东深高速公路K23+500～K27＋000段施工图设计开题报告.doc

本科毕业设计开题报告题目：东深高速公路K23+500K27000段施工图设计院（系）：建筑工程学院班级：姓名：学号：24号指导教师：教师职称：黑龙江科技学院本科毕业设计开题报告姓名班级学号所学专业土木工程专业方向交通土建开题日期2007.3.25完成时间2007年3月26日2007年7月2日指导教师毕业设计题目东深高速公路K23+500K27000段施工图设计题目性质工程实际一、选题依据及题目背景选题依据东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。改革开放二十年来，在邓小平理论的指导下，东莞坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，大力发展外向型经济，以科技推动经济发展。二十年来，东莞的经济以平均每年22%的增长率蓬勃发展，是中国综合经济实力30强城市之一，成为中国经济发展最快的地区之一，形成了以制造业为主，以电子资讯产业为支柱的外向型经济结构，是国际性的加工制造业基地和中国重要的外贸出口基地。今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城，是广东省的中心城市之一。深圳在东莞南部，是沿海城市。关于深圳的经济就不用多说了，“深圳速度”不仅创造了亚洲经济发展之最，即使在当今世界大中城市中，深圳的发展速度也堪称世界之最。另外，现在工作和生活在深圳的1000万人口中，95以上是1980年建立经济特区后来到深圳的新移民。如今的“深圳人”包括了全国31个省、市和自治区的新移民，而且成为北京之后第二个聚齐了全国56个民族的城市。两个经济高度发达，人口非常稠密的城市，况且人口流动性有非常大，对交通的要求就相应的会很高，因此修建东莞-深圳高速公路就非常必要。题目背景1地形地貌东莞市和深圳市位于广东省中南部，地貌以丘陵、台地、低山和冲积平原为主，地区内母岩以花岗岩为主，东部和北部有较大面积砂页岩分布。2气候东莞市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显，雨量集中在49月份，其中46为前汛期，以锋面低槽降水为多，79为后汛期，台风降水活跃，常受台风、暴雨、春秋干旱及冻害的侵袭。深圳属亚热带海洋性气候区，气候温和，阳光充沛。夏季长达6个月。冬三季气候温暖。年平均气温为23.7，最高气温为36.6，最低气温为1.4，无霜期为355天。年曰照时数1975.0个小时，年平均降雨量为1608.1毫米米。夏秋两季偶有台风。3水文东莞市主要河流有东江、石马河、寒溪水。深圳依山临海，大小河流160余条，分属东江、海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等5条。二、设计的内容与方法1、公路路线方案设计；7、路面结构设计；2、路线平面设计；8、沿线交通设施设计；3、公路纵断面设计；9、工程概算；4、横断面设计；5、公路排水设计；6、挡土墙设计设计方法：1.收集相关资料2.根据相关资料、道路勘测设计中所学知识和查阅其它材料来进行路线设计3.根据相关资料、路基路面中所学知识和查阅其它材料来进行路基路面的设计4.根据相关材料和书本知识来进行附属设施设计整理设计内容，编制说明书三、设计的成果1、设计说明书一份；2、主要技术指标一览表；3、平面设计图；4、纵断面设计图竖向5、标准横断面设计图6、路面结构设计图7、排水设计图8、路基设计表及土石方数量表；9、概算表；四、设计的进度计划1、实习1-5周9、路面结构设计14周2、路线平面设计6-7周10、沿线交通设施设计15周4、路线纵断面设计8-9周11、施工图概算16周5、路线横断面设计10周12、设计说明书17周6、路基路面排水及防护设计11周13、整理图纸18周7、路基土石方调配12周8、挡土墙设计13周五、参考文献1.道路设计常用数据手册李嘉人民交通出版社20062.道路勘测设计周亦唐重庆大学出版社20053.路基路面工程黄晓明东南大学出版社20064.公路路基设计规范JTGD30-20045.公路工程