河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究 论文正文

河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究1本科毕业设计（论文）题目河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究学生姓名专业班级学号院（系）经济与管理学院指导教师职称（副教授）完成时间2010年5月30日河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究2河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究摘摘摘摘要要要要物流配送是连锁经营的关键环节，是支持连锁零售企业经营的基础，也是连锁经营的核心竞争力所在。国内外连锁零售企业间竞争，实为配送体系的竞争。随着全国零售市场的全面开放，大型外资连锁零售企业相继入驻河南省，给本土连锁零售企业带来极为严峻的考验。论文系统地分析了现有连锁零售企业物流配送模式，认为共同配送模式是适合目前河南大型连锁零售企业的物流配送模式。通过对河南省连锁零售企业发展状况的剖析，明确了河南省连锁零售企业在配送体系方面存在的问题。重点对配送过程中的关键问题配送中心的选址进行了分析。论文采用定性分析法，构建河南省大型连锁零售企业物流配送中心模型。对河南省大型连锁零售企业物流配送中心的建立和优化进行了系统研究。最后从加快河南省连锁零售企业对物流的观念转变、相关领域基础设施建设、物流专业人才培养、河南省物流信息平台的构建、国家及地方政策的扶持等方面，提出了提高河南省物流配送效率的对策。关键词连锁零售企业/物流配送/配送中心河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究3STUDYONHENANLARGECHAINRETAILENTERPRISELOGISTICSDISTRIBUTIONABSTRACTLOGISTICSDISTRIBUTIONISTHEKEYLINKFOROPERATION，THEFUNDAMENTFORCHAINSUPERMARKET，ANDALSOTHECORECOMPETITIVENESSOFCHAINSTORETHEDISTRIBUTIONSYSTEMISTHECORECOMPETITIONBETWEENTHEDOMESTICANDFOREIGNCHAINSUPERMARKETWITHTHEOPENINGOFRETAILMARKET，ANDCHAINSUPERMARKETFACESTHESEVERECHALLENGEINHENANTHENITCONSTRUCTSTHEMODELOFTHEDISTRIBUTIONCENTERANDMANAGEMENT，ANDGIVESADVICEANDCOUNTERMEASURESTOFUTUREDEVELOPMENTTHECOMMONDISTRIBUTIONHASBEENCONSIDEREDTHESUITABLEMODEFORCHAINSUPERMARKETINHENANPROVINCEOFTHISPAPER,AFTERTHATITSYSTEMATICALLYANALYZEDTHEEXISTEDLOGISTICSDISTRIBUTIONMODEOFCHAINSUPERMARKETTHEPAPERDEFINESTHEPROBLEMSEXISTEDINDISTRIBUTIONSYSTEMTHROUGHANALYZINGTHEDEVELOPMENTINHENANPROVINCECHAINSUPERMARKETTHEN，THEPAPERDISCUSSESHOWTOOPTIMIZEMANAGEMENTOFTHEDISTRIBUTIONCENTERSYSTEMATICALFINALLY,THEPAPERPOINTSOUTSOMESTRATEGIESTOIMPROVETHEEFFICIENCYOFHENANPROVINCELOGISTICSDISTRIBUTION，SUCHASBUILDINGINFRASTRUCTURE，TRAININGPROFESSIONALCHARACTERISTICS，ESTABLISHINGTHEINFORMATIONPLATFORMOFHENANPROVINCELOGISTICS，THESTATEANDLOCALPOLICIESSUPPORTING，CHANGINGTHECONCEPTOFHENANPROVINCECHAINSUPERMARKETANDSOONKEYWORDSCHAINSUPERMARKET，LOGISTICSDISTRIBUTION，DISTRIBUTIONCENTER河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究4目录中文摘要英文摘要1绪论111选题背景112选题目的与意义12连锁零售企业物流配送理论概述221连锁零售企业相关理论分析2211连锁的定义概述2212零售企业的业态分类2213连锁零售企业经营特点322物流与配送理论概述4221物流的概念4222配送的概念及特点4223配送与物流的关系523连锁零售企业物流配送理论分析5231连锁零售企业物流配送特点5232连锁零售企业物流配送模式63河南大型连锁零售企业物流配送发展现状与问题分析1031国内大型连锁零售企业的发展现状1032河南连锁零售业企业物流配送现状与问题分析11321河南省连锁零售业企业物流配送现状11322河南连锁零售业企业物流配送典型案例1233河南省连锁零售业企业物流配送存在的问题134河南省大型连锁零售企业物流配送优化方案1541转变观念加深企业对物流的认识1542重视基础设施建设1643选择最优的物流配送模式17河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究544建立企业物流配送中心17441建立大型零售企业物流配送中心17442物流配送中心选址步骤1945构建标准化、规范化的河南连锁零售业物流信息平台2046加强政策扶持促进企业融资2047加强专业物流人才的培养21结束语23致谢24参考文献25河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究61绪论11选题背景20世纪九十年代以来，我国的连锁零售经过十多年的发展已获得了高速增长。