YBT2020叉车横梁用热轧型钢编制说明

1、YB/T叉车横梁用热轧型钢编制说明一 . 工作简况1.1 任务来源叉车作为物流系统的重要装备， 是物料搬运设备中的主力军。 广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。 随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运， 取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。 因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年高速度增长。叉车横梁用热轧型钢用于制作叉车横梁， 叉车横梁是在叉车内外门架结构中， 沿门架横向设置并支承于主要承重构件上的梁， 即垂直于门架的梁， 它起到承受和分散门架主梁受力的作用。 根据叉车起升系统的结构构造和工作原理， 横梁是承载升降作业的骨架， 它

2、的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能。 随着国产叉车企业的不断成长、产品定位的不断提高， 产品质量不断提升， 这就使得叉车企业对与之配套的叉架横梁用型钢的要求也越来越高。 作为叉车门架中的关键部件， 叉车横梁用热轧型钢的标准化、 规范化是保障叉车门架稳定运行的关键。 因此，为了规范叉车横梁用热轧型钢的生产、 加工和应用，保障叉车安全、稳定的运行，亟需制定相应的标准。根据工业和信息化部办公厅、 工信厅科函 2019126 号文 工业和信息化部办公厅关于印发 2019 年第一批行业标准制修订和外文版项目计划的通知 的安排，以山东钢铁股份有限公司（莱芜分公司）、冶金工业信息标准研究院等单位牵

3、头起草叉车横梁用热轧型钢（计划编号 2019-0166T-YB）行业标准，计划于 2020 年完成制定工作。1.2 编制和协作单位：本标准由山东钢铁股份有限公司(莱芜分公司 )负责起草制定，参与起草制定单位有：冶金工业信息标准研究院、。1.3 主要工作过程（1）本标准计划下达后， 首先成立了标准起草小组， 并于 2020 年 1 月召开了起草小组工作会议，讨论和制定了标准起草的工作计划。（2）在进行了较充分的资料收集、整理、分析的基础上，标准起草小组于2020年 2月底提出标准草案，经过几家生产企业的沟通，对标准草案进行了修改，于2020 年5 月最终形成标准征求意见稿，并于 6 月向全国相关

4、企业发出征求意见。11.5 、主要起草人及其所承担的工作简要说明、本标准主要起草人：暂空。1）收集、对比相关国内外标准，确认满足要求，为现行有效版本；2）汇总叉车横梁用热轧型钢的规格、材质等信息，对叉车横梁用热轧型钢实物质量（化学成分、力学性能、外部及内部质量）进行收集、统计、整理和分析。3）收集不同用户对叉车横梁用热轧型钢关注的质量指标要求；对标准中主要技术指标确定所需要进行的论证和理论研究课题。4）进行叉车横梁用热轧型钢的开发及生产技术研究。5）进行叉车横梁用热轧型钢的市场应用调研。6）进行标准水平对比分析、实物质量数据的对比与分析；意见汇总及处理；根据标准编制不同阶段编写标准文本和标准编

5、制说明。2. 标准化对象简要情况及制修订标准的原则2.1 、标准化对象简要本标准的标准化对象为：叉车横梁用热轧型钢。产品标准（1）产品主要品种、产量及生产厂家；叉车横梁用热轧型钢用于制作叉车货叉架横梁 , 与货叉架相连接，它起到承受和分散门架主梁受力的作用。 其对产品的尺寸精度和性能要求均不同于一般的结构钢。 叉车横梁型钢截面由矩形区域和直角梯形区域两部分组成， 目前，生产叉车横梁的方法主要有两种：第一种是采用和横梁厚度、 材质相同的钢板经气割、 机加工制作而成， 制作时必须先将板材割成条状坯料，然后加工直角梯形区，既浪费原材料又增加成本，费时较长且成本高，降低了社会效益和经济效益。第二种方法

