铁路路基岩溶整治施工方案

1、路基岩溶整治实施性施工组织方案1、编制依据：路基岩溶整治施工图；路基岩溶整治施工图技术交底材料；铁路工程不良地质勘察规程(tb10027-2001);铁路工程地质钻探规程(tbj10014-98);铁路路基设计规范(tb 10001-2005);铁路特殊路基设计规范(tb10035-2006);硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(gb 175-1999);水工混凝土掺用粉煤灰技术规范(dl/t 5055-2007 );既有建筑地基基础加固技术规范(jgj123-2000)(10)水工建筑物水泥灌浆施工技术规范(dl/t 5148-2001 );(11)水利水电工程钻孔压水试验规程(sl 31-2003

2、 );(12)铁路路基工程施工质量验收标准(tb10414-2003);(13)铁路工务安全规则铁运2006177号。(14)施工现场临时用电安全技术规范(jgj 46-2005)2、编制原则严格按照“边探边灌，探灌结合，分序施工”的原则进行岩溶路基整治施工。 结合分序钻孔勘探结果， 逐步查清整治范围内隐伏岩溶的分布情况和发育特征， 及时调整整治措施和施工工艺， 提高注浆施工的效果。岩溶路基整治施工必须以保护植被、控制水土流失、保护生态环境为原则， 正确处理好生态保护与项目建设的关系， 落实高标准的环境保护和水土保持措施， 促进铁路建设与环境保护和水土保持的 协调发展。结合岩溶路基整治工程的特

3、点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期和环境保护分解细 化为实施目标。 3、工程概况 3.1 、路基概况本段起岩溶整治讫止里程为货车右线yhdk541+843.a yhdk542+675线路全长551ml地段隶属99县，沿线地貌类型为总 体地势相对较平缓，地面高程小于100ml地势平坦，无较大起伏，均为路堤填筑区。货车右线与既有湘桂线在k543+050处连接，岩溶整治施工为既有线旁施工。3.2 、施工单元划分根据中铁二院 路基岩溶整治施工图 ， 本标段岩溶路基属于易塌陷区。 施工单元划分方法参照 铁路

4、岩溶路基注浆施工实施细则 （试 行） 5.2 条执行 ，划分结果详见附表1： 路基岩溶整治施工单元统计表 。3.3 、主要技术要求本标段岩溶路基整治的整治对象、 整治宽度、 整治深度根据已有设计资料及相关规范确定。本标段岩溶路基整治注浆勘探孔的布置主要根据已有设计资料及相关规范确定，严格按照分序施工的原则逐步进行勘探， 各分序 钻孔的勘探要求按照已有设计资料确定，i序孔全部按照勘探孔的技 术要求施钻。本标段岩溶路基整治最终的整治范围及深度根据已有设计资料、现场勘探成果及相关规范综合确定。严禁只按照已有设计资料盲 目施工，造成处理不完全及材料的浪费。本标段岩溶路基整治的施工方法主要根据已有设计资

5、料、现场勘探成果及相关规范确定。在施工过程中，若注浆遇到困难，及时跟 建指、设计院沟通，根据现场条件及时调整施工方案。4、工程进度计划99站以北地段，目前征地拆迁工作进展比较顺利，岩溶整治可 以正常进场施工，本段岩溶整治要求在2010年11月前全部完成，确 保旱季路基土石方大规模组织施工。99站以南部分，目前征地拆迁工作进展不大，沿线红线范围内 满布各种房屋建筑，岩溶整治只能采取拆除一段，施工一段的方法进 行，灵活机动，确保不影响后续路基土石方施工。详细的工期安排详见下表：岩溶路基整治工期安排横道图岩溶路基整治工期安排横道图编 号起讫 里程段落 长度2010.52010.62010.72010

6、.82010.92010.102010.115、主要施工技术方案5.1 、总体施工方案本标段岩溶路基整治按场地“三通一平”-完善临时防、排水设 施一完善水、电设施一检验机械设备一钻孔与冲洗一封孔-试验一注 浆-质量检测-工程验收的顺序有序的进行，每个施工环节完成后由监理现场确认后方可进入下一步施工程序。5.2 、分部施工方案场地“三通一平”岩溶路基整治施工前做好 “通水、 通电、 通路” 工作， 其中 “通 路”尽量做到利用既有施工便道，避免增加临时用地。岩溶路基整治施工前进行场地清理， 清除或换填水田、 鱼塘等表层的淤泥。完善临时防、排水设施岩溶路基整治施工前完善临时防、 排水设施， 防止在

