对城市地下空间开发利用模式的探究

1、对城市地下空间开发利用模式的探究摘耍：城市地下空间规划的好坏直接反映着城市的现代化程度。因 而相关的设计和规划者需要充分的考虑城市地下空间的特点和形态，科 学、合理、高效、有序的规划和利用地下城市空间这一宝贵的资源，系统 的规划处城市地下空间的形态，从而提高城市的用电面积和用地效率，降 低城市用地损失，真正实现城市的安全可靠可持续的发展。本文将浅谈城 市地下空间的规划和开发，总结城市地下空间布局的方法。关键词：城市地下、空间规划、开发利用abstract: urban underground space planning directly reflects the city，s moderni

2、zation degree so the design of the related and plarmers need to ful ly consider the character! stics of urban underground space and form, scientific, reasonable and efficient, and orderly planning and utilization of underground space city of this precious resource, the planning system in the form of

3、 urban underground space, so as to improve the power of the urban area and land use efficiency, reduce the urban land loss, and achieved the city safety and reliability of the sustainable development this article will mainly urban underground space pla rm ing and development, summarizes the method o

4、f urban undergtound space layout.key words: urban underground space planning， development, utilization中图分类号：f291. 1文献标识码：a文章编号：引言：随着我国“科学发展观”的落实及构建“资源节约型，环境 友好型”社会发展理念的不断深入人心，人们对传统的城市发展模式和发 展理念也开始进行转变和反思。作为城市空间资源重要组成部分的地下空 间，山于在高效率容纳城市功能、集约化使用土地、建设节约型城市等方 面具有自身特有的优势和特色，因此地下空间资源的开发利用逐步得到各 方的关注。在城市规划领

5、域，单纯规划地面以上空间的模式也逐步被突破, 更加重视地上、地面、地下三维立体空间和谐发展的规划模式。1、城市地下空间布局的方法以城市形态为发展方向。城市地下空间的开发必须和城市相对应和 协调。这种协调和对应首先表现在区位上，地下空间的开发通常选择城市 密集的地方。然后城市交通轨道的发展带动看城市地下空间的开发。以点线面为主体布局城市地下空间，利用各种形式的链接构成城 市整体。以城市轨道的交通网络为骨架。地铁是目前城市地下空间规划中 覆盖面最大，规模最大的工程，其按照城市人流方向形成网络。从某种程 度上说，地铁反映了城市结构。以地铁为骨架的城市地下空间有效的提高 了城市地下空间的综合效益。以大

6、型地下空间为发展资源。城市地下空间的形态大致可以分为两 种，一是地铁经过的地方；一种是地铁不经过的地区。在地下空间规划的 时候，对于那些地铁经过的地区，要充分考虑到地铁的重耍性，可以在其 四周建设大型公共设施，商业写字楼等，形成集商业娱乐与文化产业的一 条龙服务。对于那些没有地铁经过的地方，可以以地下商业街或是大型的 广场作为结点，利用地下商业街将其链接成一个整体。地下城市规划是一项长期的项目，需要逐渐的形成，并随着城市的变 化和发展而调整。2、地下空间发展的重点地下城市的空间在这个资源短缺的社会中是城市的重要资源，其在很 多方面得到应用，例如办公楼、地下停车场以及商业街等。这些地下设施 和城

7、市地面设施共同组成了城市的空间网络资源。2. 1地下商业街地下商业街经过十几年的发展，其形式和内容上发生了很大的改变， 从刚开始的单纯的商业性质逐渐演变成融商业、交通以及其他公共设施为 一体的综合地下建筑。其基本类型有以下几种:i.r场型。这一类型通常 是修建在火车站前面或者附近的广场的下面，连接着交通枢纽。这种地下 商业街每天客流量是很大的,其停车的面积也大。2街道型。通常修建在 城市中心区比较宽敞的主干道下面，从而构成与地面街道或商城相互联 系。3复合型。是上面两者的复合体。目前大多数是这一类型。2. 2地下停车场随着城市化人口的增多，城市汽车的数量也在与口俱增，这使得城市 停车场的数量也

8、在逐渐的增加。在h前城市用地紧张的情况下，在地下建 设停车场是解决城市用地紧张的重要途径。2. 3地下铁道目前，地下铁道是大城市重要的公共交通手段。在一些大城市，如纽 约、巴黎、东京等地的地铁里程都达到100km以上，年运量达到数亿人。地下铁道的优势：地下铁道的运营量很大，是普通公共汽车的6到8 倍，健全完善的地铁系统承载着城市公共运输量的半之多。地铁的运行 往往不会受到车辆路线的影响，运 行速度快，能达到公共汽车运行速度 的2到4倍。除此z外，地铁的运输成本较低，且具有安全、舒适、可靠 的优势。地下铁道的修建在地下，在修建过程中不会损害城市的景观，合 理的利用了城市地下的空间资源。在经济方面

9、，地下铁路可以同时连接几个商业街，建成大型的地下商 业区，给市民的购物带去了极人的便利，推动了城市经济的发展。地下空间的规划除了建设上面的设施以外，还可以建成地下办公写 字楼，游泳馆、保龄球馆等地下体育场所或娱乐设施，地下医疗卫生设施, 以及展览馆、博物馆等地下文化设施等。3当前城市地下空间规划存在的问题3.1地下空间的开发缺乏统一、详细的规划。各单位或部门按照各自 的发展需要建成的地下建筑，缺乏整体性、系统性，上下不协调，矛盾较 多，综合效益不明显。人行过街地道、地下隧道、地下管道、一般的地下 工程、民防工程等由于相互之间缺乏沟通与联系，导致城市大道上时常有 人挖管道，移动、联通、电信的挖掘行动接踵而至，加之市政公司、燃气 公司、自来水公司也不断地加入挖管道的行列，如此挖来挖去，不仅重复 浪费了人财物力，还污染了街道，且严重影响了交通。更可怕的是由于竞 争的持续和越来越激烈，这种重复挖掘的情况将无结束之日，使得整个城 市满目疮痍。究其原因，主要是我们对城市地下空间开发缺乏一个