6、是矩形坯经加热后采用孔型轧制法一次热轧成型。莱钢发挥型钢开发优势，结合自身工艺装备，采用热轧成型工艺生产叉车横梁型钢，产品质量和生产效率有了质的提高，且节省原材料、缩短生产周期、降低生产成本和能耗。本标准适用于叉车横梁用热轧型钢的常见技术要求，对截面形状、尺寸、精度、定尺和性能要求等进行了规定，本标准的制订对规范叉车横梁用热轧型钢的生产、应用和销售具有重要意义。目前叉车横梁用热轧型钢的规格主要有 40×70、40× 100、50× 90、50×105、50× 135、 50×170 和 50×185 等，钢种 Q335H，Q

7、380H，Q440H等，我国生产叉车横梁用热轧型钢的企业主要有： 山东钢铁股份有限公司莱芜分公司、 辽宁宏昌重工股份有限公司、 荣2泰（洛阳）金属制品有限公司、唐山盛航环保机车制造有限公司等。本标准主要涉及的产品为目前叉车厂家在用的叉车横梁用热轧型钢，涉及厂家主要为拥有自主设计能力的具备规模生产能力的叉车生产厂家，包括安徽合力股份有限公司、 杭叉集团股份有限公司、龙工 ( 上海 ) 叉车有限公司和安徽江淮银联重型工程机械有限公司等叉车制造企业，年需求量约3.5 万吨。方法标准 （试验方法的水平及使用情况，试验设备及仪器情况等。）本标准所规定的产品的尺寸规格、 重量及截面特征、外形及尺寸允许偏差

8、参照了GB/T5184 中挂钩型货叉安装尺寸技术要求,同时结合了国内叉车厂家的实际需求而制定的；产品力学及物理性能参照GB/T 1591、JIS G 3106 的规定，具体实验设备及仪器与国标H型钢相同。由于叉车横梁型钢为异型钢， 本标准对叉车横梁型钢的取样位置进行了明确规定。2.2 、 标准的制定原则 制修订标准的依据或理由；本标准的编制， 可以为规范行业标准化提供保障。通过与用户以及生产单位多次磋商，确定了本标准的相关内容。本标准的制定将完全满足叉车横梁用热轧型钢的使用要求。此次行业标准的编制，有利于严格控制产品综合质量、督促企业保持产品质量的长期稳定，最大程度地保证叉车横梁用热轧型钢的使

9、用安全。制修订标准的原则。1）保证标准的先进性原则。2）满足用户需求的原则，力争达到“科学、合理、先进、适用、实用”。3) 产品实现系列化的原则。3、采用国际标准和国外先进标准的程度及理由，以及与国际、国外同类标准水平对比情况，或与测试的国外样品的有关数据对比情况；经查阅，目前国内外无关于叉车横梁用热轧型钢的标准，但在产品设计和开发阶段，在保证产品质量和安全的同时，考虑到制造成本的节约、生产和加工过程的稳定等因素，产品的尺寸、规格型号等指标参考了GB/T 5184、GB/T 704 等标准，产品的牌号、性能等指标参考了 JIS G 3106、 GB/T 1591 等标准，同时结合国内用户需求，

10、制定了各牌号钢种的化学成分和力学及工艺性能，以满足用户对叉车横梁用热轧型钢不同强度、不同冲击性能的要求。本标准结合我国叉车企业的使用和发展需求而制定，标准水平领先于国内外相3关标准。4、标准主要内容4.1分类与代码牌号型钢的牌号由代表屈服强度 “屈”字的汉语拼音首字母 Q、规定的上屈服强度下限值、“叉车横梁用热轧型钢”中“横”字汉语拼音的首字母“H”、质量等级（ 1、2）共四部分组成，其中“质量等级”中“1”表示夏比冲击试验温度为“20”，“ 2”表示夏比冲击试验温度为“ -5 ”。示例： Q355H1Q -屈服强度中“屈”字汉语拼音的首位字母；355- 规定的上屈服强度下限值值，单位为兆帕（

