第413E章 商船(国际散化规则)规例一

1、第413E章 商船(国际散化规则)规例一摘要：本文主要介绍了第413E章 商船(国际散化规则)规例的主要内容。(第413章第3条)*1987年5月6日(本为1987年第121号法律公告)_注：*本规例根据1987年商船(防止及控制污染)令+(S.I. 1987/470 U.K.)第3条订立，而该命令是经由1987年商船(防止及控制污染)(香港)令#(S.I. 1987/664 U.K.)修改并引伸适用于香港的。请参阅1990年制定的商船(防止及控制污染)条例(第413章)第3及12(1)(b)条。+“1987年商船(防止及控制污染)令”乃“Merchant Shipping (Preventi

2、on and Control of Pollution) Order 1987”之译名。#“1987年商船(防止及控制污染)(香港)令”乃“Merchant Shipping (Prevention and Control of Pollution) (Hong Kong) Order 1987”之译名。第413E章 第1条引称及释义(1)本规例可引称为商船(国际散化规则)规例。(2)在本规例中，以下词句具以下涵义“1973/78年防污公约”(MARPOL 1973/78) 指经修订的1973年国际防止船舶造成污染公约*(b);“1974年国际海上人命安全公约”(1974 SOLAS Conv

3、ention) 指经修订的1974年国际海上人命安全公约#(a);“1983年国际气体规则”(1983 IGC Code) 指国际海事组织海上安全委员会于1983年6月17日采纳的MSC.5(48)号决议附件所列的国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则+; (1995年第185号法律公告)“1993年国际气体规则”(1993 IGC Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则+; (1995年第185号法律公告)“化学品液货船”(chemical tanker) 指建造或改造为和用作散装运输任何列于国际散化规则第17章的液体物质的自航货船;但不包括离岸

4、支援船或有深液舱的干货船;“有污染危险的物质”(pollution hazard substance) 指国际散化规则第17章列表“a”栏所列的物质，而在该列表相对于该物质的“d”栏仅注以“p”记项者;“建造”(constructed) 在第2条中，就任何船舶而言，指已安放龙骨或正处于相若建造阶段;而“相若建造阶段”(similar stage of construction) 指以下阶段(a)能识别为某一特定船舶的建造开始;及(b)该船的装配已开始，而装配量至少为50公吨或所有结构材料估计重量的百分之一，取其小者;“处长”(Director) 指海事处处长;“控制有毒液体物质污染规例”(Co

5、ntrol of Pollution by Noxious Liquid Substances Regulations) 指商船(控制散装有毒液体物质污染)规例(第413章，附属法例);“货船构造安全证书”(Cargo Ship Safety Construction Certificate)、“货船设备安全证书”(Cargo Ship Safety Equipment Certificate)、“货船无线电报安全证书”(Cargo Ship Safety Radiotelegraphy Certificate) 及“货船无线电话安全证书”(Cargo Ship Safety Radiotel

6、ephony Certificate) 分别指依循1974年国际海上人命安全公约发出的具有如此名称的证书，而就香港船舶而言，则分别指依循1974年国际海上人命安全公约并根据或依据商船(安全)条例(第369章)所发出的具有如此名称的证书;“国际散化规则”(IBC Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则(1994年版); (1995年第185号法律公告)“国际散装运输危险化学品适装证书”(International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bu

7、lk)，就香港船舶而言，指依据第5条发出的证书;而就任何其他船舶而言，指由该船注册国的政府或其代表依循国际散化规则第1章发出的证书;“散化规则”(BCH Code) 指由国际海事组织颁布并经不时修订的散装运输危险化学品船舶构造和设备规则br /(1993年版); (1995年第185号法律公告)br /br /“散装”(in bulk) 指没有居间包装而直接放在液舱内，而该液舱为属船舶整体一部分或固定地置于船舶者。br /br /(3)在阐释国际散化规则时br /br /(a)经根据第3条被定为强制性的国际散化规则条文，其文句须据此解释;br /br /(b)该规则第I章第1.3段所列定义须予

8、适用;br /br /(c)对Administration的提述，就香港船舶而言，须为对经济发展及劳工局局长的提述;而对Port Administration的提述，就所有在香港水域内的船舶而言，须为对处长的提述; (1997年第362号法律公告;2002年第106号法律公告)br /br /(d)对附表内列表第(2)栏所列的1974年国际海上人命安全公约的条文的每一提述，须解释为对根据商船(安全)条例(第369章)所订规例列载的相应条文(该相应条文列于该列表内相对于上述公约条文的第(4)栏内)的提述; (1995年第185号法律公告)(e)对附表内列表第(3)栏所列的1973/78年防污公约

9、的条文的每一提述，须解释为对根据本条例所订规例列载的相应条文(该相应条文列于该列表内相对于上述公约条文的第(4)栏内)的提述。 (1995年第185号法律公告)(1990年第37号第12条;1992年第86号法律公告;1995年第185号法律公告)_注：*“1973年国际防止船舶造成污染公约”乃“International Convention for Prevention of Pollution from Ships 1973”之译名。(b)Cmnd. 5748;公约于1978年修订(Cmnd. 7347)，以及经国际海事组织海洋环境保护委员会于1985年12月5日及1989年3月17日采

10、纳的修订案修订。#“1974年国际海上人命安全公约”乃“International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974”之译名。(a)Cmnd. 7874;公约经1978年的议定书(Cmnd. 7346)和经国际海事组织海上安全委员会于1981年11月20日、1983年6月17日、1988年4月21日、1988年10月28日及1989年4月11日采纳的修订案修订。+“国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则”乃“International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk”之译名。“国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则”乃“International Code for the Construction and Equipment