船舶行业钢板堆垛管理特色和创新管理思路

1、船舶行业钢板堆垛管理特色和创新管理思路工程行业，一般是指船舶、钢结构等用钢量很大的企业，一些超大型船厂，钢板的库存量达 到10万张，钢板堆场共有儿白个堆垛，管理这些钢板，工作主要采取手工方式记录并川 excel来管理钢板信息，效率不高。口口口口 口口口口 口口口口 拋丸- 口口口口 口口口口 口口口口 口口口口图1钢板堆垛图闲惑主要表现在以下几个方面a）找板主要依赖经验，移垛、出入库等业务必须手工记录，再到办公室录入，有滞后, 数据不能同步更新。b）每块钢板历史数据无法保存，质量追溯困难。c）各种规格的钢板混合放置，顺序混乱，导致翻板的工作量大。d) 实物盘点周期长，劳动强大人，准确率不高e)

2、 有些钢板堆放时间过长，有锈蚀的现象钢板是一类特殊的物资，与超m的商甜比较，船舶企业钢板管理特殊在于(1) 倒垛：钢板超重、尺寸超大、搬运困难，需要起重机电磁吸盘，有时需耍先移垛才 能将压在下面的tl标钢板出丿牟；(2) 侧而标识钢板堆垛存放，只能从侧面进行条码标识，钢板侧血粗糙、牛锈等因素，导致条码标签 的粘贴、防污等问题不好解决。(3) 堆放顺序船舶企业对钢板进行精细化管理，还要求管理钢板的堆垛号、堆放顺序(层号)，便于 出库时，系统口动找到最上层的钢板，减少无谓的移垛操作。(4) 出库事厉核算成木定额船船企业严格按工程号(哪怕是同型船，也赋予首制船等概念)来核算成木，出库的钢 板，是否在

3、定额的范围内，只能事后核算，应该可以爭前和事中控制成本。这些特殊性决定了钢板的仓储管理，是有别于一般物品的仓炸管理，管理好特色性的同 时，还应实现钢板的全生命周期，采购、套料、入库、领料单、发料单、切割、余料等业务 是在-个平台实现，提升公司的藥体利益，获得更好的投资冋报。在这个行业，领域内的同仁，作了一些有益的研究，分亨如下一、不干胶条码标签在钢板侧面粘贴不牢的问题针对条码标签在钢板侧面不好粘贴的问题，推出了新型条码标签，吸力很牢、能回收利 川、高效可靠，该技术申请了专利，推岀了可以人批量生产的专利产品。钢板标识，在企业有很多种有效的方法，例如卜-图，川色标代码，不同材质川不同颜色,颜色的位

4、置和个数，代表长、宽、厚度。图2钢材材质和颜色对照图这方法对钢板材质种类不多的企业，管用，可是在材质多，板规多达1000多种的船舶 金业就无法实施了。钢板侧而不平整，很粗糙，不干胶条码标签很不容易粘牢，起吊搬运时容易脱落，造成 钢板识別闲难，严重影响工作效率。钢板仓库人多数是室外的，灰尘多，风吹雨打，钢板侧面肯定生锈，就更难粘上，有些 企业往钢板上先喷刷油漆來解决生锈问题，这种方法增加了成本，降低了效率，也解决不了 钢板侧面不平整、粗糙的问题，还是粘贴不牢固。创新性的解决这个问题，是引入新型条码标签，让不干胶条码粘贴在塑料包装袋上，而 不是直接粘贴在生锈的钢板侧而。可以将在堆场现场才能粘贴的工

5、作，提前在干净的办公 室中完成。图3新型条码标签可以重复利川条码技术，可以用一维码、二维码和rfid电子标签。结合软件，完全可以重复使川， 不用重复打印二维码。二、集钢板堆垛数据采集和处理于一身的可视化pad终端上述新型条码标签技术，解决了利川条码技术标识钢板的问题，而钢板堆场都是歸天， 面积超人，入库和出炸等操作后，往往是川pda采集到数据，通过usb接口将采集到的 数据导入pc端处理，更新仓储数据。这个过程，pda仅仅起到类似条码枪批量采集数据 的作用，不能及时处理数据（有时要现场杏询到更优的目标板，减少吊运，快速决策）。图4pda仅仅等同丁条码枪？引入pad,安卓操作系统，有很好的可视化

6、界面，可以看到钢板堆场的鸟瞰图，触摸操 作来选査询和选板，出库信息及时写入数据丿牟。pad可以集成一维码、二维码的扫描摄像 头和rfid读写器模块，下图是pad端直接出库的画而，按出库按钮，就可以将亮显的s 标板出库。货位概览虫二一图5 pad端可视化界而进行数据采集和处理可视化界面，可以清楚的了解到，要出廉的h标板，是否压在下面，堆放顺序号起到了 好的作用。船舶行业，严格的目标成木管理，涉及到钢板的成本，一般都是先发料给车间，事后核 算定额是否超标，生产过程之屮是不能指导车间的请料和仓库的发料的，要将事后核算变为 事屮控制，那车间的请料和仓库的发料，都应该有一个基准，就是定额。超过了定额，车间 就不能生成请料单，当然这个请料单是电子化、数字化的请料单，不是纸质或excel 格式的清单。我们在这个领域也做了有益的探讨。还有一个为钢板管理专题息息相关的内容，是虚拟钢板，船舶制造对于交货期是很严格 的，很多工作要并行开展，例如，钢板采购周期较长，不可能等到钢板实物到货