第九章 运输服务贸易

1、 第九章第九章 运输服务贸易运输服务贸易本章学习目标本章学习目标v掌握运输服务贸易的概念和特点掌握运输服务贸易的概念和特点v了解世界运输服务贸易的发展了解世界运输服务贸易的发展v理解海运和航空服务贸易相关理解海运和航空服务贸易相关v了解中国运输服务贸易的发展了解中国运输服务贸易的发展 第一节第一节 运输服务贸易概述运输服务贸易概述背景资料：背景资料：运输服务业及其界定运输服务业及其界定v马克思在马克思在资本论资本论中系统而深刻地论述了运中系统而深刻地论述了运输业的性质，指出它既具有物质生产的共性，输业的性质，指出它既具有物质生产的共性，又具有区别于一般物质生产的特性，认为运输又具有区别于一般物

2、质生产的特性，认为运输业是生产过程在流通过程内的继续，属于物质业是生产过程在流通过程内的继续，属于物质生产领域。生产领域。v20纪纪30年代，出现了三次产业理论。西方经年代，出现了三次产业理论。西方经济学家运用三次产业结构分类法研究了经济发济学家运用三次产业结构分类法研究了经济发展同产业结构之间的变化规律，并使三次产业展同产业结构之间的变化规律，并使三次产业分类法得以广泛传播。目前，按国际上比较流分类法得以广泛传播。目前，按国际上比较流行的分类，认为运输业具有服务特性，将它列行的分类，认为运输业具有服务特性，将它列为第三产业。为第三产业。背景资料：背景资料：运输服务方式的发展阶段运输服务方式的

3、发展阶段 第一，水路运输是最早形成的运输方式之一第一，水路运输是最早形成的运输方式之一 第二，具有现代色彩的铁路运输是随着蒸汽第二，具有现代色彩的铁路运输是随着蒸汽机车的发明和锻铁铁轨的出现而产生的，由于机车的发明和锻铁铁轨的出现而产生的，由于铁路运输能高速大量地运输旅客和货物，因而铁路运输能高速大量地运输旅客和货物，因而铁路建设得到了很快的发展铁路建设得到了很快的发展 第三，现代公路的雏形取决于汽车的产生和第三，现代公路的雏形取决于汽车的产生和使用，以汽油机为动力的汽车对公路的标准及使用，以汽油机为动力的汽车对公路的标准及质量都提出了更严格的要求。质量都提出了更严格的要求。 第四，航空运输是

4、实现较晚的运输方式第四，航空运输是实现较晚的运输方式 第五，现代管道运输始于第五，现代管道运输始于19世纪世纪 一、运输服务贸易的概念与特点一、运输服务贸易的概念与特点v（一）运输服务贸易的概念（一）运输服务贸易的概念 运输服务贸易运输服务贸易是指以运输服务为交易对象是指以运输服务为交易对象的贸易活动，即贸易的一方为另一方提供运输的贸易活动，即贸易的一方为另一方提供运输服务，以实现货物或人在空间上的位移。服务，以实现货物或人在空间上的位移。 国际运输服务贸易国际运输服务贸易是指以国际运输服务为是指以国际运输服务为交易对象的贸易活动，是不同国家的当事人之交易对象的贸易活动，是不同国家的当事人之间

5、所进行的，由一方向另一方提供运输服务，间所进行的，由一方向另一方提供运输服务，以实现货物或旅客在以实现货物或旅客在空间空间上的跨国境位移，由上的跨国境位移，由另一方支付约定报酬的交易活动。另一方支付约定报酬的交易活动。v运输服务贸易的分类运输服务贸易的分类 按运输的对象，分为货物运输服务贸易和按运输的对象，分为货物运输服务贸易和旅客运输服务贸易；按贸易主体的性质，分旅客运输服务贸易；按贸易主体的性质，分为国际运输服务贸易和国内运输服务贸易。为国际运输服务贸易和国内运输服务贸易。国际货物运国际货物运输服务贸易输服务贸易国际运服国际运服分类分类国际旅客运国际旅客运输服务贸易输服务贸易（二）国际运输

