执行我国首次载人航太飞行任务的太空人叫杨利伟

1、 圖 1 執行我國首次載人航太飛行任務的太空人叫楊利偉 光明日報記者李志偉/攝 圖 2 光明日報記者李志偉/攝 本報記者李志偉 特約通訊員北方 王豔梅 太陽已爬得很高，月亮卻遲遲不願離去-廣寒宮中的神女嫦娥，怎肯錯過這企盼了五千年的壯美時刻！ 2003年10月15日，記住這個偉大的日子吧，這個令普天下炎黃子孫由衷自豪的日子!在 大漠之中的酒泉衛星發射中心，中國,將第一次用自己研製的飛船送自己的太空人上天！ 與首飛太空人楊利偉的最後分別在清晨6時許。簡短而熱烈的出征儀式後，太空人在特別車隊的護送下趕往發射場。在發射塔架下的防暴電梯口，楊利偉回過身來，微笑著向送行的人們揮手道別，目光堅定而自信。

2、怎能不自信呢！作爲擁有1350個小時安全飛行記錄的雙料飛行員，入選太空人後又歷經5年多系統的理論學習和挑戰人體生理極限的訓練，楊利偉深知自己已完全具備航太飛行的實力，也確信箭船各系統的高技術含量和安全可靠性。共和國不斷提升的科技實力和與日俱增的綜合國力，更堅定了他征服太空的無窮的信心。 “對宇宙的探索不可能沒有風險，但這樣的犧牲值得！”面對風險，他從不諱言。 電梯到達塔架第九層密封間，兩名身著橙色工作服的現場工作人員已打開了“神舟”飛船的艙門。 “飛船艙內準備完畢，神舟五號可以進艙！” 在輔助人員幫助下，楊利偉沿著進艙踏板，熟練地鑽進軌道艙，然後進入返回艙，開始對飛船狀態進行確認，並向地面指揮

3、員一一報告情況。 距發射架1500米的前方指揮所裏，以毫秒計算的倒計時快速地跳動著，巨大的螢幕上顯示著太空人在艙內的每一個動作，各種技術參數源源不斷地湧向這裏，並及時傳送到發射場指揮中心、北京航太指揮中心。 6時25分，楊利偉在返回艙狀態確認單上鄭重地簽下自己的名字，然後開始完成連接通信頭戴、生理信號插頭、供氧和通風軟管、打開航太服通風機等一系列動作。 6時30分，指揮大廳裏傳來了：“北京，我是神舟五號，我聽你聲音好！”的報告，大回路天地話音工作正常。通過顯示幕，記者看到太空人仰臥在座椅上，正神情自若對照飛行手冊有條不紊地進行狀態設置。 火箭控制系統指揮張永雙準確地傳送著一個個口令。這位從“神

4、舟”一號以來就沒有“挪窩”的“金牌指揮”，在不久前的一次座談會上，因下屬的一個小小失誤難過地流下了自責的淚水。此刻，他最希望的就是用成功來緩釋心中的壓力，從每一個準備宏亮的口令中都可以聽出他追求完美的渴望。 離發射只剩下40分鐘，環抱著飛船的第三組平臺徐徐展開，乳白色的船箭塔組合體完全展露，飛船上的五星紅旗圖案格外醒目耀眼。 “30分鐘準備！”太空人調整好束縛帶的鬆緊度。 飛船測試指揮趙吉明清晰地傳達著每一個口令，他已三次參加飛船發射任務。 隨著時間的一秒一秒地逼近，每一道口令都將人們的心弦揪得緊緊的，每個人都可以聽到自己急粗的呼吸聲。 “15分鐘準備！” 測發控制大廳內，火箭發控制臺操作手祝

5、亮趕緊裝定自動發射點火程式。 “5分鐘準備！”太空人關上了面窗，整裝待發。 逃逸控制臺指揮王紅梅緊緊盯著顯示幕。此刻，她的心早已和塔尖上的逃逸火箭系在了一起。在火箭起飛前900秒到起飛後160秒的時段內，萬一火箭發生故障，她將確保逃逸塔拽動軌道艙和返回艙與火箭分離，並降落在安全地帶，使飛船上的太空人脫離險境。 “1分鐘準備！”太空人神情自若地躺在特製的航太座椅上。 消防擺杆指揮楊滿林雙手緊捏在一起，按程式防風擺杆要在發射倒計時進入40秒時啓動，16秒鐘必須撤收完畢，而固定消防卻要求在發射的負6秒和正6.26秒準確地開啓噴水和消防系統。對他來說，40秒顯得有些漫長。 “10、9、8” 9時整，隨著大地的一陣震顫，“長征二號F”運載火箭托舉著“神舟”五號飛船順利升空。“逃逸塔分離”、“助推器分離”、“一、二級分離”，好消息一個接一個傳來。 “抛整流罩。” “神舟五號報告：眩窗打開！” 火箭飛行200秒後，從