小池至岩下山段高墩及其大型临时工程安全专项施工方案

1、国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程高墩及其大型临时工程安全专项施工方案编制单位：福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部编制日期：二零一七年三月目录1、工程概况.11.1编制范围.11.2工程概况.12、编制依据.23、现场管理班子.24、施工工艺技术.34.1临时工程选择.34.2施工安全爬梯施工工艺.64.3墩柱施工工艺.65、施工安全保证措施.105.1高墩施工安全保证措施.105.2安全爬梯搭设安全措施.125.3安全爬梯拆除安全措施.135.4安全爬梯高空作业安全措施.146、应急预案以及风险评估.14一、工程概况（一）编

2、制范围：粗坑大桥、何家陂大家、黄斜2号桥、黄斜大桥高墩须注意的是，本方案所针对的高墩并不是单单指下表所述的高度20m的高墩，而是指正常施工工艺不能满足施工要求，需要利用各类大型工具式模板，必要时需要利用各类脚手架、平台、挂篮、汽车吊、龙门吊等临时设施，配合方能保证施工的比较高的墩柱。（二）工程概况本标段桥梁共计1178.12m/4座，均属大桥，共有桥墩147根，其中超过20m的高墩一共64根，黄斜2号桥没有超过20米的高墩，详细请看下表。国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程20m以上高墩数量表桥梁名称墩号数量（根）设计墩高（mm）墩径（m）粗坑大桥2#墩0#、1#、2#31.8

3、3#墩0#、1#、2#31.84#墩左0#、1#，右0#、1#428901.85#墩左0#、1#，右0#、1#429601.86#墩左0#、1#，右0#、1#432301.87#墩左0#、1#，右0#、1#429201.88#墩左0#、1#，右0#、1#426001.89#墩左0#、1#，右0#、1#423401.810#墩左0#、1#，右0#、1#420301.8小计34何家陂大桥4#墩1#、2#、3#322801.55#墩1#、2#、3#326001.56#墩1#、2#、3#327101.512#墩1#、2#、3#327601.513#墩1#、2#、3#325001.5小计15黄斜大桥6#

4、墩1#、2#、3#322801.57#墩1#、2#、3#326001.58#墩1#、2#、3#327101.59#墩1#、2#、3#327601.510#墩1#、2#、3#325001.5小计15总计64二、编制依据（一）公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2011） （二）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015） （三）中华人民共和国安全生产法（四）建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号） （五）建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 (六)建筑结构荷载规范GB50009-2001（七）招标文件、设

5、计图纸及资料；（八）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； （九）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料； （十）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事道路建设所积累的丰富的施工经验； （十一）地方法规及相关要求；（十二）近年来高速公路、市政道路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相类似公路工程的施工工艺及科研成果；（十三）现场勘测调查资料，为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；（十四）本项目部施工组织设计及本项目部高边坡相关设计图纸。三、现场管理班子施工现场领导班子由项目经理、技术负责

6、人以及项目副经理等人组成，具体的管理人员组织机构如下：项目经理项目副经理技术负责人财务部质安部综合部工程部物资部施工班组四、 施工工艺技术（一） 临时工程选择1、模板选用针对墩柱墩身较高的特点，墩柱模板全部采用特制定型钢模板，墩径1.5m和1.8m墩柱模板由两块半圆拼装而成，模板每节高度2.0m。2、辅助施工机械选用按照以往经验桥梁桥墩高度在30m以下时，采用汽车吊辅助施工；桥墩高度为30-50m时，墩多时采用塔吊辅助施工，仅为个别墩高时或个别墩柱由于地形限制采用井字架与卷扬机辅助施工，采取一级泵输送砼施工；桥墩高度大于50m时采用塔吊辅助施工，采取一级泵输送砼施工。本项目高墩未有超过30m者

7、，所以可以采用汽车吊辅助施工，采用汽车吊辅助施工成本较小，专业技术难度也较低，并且我部这也发挥了我部各高墩施工区域交通较为方便的优势。除吊车外还需搭施工安全爬梯为施工上下通道。（二） 施工安全爬梯施工工艺1、爬梯设计安全爬梯由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。立杆是主要受力杆件，横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件，横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。爬梯规格为：长2.5米，宽1 .3米。架子单位高度为3.6米，楼梯垂直高度为1.8米每把。每个墩身爬

8、梯高度根据墩身高度确定。爬梯系统主要构件为立杆、横杆、斜杆、横撑、梯子等。立柱采用48×3.25钢管，钢材强度等级Q345，横杆及剪刀撑采用48×3.25钢管，钢材强度等级Q235。搭设尺寸为：立杆纵距2.438米，立杆横距1.268米，大小横杆的步距为0.495 m，剪刀撑斜杆与地面的倾角为45°-60°。每根立杆底部设置底座和垫板。接长采用对接扣件连接。墩柱与安全爬梯之间立杆的最大连接距离为1.5m,连墙件按每层设置间距为4m，采用16mm，长度120mm膨胀螺丝装配入墩身，膨胀螺丝与12x15x1cm钢板用螺帽紧密连接，再用48*3.0钢