截至2007年底，“中国连锁百强”企业销售总额突破一万亿元，占全社会消费品零售总额的112尤其是中国加入世贸组织以来,在全面开放的市场竞争环境下,实力强大的外资零售巨头和突飞猛进的国内大型连锁企业纷纷进入中国。而对于中部人口和工农业大省河南来说，随着国际零售巨头麦德龙、沃尔玛、家乐福等的长驱直入，到2009年，郑州市新设立外商投资企业达百余家，国内零售百货巨头北京华联商厦，世纪联华、大商、国美、苏宁、家世界2007年被华润万家收购等也开始在河南跑马圈地。和大多数的中小本土零售企业一样,河南思达、丹尼斯百货等省内大型零售企业也面临着巨大生存压力。面对严峻的国内外市场形势,河南省大型零售企业迫切需要寻求一条突围的道路。目前河南省连锁零售业总体配送率低，缺乏高效率的物流配送体系，从而导致物流成本太高，商品物流成本占销售额的百分之十几甚至更高。虽然很多零售企业自己建有配送中心，但由于受配送规模以及配送中心设施的限制，整体配送水平并不高，且配送效率低下。从沃尔玛、家乐福等世界零售巨头的发展道路及成功经验来看，越来越多的零售企业都把物流配送视为支撑连锁经营的核心竞争力。在河南连锁零售物流配送的推进过程中，借鉴国外物流配送的先进经验，寻求进一步发展的有效途径，是河南物流配送行业所必须面对的重要任务。12选题目的与意义基于目前河南省大型连锁零售企业物流配送发展状况，本论文在提出对国内外及河南省连锁零售业物流配送发展现状及连锁物流配送组织和运行方式研究的基础上，对河南省连锁零售业物流配送进行分析研究，建立专业化、现代化、的物流配送中心，并对配送中心进行优化管理，以利于其朝着物流配送合理化方向发展，最终提高商品流通效率、促进合作伙伴之间的资源整合及降低企业成本。目前，国内对于大型连锁零售企业配送整合这一方面的研究较少，如果河南省各大零售企业对各自企业的配送进行整合，对不断完善整个河南连锁零售业配送服务和提高配送系统的效率，为河南省区域经济的发展都具有重要意义。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究72连锁零售企业物流配送理论概述21连锁零售企业相关理论分析211连锁的定义概述连锁经营是指两个或两个以上的商店同属于一个所有者拥有和管理，经销同样的商品或服务，有中心采购部和商品部，甚至连商店建筑也采用统一基调的一种经营模式。根据国际连锁协会的规定，连锁店至少应有1L家店铺。美国的零售管理教科书一般把连锁商店定义为使用集中化的采购与决策方式，由单一所有者共同拥有的多个零售分店。连锁经营的关键是高效率的管理，实施网络化经营的连锁组织，必须依靠标准化、规范化的系统管理。整个连锁经营管理体系由高层战略管理、中层督导管理、基层作业管理组成。212零售企业的业态分类经济的发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的超市如雨后春笋般出现在城市的大街小巷和城乡的交通要道，到超市购物已经成为人们日常生活不可缺少的一部分。不过，虽然人们对超市非常熟悉，但对超市的理解却不尽相同，并且由于各个国家政治经济情况不同，因此至今并无一个世界范围内统一的超市定义。我国辞海对超市的定义是“超级市场是一种大型多部门的，实行顾客自我服务方式的零售店。超市内安装顾客监视系统，不设或少设售货员，将商品分门别类，按一定的份量和规格进行包装，标明价格，敞开陈列，任顾客自行挑选，并备有手推车或提篮供顾客选货时使用。顾客选取货物后，在出口的收款机处付清货款。超市出售的商品，以食品和日用品为主，大多为中低档货”。2004年，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合颁布了新国家标准零售业态分类GBT181062004，规定了有关超市零售业态的基本特点，超市有五种基本业态模式便利店、传统食品超级市场、生鲜食品超级市场、大型综合超级市场、仓储式超市。便利店。其最大的特点在于便利，采用超市的销售方式和管理技术，以食品和常用品为经营内容的小型商店，面积一般在100平方米左右。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究8传统食品超级市场。这种业态属于中小型超市，集中了食品店、便利店、杂货店、小百货商店等传统商店各自单一的功能，使其综合化，所经营的商品内容一般是以食品和日用品为主。生鲜食品超级市场。主要以经营生鲜食品为主，经营面积一般在1000平方米左右，为消费者基本生活消费品一次性购足创造了最初的、完整的形式和内容。大型综合超级市场。该业态除了满足消费者一次性购足外，还具有休闲功能。根据营业面积可以分为两类，即大型综合超市和超大型综合超市，其营业面积分别为25005000平方米和600010000平方米仓储式超市。仓储式超市也称货仓式商场，它集营业场所与仓储场所为一体，经营地点多远离繁华商业区而落户于城乡接合部，营业面积在10000平方米以上，设有较大的停车场。