级配碎石底基层施工施工专业技术方案

1、级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1. 用于底基层的级配碎石颗粒组成范用应根据不同的道路等级由37.5 19mm、19 4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm,碎石中针片 状颗粒总含量不超过20%,碎石中不应由粘上块、植物等有害物质，级配碎石所用石料的 压碎值不大于35%,液限不大于28%,塑限指数不大于9。碎石应多棱角块体，软弱颗粒 含量应不小于5%。工程通过质呈百分率（）基层底基层次干道及 以下道路城市快速路.主干路次干道及 以下逍路城市快速路.主干路筛孔尺寸（mm）5310037.510085-10010031.590-10010069

2、-8883-10019.073-8885-10040-6554-849.549-6952-7419-4329-594.7529-5429-5410-3（）17-4523617-3717-378-2511-35（）&8-208-206-186-210.07507070-100-10液限（%）28282828塑性指数6 （或9）6 （或9）6（或9）6 （或9）注：示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,英他地区塑性指数宜小于9： 示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近髙限： 示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范国。2. 级配碎仃也可用来筛分碎石和石屑组配而成3. 当缺乏石屑时，可以添加细砂

3、砾或粗砂。4. 在组织现场施工以前，必须对拟采用的材料进行规泄的基本性质实验，实验工程有颗粒 筛析、压碎值、级配碎石中0.5mm以下的颗粒的液限、塑限实验、含水量及重型击实实 验。二、施工方法1准备下承层（1）下承层表而应平整、坚实，具有规立的路拱和压实度（2）对上基用12-15C三轮压路机进行34颯压检验，在碾压过程中，如发现上过干、表 层松散，应适当洒水，如上过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换上、掺石灰等 措施进行处理（3）逐个断而检査下承层标高（4）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻 松老路而并采取必要的处理措施2施工放样（1）在老路而或上基

4、上恢复中线，直线段1520m设一桩，平曲线段每1015m段设一 桩，并在两侧路肩边缘设指示桩（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计髙3. 级配碎石混合料拌合级配碎石在碎石场集中拌合均匀4. 摊铺（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然后用平地机 将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过实验段确定，人工摊铺宜为141.5，机械 摊铺宜为1.25-1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐（2）设一个三人小组跟在平地机后而，及时淸除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝” 和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均 匀，保持颗粒均匀

5、，厚度一致，不得多次找补（3）已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层淸洁5. 碾压（1）整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用121以上三轮压路 机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。每层压实厚度不 超过1518mm,用重型压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm（2）直线和不设超髙的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧 碾压（3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽 时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，直至表面无明显轮迹，路而二侧应多压23遍（4）碾压速度，头二遍采用1.51.7km/h为宜，以后采用2.02.5km/h（5）碾压前和碾压中应适量洒水（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料6. 接缝处理（1）两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段摊铺后留58m,不进行碾压，第二段施工 时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压（2）应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压 密实，在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm,挖松并搭按拌合，整平后一起碾压 密实三、质量要求1. 级配碎石基层压实度不小于98%,底基层不小于96%