9、管一端与钢板满圈焊接，一端用万向扣件、十字扣与立杆进行水平支撑紧固连接。2、施工工艺技术安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装和拆除条件。安装时先应在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理（长度不少于3500mm；宽度不少于2500mm；混凝土厚度不少于200mm）。 （1）安装步骤：离开墩柱垂直面距离在30cm-60cm；将4支可调底座分放在合适工作面上，长方向为2438mm；宽度方向为1268mm.调好水平一般在离地面高度15cm-35cm为适；后分别插入立杆，首层立杆要采用不同长度的立杆交错布置，即对角分别安放3m和1.5m的立杆。 安

10、装首层横撑，注意将横撑安放在立杆最低的销库（安装时要留意立杆销库的方向，销库高低位置要统一），将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插销。 此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差超过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，但首层预先保留人行门洞，首层横撑上面少装3支短横杆，以保证人员上下方便。 梯子安放在横撑上，梯子内侧安装扶手。 立杆四周的销库内安装斜杆，以加强整架的稳定性。 接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以确保安全。 安全爬梯的框架的主要杆件在每间隔3米

11、-4米必须与建筑物紧固联接(爬梯立杆与建筑实体紧固)。 加高时往复-步骤。到达预定设置高度后将搭设护栏；护栏出入口的上端至少需一个横杆连接（如未采购护栏的在爬梯顶端用48mm*3.0mm钢管插入立杆内用扣件锁紧联连）确保爬梯人员上下出入安全。 （2）注意事项脚手架布置应根据上方结构物特点及脚手架规格。根据规范要求墩柱施工过程中要设置合理的剪刀撑及横向连接件的预埋；如未有横向连接杆件预埋的可用（直径16-18mm*180-200mm）内胀式螺丝钻孔桩安装干墩柱上替代横向连接件的预埋件。 高度超过12米或在雷雨区作业时，根据脚手架体积的大小设计避雷接地方案。（三）墩柱

12、施工工艺1、 施工工艺流程开工报告施工准备测量放样桩顶凿毛、清洗钢筋制作及安装立模板浇筑混凝土养护墩身同顶面凿毛、清洗下一模循环（以此类推）墩身封顶。 具体见附图。2、测量放样 先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前，将桩顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。3、钢筋工程 本合同圆柱墩钢筋笼，根据本项目图纸设计要求进行规范化、精细化施工管理要求，墩柱钢筋统一由本部钢筋预制场进行制作，汽车运输到施工现场汽车吊吊装就位和拼装的办法进行施工。为保证钢筋笼的施工质量，对于直径大于等于

13、25mm的所有钢筋接头以及主径均要求采用机械连接。机械连接必须符合中华人民共和国行业标准（JGJ107-2003）钢筋机械连接通用技术规程中级接头要求。I级接头不得采用通过剥除钢筋肋使钢筋头母材有效截面消弱的剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺纹接头，宜采用通过把钢筋肋压入母材或把钢筋头镦粗使钢筋头母材有效截面增强的压园（压肋）滚轧直螺纹接头及镦粗直螺纹接头。当墩柱钢筋笼长度大于9.0m时，多节钢筋笼亦采用墩粗直螺纹套筒连接的方式进行拼装。 (1)钢筋笼的要求 钢筋的种类、规格、型号符合设计图纸要求。 加工前对钢筋进行调直处理，如有严重锈蚀，进行除锈。 &#

14、160;钢筋笼按设计图加工，加强筋设置在主筋内侧，沿桥墩长每2米设置一道。钢筋自身搭接部分采用双面焊，焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），其中在主筋接头处，应设置两道加强钢筋。为确保钢筋保护层厚度，钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮砂浆垫块，每隔2m（每节）设一组垫块，每组4个均匀设于桥墩或桩基四周。伸入盖梁的钢筋若与盖梁钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的墩身钢筋，若受盖梁构造尺寸限制，则伸入盖梁部分主筋可不做成喇叭型。（2）钢筋的机械连接接头的设计应满足强度及变形性能的要求。接头抗拉强度不小于被连接钢筋实际抗拉强度或1.10 倍钢筋抗拉强度标准值， 并具有高延性及反复拉压性能。钢筋连