213连锁零售企业的经营特点连锁零售企业是在零售企业基础上进行的连锁经营，它是利用零售企业品牌效应进行管理模式的输出，是通过对自身的经营过程和零售工艺进行专业化的改造和分工；它提高了企业的组织化程度，实现了资源共享条件下的多店铺营运而建立起的网络化销售体系。零售企业的连锁经营实现了商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率“，降低了商品的零售价格，提高了企业的竞争力。随着国内连锁外零售企业间竞争格局的展开，配送体系已成为竞争的焦点。连锁零售企业物流配送的好坏是零售连锁零售企业经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。作为一种现代化的经营模式，连锁零售企业的经营与其他类型的经营方式存在着明显的区别，具有如下的鲜明特点统一管理是连锁经营最基本的特征。连锁经营是以实现企业效益最大化为目标的，也是连锁经营企业经营方式、经营规划等经营活动的源泉。连锁经营企业总部提供统一的企业形象，包括统一的商标、统一的建筑构造、统一的对外形象设计、统一的环境布置、统一的色彩装饰、统一的员工着装和服务口号等。因为这些象征着该连锁经营企业的整体设计和经营水准，它在一定程度上是一种极好的大众广告。连锁店外在的、直接的形象特点，往往成为吸引顾客认识商店、商品和服务的第一感觉。连锁经营企业各店铺经营的商品都是统一采购，统一配送，河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究9统一定价。这五个统一旨在店名、店貌、商品、服务的标准化、采购、送货、销售、决策、经营的专业化，商品购销、信息汇集、广告宣传、员工培训、管理规范的统一化，从而将复杂的商业活动分解成一个个相对简单的环节，以提高经营效率，实现规模效益。22物流与配送理论概述221物流的概念物流LOGISTICS是指经济社会中的物质实体的流动过程，是创造物质的空间效用、时间效用和形质效用的经济活动。具体的物流包括包装，装卸，贮存，保管，加工，检验，运输等各项活动，是商品从供应方生产者到达需求方消费者的流通过程，它是商品买卖的重要环节，是促使商务达成的必不可少的一个方面。2001年4月，我国物流术语标准中将物流定义为产品从供应地到接受地的实体流动过程。根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。为便于对物流的理解，一般将PHYSICALDISTRIBUTION定义为传统物流或分销物流，将LOGISTICS定义为一体化物流或现代物流。而现代物流则具有如下特征第一，包括了从原材料采购到产成品销售全过程的物流活动，物流合理化不仅限于分销物流部门内部，而且扩展到采购、生产和销售部门，乃至产品链的上游企业和下游企业。第二，将物流活动从被动、从属的地位上升至企业战略的高度，成为企业经营的重要组成部分。物流概念已经不仅是对物流活动概念的集合，而是上升至了管理学的层次上。222配送的基本概念及特点日本早稻田大学教授西泽修博士在他著的物流ABC指南中对配送做如下定义所谓配送是从发货地到消费地之间，对所有进货物品、半成品、发货物品及库存品所做的计划、实施及管理。配送是费用效率最高的方法，为了最有效地将原材料和成品等送达目的，由综合采购、运输、仓储等功能而组成的配送中心是较为合理的一种配送形式。配送的英文原词为DELIVERY，但不能将它简单地理解为交货、送货，也不能单纯地理解为“批发送货”。对这一经济活动可以归纳总结出以下特点河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究10第一，不是一般的送货和销售型送货，而是从物流据点到用户的一种特殊送货形式。一般的送货和销售性送货，大多是直达型送货，而且是生产什么，送什么，而配送的“特殊”在于用户需要什么，送什么。第二，不是一般的输送和运输，而是从物流据点到用户的终端运输。虽然整个配送活动离不开运输，但在整个运输过程中处于“二次运输”、“支线运输”。第三，不是一般的供应或供给，而是“门到门”的服务性供应。供应者从物流据点送货到用户仓库、车间、营业所或生产线。第四，不是消极的送货式发货，而是在全面配货的基础上，充分按用户的要求进行服务，它是将“配”和“送”有机的结合起来，完全按照用户要求的数量、种类、时间等进行分货、配货、配装等工作。223配送与物流的关系配送是物流系统中由运输派生出来的功能，是短距离的运输。它有如下特点第一、配送的距离较短，辐射范围小。第二、配送位于供应链的末端，处于支线运输，一般发生在靠近最终消费者的地方，而物流涉及整个供应链上的运输。第三、物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。第四、物流处理的流体具有少品种、大批量、少批次等特点；配送具有多品种、小批量、多批次等特点。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，既包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干要素功能要素。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某个小的范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动的完成将货物送达的目的。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同。