11、MPa）；H -叉车横梁用热轧型钢的“横”字汉语拼音的首字母；1-质量等级。规格型号型钢规格型号由型钢总厚度B值×型钢总宽度 H值表示。示例： 50×18550型钢总厚度为 50,单位为毫米（ mm）；185型钢总宽度为 185，单位为毫米（ mm）。4.2 订货内容本标准明确用户在订货时须提供的信息，以保证订货准确性和产品满足用户个性化要求。因此，订货时，需方应提供下列信息并在合同中注明：产品名称、标准号、牌号、规格、交货长度、重量和数量、需方提出的其它特殊要求，如：特殊规格要求、特殊表面质量要求等内容。4.3 尺寸、外形、重量及允许偏差根据市场需求，叉车横梁用热轧型钢共

12、九个规格，分别为50×185、50×170、50×135、50×110、50×105、50× 90、50×70、40×100、40× 70，具体尺寸及截面参数等见图 1和表 1。4H-宽度； B- 厚度； H1 - 凸台宽度： B1 - 凸台厚度 - 凸台斜度； r 1 、 r 2、r 3 、r 4 、 r 3 、r 6- 圆角半径图 1 型钢截面图表 1 型钢外形尺寸、截面面积、理论重量及截面特性参数夹型号外形尺寸 /mm角截面理论惯性矩 /cm4惯性半径 /cm截面模数/面积重量/cm3B ×

13、; H°/cm2kg/mHBH 1B1r 1r2r 3r 4r 5r6I xI yi xiyWxWy50×185185501825.51.5333332087.4268.6218222591.445.17123250×170170501825.51.5333332079.9262.7416717311.444.76519350×135135501621.51.5333332062.3948.981318271.453.65111450×110110501621.51.5333332049.8939.161054281.452.9417250&#

14、215;105105501621.51.5333332047.3937.201003681.452.8386450×9090501621.51.5333332039.8931.31842231.452.4324550×7070501621.51.5333332029.8923.4663971.451.8242540×100100401521.51.5333332036.7328.83492671.152.7235040×70704012161.5333332024.7719.4434831.161.81621注：圆角半径r2r6 的规定仅作孔型设计参考，

15、不作为交货条件。根据 GB/T 5184 中叉车货叉架的尺寸要求，结合各叉车生产厂家的生产装备工艺，制定了叉车横梁用热轧型钢的尺寸及外形允许偏差，具体尺寸允许偏差见表2。表 2型钢尺寸及夹角允许偏差型号外形允许偏差 /mm夹角允许偏差 /（°）HBH 1B 1r150×185+1.0-0.500±1.0±0.5±0.50-1-1.550×17050×135-1.5550×11050×10550×9050×7040×100+1.040×70-0.54.3.3 根据叉车

16、生产厂家生产的要求，型钢外形要求应符合表3 的规定表 3 外形要求项目允许偏差图示弯曲度 1mm/m（凹面弦长测量 ）适用于上下、左右弯曲总弯曲度长度的 0.10%（凹面弦长测量 ）平面度（凹面弦长测量）1mm/m扭曲度 1.5mm/L(L为短定尺长度 )注：外形的测量部位见图示。根据各叉车生产厂家生产的需要，型钢应按定尺或倍尺交货， 定尺或倍尺长度需在合同中注明，倍尺长度允许偏差为0+50mm。型钢定尺长度及允许偏差应符合表3 的规定表 4 长度及允许偏差6型号定尺长度 /mm允许偏差 /mm50× 185180550× 170180550× 135116013

17、4050× 110106050× 1051060±1.050×90106050×7092940× 1001060997100040×70929重量及允许偏差型钢按理论重量交货（理论重量计算时按钢的密度为 7.85g/cm 3 计算）。经供需双方协商并在合同中注明， 亦可按实际重量交货。 型钢每根重量允许偏差应不大于± 5%，每批交货重量允许偏差应不大于± 5%。4.4 技术要求4.4.1 牌号及化学成分根据目前产品材质的需求，产品牌号参照JIS G 3106 、GB/T 1591等标准，常用钢种为 Q33