15、接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm.接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区；当无法避开时，按规范及本项目图纸设计要求应采用级接头，且接头百分率不应大于50%.对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。 带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为1640mm 的HRB335、HBB400 牌号带肋钢筋的径向挤压连接。用于挤压连接的钢筋应合现行国家标准的要求。    不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接，当套筒两端外径和壁厚相同时，被

16、连接钢筋的直径相差不应大于5mm。 当混凝土结构中挤压接头部位的温度低于-10C时，宜进行专门的试验。    对HRB335、HBB400 牌号带肋钢筋挤压接头所用套筒材料，应选用适于压延加工的钢材，其实测力学性能、承载力及尺寸僻差应符合有关规定。 套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。 挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)的规定。其他不明了事宜参照（JGJ107-2003）钢筋机

17、械连接通用技术规程。（3）箍筋钢筋除锈处理与调直 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净，但对钢筋表面的水锈和色锈可不做专门处理。钢筋的除锈方法宜采用除锈机、风砂枪等机械除锈，当钢筋数量较少时，可采用人工除锈。除锈后的钢筋不宜长期存放，应尽快使用。在钢筋清污除锈过程中或除锈后，当发现钢筋表面有严重锈蚀、麻坑、斑点等现象时，应经鉴定后视损伤情况确定降级使用或剔除不用。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1%。成盘的钢筋或弯曲的钢筋应调直后才允许使用。所调直的钢筋不得出现死弯，否则应剔除不用。钢筋调直后如发现钢筋有劈裂现象，应作为废品处

18、理，并应鉴定该批钢筋质量。钢筋在调直机上调直后，其表面不得有明显的伤痕。钢筋的调直宜采用机械调直和冷拉方法调直。对于少量粗钢筋；当不具备机械调直和冷拉调直条件时，可采用人工调直。如采用冷拉方法调直，则其调直冷拉伸长率不宜大于1。对于1级钢筋，为了能在冷拉调直的同时除去锈皮，可适当加大冷拉率，但冷拉率不得大于2。 4、钢筋笼的运输、吊装与就位 钢筋笼采用长平板汽车运输，汽车吊进行装卸，钢筋笼利用20T汽车吊起吊、就位。在钢筋笼起吊位置进行补强或分散受力点，防止起吊时受力过于集中造成变形，起吊过程平稳，避免碰撞，采用尽量多的起吊点，分散受力。 钢筋笼就位时为防止钢筋笼

19、变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。起吊时，先提起第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。 解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。然后移动到桩（柱）顶位置，将其扶正徐徐下降，与桩（柱）顶预埋钢筋进行连接。  5、 钢筋笼现场连接 钢筋笼现场连接时应对准轴线将钢筋拧入连接套筒，用手拧不动为止，然后用力矩扳手拧紧，接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶

20、紧，套筒两端的外露丝扣不超过两扣，连接用的力矩扳手精度必须达到要求，扳手刻度值与钢筋规格一致。 不同直径钢筋拧紧力矩值钢筋直径1618-2022-2528-3236-40拧紧力矩（N/m）80160230300360注：不同直径钢筋连接时，拧紧力矩按较小直径的钢筋的相应值取用连接钢筋时，钢筋规格与套筒的规格应一致，螺纹的形式、螺距、罗纹外径应与连接套筒相匹配；确保钢筋丝头和连接套筒的丝扣干净，完好无损。6、立模板： 墩柱模板全部采用特制定型钢模板，墩径1.5m和1.8m墩柱模板由两块半圆拼装而成，模板每节高度为2m.采用汽车吊进行模板安装，在汽车吊不能所及的高度采用卷扬机和

21、临时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装施工时所需材料和安装墩柱模板，在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳定，保证立模后的刚度及竖直度。墩柱高度在10m时，采取一次性装模到位，并进行混凝土浇筑。 7、浇筑混凝土 （1）浇筑混凝土混凝土浇注前对施工安全爬梯、模板、钢筋进行检查，并清除干净模板内杂物，使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，经监理工程师检查批准符合设计及规范要求后方可进行混凝土浇注。 混凝土分层浇注厚度不超过30cm，混凝土的浇注必须连续不断的进行，如因故必须间断，若超过允许时间，则按施工缝处理。 混凝土浇注时，其下落高度不得超过2米，超过2

22、米时采用溜槽或导管，溜槽或导管保持干净，以免使用过程中混凝土发生离析。 墩身浇注混凝土时应随时观测墩身的位移，以便及时校正。 对混凝土的浇注日期、时间及浇注条件都有完整的记录。 （2）混凝土捣实 混凝土一经浇注，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣采用插入式振捣器，振捣时在浇注点和新浇混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞；振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝插入前一层混凝土的深度一般为50-100mm；使用插入式振捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝

23、土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦；混凝土捣实后1.5h-24h之内，不得受到振动。8、拆模及养护 混凝土达到设计强度的75%后拆除墩柱模板，模板拆除时按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。然后洒水养生，时间不少于7d，洒水养生时在混凝土表面上严密地包裹塑料薄膜，但不能使混凝土表面上产生不良的外观；当气温低于+5时，采取覆盖保温措施，不得洒水养护。9、高墩施工的几点注意事项 （1）尽量保证1根墩柱施工的连续性，减少中间停顿时间，以加快分项工程的完工时间。 （2）搞好安全施工是高墩柱施工的关键环节之一，要经常对施工操作人员进行安全教育，强化安全意识

24、,各工序应按安全操作规程办事。 （3）混凝土浇筑过程中当出现胀模跑模时，立即停止浇筑，查明原因校正模板或加强支撑，防止继续胀模，对于已经胀模的部分砼，待拆模后凿除胀模部分并进行精心修饰、养生（必须经监理工程师检查同意）。五、施工安全保证措施 （一）高墩施工安全保证措施1、上岗前，对所有参加高墩施工的施工员、劳务班组组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。 2、加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级签定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。 3、制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位。4、施

25、工班组必须储备足够的劳保用品，施工人员必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全带，戴好安全帽。安全带须牢系在坚固的建筑结构构件或金属构件上，不准系在活动物上。 5、加强施工用电管理，临时用电的电器设备，应由持证电工安装，严禁乱拉乱接，经常检查电路，防止发生漏电事故，严格用电的操作程序，严禁违规作业。照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器确保用户安全，线路架设高度和照明度必须符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。施工中因大风、大雨或其他原因必须停工时，应切断电源。 6、施工机械必须由考试合格并持有合格证

26、的司机上岗，严禁非司机开车、严禁酒后开车。 7、检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。 8、施工作业区周围须设置围挡，并挂上警示牌。 9、施工时不允许多层同时作业，同时作业层数不得超过一层。 10、严禁从高空抛掷物件。 11、各种升降材料的设备严禁上下载人。 12、严禁坐在高空无遮挡处休息，防止坠落。         13、在顶层临时操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查滑升架的挂点位置、起吊钢丝绳、手拉葫芦的安全性；承重圆钢是否稳

27、固，均衡受力，确保万无一失。 14、模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应从上到下，按层次、顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。 15、夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重物构件等。 16、遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时，应停止施工。 17、所使用的机具、设备，应经常检查（如滑车、手拉葫芦、卷扬机、钢丝绳等），并应有足够的安全系数。 18、现场钢筋堆放做到下垫上盖，堆放要整齐；模板、管架堆放注意整齐，保持施工场地整洁。 （二）安全爬梯搭设安全措施&#

28、160;1、安全爬梯搭设前，由相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全技术交底，让每个人心中都了解施工中的注意事项，确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照预先了解的施工方案搭设，不得改变支架结构。支架的水平连接杆、斜杆等必须按照要求进行设置，要求未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕，应对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。2、安全爬梯搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检，合格者方可持证上岗。 3、安全爬梯搭设时，所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋，高空作业衣着

29、要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上拴多根安全带，同时安全带必须合格产品并定期检查，临边作业要设置好防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的防护措施。 4、安全爬梯搭设过程中，脚手架上不准堆放零星杂物，如：扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等，避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放人工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠，确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。 5、遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，应停止脚手架搭设或拆除工作，雨、雪天上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。 6、用于高空作业的梯子

30、不得缺档，不得垫高使用。梯子横撑间使用时上端下端应放平；采取防滑措施。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 7、安全爬梯脚手架应做好接地、霹雷措施，特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施，避免整个脚手架带电。 8、在靠近居民区搭设脚手架，外侧必须有防止坠落物伤人的防护措施。 9、不得在安全爬梯基础及其临近处进行挖掘作业。 10、搭拆安全爬梯时，地面应设置围栏和警戒标志，派人专人看守，严禁非操作人员入内。 （三）安全爬梯拆除安全措施 1、安全爬梯拆除前，由相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底，让每个人心中都了解施工

31、中的注意事项，确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照预先了解的施工方案拆除，要求未明确时应参照相关规范进行拆除。支架拆除完毕或分段搭设完毕，应对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可再次循环使用。2、安全爬梯经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。  3、拆除现场必须设置警戒区，张贴醒目的警戒标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工 4、如遇强风、雨、雪等特殊天气，不应对脚手架进行拆除。晚上拆除安全爬梯脚手架时应配备足够的照明设备。 5、安全爬梯脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行： 6、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件； 7、在拆除过程中，安全爬梯的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结； 8、连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等，必须在安全爬梯拆卸到相关的结构件时时方可拆除； 9、工人必须站在临时设置的安全爬梯脚手板上进行拆