一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货。分拣配货是配送的独特要求，也是配送活动中有特点的活动。23连锁零售企业物流配送理论分析231连锁零售企业物流配送特点连锁零售企业物流配送是“配”和“送”有机结合的形式，是为了保证连锁零售企业的销售供给，所建立的企业内部配送机制。其功能是汇集连锁门店的订河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究11货信息进行采购，从供货商手中接受多品种的大量商品，并进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，并以最合理路线迅速、及时、准确、安全送达制定的地点。它既是物品从供应地向接受地的实体流动过程，也是“根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”的过程。由于连锁经营企业的快速扩张、布点分散以及其特有的产品经营策略，它们的物流配送呈现了商品的多品种、小批量、高配送频率、多配送点、适时快速配送要求等特征，具体概括如下一、变价快，即商品的进货价格变动较快，通常连锁零售企业经营的快速消费品的价格随着市场供需会有较快的变化，同时生产商或零售商的促销频繁引起经常变价。二、订单频繁，连锁零售的店铺多，订单频率高同时有时间要求，有些小型的便利店甚至要求一天送货两次。三、拆零，供应商大包装供货到物流配送中心，配送中心需要按照店铺的订货量进行拆零、分拣。四、退货，配送中心还有处理诸如赠品、退货正品、残次品等问题。五、保质期，消费品通常有不同的保质期，需要有针对性的保质期管理。这些特点使得连锁零售企业商业零售的物流配送活动相当复杂，要求具有更快的反应，更复杂的技术和信息系统支持。232连锁零售企业物流配送模式随着连锁经营的发展，以配送中心为核心的物流系统构建显得越来越重要。物流配送已经成为保证连锁零售运营体系正常运作的基本条件，也是构筑各企业核心竞争力的关键因素。根据提供物流服务的主体，连锁超市运用的配送模式主要有以下几种自营配送模式、第三方物流配送模式和共同配送模式。一、自营配送模式自营配送模式是指连锁超市物流配送的各个环节有企业自身筹建并组织管理，其实就是一种自我物流服务方式，利用已有的物流资源，通过采用先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流配送运作流程，为本企业经营过程提供高效、优质物流服务。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究12连锁超市的配送中心由于具备多种功能，已形成一个完整的物流系统，并体现了物流系统的内涵和外延。连锁超市的配送中心与各分店店铺面积有一个相适应的比例关系。从世界连锁业发展的实践来看，如果一个便利连锁公司，在拥有20个店，总面积达到4000平方米时，就可考虑建配送中心；如果一个超市连锁公司，在拥有10个店，总面积达到5000平方米时，就有建立配送中心的必要。一般来讲，判断标准应是分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和配送设施所花费的成本。该配送模式适用于己达到一定规模的连锁企业。自营物流配送模式的特点第一，一次性投资大。虽然自营配送具有自身的优势，但由于配送体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建立配送系统的一次性投资较大，占用资金较多，对于资金有限的企业来说，配送系统建设投资是一个很大的负担。第二，成本较高。企业自营配送一般只服务于自身，依据企业自身配送量的大小而建立。而单个企业的配送量一般较小，企业配送系统的规模也较小，导致了配送成本较高。一些企业通过自营配送系统，既服务于本企业，又为其它企业提供配送服务，实质上是一种业务上的多元化，其配送系统的性质已发生了变化，与自营配送的本来定义已经不同。在国际上，有代表性的以大零售商为主导建立物流配送中心的企业是沃尔玛。沃尔玛公司是全美商业排名第一的大型连锁公司，目前沃尔玛公司独立投资建立的配送中心共有200多家，拥有24个大型配送中心，有25万辆集装箱卡车，其芝加哥配送中心建筑面积就有10万平方米，可同时接纳168辆集装箱卡车进行装卸作业，专为本公司连锁店按时按需提供商品，确保各店稳定经营。整个公司销售8万种商品，年销售额1300多亿元，其中80是由这些配送中心供应，而其竞争对手史有大约5060的商品采用集中配送方式。在日本，规模较大的零售商如大荣、西友、伊藤洋华堂等都有自己的配送中心。家乐福、麦德龙、西尔斯等国际大零售商，都建立有本企业体系的现代化物流配送中心。近年来，我国部分大型连锁超市有自己的物流配送中心，武汉中百1000万元参股武汉长江智能物流公司；宝商集团投入8600万元募集资金建设商品配送中心；新华百货投资1800万元募集资金组建新华百货配送中心有限公司等。特别是河南丹尼斯百货己在郑州建立自己的物流配送中心，2009年门店总数已达30家。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究13公司各门店内近万种商品中，90的商品是自有配送中心配送的，公司的门店已经与配送中心全部实现了网上订货，门店店长只要坐在自己的办公室便可以根据自己的销售情况向距离几十公里甚至于几百公里的配送中心要货，而配送中心将会根据各门店的要求及时准确无误地将所需商品送来。二、专业第三方物流配送模式物流按投资主体划分可分为制造企业筹建的物流中心为第一方，商业流通企业组建的物流中心为第二方，第三方物流THIRDPARTYLOGISTICS。