苏州市农村电子商务物流体系建设与研究

1、前言随着国内政府各项支持政策的出台，因特网的普及程度越来越高，各种有关于及农村电子商务的网络平台相继出现。农村电子商务在中国强势崛起。显示出了新兴产业的蓬勃朝气。2015年国务院办公厅发布国务院办公厅关于促进农村电子商务加快发展的指导意见意见明确了有关建设农村电子商务的三大基本任务分别是将农村电子商务的商市场主体地位加以明确，在此基础上加大对于农村电商应用的推广。最后改善其发展条件。并且配以7项扶植措施用以实现任务的顺利完成。其中第四、五条加强加快完善农村物流体系。加强农村基础设施建设。是其中重点而且起到了基石作用。根据中国互联网信息中心2018年1的第41次中国互联网络发展状况统计报告显示

2、。 图1中国网民规模和互联网普及率中国网民规模在十年间增加56198万人互联网普及率增长近40个百分点增长速度令人咋舌整体增长平稳其中我国农村网民规模截至2017年12月，农村网民占比27.0%，规模为2.09亿，较2016年底增加793万人，增幅4.0%；城镇网民占比73.0%，规模为5.63亿，较2016年底增加3281万人，增幅为6.2%。广大农民开始更加倾向于高层次的物质和精神层面的消费。这是因为农村经济快速发展和物流体系建设的完善。从中可以看出，随着农村网络的普及，农村生产生活方式发生了显着和令人满意的变化。农村经济是中国特色社会主义市场经济的一部分，农村电子商务的未来是光明的。一、

3、农村电商物流体系建设的含义及特性农村电子商务是指利用互联网和各种新兴多媒体技术，对于从事涉及农业领域生产经营人员在网络进行销售、电子商务支付、售后服务等程序的过程。其中扮演至关重要作用便是信息技术，通过网络把农村各项资源整合起来，使用信息化，集约化的手段降低农村商业运营成本扩大经营利润。扩展农业商品经营领域使得农村电子商务平台真正服务于农民，把整个环节最大受益者让位于最辛劳的农民群体。物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，其中包括运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等诸多环节。农村电商的发展和物流体系建设是相辅相成，具有一致性。一方面农产品进城如果在任何一方面出现问题。

4、农产品无法“上行”另外一方面物流是农村电子商务重要保障。如果农村电子商务在农村地区发展受到制约。农业资源利用率也将严重降低。农村经济下降物流业也将迎来冬季。二、苏州市农村电子商务物流体系建设现状（一）苏州市农村电子商务和物流发展概况苏州市作为“长三角”经济圈中的一员，经济发展速度快，水平高。在江苏省城镇体系规划（2015-2030年）江苏省对于苏州的城市定位就是：将苏州作为国家高新技术产业基地、创新型城市和风景旅游城市，长三角区域中心城市，苏锡常都市圈核心城市。随着电子商务日益发展在城市经济发展中占据越来越重要的位置。目前据苏州市政局统计苏州市全市从事农业产业产品配送的企业数量有14家。对于农

5、业资源苏州自古就有着天然的优势。通过打通苏州特有的农村产品的特殊通道。例如大闸蟹。茶叶 丝绸 水果等，必然就成了带动农村电子商务发展繁荣农村经济，增加农民经济收入和创造更多的就业机会的选择。现今据苏州市商务局2017年12月8日发表力扶持农村电子商务发展促进农民就业带动农民增收通过建立示范村、示范县的的标杆作用，将分散在乡间人力物力有机的结合。积极建设苏州农村地区的相关配套环节的加强与完善。努力将分散式的家庭单体模式转化为以乡镇为核心的集体形式。俗话说：只有攥起来的拳头才是最有力的。另外诸如吴中区的东山电商产业园渭塘珍珠电商产业园3000平米集聚区和1000平米创客空间，已经集聚大量电商产业，

6、许许多多得具有苏州特色的农副产品已经开始出售。在2017年今年线上交易额已超2亿元。民间有句谚语“要想富，先修路”确实。一个城市的是否可以发展农村电子商务，这和城市的物流体系建设是否合理有的至关重要的联系。物流服务水平能力是农村电子商务发展的核心竞争力。目前据苏州市“十三五”交通运输发展规划纲要苏州市正在积极打造更加完善的物流体系在相城区阳澄湖镇肖泾村，专门以阳澄湖大闸蟹为核心的电子商务产业园区已经在建设运营，目标将把周围的相关大闸蟹电子商务统一整合。肖泾村为中心打造一个生产、营销、运输等完整的生态产业。 （二）电商在苏州农村的发展以肖泾村为例 2015年肖泾村工105家电子商务企业，共创造经