7、施工期间因地表水及地下水的侵入造成对注浆质量的影响。 对影响路基稳定的地下水，予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在施工期间，及时维修和清理排水通道，保障排水畅通、有效。完善水、电设施设置专用的管路和线路， 配备备用水源和电源， 以保证注浆的连 续性。检验机械设备施工前安排专人对施工机械进行安全及性能检查， 防止在注浆过程中发生机械故障影响注浆的连续性， 防止在注浆过程中注浆管破裂造成浆液喷射伤人等现象。钻孔与冲洗钻孔的编号方法参照湘桂铁路岩溶路基注浆施工实施细则（试行） 5.9 条执行。钻孔位置根据施工图施放，孔位偏差不大于50cmi当因避让管线、遇到涵洞等客观原因需对孔位进行调

8、整，且距离大于 1m 时，上报设计、监理单位核准。所有 i 序孔均按勘探钻孔技术要求施钻，进行岩芯鉴定和编录，勘探成果形成记录表格，上报监理，逐孔验收； i 序孔完成后，及时封孔，并将勘探成果上报设计，经设计同意不需进行ii序、出序孔勘探的情况下， 揭示的地质情况与设计资料出入不大的段落依次进行试验、 注浆施工等施工程序， 揭示的地质情况与设计资料出入较大时，需要进行ii序、出序孔勘探的情况下，在确定最终设计方案后方可进行下一步施工。覆盖层中钻孔采用跟管钻进，开孔直径不得小于130mm基岩段终孔直径不得小于91mm。注浆前进行成孔冲洗。 对冲洗时返水的钻孔， 以冲洗液变清为结束条件。对溶洞、溶

9、蚀破碎带发育、冲洗时不返水的钻孔，要求流量不小于泵送额定流量的80%冲洗时间不少于10min。对地质条件复杂地段，现场试验确定成孔冲洗方法和结束条件。封孔在满足设计注浆压力条件下，根据现场地质情况可采用浓水泥浆(水泥砂浆)一次性封闭或孔口管动态阻塞法封孔，封孔深度最小不 少于2m压力表出浆管黏土(a)孔口一次性封闭结构图水泥砂浆或 浓水泥浆”二 阀门进浆管注浆孔封孔结构示意图孔口管动态阻塞法实施照片和止浆阀结构示意图对未遇溶洞的钻孔采用一次性封闭法封孔，管径30mm当钻探揭示有溶洞、漏水严重情况时，为满足冲填粗骨料需要，采用孔口 管动态阻塞法封孔，护孔管管径为 110mm对于路基已经填筑地段的

10、 钻孔，为避免影响路基，必须采用孔口管动态阻塞法封孔，封孔深度 位于地面以下1m孔口管动态阻塞法封孔技术要求:封孔流程为：钻孔一冲洗-在预定深度设置 0110mmpvc口管, 孔口管外侧底部20cm用粘土堵截层-在封孔段灌注浓水泥浆一终凝 后用止浆阀动态封闭注浆。 采用孔口管动态阻塞法封孔时， 封孔段钻 孔直径不小于130mm孔口管直径为110mm为避免影响注浆效果， 要求孔口管下部位于土石界面0.5m 以上，不得进入基岩。当覆盖层较厚时，可将起护孔作用的孔口管设置为花管。试验按照施工单元划分，每个施工单元（约每隔200m处取一个试验点，进行现场压水（ 注水 ） 试验、注浆试验，确定合理的注浆

11、参数和施工工艺。根据设计院划分的工点，每个工点不少于 3 各试验点。对试验段的施工过程形成记录表格， 请监理现场签认。 试验结束后将试验成果上报设计、 监理、 建指， 共同确认注浆施工注浆参数和施工工艺。注浆以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6:11:1。开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入 量较大时可据情况采用浓一级的浆液灌注。注浆压力（孔口压力表读数）为0.20.4mpa,终注压力0.3 0.5mpa。对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应高压冲填砂、碎石后再进行 注浆处理。对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏浆时，注浆时掺入一定量的粉 煤灰，粉煤灰掺入量为水泥重量的

12、20%- 50%终注条件为： 注浆段在终注压力下连续注浆10min 的注入率不 大于 5l/min 时，可终止注浆。整个注浆过程配置计量工具，严格按照设计要求施工。注浆过程中形成的记录表格上报监理， 由监理现场确认。 在每个施工单元注浆完成后及时将注浆记录表上报建设指挥部。注浆量由注浆段岩溶裂隙率、 注浆半径和充填、 漏失情况确定。现场注浆数量上报设计、监理、建设三方签字确认，据实计列。针对注浆过程中有可能出现的特殊情况，作如下处理措施：a、注浆若因故中断，及时找出注浆中断原因，尽快采取处理措施，及早恢复。b、注浆过程中如出现串浆现象，对串浆孔同时进行注浆处理。c、注浆过程中如有冒浆、返浆等现

