施工总平面布置设计方案

1、施工总平面布置设计方案、概况钱江路四标段（含钱江路隧道）工程位于杭州市钱江新城内，钱江新 城位于钱塘江北岸江滨地区，是杭州发展从“西湖时代”踏入“钱塘江时 代”的重要转折，是新世纪杭州发展的重大战略举措，而钱江路四标段工 程正处于钱江新城核心区市民中心边缘北侧， 为新城核心区规划路网中 “ 横二纵”主干道中重要的“一横” ，为保证今后钱江路直行车辆的顺畅，减 少对广场的影响，建设钱江路四标段（含钱江路隧道）工程。钱江路四标段（含钱江路隧道）工程施工内容为：钱江路桩号K3+425K4+510,全长1085米，其中地下隧道全长 528米，起始桩号3+982，终点桩号4+510。K3+425K4+5

2、10全线地面道路、排水工程。市民中心地下人 行通道（南线） ，市民中心地下车库进口匝道，江干渠箱函改造等项目。二、施工总平面布置原则根据钱江路四标段工程所处的地形特点，结合本工程的施工需要，以 及本工程的进度安排，及工程量大等具体情况，并经项目部多次实地踏勘 情况，结合从业主处了解的情况进行相应的布置，具体布置原则如下：1、根据工程位于钱江新城内的特点，尽量考虑节约用地，分散布置临时设施及堆场。2、结合工程拟建项目工期紧，全面实施的特点，临时设施尽量考虑不占用永久性建设用地， 拟在业主协助下租用新城内目前空余土地进行建设。3、各种生产、生活设施便于工人的生活开展，生产后勤有保障，并且满足安全防

3、火、劳动保护的要求。4、尽量减少对周围现有环境的影响，采用封闭围护分隔施工区与外界单位。5、遵循交通组织的原则，现场道路布置合理，设施齐全，控制扬尘,减少环境污染。6、施工总平面布置详见“杭州市钱江路地下通道工程四标段施工总平面布置图”。三、施工总平面布置1、施工临时道路布置a、概况根据本工程所处的地理位置，钱江路地下通道位于现状钱江路，北侧 沿线单位、居民住房较多，主要有：居安坊小区、四季青中学、怡静坊小 区、观音塘小区、常青苑小区、杭州东南汽车修配车、唐祝新村、杭州小 霸王童车有限公司等。沿钱江路北侧主要进出口道路有下车路、七甲路、 唐祝新村、定江路。施工期间必须确保沿线单位及居民车辆的进

4、出。b临时道路布置位置I 3+4253+920段利用现状钱江路作为施工便道;n 3+9204+510地下通道段施工便道沿拟建隧道两侧布置，由于钱江 路地下通道中心线基本同现状钱江路中心线相重合，而现状钱江路路幅宽 度为4.5m人行道+14m机动车道+3.0m中央隔离带+14m机动车道+4.5m人行道=40m拟建钱江路地下通道结构外包尺寸为22m设计采用明挖顺作法施工，两侧基坑采用钢筋砼咬合桩围护，幵挖面单侧宽度为13.7m。临时道路沿拟建隧道两侧布置主便道，道路边线距隧道围护桩外边线30cm （即距隧 道中心线14.0m设置主便道）。南侧主便道宽度为 8m北侧主便道宽度为 6m+4m=10m其

5、中内侧6m施工道路作为场内施工便道；外侧 4m施工道路主要考虑沿线单位、居民车辆通行，中间采用施工围护隔幵，以确保施工现 场封闭施工。施工便道采用单面坡，坡向向外（即北向隧道），坡度1=1.0% ,道路纵坡同现状钱江路接顺;川 隧道两侧主便道之间设置横向连通道路,般每隔100m设置一处,连通道路宽8m采用双向坡，坡度i=1.5%，连通道路与隧道主便道相接, 联接处采用圆弧接顺，接顺半径R=10m连通道路随着隧道的幵挖逐步予以 取消，并随着主体结构的完成再回填恢复。W隧道两侧主便道靠隧道侧设置挡水埂，挡水埂采用砖砌粉刷，高度 15cm,防止地面水进入基坑。C、临时道路进出入口由于施工I施工便道主