7、济效益3.5亿元。一肖泾村为代表苏州市省级农村电子商务示范村已达6个之多在肖泾村，一大闸蟹电子商务提供了约1400多个工作岗位，全村一共有包括邮政，顺丰等6家大型快递公司设有物流站点。2015年，肖泾村人均年收入为26212元，从事电子商务的实现人均年收入达33700元。 农村电子商务的发展，对促进城乡流通一体化、城乡就业一体化、城乡经济社会一体化等具有重要意义。有效带动了当地及周边地区就业结构的优化，直接带动肖泾村就业人员超千人，大学生自主创业有26户，有效解决了失地农民创业、就业的难题。有效带动了当地经济发展 。 图3 江苏省“十三五”及中长期铁路网规划图 三、苏州市物流体系建设建设所遇到

8、的问题 （一）苏州市农村物流基础设施建设起步晚发展不完善。首先农村地区聚集性不强，村落分散。 许多物流公司在农村设立物流服务平台无法深入到乡村一级，不能真正服务服务到农民。再者在农村地区，作为运输商品的物流载体大多是农用车，会造成较大的损失，而且开发农产品，存放时间长，培育周期长，存储保管条件高，农村的仓储条件不达标 对于物流影响也很大。区域多样性，农村物流模式多样而且差异较大，首先从整体而言乡村物流体系具有自我独有特性，它和都市物流最为显著的差异就是乡村物流件少而且区域分散，都市物流的特色就是量大而且集聚性很强这是因为双方物流终端的客户群体不同，乡村服务于个体农民后者服务于市民群体。其次从农

9、村物流体系内部看苏州各农村地区的经济发展水平和基础设施建设发展水平各异。种种不同也致使农村物流体系内部和其他物流系统相接触产生了新矛盾，新问题亟待解决。（二）苏州农村地区农民群众对于电子商务认识不充分首先农村地区消费的思想观念陈旧，仍然固执在钱货两清，现金交易的思维观念。 对于在网络上没有任何现金往来就是通过网络进行产品的往来交易不够信任。其次农村地区 相对于城市人员复杂受教育程度较低。文化素质不高，目前还不清楚计算机网络和因特网，也不清楚如何利用因特网进行电子商务。对于互联网经济认识不深刻，不了解电子商务对于经济发展的重要作用。（三）苏州农村地区信息技术利用率低信息网络建设速度较低，目前的物

10、流系统体系和信息化技术已不可分割，但大多数农民对于如何利用互联网获取农产品市场供求信息只有相对单一的市场信息路径。目前，苏州市完善的农村物流信息平台还没完全建立。农产品信息交流不通畅，无法实现买卖双方信息共享。导致农民群众错过农产品最佳销售时间。（四）农村电商市场经济转化程度低随着政府有形的手撤出经济领域，市场这一个无形的手手作为国家决定性的资源调配手段。促进了经济的快速发展。但是苏州农村经济的发展和市场经济需求具有较大差距。第一农村市场商品化程度低商品季节性差异大，规模不统一。与其他市场相比抗打击能力差，角逐其他市场略感乏力。然后农民群体商业化意识不足，这是其中最重要的因素，人的参与是市场的

11、运作的必要条件；市场的构成要素劳动力资源，资金，消费群体的购买力，土地资源等等在苏州农村市场还不成熟市场行为不规范，制度建设跟不上；政府政策的连续性和稳定性不足导致农民群体对于农产品的种植和销售无法准确判断。农村物流体系建设需要与时俱进，伴随农村市场经济发展不断前行走向光明的未来。（五）农村电商的专业型人才缺乏由于苏州农村电商仍处于发展阶段，所以有关方面的物流人才储备仍旧十分缺乏，虽然苏州各高校陆续开始开办有关电子商务专业课程但是这些课程也和大多数专业相同，缺乏实践，莘莘学子学子在课堂识的知识与实际社会发展脱节仍需要在现实磨练发展自我；电子商务专业分支十分广阔，专业致力于农村电商人数较少。目前

12、农村网购市场仍在萌生发展阶段需要的匹配人才要求较低。对于高级电商人才不具备强烈吸引力，农村电商产品属于底层消费量低电商人员工资较低。行业留不住人才。 四、影响苏州市物流体系建设的原因 （一）物流资源缺乏有效整合 现今苏州市许多物流公司，物流集散基地都发展出了属于自体的物流展示平台和信息集合网站而且有的企业更是采用了更为领先的科技手段，比如条码技术、数据库技术、电子数据交换技术（EDI）、企业资源计划（ERP）技术等技术，但是由于网站的数据没有统一的模式引导，不能更加合理的将其导入运输，分拣等供应链中，信息技术无法得到有效的利用，物流资源不能实现相互分享使用。因而导致虚耗企业资源，提高企业运营成