6、服务贸易的特点（二）国际运输服务贸易的特点运输服务贸易派生于商品贸运输服务贸易派生于商品贸易。易。运输服务的提供者不生产有形产品，运输服务的提供者不生产有形产品，也就无产品可以贮存，能贮存的只有也就无产品可以贮存，能贮存的只有运输能力。运输能力。在运输服务贸易中，中介人或代理人在运输服务贸易中，中介人或代理人的活动非常活跃，对贸易的开展起着的活动非常活跃，对贸易的开展起着很重要的作用。很重要的作用。二、运输服务贸易主要形式二、运输服务贸易主要形式v 国际货物运输服务根据运输服务的方式不国际货物运输服务根据运输服务的方式不同，可以分为海上货物运输服务、航空运输同，可以分为海上货物运输服务、航空运

7、输服务、公路运输服务、铁路运输服务、管道服务、公路运输服务、铁路运输服务、管道运输服务和国际多式联运服务等。但在以上运输服务和国际多式联运服务等。但在以上各种方式中，海上货物运输服务是最重要的各种方式中，海上货物运输服务是最重要的方式，它占整个国际货物运输量的三分之二方式，它占整个国际货物运输量的三分之二以上。以上。 三、世界运输服务贸易发展三、世界运输服务贸易发展 第二节第二节金融服务贸易自由化与资本流金融服务贸易自由化与资本流动动 v 四种提供模式：四种提供模式： 1跨境提供；跨境提供； 2境外消费；境外消费； 3商业存在；商业存在； 4自然人存在。自然人存在。四、中国运输服务贸易发展和现

8、状四、中国运输服务贸易发展和现状 （一）（一）中国跨境服务贸易中国跨境服务贸易中国运输服务贸易发展和现状中国运输服务贸易发展和现状 （二）外资在中国航运业的商业存在（二）外资在中国航运业的商业存在vP225 第二节第二节 海运服务贸易海运服务贸易知识回顾：知识回顾： 海上运输的主要优点是：海上运输的主要优点是： 可利用天然航道，不受道路、轨道的限可利用天然航道，不受道路、轨道的限制；载运量较其他运输方式大；所需动力和燃制；载运量较其他运输方式大；所需动力和燃料消耗较其他运输方式省。料消耗较其他运输方式省。海上运输的不足之处是：海上运输的不足之处是： 受自然条件影响大，运输速度较其他运受自然条件

9、影响大，运输速度较其他运输方式慢，且风险较大。输方式慢，且风险较大。一、海上运输服务贸易的主要业务方式一、海上运输服务贸易的主要业务方式v1 1、班轮运输服务（定期船运输）、班轮运输服务（定期船运输） 是指在某一航线上提供的，按公布的船期表是指在某一航线上提供的，按公布的船期表发船，并挂靠既定港口的一种规则化的船舶运发船，并挂靠既定港口的一种规则化的船舶运输服务。这一服务比较适宜于运输批量小的件输服务。这一服务比较适宜于运输批量小的件杂货。杂货。v2 2、不定期船运输服务、不定期船运输服务 不定期船运输服务的贸易具体是通过租船业不定期船运输服务的贸易具体是通过租船业务即货主向船舶运输企业租船来

10、实现的，货主务即货主向船舶运输企业租船来实现的，货主充当承租人的角色，不定期船运输又称充当承租人的角色，不定期船运输又称租船运租船运输输。主要服务于大宗散货的运输。主要服务于大宗散货的运输。v租船业务：租船业务： 租船业务包括航次租船、包运、期租船和光租船业务包括航次租船、包运、期租船和光租船四种形式。租船四种形式。v航次租船航次租船 是以航次为基础的租船。船东用指定的船舶在是以航次为基础的租船。船东用指定的船舶在指定的港口间用一个或数个航次为承租人运输指指定的港口间用一个或数个航次为承租人运输指定的货物，并负担除货物装卸费以外的一切费用。定的货物，并负担除货物装卸费以外的一切费用。v包运包运

