梁体徐变工作报告

1、推荐精选目录目录1 1 工程概况工程概况.1 12 2 梁体编号及代表里程范围梁体编号及代表里程范围.1 13 3 梁体受荷情况梁体受荷情况.3 34 4 观测概况观测概况.4 44.1 徐变观测点布设及观测方法.44.2 人员及设备.54.3 观测过程资料 .64.3.1 观测断面与观测点工程属性信息表 .64.3.2 梁体徐变变形高程成果表 .64.3.3 异常数据台帐 .64.3.4 观测外业情况记录资料 .64.3.5 观测手簿资料 .64.4 观测成果文件 .74.5 区段内所有梁体徐变时间曲线图 .75 5 特殊情况说明特殊情况说明.7 7附件 1 梁体徐变观测点布置图附件 2 观

2、测断面与观测点工程属性表附件 3 梁体徐变变形高程成果表附件 4 异常数据台账附件 5 外业情况记录表附件 6 徐变观测手簿附件 7 徐变记录表附件 8 梁体徐变时间曲线图推荐精选1 工程概况我标段下属徐舍梁场，共计划生产 584 片预制梁，该梁场于 2009 年 8 月20 日开始生产，目前已生产 386 片，并按宁杭客运专线线下工程沉降变形变形观测及评估实施细则及补充细则的要求对其中的 22 片梁进行了徐变变形观测；徐舍梁场生产的梁分别架设到徐舍特大桥、紫云山特大桥、大汉芥特大桥上，架设的里程范围为：DK098+501.560DK121+322.825。本梁场生产的梁为单箱单室预应力混凝土

3、简支箱梁，共 2 种跨度，其中 31.5米跨度箱梁 541 片、23.5 米跨度箱梁 43 片。设计混凝土等级为 C50，终张拉设计弹性模量为 35.5GPa、混凝土强度为 53.5MPa。设计锚口及喇叭口损失为控制力的 6%，管道摩擦系数取 0.55，管道偏差系数取 0.0015。本次申请评估为徐舍梁场生产并进行了徐变变形观测的 14 片梁，每片预制梁分别埋设 6 个观测标，共计 84 个观测标，对应的梁体编号为 XS31.5Q-218#到 XS31.5Z-155#梁，架设在徐舍特大桥上，对应的桩号里程为： DK106+283.960DK111+051.360。2 梁体编号及代表里程范围本次

4、申请评估的 14 孔预制梁均为无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。梁体编号及其所代表的范围见表 2-1：表 2-1 梁体编号及其所代表的范围梁体标号墩号跨度跨中里程架设后代表里程范围XS31.5Q-001360#361#31.5DK110+192.310DK110+175.960-DK110+208.660XS31.5Q-002381#382#31.5DK110+879.313DK110+862.945-DK110+895.680XS31.5Q-003382#383#31.5DK110+912.048DK110+895.680-DK110+928.415XS31.5Q-004380#381#3

5、1.5DK110+846.580DK110+830.215-DK110+862.945XS31.5Q-005373#374#31.5DK110+617.500DK110+601.140-DK110+633.860XS31.5Q-006377#378#31.5DK110+748.390DK110+732.020-DK110+764.750XS31.5Q-007372#373#31.5DK110+584.780DK110+568.420-DK110+601.140推荐精选表 2-1 梁体编号及其所代表的范围梁体标号墩号跨度 m跨中里程架设后代表里程范围XS31.5Q-008376#377#31.5

6、DK110+715.620DK110+699.300-DK110+732.020XS31.5Q-009370#371#31.5DK110+519.350DK110+502.990-DK110+535.700XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK108+548.960-DK108+581.660XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK108+647.060-DK108+671.760XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+129.560-DK109+162.260XS31.5Z-

7、010374#375#31.5DK110+650.220DK109+489.260-DK109+521.960XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+620.060-DK109+652.760XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+783.560-DK109+816.260XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+948.960-DK110+012.460XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+045.160-DK110+

8、175.960XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+208.660-DK110+502.990XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+535.700-DK110+568.420XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+633.860-DK110+699.300XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+764.750-DK110+830.210XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110

9、+928.410-DK110+953.140XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK102+179.060-DK102+203.760XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK106+799.160-DK106+823.860XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK108+802.560-DK108+835.260XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK108+867.960-DK109+129.560XS31.5Z-040336#337#31.5DK1

10、09+407.510DK109+162.260-DK109+489.260XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+521.960-DK109+620.060XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+652.760-DK109+783.560XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+816.260-DK109+848.960XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK110+012.460-DK110+045.160XS31.5Z-040

11、336#337#31.5DK109+407.510DK117+241.160-DK117+273.890XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK106+774.460-DK106+799.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK106+823.860-DK106+848.560XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK107+404.460-DK107+437.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK107+894.960-DK108+091

