法中的电池单元、电池模块和电池组(系统)的压缩试验以及GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法中的随机振动试验。关于纳入新的/修订的电动汽车标准的建议，详见附件3。传统汽车新/新修订标准讨论：TC11专家组秘书处胡永宁在会前介绍了成员单位对传统汽车新/新修订标准的反馈意见。经过与会专家的认真讨论，最终达成一致意见：新修订的7个标准，包括11562-2014驾驶员远景规划等。包括GB32086-2015等10项新标准，垂直燃烧特性的技术要求和试验方法与会专家还讨论了标准的实施。此外，认证机构积极明确地回答了企业和行业协会提出的问题。4.后装市场中无安装支架后视镜的探讨李介绍了这种后视镜的情况，这种后视镜目前在市场上很常见，可以直接夹在车内后视镜上来代替原来的车内后视镜功能，并提出了这种后视镜是否应该纳入CCC认证的问题。会上，专家们从技术和管理角度进行了深入讨论，并发表了不同意见。最终举手表决结果如下：1名专家代表赞成将此类镜子纳入CCC认证，15名专家代表反对将此类镜子纳入CCC认证。V.比较工作介绍。2016年，TC11专家组组织了一次电动汽车安全要求与汽车和拖车后下部保护装置的比较。由于早期样品制备等问题，电动车安全要求的比较被推迟。问题已经解决，比较已经正式开始。长春汽车检测中心的陈文良，汽车和挂车后下部保护装置比较的牵头单位，介绍了项目比较的总体情况。他认为，每年组织的实验室比对不同于实验室能力验证。比较的目的主要是发现和解决问题，使各参考单位有一个统一的认识和实践，并把比较落实到自己的正常工作中去，从而为今后积累更丰富的经验。六.关于其他问题的讨论根据当天的讨论，与会专家制定了下一阶段TC11机组的后续工作计划(见附件2)，并邀请各技术专家组和成员单位的专家进行合作和支持。会上，主任、陆野负责人、副组长分别作了发言和总结。陈文良副组长提出了“三个结合”的建议：1 .不同利益相关方的专家在讨论问题时，将各自的利益与CCC系统的整体发展相结合；2、参与讨论的热情和连续性相结合；3.将个人问题解决与协调统一的问题解决相结合。陆野组长还就工作方法和手段提出了几点建议。他认为，在后期，团队应该更多地依靠专业团队的力量，对技术问题进行更细致、更深入的讨论，从而更好地发挥专业团队的作用。建议秘书处为会前表决的内容准备一份表决清单，并在会上由专家成员举手表决。应充分考虑各方面专家的意见，使专家组的决策过程更加科学合理。希望新专家组在CNCA的领导下，充分发挥TC11专家组的作用，为完善强制性产品认证体系提供技术支持。最后，王琨主任提出了几点要求：认证不仅是一项技术工作，也是一项管理工作。认证体系调整的下一步要求TC11专家组提出建议，并提出更具建设性的建议。我们应该有全局意识，增强同理心。加强标准法规学习，法规更新快，走在行业前列；确保专家组的技术决议在实施过程中得到有效实施和实施。最后，我要感谢所有专家的辛勤工作。附件1:1:TC11技术专家组2016年工作会议人员名单附件2:2:TC11车辆及零部件技术专家组2017年工作计划及安排附件3:纳入新的/修订的电动汽车标准的建议附件4:纳入传统车辆新/修订标准的提案附录5:认证实施中发现的问题总结附件6:6:CCC认证实施中相关问题的实施要求CNCA汽车和零部件技术专家组2007年1月19日附件1:1:TC11技术专家组2016年工作会议人员名单连续的6peter lau公安部交通管理研究所126.com7高状态汉阳专用汽车研究所8薛开平天津出入境检验检疫局9龚金龙中国汽车产品认证中心10张喆中国质量认证中心11王江东中国质量认证中心12刘剑锋中国安全技术防范认证中心139.com13张宇天津华成认证中心14杨建忠国家客车质量监督检验中心15孙俪济南汽车检测中心16漂亮的女孩国家机动车质量监督检验中心(上海)17闫妍天津汽车检测中心Y18李建平中国汽车工程研究院有限公司19陈桂香北京汽车股份有限公司20冯兴业大众(中国)投资有限公司X21庄志强丰田纺织(中国)有限公司22袁军成北汽福田汽车有限公司23谢伟本田科技研究产业(中国)投资有限公司wei_24李文强天津汽车检测中心25何泉长春汽车检测中心26曹礼戴姆勒大中华投资有限公司27胡道忠中国北方车辆研究所28赵鲁生途锐汽车销售(北京)有限公司(特斯拉中国)29王存丰田汽车研发中心(中国)有限公司北京分公司30邓俊勇威肯认证测试有限公司31贾国强中国质量认证中心32李小飞国家工程机械质量监督检验中心33张硕欧洲汽车工业协会北京代表处Z34江南日本汽车工业协会北京代表处35蒋肇庆长春汽车检测中心36何伟长春汽车检测中心37吴伯勇国家汽车质量监督检验中心(襄阳)38李鸿光天津汽车检测中心LHG1203SOHU。COM39彭中国汽车工程研究院有限公司40马洪波湖北出入境检验检疫局41刘成中国汽车工程研究院有限公司42曾海鹏国家工程机械质量监督检验中心43胡永宁国家汽车质量监督检验中心(襄阳)44胡友波国家汽车质量监督检验中心(襄阳)45王鸿国家客车质量监督检验中心46杨超国家客车质量监督检验中心47苗文泉国家机动车质量监督检验中心(上海)附件2:2:TC11车辆及零部件技术专家组2017年工作计划及安排序列号任务内容领头人完成的时限1CNCA汽车及零部件技术专家组2017年工作思路陆野行进2专业团体的工作得以开展团队领导可能3新增/修订项目的CCC测试成本核算李行进4对比测试总结和新项目开发李十月5浅谈国家六大排放标准的实施何伟/张哲四月6认证实施中问题的协调李动态的7国家标准体系修订跟踪认证动态调整机制闫妍动态的8国际车辆认证法规及相关管理体系追踪AECA/牙买加动态的948V认证技术方案的建立CQC/长春中心七月10管理建议(如设计评估、证书简化、企业资源测试等)。)。大众中国/协会动态的11行车记录仪、防盗报警器和TC15技术对接专家组李动态的12制定公共汽车安全认证技术方案，如公共汽车应急锤杨建忠七月附件3:纳入新的/修订的电动汽车标准的建议制品现行标准供选择的GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子电池和GB/T 32620.1电动道路车辆用铅酸蓄电池第1部分：技术条件使进入某种状态未包括在内汽车用铅酸电池也可能存在。锂电池、镍氢电池GB/T 31484-2015电动汽车动力电池循环寿命要求及试验方法9QC/T 743-2006电动汽车用锂离子电池(无循环寿命和储存)Q