11、 根据包运合同，船东在约定的期限内在指定的根据包运合同，船东在约定的期限内在指定的港口之间用数个航次为托运人运输一批总量已定港口之间用数个航次为托运人运输一批总量已定的指定货物。的指定货物。v期租船期租船 是以船舶和租船为基础的租船。船东在约定的是以船舶和租船为基础的租船。船东在约定的期限内，将一般船舶出租给承租人使用。期限内，将一般船舶出租给承租人使用。v光船租船光船租船 是一种以船舶和租期为基础的租船，船东在约是一种以船舶和租期为基础的租船，船东在约定的期限内将指定的一艘光船出租给承租人使用。定的期限内将指定的一艘光船出租给承租人使用。光租船租期较长，一般比期租船长。光租船租期较长，一般比

12、期租船长。 3 3、港口服务、港口服务港口是船舶货物装卸的场所，是海陆运输工港口是船舶货物装卸的场所，是海陆运输工具的衔接点和海运货物的集散地、出入口。具的衔接点和海运货物的集散地、出入口。 港口服务传统上包括两大类：港湾业务和港港口服务传统上包括两大类：港湾业务和港岸业务。港湾业务包括拖航、加油、给水、给养、岸业务。港湾业务包括拖航、加油、给水、给养、引航、维修、系泊、救难、安全检查、卫生检疫引航、维修、系泊、救难、安全检查、卫生检疫及船舶检丈等。港岸业务包括船舶装卸、货物仓及船舶检丈等。港岸业务包括船舶装卸、货物仓储、货物转运等。储、货物转运等。 4 4、海运代理服务、海运代理服务 包括货

13、运代理业、海运经纪业和船舶代理业。包括货运代理业、海运经纪业和船舶代理业。是海运服务贸易的组成部分。是海运服务贸易的组成部分。 货运代理又称报关行，是指以收取佣金为报货运代理又称报关行，是指以收取佣金为报酬，代货主办理货物进出口报关手续，或以自酬，代货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的货物交由船舶营运人运输的行业。承运的货物交由船舶营运人运输的行业。 海运经纪业是指海运经纪人以中间人的身份海运经纪业是指海运经纪人以中间人的身份代办业务的洽谈，促成交易的一种行业。代办业务的洽谈，促成交易的一种行业。 船舶代理业是

14、指接受船舶经营人或船舶所有船舶代理业是指接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为他们的在港船舶代办在港的一切人的委托，为他们的在港船舶代办在港的一切业务的行业。业务的行业。二、船舶的类型和特征二、船舶的类型和特征 1 1、常见货物运输船舶的类型、常见货物运输船舶的类型 （1）传统的班轮 （2）半集装箱船或半托盘船 （3）全半集装箱船2 2、船舶的特征、船舶的特征 载重吨位（载重吨位（Dead Weight TonnageDead Weight Tonnage）, ,表示船表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨载重吨和净载重

15、吨。 容积吨位（容积吨位（Registered TonnageRegistered Tonnage），），是表示船是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的，一种以吨为计算和丈量的单位册而规定的，一种以吨为计算和丈量的单位。 船舶载重线（船舶载重线（Ships Load LineShips Load Line），），就是船就是船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而确的定的确的定的。

16、v船籍船籍是指船舶的国籍。船籍由船主向本国或外是指船舶的国籍。船籍由船主向本国或外国船舶管理部门办理所有权登记，取得本国或者国船舶管理部门办理所有权登记，取得本国或者登记国国籍的证书后而获得。登记国国籍的证书后而获得。v船旗船旗是指商船航行中悬挂的其所属国籍的国旗。是指商船航行中悬挂的其所属国籍的国旗。v船级船级（Ships ClassficationShips Classfication），是表示商船），是表示商船技术状况的一种标志，即指商船船壳构造及其机技术状况的一种标志，即指商船船壳构造及其机器设备应保持一定的标准而划分的等级。它是商器设备应保持一定的标准而划分的等级。它是商船具有适航性

