汽车研究性学习

1、 1 1、介绍、介绍 2 2、历史、历史3 3、结构、结构 4 4、利与弊、利与弊 汽车是一种现代交通工具，英文原译为汽车是一种现代交通工具，英文原译为“自动车自动车”，在日本也称，在日本也称“自动车自动车”（日（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车），本汉字中的汽车则是指我们所说的火车），其他文种也多是其他文种也多是“自动车自动车”，只有中国例，只有中国例外。外。 汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依

2、靠轨道或架线而能够在陆以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。地上行驶的车辆。 汽车通常被用作载运客、货和牵引客、汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。 全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。畴。 18851885年是汽车发明取得决定性突破的年是汽车发明取得决定

3、性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在也在研究汽车。他在18851885年几乎与戴姆勒年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机同时制成了汽油发动机 宝马宝马 保时捷保时捷 大众大众标致标致 福特福特 戴姆勒克莱斯勒戴姆勒克莱斯勒 菲亚特菲亚特 雷诺雷诺 本田本田 大宇大宇 蒸汽动力：蒸汽动力：1769年，法国人年，法国人NJ居纽制造了用煤气燃烧产生蒸居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每公里，而且每15分钟就要分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖

4、墙上，碰得停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。支离破碎。 1879年，德国工程师卡尔年，德国工程师卡尔本茨本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。二冲程试验性发动机。1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手

5、把等。车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的年的1月月29日，德国工程师卡尔日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。同年本茨为其机动车申请了专利。同年11月，月，卡尔卡尔本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔年作为汽车元年，也有些学者把卡尔本茨制成第一辆三轮汽车本茨制成第一辆三轮汽车之年之年(1885年年)，视为汽车诞生年。，视为汽车诞生年

6、。 汽油汽油:1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发

7、明了装有内燃机的汽车。燃机的汽车。 电力电力:世界上第一个研究电动车的是由世界上第一个研究电动车的是由 匈牙利工程师阿纽什匈牙利工程师阿纽什耶德利克耶德利克Án yos Jedlik于于1828年在实验室完成的电传装年在实验室完成的电传装 置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国 人安德森在人安德森在1832到到1839年之间发明的。这辆年之间发明的。这辆 电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充 电的。电的。 17941794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气年，英国人斯垂特首次提出

8、把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。体以供燃烧的构想。17961796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1886 1886年，曼海姆专利局批准卡尔年，曼海姆专利局批准卡尔奔驰为其在奔驰为其在18851885年研制成功年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮

9、汽车。之后德国人尼考罗斯斯奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。需要随意制作。 1886 1886年年1 1月月2929日，卡尔日，卡尔奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同年年7 7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。月，世界第一部四轮汽车正式贩售。 1888 1888年，法国自行车商人埃年，法国自行车商人埃米尔米尔罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。 一、发动机：一、发动机：发动机是汽车的动力装置，由发动机是汽车的动力装置，由2大机构

10、大机构5大系组成：曲大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。 1、冷却系：冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 冷却系：冷却系： 润滑系：润滑系： 2、润滑系：、润滑系：发

11、动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3、燃油供给系：、燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。柴油滤清器、喷油提前器和高

12、、低压油管等辅助装置。 4 4启动系：启动系：起动机、蓄电池。起动机、蓄电池。 5 5点火系：点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。 6 6曲柄连杆机构：曲柄连杆机构：连杆、曲轴、连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。活塞销、曲轴油封。 7 7配气机构：配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。 启动系：启动系： 点火系：点火系： 曲柄连杆机构：曲柄连杆

13、机构： 配气机构：配气机构： 二、底盘二、底盘 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。 底盘：底盘： 三、车身三、车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车身安装在底盘的车架上，

14、用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。部分组成。 汽车车身结构主要包括：车身壳体汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身白车身)、车门、车窗、车前钣制、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 四、电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电

15、机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置 电气设备： 五、轮胎 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车带来的利与弊 利： 1. 代步工具 2.缩小了世界的距离 3.带动国家经济的增长 4.解决就业问题 5.带动一系列和汽车有关行业的进步 6.还做为一种文化 6.还有促进新技术的发明 7.出门方便，随时随地想走就走 8.碰上突发情况 挡风遮雨 9.提高了办

16、事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。 10 说明了历史的进步 国家的发展的程度 带动了科技的革命 交通的便捷给人类带来的益处是巨大的 汽车带来的利与弊 弊 1:环境污染.这个是最直接的也是最显眼的坏处. 2:物种灭绝加快.这是由环境污染和人类的捕杀所造成的.也属于科技发展的坏处. 3人类身体素质大不如前.随着科技发展,气车,火车,飞机等各种交通工具的出现使人类的日常生活发生了重大改变,人类已经不再总是依赖自己的两条腿,因而现在的人类的身体素质和以前相比已经是不能相提并论.以前项羽力拔山河气盖兮在当今的社会已经是不可能再出现.

17、而这种情况继续发展下去则有可能使人的四肢萎缩,使人类出现一个新的形态. 4、各种新兴病菌不断出现,很多病菌的杀伤力已经远远超过以前的病菌的破坏力.这是由于医药科技的迅速发展加快了病毒的变种.以至于科技的发展速度已经跟不上病毒的变种速度.或许有一天人类会灭亡于某一场大的瘟疫. 汽车的问世和发展，极大地方便了人类的活动，有人说它无异是缩小了地球，延长了人的生命。不过汽车在造福于人类的同时，也带来了祸害，而且这种祸害日益严重，因此又有人称它为“城市杀手”。 由汽车引起的交通事故每年吞噬数十万人的性命。据记载，汽车于1896年撞死了第一名行人。两年之后，即1898年，第一名司机在交通事故中丧生。从那时

18、以来，汽车已经“杀死”3000多万人。特别是90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过艾滋病、战争和结核病人年死亡数，仅少于忧郁症和心脏病人年死亡数。 汽车带来的利与弊 由于发展中国家汽车破旧，路况差，管理不严，司机由于发展中国家汽车破旧，路况差，管理不严，司机和行人缺乏交通知识，加上发生事故后抢救不及时，因此和行人缺乏交通知识，加上发生事故后抢救不及时，因此交通事故死亡人数大大高于发达国家，占世界交通事故死交通事故死亡人数大大高于发达国家，占世界交通事故死亡总人数的亡总人数的7070以上。以上。 汽车排出的尾气严重威胁人类健汽车排出的尾气严重威胁人类健康。如今世界上许多大城市的空气都已严重污染，汽车排康。如今世界上许多大城市的空气都已严重污染，汽车排出的尾气是最大的污染源之一。空气污染加剧了哮喘，支出的尾气是最大的污染源之一。空气污染加剧了哮喘，支气管炎、肺癌以及各种心血管疾病的发作，甚至置人于死气管炎、肺癌以及各