其中，前两种物流都是共同物流，通过自身力量开展物流活动。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流配送体系如图21。图21第三方物流配送体系连锁经营企业使用第三方物流服务，主要是为了降低物流成本，或强化核心业务与改善提高物流服务水平和质量。除了能获得专业服务能力、技术和成本优势外，还可以获得战略层面的好处。首先，采用第三方物流能集中核心业务。连锁企业的核心是如何选点开设门店、拓展销售网络、促销、商品布置和采购，在后勤服务的物流配送方面没有优势。因此，随着社会专业化分工越来越细，实行物流外包将是今后连锁经营发展的趋势。因为通过这样的物流外包，连锁零售企业才能有限的资源配置到自己的超市物流配送部门第三方物流企业供应商A供应商B供应商C分店1分店2分店3信息流物流河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究14核心业务上去。其次，连锁零售业使用第三方物流服务能减少投资，降低风险。现代物流领域的设施、设备、信息系统等的投入是相当大的，而且由于物流需求的不确定性和复杂性，导致投资存在巨大的风险，而采用第三方物流，却能避免这些风险。由于河南省内现代物流公司尚处于起步发展阶段，第三方物流服务的普遍滞后，素质参差不齐，孰优孰劣难以考证，也缺乏成功合作案例的典范，使连锁企业通常对物流外包持十分小心谨慎的态度，但也有一些连锁超市在积极尝试使用第三方物流。需要注意的是第三方物流虽可以实现对物流配送环节的专业化管理，可以节约连锁企业的经营成本，但对连锁企业的信息化水平要求很高，连锁企业和第三方物流信息系统之问，一般要求硬件、软件和数据报表等的匹配和兼容；信息流程清楚、功能明确；商流、物流、信息流的协调和整合。还要建立电子数据交换系统、自动订货系统、销售以及库存的统计管理系统等，否则很难高效率地与物流企业沟通。同时对于第三方物流公司而言，产品越单一，效率会越高。而连锁企业经营的品种少的几千种，多的上万种，对于第三方物流公司而言，对其管理能力也是一种挑战。三、共同物流配送模式共同配送是连锁零售企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。共同配送可使多家连锁零售企业联合起来，实现整体的物流配送合理化，在互惠互利原则指导下，共同出资建设配送中心，共同制定计划，共同对某一地区的用户进行配送，共同使用配送车辆的配送模式，特别是一些经营规模较小或门店数量较少的连锁零售企业常采用这一模式。该配送模式，既能减少连锁零售企业的物流设施投资，使物流设施布局合理化，充分合理地利用物流资源，有效控制商品质量，保障消费者的权益；同时还可促进实现质量管理的制度化，便于将分散于各中小型连锁企业的物流设施集中起来并形成合力，从而能高效率、低成本地为有关企业提供满意的物流服务。共同配送的核心在于充实和强化配送的功能，提高配送效率，实现配送的合理化和系统化。作为开展共同配送的联合体成员，首先要有共同的目标、理念和利益，这样才能使联合体有凝聚力和竞争力，才能有利于共同目标和利益的实现。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究15目前河南省内采取共同配送模式的企业还不多见，但是可以说共同配送是物流配送发展的总趋势。虽然共同配送模式是物流配送的发展趋势，但也存在以下几个问题。首先，在配送组织费用分摊方面存在难度，能否适当核算是一个存在难度的问题。其次，有泄露商业机密的可能，因为是共同配送，企业的很多资料需要公开，这样商业机密难免会泄露。最后，企业间共同配送难以实施，实行共同配送的企业间难以磨合，共同配送模式是基于企业间的相互合作，作为共同配送联合体的企业成员要有相同的目标理论和利益，但是不同的企业在文化理念上存在差异，企业间的磨合不是一个一蹴而就的过程。我们通过上述分析，对连锁超市的三种物流配送模式的优缺点和与之匹配的典型连锁超市进行比较分析，见表21表21配送模式比较表配送模式优点缺点匹配企业类型自营配送模式自主性与计划性强便于企业内部协调保密性好运转流畅一次性投资大成本较高周期影响大资源浪费大型零售企业如沃尔玛、北京华联、丹尼斯百货第三方物流配送模式节省企业成本降低库存量加快资金周转降低缺货率容易泄露商业秘密企业控制力差连带风险高以中小型零售企业为主如物美共同物流配送模式节省企业运营成本提高运营能力降低车辆空载率加快资金周转提高了顾客满意度费用分摊不均泄露商业机密信息处理要求高企业间协调能力差未来发展趋势如71L与供应商建立共同配送3河南大型连锁零售企业物流配送发展现状与问题分析31国内大型连锁零售企业的发展现状在零售业的各种业态中，连锁经营是最耀眼的。自1997年以来，我国的日常河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究16消费品市场全面进入买方市场。国民经济的持续、快速增长，消费品供求关系的改善，都为零售商业的发展提供了坚实的基础。据中国连锁经营年鉴2006和中国连锁经营年鉴2007，2006年中国百家快速消费品连锁零售企业销售总额为529603358亿元，比2005年的39805389万元销售总额，增长了20，2006年中国百家快速消费品连锁零售企业的店铺数为54575家，比2005年的31281家，增长了81AC尼尔森中国区零售商服务部总监高善达称，中国的零售市场是全球竞争最为激烈、同时也是地区差异化最为显著的市场之一。2006年，其中有17家销售额超百亿元，店铺数增长逾100的有13家，逾50的有1L家，而排名第30位的企业销售额已达60亿多元，比上年同位次企业增加27亿多元。