200329 我与交通行业十年相守 陈苏_第1页
200329 我与交通行业十年相守 陈苏_第2页
200329 我与交通行业十年相守 陈苏_第3页
200329 我与交通行业十年相守 陈苏_第4页
200329 我与交通行业十年相守 陈苏_第5页
已阅读5页,还剩14页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

,中设设计集团股份有限公司交通事业部道桥设计五所陈苏,2020东南大学线上职场分享会我与交通行业的十年相守,简介,3,PARTONE,简介,中设设计集团股份有限公司是一家综合性工程咨询集团,先后荣获300多项国家、部、省级科技进步奖、优秀工程勘察设计奖和咨询成果奖以及多项国际大奖。历经六十多年的发展,中设设计集团成功实现了从传统院所结构向集团管控型组织架构的战略转型,形成了以综合规划研究院、交通设计研究院、水运设计研究院、城建规划设计研究院、铁道规划设计研究院、环境与智能事业部、工程管理与检测事业部等七大业务板块为引领的全行业、多领域融合发展的战略格局,可提供从战略规划、工程咨询、勘察设计到科研开发、检测监测、项目管理、专业施工、后期运营等全寿命周期的一体化解决方案。,4,PARTONE,经营业绩始终保持高位高速增长,全国工程勘察设计企业收入排名连年攀升,由2016年排名第17位上升至2018年排名第8,2019年荣登ENR“全球工程设计公司150强”榜单,排名61位,行业美誉度与客户认可度不断提高。,简介,十年与交通相守时光,6,PARTTWO,十年工作历程,我是谁,东大交通人中设5596人中平凡的一员路桥工程的项目经理中设集团的“拼搏者”2020年集团百亿指标的创造者之一交通新时代的追梦人,2010年毕业于东大交通学院道桥一班2011年7月苦逼见习生变身助理设计师电脑是第二生命,画cad废了不知数的键盘和鼠标,电脑硬盘一扩再扩,画出的图纸不计其数。2016年12月我终于成为一名工程师了分项负责人,研讨方案,制定项目推进计划,参与项目外部协调,复核方案正确与否,培养设计人员。2017年1月我又变成助理所长了负责路线团队工作,负责部门生产统计、宣传和人力工作,第一项目负责人,对项目的盈亏负责。2019年4月部门副所长项目经理,同时负责部门经营工作,事业部对口部分省份的产品经理,一睁眼就在思考如何做到业主满意的服务,还有70多个兄弟的明天口粮在哪里。,7,01择业的十字路口是如何做出选择,PARTTWO,十年工作历程,思考好几个问题:我为什么选择读这个专业主动选择or服从分配我是什么样性格的人外向沟通or独立研究我喜欢什么样的环境能者竞上or稳步提升,8,PARTTWO,十年工作历程,02如何沉着应对面试,触摸自己梦想,知己知彼,提前了解好面试的公司求助前辈,可以多咨询学长学姐或者了解情况的老师把自己想象成面试官,多问自己几个问题态度诚恳,正面回应,不回避把自己想问的问题进行归类,分层次分类别,9,PARTTWO,十年工作历程,03什么能力在工作中最为重要,自信、乐观、吃苦、坚持、责任,预见风险,整合资源,实现目标,领导团队,自我成长,10,PARTTWO,十年工作历程,04如何在工作中脱颖而出,优秀的领导力正能量榜样,具有强烈的责任心,良好人际交往和沟通能力,高效时间管理能力、执行力,快速应变能力,高效的激励能力,良好的身体和心理素质,具备过硬的技术能力,11,PARTTWO,十年工作历程,05在现在的工作体验如何,忙碌and充实前进and满足骄傲and担忧,环境越来越多元化,不能停下前进和学习的脚步,除非决定退出舞台,12,PARTTWO,十年工作历程,06如何看待行业现状及未来发展,从企业平台勘察设计企业向综合性工程企业转型从技术发展传统土木向“新基建”时代的智慧高速系统构建从政策环境基建投资扩大内需,科学对待“夕阳产业”传言,13,由勘察设计企业向综合性工程企业转型。持续扩大经营增量,以重塑经营体系为重点,创新经营模式,大力推进经营机构改革和建设,2020年力争实现新承接合同额破百亿。,PARTTWO,十年工作历程,06如何看待行业现状及未来发展,以公路、水运、市政、建筑、现场服务等支柱专业为依托,以智能交通、环境保护、生态城市、城市轨道、高速铁路和城际铁路、地下空间和枢纽、路面技术等新兴专业为引领的全行业、多领域融合发展的战略格局,可提供从战略规划、工程咨询、勘察设计到科研开发、检测监测、项目管理、专业施工、后期运营等全寿命周期的一体化解决方案。提升在全球范围内整合资源的能力,致力于成为一家以资本和创新驱动的国际化、多元化发展的平台型工程咨询集团。,14,PARTTWO,十年工作历程,06如何看待行业现状及未来发展,我们理解未来高速应该具有更有效的感知能力,像人一样会思考,通过感知现状,能够预测未来一段时间可能发生的事件,继而防止事件发生。我们以前更多关注道路基础设施本身,现在我们回归到对交通要素的理解,通过更高层级的数字化,更快的通信技术应用,更广泛的无线加有线网络,将人、车、路境各要素连起来,能够更高效地协同运行,从而实现道路运输更加安全、高效、便捷这样的目标,而且运行是绿色的。,数字化智能交通技术总结,数字化智能交通,07,创新点:提高收费站通行效率,客货分离,08,创新点:提升公众信息服务能力,5G技术,11,创新点:提供预防性养护决策支持,动荷载监测,12,创新点:提升行车安全性,智能消冰除雪,13,创新点:绿色节能技术应用、交通管控能力提升,其他技术,创新点:实时监测,视频图像全覆盖,无人机,14,15,16,17,18,创新点:提升驾驶安全性,气象监测,创新点:高精度车辆识别的无感支付,电子车牌,创新点:提高安全等级,安全系统,创新点:获取车辆状态信息、跟踪行驶轨迹,高精度地图,绿色技术,智慧技术,智慧化绿色建筑技术总结,智慧化绿色建筑,17,中国没有采取美国发消费券的直升机撒钱模式,更多地采取以工代赈的模式,更有助于形成鼓励劳动的价值观,更有助于扩大就业,实现经济持续健康发展。不同于“洗洗睡”“离场论”等悲观言论,过去40年,没有适度超前的基建,怎么会有中国制造的强大竞争力?我们大部分人都将世代生活在这片土地上,这是我们的家园,我们都不是看客,而是建设者,奋斗者。,PARTTWO,十年工作历程,06如何看待行业现状及未来发展,327政治局会议给出了明确的政策定调和信号,那就是扩大内需,启动“新”一轮基建。增发特别国债和地方政府专项债将主要用于基建和减税。预计地方专项债将增加1万亿至3万亿,按照政策要求专项债主要投向基建类项目。,18,1、道路专业的女生在设计行业一般会在哪些部门任职?2、设计院在招聘时是否会着重关注软件的掌握?3、对于女生来说,是否在设计院招聘和工作中处于相对劣势的地位?4.工程设计类专业去应聘造价成本类岗位的成功率高吗?5.设计院的加班强度会有996这么高吗?6.工程设计类专业,如果考CPA和专业结合度怎么样,还是说直接考工程造价,工科硕士考CPA还在本行业用处并不大,只能去会计事务所?7.请问在设计院

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论