13、象发生，暂停注浆，尽快采取处理措施，处理完后立即恢复注浆。d、对垮孔严重的溶蚀破碎带、充填粗粒土的溶洞等实施跟管钻进极为困难的注浆钻孔， 采用自上而下注浆法复钻施工， 严禁使用泥浆等影响注浆加固效果的方法护壁钻进。e、当采用冲填砂、碎石或掺入其他填充物处理后注浆量仍然较大时，采用间歇注浆或双液注浆处理。f 、如浆液漏失严重，局部使用双液注浆堵漏时，先根据试验确定水玻璃与浆液体积比， 再进行堵漏。 在双液注浆堵漏失效的情况下，立即停止注浆，上报设计、建指，必要时请专家进行会审。遇到漏浆严重的情况而现场管理人员或施工队伍隐瞒不报的采取严惩措施。质量检测自检根据要求，在完成某一施工单元的注浆施工后，

14、进行自检，自检按注浆孔数的3布置检查孔，且每个施工单元不得少于3 孔。检查孔位于注浆孔中间，当满足下列条件之一时，上报监理单位确认后，再转入下一施工单元的注浆施工：a、检查孔岩芯可见多处水泥结石体，基本填满可注缝隙。b、检查孔的单位吃浆量不超过周围4孔单位平均吃浆量的15%检测单位检测根据电测深法、 瞬态面波法的检测规程要求， 在每一个施工单元注浆施工前需要进行施工单元区域原始数据的采集工作， 要求各施工队伍积极配合。 注浆施工完成后， 积极要求并配合检测单位进行注浆后的质量检测。工程验收在每个施工单元完成注浆施工、 自检， 并经检测单位检测合格后，及时整编竣工资料，提出报告，申请验收，资料内

15、容包括：施工记录：钻孔记录、压水（注水）试验记录、注浆试验记录、注浆记录、注浆孔平面布置示意图。成果资料： 分序钻孔、 注浆成果一览表及注浆孔平面布置成果图。检测资料：钻孔取芯检查表、检查孔压水（注水）试验记录、检查孔注浆试验记录、注浆材料检验报告、瞬态面波法检测资料、电测深法检测资料、其它检测资料。6、管理机构设置根据本标段岩溶路基整治的工作量及标段划分情况， 为保证施工质量、安全及工期要求，本标段共设一个总体管理小组，下设4 个现场管理小组，详细的管理机构名单如下：总体管理小组组长：副组长：技术负责人：现场管理小组一项目组（dk492+ 500dk504+879.78施工现场负责人：安质环

16、保负责人：试验检测负责人：材料负责人：现场值班员：二项 目组（dk504+879.7a dk531+641.78施工现场负责人：安质环保负责人：试验检测负责人：材料负责人： 现场值班员：三项目组（鹏鸿江联络线）施工现场负责人：安质环保负责人： 试验检测负责人：材料负责人：现场值班员：四项目 组（dk531+641.7a dk546+20。施工现场负责人：安质环保负责人：试验检测负责人：材料负责人：现场值班员：7、施工设备根据具体情况，岩溶整治主要施工机具、设备为衡阳bw150/1.5注浆泵34台、搅拌机34台，三相水泵17台，二相水泵39台。50kw-75kw 发电机21台（备用），高压注浆管

17、43620ml衡探xj-100型95台、 京探xy-1a.150型钻机112台套等各种所需工具。本标段岩溶路基整治拟投入的施工设备详见下附表：现场主要机械设备表。现场主要机械设备表序号设备名称规格型号出厂时间使用 年限检验是 否合格数量（台）所有 者到场时间备注1注浆泵bw150/1.5342010.52搅拌机342010.52010.52010.58、施工队伍及人员配置本标段岩溶路基整治施工队伍按架子队模式组建，为便于管理， 根据现场管理小组标段的划分，分别设置4个施工队伍，由现场管理 小组直接管理。各施工队伍的人员配置情况详见下表：各施工队伍人员配置表。各施工队伍人员配置表所属项目组技术队

18、长（名）安全巡视员（名）钻探人员（名）试验人员（名）注浆人员（名）其他人员（名）9、工程材料的管理各项目组材料负责人负责采购、储存、发放岩溶路基整治所需 要的工程材料。采购的工程材料需要满足设计、规范的质量要求。采购工程材料时必须及时索要原始标识（厂家、工程材料名称、 规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等），并进行抽样检测和复 验，不合格的工程材料不得进场。材料负责人必须建立工程材料使用台账， 监理现场签字确认进 场材料数量后方可进入工地料库。领料单必须有发料人、领料人签字材料负责人按施工单元将当日领取的材料数量、 已使用的材料数量及剩余的材料数量进行记录， 并在每个施工单元施工完成后将记录