17、的重要条件和标志。船舶入级，在船具有适航性的重要条件和标志。船舶入级，在国外一般由公认的船级社办理。国外一般由公认的船级社办理。二、世界海运服务业的发展二、世界海运服务业的发展v见P229三、国际航运业的整合趋势三、国际航运业的整合趋势v1、各大船公司的兼并、联营；v2、国际班轮业经营模式变革与船舶大型化；v3、后工业社会物流与班轮运输。四、我国海运服务贸易的发展与对策四、我国海运服务贸易的发展与对策 v全面推进海运强国战略v积极参与有关国际组织活动，努力在相关规则制定上发挥作用v采取政策扶植本国海运企业v切实推进大型企业与大型海运企业的合作，营造产业竞争链 第三节第三节 航空运输服务贸易航空

18、运输服务贸易v 航空运输管理趋向自由化，相互开放天空是大势所趋；P237v航空运输市场趋向区域化，形成了跨国界的统一航空运输市场；P238 一、国际航空运输发展趋势分析一、国际航空运输发展趋势分析 v 具有较高的运送速度具有较高的运送速度v 运输安全准确运输安全准确v 航线不受地线条件限制航线不受地线条件限制v 成本高，载重量有限成本高，载重量有限二、航空服务业的特点二、航空服务业的特点 三、航空运输的主要业务形式三、航空运输的主要业务形式v1、班机运输v2、包机运输v3、集中托运v4、航空快递v5、送交业务v6、货到付款第四节第四节 中国运输服务贸易国际竞争力分析中国运输服务贸易国际竞争力分

19、析一、中国运输服务贸易发展现状一、中国运输服务贸易发展现状我国运输服务进口额和出口额不断上升我国运输服务进口额和出口额不断上升我国运输服务贸易长期逆差，且逐年扩大我国运输服务贸易长期逆差，且逐年扩大运输服务贸易额与货物贸易量增长额相比变化缓慢运输服务贸易额与货物贸易量增长额相比变化缓慢我国运输服务贸易总额占世界运输服务贸易总额比重低我国运输服务贸易总额占世界运输服务贸易总额比重低运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成市场占有率市场占有率（MOR）显示性竞争显示性竞争优势优势（CA）贸易竞争力贸易竞争力(TC) 显示性比较显示性比较优势优势(RCA)二、我国运输

20、服务贸易竞争力测算分析指数二、我国运输服务贸易竞争力测算分析指数 （1）国际市场占有率（）国际市场占有率（MOR）1MOR ij = Xij / XwjMORijI 国国j 产产品的国际市场占有品的国际市场占有率；率；XijI 国国j 产品产品的出口总额；的出口总额；Xwj世界世界j 产产品的出口总额；品的出口总额； 市场占有率：指一国某产品出口额市场占有率：指一国某产品出口额占全世界该产品出口总额的比重。占全世界该产品出口总额的比重。 某类产品的国际市场占有率越高，某类产品的国际市场占有率越高，则表明该类产品的国际竞争力越强。则表明该类产品的国际竞争力越强。 分析表分析表3 3得：得： 中国

21、历年的国际市场占有率都是所中国历年的国际市场占有率都是所有国家中最低的，一直在有国家中最低的，一直在3.5%以下，以下，但在但在1998年之后不断上升，从年之后不断上升，从1998年年的的0.7%上升到上升到2006年的年的3.4%，表明竞，表明竞争力有所增强。争力有所增强。 （2）贸易竞争力指数（）贸易竞争力指数（TC）2TCij= (Xij-Mij） （Xij+Mij)Xij是是I 国国j 产品的出产品的出口额，口额，Mij是是i国国j产产品的进口额。品的进口额。指标位于指标位于-1和和1之之间，越接近间，越接近1说明说明国际竞争力越强。国际竞争力越强。贸易竞争力指数：指一国某产品贸易竞争