13、本现象。从总体来看苏州市的物流规模已经十分庞大，及相关的设施配置的增强日新月异。这标志着苏州物流将进入一个新时期，一个以分化重组为目的的时期 。但是这仍旧是一个萌芽新生初级阶段没有形成整体性，全局化现代物流产业体系。这极大限制了信息技术高效利用物力资源没有信息技术的有效支持资源缺乏有效整合造成极大地资源浪费。（二）政府和企业对于物流信息化的必要性了解不充分从长期的观点去看待物流行业的成长，量的大小并不是决胜关键，高附加值才是重点，物流信息化将极大缩小物流所需程序，行业服务能力也将更加职业化与智能化。信息化的角色也将是极其关键的。就现实而言苏州市的物流信息化程度比例还是较低的。大部分物流公司对于

14、物流管理信息化显得便是有心无力。在推进信息化的过程中，人力财力不能相对集中在信息化建设，农村基层政府人员对于信息化工作认识不足导致工作深入力度较低，也无法深化贯彻。导致信息化没有宽裕资本支持往往戛然而止或者是南辕北辙无法达到相应结果。这也便是农村物流建设裹足不前的重要原因（三）网络软件开发良莠不齐作为农村电商物流网络连接平台的网络软件，如今已经成为一个新的分支是互联网与电商结合新产物，从事相关软件研发的企业和个人不可胜数。市场竞争十分激烈但是由于新的市场刚刚建立各 种问题层出不穷。也使得苏州农村电商发展之路困难重重。主要是以下两方面原因：一、具备电商和计算机知识复合型人才缺乏，具备电商知识的人

15、才对于互联网应用一知半解，互联网人才没有专修电商知识。软件研发人员不能综合电商物流知识在计算机的流程算法中将其合理表达，缺乏明确设计思路；二是用户需求各异研发成本较高，对于自身企业的切实运行环境，每个企业或者个人对于网络软件的要求各不相同。需求多样化的现实要求软件开发能够对症下药。但是这对于双方而言，不论是资金成本还是其他成本都难以承担。（四）农村落后生产组织农村物流需求集散性低，物流供应链发展不充分。物流的生存发展壮大是在以科技进步的前提下实现经济规模效应，目前在苏州，农业经营发展基本依旧是以一家一户为单位经营范围少，分工粗化，这就是日益化的大生产和农村旧的分散的体制相矛盾这种情况严重阻碍了

16、物流供给需求平衡不利于物流行业在农村发展。其次目前农村市场又是一个发展不完善的市场，物流存在三点盲目性：一、竞争盲目性，物流公司农村内部不顾市场是否饱和盲目开设站点。二、人员选择盲目性。物流人员本身文化素质无法得到保障，导致部分物流商品出现损坏，物流人员服务素质低下等等现象使得消费群体对网购丧失好感。三、物流企业注册盲目，部分物流企业没有得到正式许可进行经营，而且正规的物流企业政府组织也没有进行统一组织和安排。否则这种行为会严重影响农村物流和谐有序发展。五、加快苏州市农村电子商务物流体系建设的对策（一）加强政府的宏观作用，规范市场行为1.政府需要整治物流市场，还市场一个和谐稳定的竞争环境在尊重

17、市场经济的决定作用的条件下，政府利用行政手段严厉打击违法物流营运，利用立法手段严格设立物流准入政策，并且加大力度扶持正规的物流公司，出台合理的政策进行人力，物力、财力的支持刺激物流企业的发展。但是这并不意味着政府出手进行具体的干预。政府应当尊重市场规律完善市场规则。2.政府有责任加强农村基础设施建设，提供完善的公共服务目前根据苏州市十三五交通建设规划苏州目前计划兴建丰字形铁路网贯彻南北完善苏州铁路网。到2020年其中农村公路路里程将达到11590 公里。可以使农村物流更进一步 。打破苏州地区地形破碎河网纵横道路通达的困难。3.农村基层工作人员需要加强对于农村电商发展的认识加强物流体系建设正所谓

18、“县官不如现管”农村基层官员需要根据本地区的独有特色合理发展属于自身的电商发展之路不可照搬照抄。政府才能真正践行为民服务的政府宗旨，真正做到服务于民。（二）加强城乡一体化物流体系建设2017年12月13日，商务部、公安部、交通运输部、国家邮政局、供销合作总社联合印发了城乡高效配送专项行动计划苏州市目前应当大力贯彻落实依托城市物流，将物流资源向郊区倾斜完善农村城乡协同发展。积极将各个部门联动起来齐心协力做大事。上下各等级互动根据自身实际情况营造积极合理的政策环境共同完成城乡一体化物流体系建设。并且各部门加强监督，及时总结经验争取做成全国示范城市。（三）加强有关人才培养推进社会职教改革当前由于电商物流人才缺口较大，所以首先要鼓励有能力，有理想的电商相关人员进入农村，参与农村电商物流体系建中去。对此政府应当积极加大对于农村电商的支持鼓励企业下乡为当前人才缺口一解燃眉之急，其次物流企业和有物流需求企业中搞好在职培训，选择那些岗位接近和知识结构接近的职工进行在岗培训，通过办短期学习班、进修、业余学习等形式，尽快培养出