19、表及时上报建设指挥部。10、施工管理措施10.1 、质量管理措施目标按照验收标准要求，各检验批施工质量检测合格率达到100%。管理措施建立健全质量保障体系，逐级成立管理小组，各负其责，明确和落实质量事故追究制度。建立过程质量管理体系，做好质量“自控”与过程“把关”，确保工程质量“内实” 。加强原材料的质量检验，杜绝不合格的原材料进入工地。严格按施工工序施工， 每一道施工工序要满足设计、 规范的要求。通过正式注浆前试验点的压水（ 注水 ） 试验、 注浆试验， 确定合理的注浆参数和施工工艺，召开现场经验交流会，总结、推广经验，以点带面，全面提升施工质量。加强质量的过程控制力度，强化每道工序的质量检

20、查验收，不合格的不准转入下道工序。在监理在场监督的情况下，坚持进行岩溶路基注浆完成后的自检工作，自检不合格的地段在整改合格后方可报检。严格执行 铁路路基工程施工质量验收标准 (tb10414-2003)10.2 、安全管理措施目标实现 “零事故” 的安全生产目标。 消灭责任重大死亡及以上事故；消灭责任设备、火灾、爆炸等事故；消灭危及铁路行车安全的责任行车险性及以上事故；实现安全生产达标。管理措施建立健全安全生产保障体系，逐级成立管理小组，各负其责，明确和落实安全事故追究制度。对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场安全事故应急救援预案。施工区域按规定设置安全标志， 现场配备专

21、职安全员， 施工前由安质环保负责人对专职安全员进行安全技术交底， 特种作业人员要求执证上岗，施工作业人员施工前进行安全教育培训。施工前进行场地的平整工作， 防止发生施工机械倾翻事故， 就 位后的钻机支垫平稳后方可开钻。重型机械设备均需经过专业检验机构检验合格后方可进场。 用于注浆的所有设备要在施工前进行安全检查，全面检查泵、管、接头处的连接情况， 排查安全隐患， 防止接头松动导致压力浆液冲击伤人。施工用电线路应按施工现场临时用电安全技术规范(jgj46-2005) 的相关条款要求架设， 带电设备应按规定进行接地保护， 非 正式电工不准随意接、拆电线路，线路过路处应穿钢管埋设保护。注浆施工过程中

22、非操作人员严禁在压力机械周围滞留， 防止压力浆液冲击伤人。每次注浆完毕后全面检查并清洗干净， 保证正常使用， 排除安全隐患。施工中应注意调查搜集既有管、 线网等地下设施， 并留足安全作业距离，加强安全防护，安全作业。靠近既有线地段，施工过程中设置隔离栏，注意避免侵限，必须有专人负责进行瞭望、预警，以确保人身及设备安全； 施工机具不得随意堆放， 不得侵占既有线及施工便线限界，以保证行车安全。既有线上下道避车， 线路作业、 材料装卸与堆放等安全注意事项严格执行铁路工务安全规则铁运2006177 号中有关规定。10.3 、环境保护措施严格贯彻执行中华人民共和国环境保护法。岩溶整治工程必须以保护环境、

23、控制水土流失、保护生态环境为原则，在整治实施过程中，落实各项措施，正确处理好生态保护与项目建设的关系，落实高标准的环境保护和水土保持措施， 促进铁路建设与环境保护和水土保持的协调发展。施工范围地面、 地下防排水、防渗漏措施到位，尽可能保持岩溶水系的自然补给与排泄环境满足设计要求及符合环保规定。施工产生的固体废料及时清运至指定地点， 生活垃圾集中装袋运至指定地点，集中处理。清洗设备的灰浆要经排污沟， 沉淀后运至指定弃土场， 严禁直接排入水田、水塘、污染自然水体。注浆过程中， 注意控制压力并加强巡视，避免污染环境，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施。10.4 、工期控制措施目标实现总工期的目标要求。管理措施在施工中，及时优化调整施工组织，实行动态管理，保证总工期目标的有序实现。以硬化合同管理为手段， 确保各种生产资源的有效投入， 为保证工期提供物质基础。采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理。建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进各施工段进度平衡。10.5 、投资控制措施目标严格控制工程投资，实现最佳投资效益。管理措施加强各项管理制度建设， 不断完善投资控制各项机制， 为全过程、全方位控制投资提供有力的制度保证。加强工程材料的管理，努力降低建设成本。在建设施工管理过程中， 不断总结经验， 加强施工组织的优化，降低生产、组织环节内耗，提高