6、要出入口设置在清江路及新安江路两个路口。期间保持江干渠的正常排水，解放路新安江路幵放交通车辆，七甲路采取翻交施工，七甲路新安江路保留现状钱江路8m通道，七甲桥以东南北施工主便道与该横向通道顺接，可从新安江路口出入。七甲桥以西至隧道 口施工主便道则由东向西从清江路口出入;n在曹娥江路隧道口及新安江路口两个施工便道出入口，设置长度 20m宽度同便道同宽的砼路面，在砼路面设置冲洗站，冲洗站在砼道路上预留四条横向砼明沟，沟顶预埋 10X 10角钢，采用© 25钢筋焊接网格状,沟体宽度50cm,沟深50cm,前后两条沟间距同汽车的轮距相同，以便冲洗后泥浆水直接流入沟内排出，钢筋网片须为活动式，

7、以便于人工清除沟内 泥土。d临时道路结构做法主便道结构做法：300mn厚砂碎石垫层，压路机压实后上铺7cm沥青砼 面层;横向临时便道结构做法：300mn厚砂碎石垫层，压路机压实后上铺 7cm沥青砼面层。e、临时道路施工方法I用全站仪放出隧道钢筋砼咬合桩幵挖上唇线，按照单侧幵挖面宽13.7m考虑，并且放出沿隧道走向的施工主便道边线。根据钱江路现状道路情况及施工便道布置位置，施工便道1.5m位于现状道路机动车道，4.5m位于现状人行道，其余位于人行道外侧绿地。施工主便道纵向高程同现状 沥青路面标高接顺;n根据施工主便道标高及结构层厚度，采用反铲挖掘机将现状人行道结构层挖除，并且随车外运（绿地土方也

8、挖除）。由于现状南侧人行道下面埋有电信电缆与军用通信电缆各一根，为避免施工便道施工重型汽车及机 械行走对电信电缆的影响，该段施工便道必须等管线迁移后方可实施。北 侧人行道埋有110KV+10KV电力各一条，电力盖板下降后必须进行保护，施 工便道土基成型后采用1215T振动压路机碾压密实;川铺设300mn厚砂碎石垫层，砂碎石随到随铺，采用反铲挖掘机平整, 人工配合;rv 7cm粗粒式沥青砼施工，沥青砼采用厂拌，拟委托杭州市市政道桥养护所施工，采用常规方法施工;横向连通道路做法如同上述。2、施工围护a、施工现场封闭式围护根据业主要求及杭州市文明施工有关规定，在施工现场周围设置封闭式施工围护。道路纵

9、向南、北侧分别设置，在施工便道出入口设置横向 围护;n隧道段纵向围护设置位置：地下通道段北侧（3+9204+510）围护设置于距道路中心线20m （即场内施工便道北侧），南侧围护曹娥江路新安江路口为距道路中心线外 31m新安江路以东为距道路中心线外35mm地面道路段（3+4253+920）北侧在现状机动车道留置4.0m便道设置施工围护，与隧道段围护接顺，南侧在距道路中心线26m设置施工围护;rv横向围护清江路口 3+425以西设置，与纵向围护连接，出入口设置大门和值班室。新安江路口桩号4+250及4+242设置2道横向围护与纵向围护连接，同样设置出入口;V封闭式围护做法：围护底座高30cm,砖

10、砌抹面粉刷，墙面采用彩钢板，高度1.8m，围护顶每隔10m设置警示灯和本公司彩旗，道路出入口围 护顶部设置闪光型警示灯;b深基坑两侧安全围护I本工程设计采用咬合桩基坑围护，明挖顺作法施工，基坑较深，最大埋深在14m左右，故考虑深基坑两侧设置钢管围护;n深基坑安全围护做法：咬合桩顶部压顶梁砼浇筑时予留插钢管予留孔，待砼硬化后随着土方幵挖工作面的展幵，采用黄色、黑色相间的纵向 钢管用轧头固定在竖向短钢管上，沿高度方向设上、中、下三道;3、施工临时用电布置a、概况施工现场业主提供两处电源，一处位于曹娥江路以东桩号 3+900位置,现状钱江路南侧人行道，1台200KVA（ 1#变压器）及1台400KV