22、力指数：指一国某产品的净出口额与该产品的进出口贸的净出口额与该产品的进出口贸易总额的比值。易总额的比值。分析表分析表4 4得：得： 中国历年的中国历年的TC指数都为负，而且始指数都为负，而且始终都是这些国家中最低的，说明中国一终都是这些国家中最低的，说明中国一直是运输服务贸易的净进口国，竞争力直是运输服务贸易的净进口国，竞争力很弱。不过，中国的很弱。不过，中国的TC指数总体上呈指数总体上呈现出明显的上升趋势，说明中国运输服现出明显的上升趋势，说明中国运输服务贸易的竞争力在增强。务贸易的竞争力在增强。 （3）显示性比较优势指数（）显示性比较优势指数（RCA）3RCAij = (xij/Xj) /

23、(xwj/Xw)RCAiji国国j产品产品的显示性比较优势的显示性比较优势指数指数xiji国国j产品的出产品的出口总额；口总额；Xj是是i国所有商品的国所有商品的出口额；出口额；xwj世界世界j产品的产品的出口总额；出口总额；Xw是世界所有商品是世界所有商品出口总额；出口总额；显性性比较优势指数：反映一个国家或地区显性性比较优势指数：反映一个国家或地区某一产业的比较优势。通过该产业在该国出某一产业的比较优势。通过该产业在该国出口中所占的份额与世界贸易中该产业占世界口中所占的份额与世界贸易中该产业占世界贸易总额的份额之比来表示。当贸易总额的份额之比来表示。当RCA指数大指数大于于2.5是说明该国

24、在是说明该国在j产业上具有极强的国际产业上具有极强的国际竞争力；当竞争力；当RCA指数介于指数介于1.25-2.5之间时，之间时，说明该国在说明该国在j产业上具有较强的国际竞争力；产业上具有较强的国际竞争力；当当RCA指数介于指数介于0.8-1.25之间时，说明该国之间时，说明该国在在j产业国际竞争力较弱。产业国际竞争力较弱。分析表分析表5 5得：得： 中国历年的中国历年的RCA都在都在0.8以下，而且以下，而且一直是所有国家中这一指数最低的，即一直是所有国家中这一指数最低的，即使峰值使峰值0.47也远远低于其他所有国家的也远远低于其他所有国家的RCA值，这说明我国运输服务贸易缺乏值，这说明我

25、国运输服务贸易缺乏优势。不过，这一指数总体呈现上升的优势。不过，这一指数总体呈现上升的趋势，说明中国运输业的竞争力在慢慢趋势，说明中国运输业的竞争力在慢慢增强。增强。（4）显示性竞争优势指数（）显示性竞争优势指数（CA）4CAij = RCAij-(mij/Mj)/(mwj/Mw) CAiji国国j产品的产品的显示性竞争优势指显示性竞争优势指数数miji国国j产品的进产品的进口总额；口总额；Mj是是i国所有商品的国所有商品的进口额；进口额；mwj世界世界j产品的产品的进口总额；进口总额；Mw是世界所有商品是世界所有商品进口总额；进口总额；显示性竞争优势指数：从出口的比较优势中减显示性竞争优势指

26、数：从出口的比较优势中减去该产业进口的比较优势，从而得到该国该产去该产业进口的比较优势，从而得到该国该产业的真正竞争优势。业的真正竞争优势。CA的值介于的值介于-1和和1之间。之间。一般来说，如果一个国家的一般来说，如果一个国家的CAij0,说明该国说明该国j产业具有竞争优势；如果一个国家的产业具有竞争优势；如果一个国家的CAij0,说明说明j该国该国j产业不具有竞争优势。产业不具有竞争优势。CAij 的数值的数值越大，说明越大，说明j产业的国际竞争力越强。产业的国际竞争力越强。分析表分析表6 6得：得： 这些国家中，中国竞争优势最弱，这些国家中，中国竞争优势最弱，历年的历年的CA值都为负，而且值都为负，而且CA指数在各指数在各年都低于其它所有国家，说明中国运输年都低于其它所有国家，说明中国运输服务贸易的发展相对滞后。但是，服务贸易的发展相对滞后。但是，2000年后它呈现出直线上升趋势，说明中国年后它呈现出直线上升趋势，说明中国运输业的竞争力在增强。运输业的竞争力在增强。 三、中国运输服务贸易的发展对