开题报告-黄长生.ppt

1、南昌公路桥梁工程有限公司在高速公路施工成本管理中的问题研究,导师：陈洪玮 学生：黄长生,本课题选题背景,1,选题的目的和意义,论文工作计划,2,研究现状和发展趋势,论文的写作框架结构和基本思路,一、本课题选题背景,高速公路的发展从无到有，从一线城市到二线城市，从城市到城镇、乡村。自我国1988年第一条高速公路上海至嘉定高速公路建成通车以来，已有二十三年的建设历史。截止2011年初，我国高速公路通车总路程已达到7.41万公里，而其中江西省高速公路自九十年代初开工建设至今通车总里程已达3351公里。自2008年以后，国家为扩大内需，大力增加基础设施建设投资，特别是在铁路、公路、机场等领域方面，而对

2、高速公路的投资更是前所未有，这将给公路施工企业带来难得的机遇和发展平台。,二、选题的目的和意义,根据本人所从事的工作，本人工作在南昌市公路管理局一下属南昌公路桥梁工程有限公司，其公司性质为事业单位企业化管理的国家一级公路总承包施工企业。作为施工企业，尤其是国有企业，从企业战略意义上看，企业经济效益和社会效益都必须统筹考虑的，但从企业实际出发应是在满足社会效益的前提下实现经济最大化，是企业最终的目的。本人通过对南昌公路桥梁工程有限公司在高速公路施工成本管理问题的研究来实现以下目的和意义： 1、来优化企业内部各项目间的公平竞争。 2、来优化企业项目管理的组织机构，提高管理效率。 3、来完善企业项目

3、成本管理办法和手续。 4、来构建和完善企业项目成本管理的指标体系和控制体系。 5、针对施工企业应建立一套完善的责权利相结合的成本管理体制。 6、应树立“以人为本”的成本管理思想。 7、作为国有施工企业应确实有效的实现社会效益和经济效益最大化。,三、研究现状和发展趋势,目前，我国公路工程项目管理中成本控制虚拟化导致了企业的名义收入曾加，实际效益减少。成本是企业效益的基础，目前大多数公路施工企业的成本管理分成三大类型。 一是成本管理集约化了，项目经理对制造成本负责，实际成本的过程预控，这种成本管理的效果比较好。 二是成本管理粗放化，项目经理以经济承包基数为基准，实际上是以竣工结算为制造成本根据，成

4、本管理是实效不好。 三是介于二者之间的成本管理模式。这种模式的特点主要是有成本控制计划，但是运作以经济承包为主，结果以竣工核算为准，换句话说的“事后算账”，形成了成本控制的“虚拟化”。,四、论文的写作框架结构和基本思路,（一）、基本内容 一是项目管理、成本管理对企业管理的重大意义。 二是论述了成本管理的理论基础； 三是分析了施工企业在施工管理、项目管理方面存在的问题。 四是对影响高速公路施工项目成本的因素进行了分析。 五是通过本人全过程参建的南昌至奉新高速公路第 六合同段项目管理进行成本分析，研究高速公路项目的特点和难点以及管理中存在的问题，最终给出结论。,（二）、基本框架,本研究论文采用理论

5、研究与自己实践工作中案例相结合的研究方法对公路施工项目成本管理进行系统有序的研究，得出解决公路项目成本项目存在的问题与相应的解决方案。,第一章介绍了研究背景与研究意义，查阅大量相关文献基础上，总结国内外与论题相关的研究现状。 第二章介绍了施工项目成本管理的原则、内容、流程、方法等理论。 第三章分析了高速公路项目管理及成本管理的特点和难点 第四章以自身工作的实例出发，具体介绍了南昌至奉新高速公路项目第六合同段施工成本管理中存在问题与分析 最后对本研究论文进行了总结,2011年5月2011年9月 文献阅读、课题调研 2011年9月2011年10月完成文献综述和开题 报告 2011年10月2012年3月 搜集有关资料并撰写论