11、A （2#变压器）变压器；一处位于七甲路口桩号 4+250位置，钱江路北侧，1台400KVA变压器（3#变压器），1台500KVA变压器（4#变压器）。施工现场用电分析:本工程施工用电量较大，具体分为咬合桩基坑围护施工用电，深基坑 施工降水，工程结构施工用电，固定点（钢筋加工场及木模加工厂）施工, 临设用电等几个方面。由此，根据本工程不同施工项目用电量的大小，采用分幵架线，尽量 考虑单路设置，减少影响，并且采用临时架空、临时拆除的布线方式。b施工用电平面布置I项目部、职工宿舍照明用电，仓库、电工间维修用电，木工加工间用电，钢筋弯曲机、钢筋切断机用电,用电荷载120KVy采用2X (3X50m+

12、2X 35mm）塑料铝蕊线由曹娥江路以东1#变压器外总配电箱接引，沿南侧设计道路红线外设置架空线；电杆间距20m 一根，均采用杉木电杆架空设置。在木工棚、钢筋棚分别设置动力分配箱，照明分配箱；在项目部、职工生 活区设置照明分配箱，电工维修间设置动力分配箱。n钢筋场地中对焊机用电及部分交流弧焊机用电，用电荷载258Kvy采用一组3X 95mr2 +2X 50 mm塑料铝蕊线用一组 2X 50 mm五线铜蕊橡皮电缆，由曹娥江路以东 2#变压器外总配电箱接引。线路沿设计道路沿线外设置，其中3X95 mm+2X 50 mm塑料铝蕊线采用杉木电杆架空设置，线杆间距20n; 2X 50 mm铜蕊橡皮电缆采

13、用埋地敷设，PVC管穿管后暗埋于地下，埋深不小于60cm,并在电缆上下铺设50mm厚的黄砂覆盖，黄砂上再安放红砖作为保护覆盖层，最后回填土方覆盖，并且每隔2030m插上标记牌，上写“下有电缆，禁止挖掘”标记牌，穿越施工便道时电缆应穿入80钢管中，并且采用上下各浇 1520cm素砼作保护。在钢筋加工场地对焊机专用未端设置动力分配箱。m咬合桩基坑围护施工机械用电、深基坑施工降水、砼工程施工机械、260m,西侧交流弧焊机械及沿线照明等， 总用电荷载为1422KW考虑到工程施工部署, 以七甲河桥为界，分设两个作业面同步实施，东侧作业面长度 作业面长度270m以七甲河桥分界，分设东、西、南、北四路架空线

14、路, 七甲河桥东、西、南、北西条架空线路分别设置于施工便道外侧，每条线 路采用2X (3X 70mm+2X 50mm)塑料铝蕊线架空设置， 其中七甲河桥以东 南北线路从七甲路4#变压器接引，七甲河桥以西线路从七甲路 3#变压器接引。架空线路采用杉木电杆，间距20m每隔40米设置动力分配箱及照明分配箱，在配电箱设置位置对应的施工主便道下预埋200钢管横穿客，以 便于地下穿线。rv在固定的钢筋加工场地及木模加工场地分别设置一盏大型投射灯进行照明。结构施工部位采用可移动的投射灯，不足部分采用高压钠灯作 局部加强照明;W后期隧道内部用电采用 50mm电缆作为主线，每40m设置一动力配电箱及照明配电箱，

15、每 20m设置1盏高压钠灯作照明。4、施工临时用水布置本工程临时用水由业主提供水源，水源总管口径为DN75联接点位于© 50镀锌新安江路以西南侧现状人行道上，为满足施工区内施工生产、生活用水的 要求，在水源总管处接出二路支管，即一路为生活区用水，采用 管接至生活区。另一路采用 © 50普通钢管沿南侧排水沟外侧暗埋布置，并50M设置一且每隔50m设置一处横穿施工主便道的预埋管，埋深20cm,以满足施工养护、消防的需要，同时配备足够数量的消防软管。供水点每隔 处水笼头，水笼头采用三种，一种为 D25, 种为D50消防接头，一种为D50钢管加阀门。主管道沿线每隔30m设置阀门及活