这些数据可以显示，在零售业竞争日益激烈的情况下，中国连锁企业通过兼并、联合、特许经营等现代经营方式而快速壮大。32河南省连锁零售业企业物流配送现状与问题分析321河南省连锁零售业企业物流配送现状近年来，河南省零售业市场发展迅速，2006年河南省连锁经营的门店个数已经达到1119个，比2005年增长了20，营业面积671818平方米，比2005年增长了92，自有配送中心的配送额约为82亿，非自有配送中心的连锁企业配送额为61亿，商品零售额增长了近50。得益于河南良好的地理位置和便捷的交通，物流行业也蓬勃发展，逐渐成为第三产业服务业当中的支柱性行业。2006年初，郑州市有大小物流、货运公司1200余家，各经营户之间竞争激烈。由于缺少行业准入机制，物流企业的规模和数量一度处于“高饱和”状态，经营户难以做大做强。促进物流行业的快速、健康的发展，必须提高从业者的整体素质、建立准入机制、维护从业者的合法权益、规范行业标准等。河南省各地市连锁零售业企业的发展情况层次不齐。一方面本土零售企业不断壮大，另一方面越来越多的国际大型连锁零售业企业也将目标锁定河南省这片市场。省城郑州的零售业处于群雄争霸的局面，从最初的郑州亚细亚商场、郑州百货大楼、紫荆山百货大楼、金博大百货等到以丹尼斯百货、北京华联商厦等二七商圈的迅速崛起。后来随着竞争的加剧，大商金博大、家乐福、正大易初莲花、华润万家、沃尔玛、麦德龙、国美、苏宁等的强势进驻。如今郑州的零售业，本河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究17土与外埠零售企业并存，并形成了以丹尼斯、北京华联、沃尔玛、家乐福、大商、国美、苏宁等大型连锁零售企业相互竞争的格局。同时，大型零售企业又要面临着诸多便利店的激烈竞争，如思达便利店（已被正道花园百货收购）、左右间便利店等。下一步，本土零售业该如何突围，已是一个不得不引起我们深思的问题了。河南省经济社会发展水平整体较差，各地区间发展极不均衡。因此，相比郑州，其他各地市、县级城市连锁业的物流配送发展相对较差。丹尼斯除郑州外，在河南省18个地级市中的16个都开有连锁店，且自建的物流配送中心可以为大部分的零售网点提供配送服务。各地市零售企业规模相对较小，而且多是基于当地经济发展水平和人们消费特点建立起来的。较大的连锁企业如河南洛阳大张商贸集团、河南许昌胖东来商贸集团公司等。而这些地市级的零售商，无论从营业额、经营规模、经营业态还是物流配送模式上都无法和上述零售巨头相比。322河南连锁零售业企业物流配送典型案例近年来，河南省连锁零售业越来越重视企业的物流配送问题，且采用的模式多种多样。下面介绍比较有代表性的几个案例。案例一郑州丹尼斯百货有限公司郑州丹尼斯百货于1995年正式筹建，是台湾东裕集团麾下一家集百货、大卖场、便利店与物流中心等业态为一体的零售事业集团，也是国务院在全国范围内选定的两家台商百货零售试点之一，在省政府与市政府各级领导的大力协助下，丹尼斯百货于1997年11月16日胜利开业。丹尼斯百货开业后，又积极引进大卖场业态，并于1998年6月27日开设郑州市第一家量贩店（HYPERMART），开创了百货与量贩错位经营的多元模式，向郑州市民展现全新的消费观念和都市时尚，得到消费者的热烈回响。丹尼斯配送中心建设用地位于郑州市东经济技术开发区,该基地是郑州市在21世纪计划重点开发的基础性建设项目之一，也是河南省大型连锁零售企业物流配送中心的典型代表。丹尼斯配送中心建设用地面积671827平方米。丹尼斯配送中心共分为四大块1、郑州全日盛食品有限公司低温加工分切配送中心；2、郑州丹尼斯物流中心；3、郑州丹尼斯冷冻仓库；4、丹尼斯大卖场第14家连锁分店丹尼斯航海路店。河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究18丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的28家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。针对商品配送中心的各个处理环节以及整体运作采用适当、合理、高效的处理方式，包括货物的装卸、存储、运输、加工等，彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾。通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。案例二河南“四方联采”河南“四方联采”是由许昌胖东来公司、信阳西亚公司、南阳万德隆公司、洛阳大张公司于2001年共同发起、2002年共同组建的联合采购、集中订货、联手发展的“自愿连锁”组织机构，运营至今已有3年多的时间。河南“四方联采”的总部设在郑州，机构的设立对于提升四方的综合营运水平和综合竞争力，有着十分重要的战略意义。“四方联采”其实就是自愿连锁的雏形或初级阶段，但是“四方联采”也好、自愿连锁也罢，其最终的走向或表现形式一定是资本的联合和统一，这也是“四方联采”的高级形式。由于四家企业的零售业态各有侧重，产品结构不一样，实现全面联采与物流配送很不现实。所以“四方联采”采取了部分联采的形式，目前联采的商品种类包括海鲜、水果、蔬菜、干果、日常快速消费品等产品。这些商品统一订货，供应商集中发货，大宗运输，然后企业进行各自的物流配送。四家企业的部分联采确实节约了企业的人力，而且采购人员之间相互监督和支持，大大减少回扣问题。从效率、采购量和价格上，部分联采的好处是看得见的。此外，他们联合采购的果蔬还进入批发市场，因为进货量大，在保证不缺货的情况下，剩下的果蔬就通过批发市场销售。