18、5H、Q380H、Q440H等。型钢的牌号和化学成分 （熔炼分析）及碳当量应符合表 5规定。表 5牌号及化学成分牌号化学成分（ wt%）质量等CSiMnPSVCEV钢种级10.200.50 1.700.035 0.035-0.45Q335H0.200.50 1.700.030 0.030-0.45210.250.80 1.600.035 0.0350.120.48Q380H0.250.80 1.600.030 0.0200.120.48210.200.55 1.700.035 0.0350.120.44Q440H0.180.55 1.700.030 0.0200.120.442根据叉车横梁用热

19、轧型钢生产厂的生产控制水平， 可以添加表 5 以外的合金元素， 其含量应在质保书中注明。型钢的成品化学成分允许偏差应符合GB/T 222 的规定。力学及工艺性能7型钢的力学性能参照 JIS G 3106 、 GB/T 1591等标准，结合了国内叉车厂家的实际需求而制定，型钢的力学性能及工艺性能应符合表6的规定。表 6 力学性能牌号力学性能180°弯曲试验夏比冲击试验（纵向）质量等屈服强度抗拉强度断后伸长率硬度 /HBd= 弯心直径；钢种ReH/MPaRm/MPaA/%试验温度 / 冲击吸收能a=试样厚度 级量 KV2 /34-d=3aQ335H3354702

20、1-5 34-d=3a213805702020 34170d=3aQ380H38057020-5 34170d=3a214405702020 47170d=3aQ440H44057020-5 47170d=3a2注：冲击试验结果按三个试样的平均值计算，允许其中一个试样单值低于表6规定值，但不得低于规定值的70%。表面质量型钢表面不允许有目视可见的或者影响使用的裂缝、结疤和夹杂。型钢表面平整无脱皮，表面允许有划伤、轧痕等，但缺陷深度不得大于 0.3 mm。型钢断面不得有分层和高度大于 6 mm的毛刺。其他表面要求应符合 GB/T 14292 的规定。试验方法型钢的检验项目、取样数量、取样方法和试

21、验方法应符合表7 的规定。表 7 检验项目、取样数量、取样部位及试验方法序号检验项目试样数量取样方法试验方法1化学成分（熔炼分析）1个/炉GB/T 20066GB/T 223 、 GB/T 4336、GB/T 20123 、 GB/T 201252拉伸试验1个/炉GB/T 2975GB/T 228.13冲击试验3个/炉GB/T 2975GB/T 2294硬度试验1个/炉GB/T 2975GB/T 231.15弯曲试验1个/炉GB/T 2975GB/T 2326尺寸、外形逐根-卡尺、样板7表面逐根-目视及测量4.4.5取样部位参照 GB/T 2975、GB/T 231.1等标准，对性能试样的取样

22、部位进行了规定，型钢的拉伸和弯曲试验的取样部位为图2所示。8图 2 拉伸和弯曲试验的取样部位型钢的冲击试验的取样部位为图3所示。图 3 冲击试验的取样部位型钢的硬度试验的取样部位为图4所示。图 4 硬度试验的取样部位5、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。6、预期的经济效果叉车横梁用热轧型钢行业标准的制定将进一步规范该行业用钢的技术要求，为生产企业和叉车制造业提供统一、 规范的产品指标参考依据， 对叉车横梁用热轧型钢的发展具有一定意义。莱钢自 2018 年开始生产叉车横梁用热轧型钢，产品尺寸精度、性能指标均满足用户需求，产品牌号为Q440H2，按照本标准相关化学成分、尺寸精度、性能指标等

23、要求生产情况如表 8-10 所示。经对部分成品进行了截面尺寸的测量，产品的部分截面尺寸控制均9优于本标准；产品实物各项力学性能指标均达到用户要求。表 8成品化学成分项目化学成分（ wt ，%）CSiMnPSVCEV本标准0.180.55 1.70 0.0300.0200.12 0.44实物0.13 0.170.24 0.391.42 1.470.014 0.0240.008 0.0180.09 0.100.41 0.44表 9 成品尺寸精度型号H/mmB/mmH 1/mmB1/mmr 1/mm/（°）本标准±1.0±0.5-0.5 +1.0-1.00-1.50±0.540×100-0.5 +0.5-0.3 +0.30 +0.5-0.5