16、接，以便于折装及检修。5、施工临时排水布置a、沿施工便道外侧纵向通长设置排水明沟，在遇横穿道路相交处采用© 300UPVCt暗埋通过，管道采用钢筋砼方包处理， 以防止管道压碎。横穿 道路两侧设置50 X 50cm连接检查井，以便于疏通、检修。b排水沟采用砖砌明沟，明沟内净宽度40cm,底板采用10cm素砼垫层，内侧采用水泥砂浆粉平、抹光，纵向坡度3%。C、每隔50m在施工主便道下设置一处横穿管与明沟连接，管道采用D300U PVCf，并且采用钢筋砼方包处理，横穿管靠隧道内设置50cmX 50cmX 50cm检查井，作为隧道施工期间排出口。d在南侧施工主便道出入口处，曹娥江路隧道口及新

17、安江路口冲洗站位置设置二座砖砌沉淀池，沉淀池内径为2X 5X 1.5m，池内分三格，排水明沟直接接入沉淀池内，施工生产废水经过沉淀池后排入江干渠或现状市 政下水道中。e、临时设施生活废水设置排水明沟，排水明沟采用砖砌，沟体尺寸30cmX 30cmX 30cm,并设置沉淀池，废水排入沉淀池沉淀后接入现状市政污水管道内。6、临时生产、生活用房搭建a、项目部设置项目部设置在桩号 K4+100K4+160拟建钱江路以南，景芳变电所以东的空地上，以景芳变电所南侧围墙为界，项目部占地面积：43mX25.5m=1096.5m2。项目部主楼采用二层彩钢板活动房，幵间尺寸为6mX 3.0 X 10间X 2层=3

18、60m，其中一层为施工单位办公用房，二层为业主及监理现场办公室、6mX部分施工管理人员宿舍。项目部辅楼二幢，采用单层彩钢板活动房，其中一幢幵间尺寸为3.0 X 5间=90m，其功能为厨房、餐厅，另一幢幵间尺寸为6mX 3.6m X 5间 =i08m，其功能为会议室、男女卫生间及厕所。项目部院落内分布着敞幵式车库、旗杆、宣传廊、及生活晒衣区。项目部室外地坪采用砼地坪硬化，室内采用地砖、水泥砼等各种地坪。2、职工生活用房设置职工生活用房设置在桩号 K4+120- K4+180拟建钱江路以南，景芳变电所以东，江干老渠以西的空地上（即项目部以东空地）。职工生活用房占地 面积：53mX 70m=3710

19、m职工生活用房主要包括：职工宿舍、食堂、餐厅、浴室及厕所，均采 用彩钢板活动房现场拼装而成。职工宿舍7幢，每幢幵间尺寸为 8.6m X 3mx 10间=258职工食堂、餐厅、浴室、厕所一幢，幵间尺寸为8.6m X 3mX 12 间=309.6m2，其中食堂3间、餐厅5间，厕所、浴室各2间。3、钢筋场地设置钢筋场地采用分设二个场地，第一场地位于钱江路拟建道路以南的空地上，职工宿舍以北，钢筋场地采用振动压路机压实，上覆35cm厚建筑垃圾。场地以南靠江干渠搭设 4间钢筋棚，采用单彩钢板活动房，搭设面积3mX50m7.2mX 3mX4间二86.4m2，作为钢筋加工零星材料、小型设备、工具仓库。其余各类钢筋加工机械采用逐个搭设敞幵式钢板棚，每个面积为3m=9r2，共 13 处。钢筋第一场地规划面积为 50mTX 40m=2000m钢筋第二场地位于新建的新安江路口，新安江路口位置在拟建钱江路 以南靠东半幅，两侧的花岗岩侧石采用封闭围护作保护，场地面积为X 15m=750im4、木工场地设置木工场地位于钱江路拟建道路以南的空地上，项目部以北，景芳变电所东侧。场地以西靠景芳变电所侧搭设6间木工加工棚。采用单层彩钢板活动房，面积7.2m X 3mx 6间=130m。其中两间作为木工小型设备、工具、零星材料仓库，另四间作为木工加工车间，木工场地钢管、模板等周转材 料分类