12、.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+091.160-DK108+483.360XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+516.260-DK108+548.960XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+581.660-DK108+647.060XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+671.760-DK108+802.560XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+83

13、5.260-DK108+867.960XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+835.260-DK108+867.960XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK103+667.260-DK103+741.360XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK106+946.660-DK106+979.360推荐精选表 2-1 梁体编号及其所代表的范围梁体标号墩号跨度跨中里程架设后代表里程范围XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+012.060

14、-DK107+044.760XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+077.460-DK107+404.460XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+437.160-DK107+698.760XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+731.460-DK107+894.960XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK108+091.160-DK108+123.860XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.6

15、10DK108+483.360-DK108+516.260XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK102+154.360-DK102+179.060XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK102+203.760-DK102+228.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK106+063.060-DK106+774.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK106+848.560-DK106+946.660XS31.5Z-130259#260#

16、31.5DK106+897.610DK106+979.360-DK107+012.060XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK107+044.760-DK107+077.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK107+698.760-DK107+731.4603 梁体受荷情况梁体架设前主要有两次荷载变化，第一次为初张拉（不纳入本次评估） ，第二次为终张拉结束，正式的徐变变形观测由此时开始；梁体架设后的受荷情况主要为前期运梁车通过、桥梁附属结构即二期恒载上桥等，二期恒载有防撞墙、遮板、底座板、竖墙电缆槽盖板等附属设施

17、，本次评估为终张拉完成 60 天以上的梁体，具体设计及施工时间统计表见表 3-1。表 3-1 预制梁设计及施工时间统计表序号梁体编号梁体跨度（m）制梁完成时间终张拉时间观测起始时间梁的架设时间设计弹性上拱值（mm）设计徐变量1XS31.5Z-00131.52009-08-202009-10-102009-10-112010-3-2710.186.632XS31.5Q-00231.52009-09-012009-10-112009-10-112009-12-1411.106.823XS31.5Q-00331.52009-09-072009-10-112009-10-142009-12-1711.

18、106.824XS31.5Q-00431.52009-09-112009-10-172009-10-132009-12-1611.106.82推荐精选5XS31.5Q-00531.52009-09-132009-10-122009-10-132010-01-2111.106.826XS31.5Q-00631.52009-09-152009-10-182009-10-202010-01-1111.106.827XS31.3Q-00731.52009-09-172009-10-142009-10-152010-02-2311.106.82表 3-1 预制梁设计及施工时间统计表序号梁体编号梁体跨度（

19、m）制梁完成时间终张拉时间观测起始时间梁的架设时间设计弹性上拱值（mm）设计徐变量8XS31.5Q-00831.52009-09-192009-10-202009-10-212010-01-1311.106.829XS31.5Q-00931.52009-09-242009-10-172009-10-182010-02-2711.106.8210XS31.5Q-01031.52009-09-252010-10-152009-10-172010-01-1911.106.8211XS31.5Z-04031.52009-12-072009-12-292009-12-302010-04-0710.186

20、.6312XS31.5Z-07031.52009-12-292010-01-242010-01-252010-04-1410.186.6313XS31.5Z-10031.52010-01-192010-03-112010-03-122010-05-0710.186.6314XS31.5Z-13031.52010-03-062010-04-062010-04-152010-05-1410.186.634 观测概况4.1 徐变观测点布设及观测方法 预制简支梁梁体徐变变形观测点按宁杭客运专线线下工程沉降变形变形观测及评估实施细则及补充细则要求设置梁体徐变观测标志，每孔梁设置 6 个观测标志，分别位于

21、两侧支点及跨中位置，梁体徐变观测点布置图见附件 1。桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，水准路线观测示意图如图 4-1 所示，其中测点 1，2，3，4 构成推荐精选第一个闭合环，测点 3，4，5，6 构成第二个闭合环，在数据录入时只录入3、4 点的平均徐变量。推荐精选图 4-1 梁体徐变观测线路4.2 人员及设备本区段共有 14 孔预制梁梁，配备 1 组观测人员，仪器 1 套。主要观测人员均参加过宁杭公司培训，全部合格，其余人员均经过内部培训。具体人员配置情况见表 4-1；仪器标称精度见表 4-2；年检情况见表 4-3。表 4-1 沉降观测人员持证上岗情况表序 号姓 名培训状况持证或合格情况1牛永胜宁杭公司培训有2马峰宁杭公司培训有推荐精选3李秋汐宁杭公司培训有4缑金平宁杭公司培训有5景浩杰内部培训合格6牛青山内部培训合格7隗青松内部培训合格8孙成内部培训合格9焦吉泰内部培训合格表 4-2 沉降观测仪器设备表序号仪器