这样不仅保证供应，降低库存，还增加了一个新的利润增长点。但是，“四方联采”的四家企业在整体的物流配送方面仍旧各自为政，没有进行整体深入的物流配送方面的战略合作，使得企业的物流成本仍旧很高，配送的速度与效率没有大的提升。33河南省连锁零售业企业物流配送存在的问题河南省连锁零售业企业在发展的过程中，受到各方面的因素的制约，这期间包括物流配送不及时、不经济、低效等方面的原因，下面简述我省连锁零售业河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究19企业物流配送中的问题。第一、即时配送率低河南连锁零售业企业企业目前物流管理和物流效率尚有欠缺，即时配送率很低，配送的差错率和残损率也较高，供应链不畅。比如，零售企业中比重日渐增加的农副产品多是生鲜产品，2000年我国城镇居民消费支出中，易腐类食品消费占51但由于很多零售企业还没有建立一套完整的冷链系统，缺少足够的配套保鲜设施。此外，快速消费品对消费及时程度要求也很高，运输过程中对货龄从生产日期到目前的市场要求已经发展到近于苛刻的地步，一般在大型零售企业，如果饮料的货龄超过一周就不会要了，超过一个月货龄的饮料会成为滞销品。河南省许多连锁经营的零售企业也建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送率低于50总体来看，配送中心的运作效率不高，配送的差错率和残损率较高。第二、基础设施较差，企业对物流的认识不深河南省连锁零售业企业物流配送大多采用简易库房，现代化的仓储设施不足30。目前河南省连锁零售业企业的配送中心的物流基础设施落后，现代化程度低，功能主要表现为仓储和运输。企业职工仍然普遍存在“物流就是仓储和运输”的经营管理的观念。现代化的连锁零售业企业的配送中心应该是一种动态型仓库，其高效高质的运作需要现代化的配套设施来管理。而河南省许多连锁零售业企业的物流配送中心各种软硬件设施仍处于半人工状态，不适合现代连锁经营对配送物流需要的发展，配送中心操作机械化程度很低，计算机的应用仅限于配送中心业务及事务管理，很少涉及到库存和配送内容，没有实现配送中心的整体信息化、现代化。配送的信息化、机械化程度越低，配送效率也越低，配送过程物耗大，物流成本就高，这也是大多连锁零售业企业物流配送成本居高不下的原因。第三、配送标准化、规范化水平低标准化、规范化是连锁经营的核心，设计规范、统一、有序的业务流程式系统并在此基础上开发出灵敏、可靠的管理信息系统，是实行连锁经营和配送的关键。河南省连锁零售业企业规范化水平偏低也是一个不容回避的现实，配送中心的集、配、送等功能没有形成一套规范的作业程序。要想做高效的物流配送业河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究20务，必须在运输工具和信息系统方面做到标准化。第四、融资难，导致连锁零售业企业扩张难，缺乏物流技术方面的动力近年来，河南省连锁零售企业由于不能与外资一样利用其著名的品牌得到银行的贷款，只能采取“滚雪球”的方式扩张，融资难束缚着连锁零售业企业企业的发展，他们与外资连锁企业规模上的差距越来越大，且日益发展缓慢。第五、竞争手段趋同，与供应商关系紧张连锁零售企业整体经营水平低下，营销手段单一，绝大多数河南连锁零售业企业主要要停留在价格竞争的基础层面上。为了达到低价吸引顾客的目的，连锁零售企业往往对供应商一再压价或以各种名义向供应商收取各项费用，导致零售商与供应商关系紧张。4河南省大型连锁零售企业物流配送优化方案41转变观念加深企业对物流的认识当今河南省零售业正在发生剧烈变革，显现出以实需型销售为中心的连锁化、网络化、单品管理化发展的势头，厂商、批发商等流通渠道参与各方在组织配送时，应及时顺应零售业的这种变革趋势，并与客户进行充分沟通，评估目标市场容量，利用合作体更加强大的功能与优势开展符合市场需求的服务形式，实现对客户资源，能力资源和信息资源的同步整合。企业配送是一种共存共荣的双赢发展策略，该模式的要点在于参与者首先要认清自身的条件、定位、需求及成长目标，并加强各自体系的经营管理与物流设计。这其中最重要的是应该转变思想观念，树立正确的物流观。一、破除重商流、轻物流的观念。国内连锁超市竞争渐趋国际化，国际市场竞争方式势必要反映到河南省连锁超市的市场上，低价竞销的传统竞争方式已难以适应。这要求我省连锁企业转变低价竞争的传统观念，创新竞争策略，适应竞争方式变化。二、建立物流的战略观。在激烈的市场竞争中，要提高企业的竞争力，将物流仅仅放在职能水平上还远远不够，而应不失时机地纳入到企业的总体战略中，提升物流的战略地位。如果不将物流纳入企业总体战略中，顾客服务水平就会受到总体战略的限制，物流的潜力也难以发挥。三、要营造一体化物流的企业文化观。要改变物流支离破碎的运作状况，亟河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究21须加强企业物流文化建设、树立一体化物流共识。配送中心各部门之间如果没有对一体化物流的观念形成共识，没有建立起相互合作的共同理念，一体化就会遇到阻力、难以落到实处。对于企业界来说，应明确与其他职能部门间的交替损益关系，使整个企业各职能部门间有效协作，开创出共同的企业物流文化。四、树立供应链的合作竞争观。如果说内部一体化，是优化企业的内部物流、促进企业内部各部门协作的话，那么，树立合作竞争的价值观念，是为了寻求物流的外部一体化，以供应链的竞争力赢得或扩大竞争优势。对于行业内的自营配送，要使各部门意识到同行之间的竞争只是一种销售上的竞争，在配送物流方面是可以相互合作的，而且这种合作对整个供应链、产品经营、单位发展都会带来积极作用。只有将孤立经营、各自为战的竞争思维转向合作竞争、寻求双赢的新思维，才能真正实现我省连锁超市物流配送发展的快速发展。42重视基础设施建设美国权威物流管理研究员杰米博尔顿JAMIEBOLTON和安德鲁斯雷ANDREWSLEIGH曾经指出，当前中国物流业面临的现实而又严峻的挑战之一就是运输基础设施不发达。基础设施必须紧密结合扩大经济效益，和创新服务于物流需求，其中包括必须全盘统筹规划采购、运输、仓储和货物交付等系列工程，而降低成本和提高经济效益是其核心。中国市场出售的相当一部分商品的价格其实并不便宜，问题出在中国物流成本太高，高出美国物流成本水平的4050；按照国际标准衡量，中国货物运输时程太长，有时候货物交纳周期超过90天。河南省地处中原，区位优势十分明显，是全国承东启西、连南贯北的重要交通枢纽，拥有铁路、公路、航空、水运、管道等相结合的综合交通运输体系。尤其是公路交通成为全国公路交通枢纽中心。国家规划并正在实施的“五纵七横”十二条国道主干线中的北京至珠海、连云港至霍尔果斯两条高速公路在郑州交汇，2010年初国务院公布的国家高速公路网规划中的三十条国家重点干线公路中有七条亦从河南经过。另外还有九条国道穿越河南。可以说，河南交通的发展，不仅仅关系到河南省的经济发展和人民生活水平的提高，而且还关系到国家交通和经济发展的全局，这一优势使得河南物流成本低于全国水平，有利于河南物流业的长期良性发展。近年来，河南省在交通运输方面投入了大量的资金支持。铺设一张贯通全省、河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究22运力充足的铁路网。在公路建设方面，河南省坚持高速公路、一般干线公路和农村公路“三网并重“方针，大力实施“四小时高速通达”、县际公路改造、乡镇通油路、村村通水泥路“四大工程”，取得了突破性进展。基础设施的不断改善，必将大力推动河南省物流业的发展，为我省经济的发展打下牢固的基石。与此同时，经济的发展将会进一步完善基础设施的建设，形成良性循环。43选择最优的物流配送模式随着连锁零售企业的规模扩大，物流配送在连锁零售企业发展中的作用越来越突出，而目前河南连锁零售企业的物流配送模式不匹配成为企业发展的主要瓶颈。我们通过第二章对连锁零售企业的三种物流配送模式优缺点的分析和针对与之匹配的连锁零售企业，从企业经营和发展的战略角度，来选择适合河南连锁零售企业各自的物流配送模式。相对于国内其他省区，河南省的零售企业零售业处于在一种快速追赶的状态，一是国际零售商刚刚进入河南市场，尚未形成集团优势；二是各地市零售企业独自发展。传闻不断的家乐福、沃尔玛扩张开新店的消息，使河南各地零售企业企业感到空前压力，联合成为河南零售企业业者共同的选择。通过对我省连锁零售企业配送中心建设中存在问题的分析，考虑到我省连锁零售企业的单店规模普遍较小、连锁店数不多、管理能力有限、经营的商品品种较少和范围较窄、融资难度较大等发展环境与现状，再考虑到我省零售业未来发展必然发生企业重组，因此我省的连锁零售企业配送中心的趋势应该是走自营配送的道路。而且，越来越多的河南大型连锁零售企业开始重视现代化的物流配送模式对企业的发展有越来越重要的推动作用。对于连锁零售企业来说，实行自营配送可以得到以下的好处达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低连锁零售企业的运营成本；强化对企业的控制力，增强企业核心竞争力；连锁零售企业可以扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境。44建立企业物流配送中心441建立大型连锁零售企业物流配送中心基于河南经济发展和零售业的实际发展状况，前文已经认为河南省大型连锁河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究23零售企业配送中心的建设应该采用自营配送模式，这是适合河南省大型零售企业发展的配送方式。自营物流配送模式的实施必须依靠配送中心的建立，配送中心主要是为了完成物流中的配送作业。配送中心位于物流节点上，专门从事货物配送活动。配送中心的意义在于提高服务水平和营业额，降低成本和增加效益。为实现这一目的，要研究配送中心的供货时间、有无缺货、错误率、滞畅销品信息、新品信息和样品等。大型连锁零售企业配送中心的功能定位是根据其开展的配送服务内容和相应的配送作业环节为基础来进行的。根据配送作业的基本环节和作业流程，配送中心一般具有采购、储存、加工、分拣、配货、运输等多项功能。大型连锁零售企业物流配送中心则以快速运转为核心，大量货物整进，快速分拣，并及时分发到各连锁店。配送中心是集收货、理货、送货等多种职能于一体的物流结点，是集货中心、分拣中心、加工中心功能的综合。配送中心基本作业流程大致可归纳为订单处理、进货、存储、拣货、配货、送货、结算、退货等几个阶段，如图41所示。供应商验货入库存放拣货包装分类装货出货检验配送定价订购库存管理客户连锁分店存储管理运输管理河南省大型连锁零售企业物流配送问题研究24图41配送中心作业流程根据以上思路，下文从配送中心选址、配送优化管理和信息化管理三个方面对河南省大型连锁零售企业物流配送中心的构建进行分析。442物流配送中心选址步骤物流配送中心选址关系到配送中心的服务水平和服务质量，是配送中心建设中的一个重要的决策问题。正确的配送中心选址，可以缩短进货的时间，提高商品配送的效率。一般来讲，配送中心选址应以费用低、服务好、辐射强以及社会效益高为目标。本文采用定性分析法进行配送中心选址，定性分析包括配送中心选址原则和选址影响因素，并结合河南省大型连锁零售企业物流配送现状进行总结分析。一般情况下，配送中心选址步骤如下，如图42一，约束条件分析选址时，