基于工业生态学原理对我国物流园区规划的思考(

1、基于工业生态学原理对我国物流园区规划的思考(摘要：生态工业园区是基于工业生态学，提出的一种对园区建设模式的思考，目前在西欧、美国等发达国家工业园区建设中起着重要的指导作用。本文借鉴生态工业园区建设的基本理念和运作模式，把生态工业园区的建设模式引入物流园区建设。在生态物流园区内，建立自然、产业和社会人文生态系统，为我国物流园区提供全新的可持续的发展模式指导。 关键字：生态工业园区，工业生态学，物流园区，生态物流园区 中图分类号：F253 文献标识码：A1引言 近30年来，人们认识到，人类再也不能够以居高临下的姿态，把自身置于自然生态系统之外来研究生物与环境的关系，而应把自己作为自然生态系统中的一

2、个成员，正确、全面地认识其在自然生态系统中的地位与作用，协调自身与自然生态系统之间的关系。基于这样的思考，人们从不同的角度研究人类活动与自然生态系统的关系，逐步拓展出人类生态学、工业生态学等。 由于物流园区可以说在很大程度上属于工业系统，因此我们在此提出以工业生态学为基础的生态物流园区。鉴于我国物流园区现代化水平不高，管理体制分散，一体化程度较低，宏观管理、统筹协调者缺位，缺乏可持续发展动力的现状1。我们在物流园区规划建设中引入“生态系统”的理念，解决了物流系统与自然生态系统冲突的问题。把自然生态系统的理念用于园区总体以及内部各环节的规划，能从宏观上使园区占据有利位置，而内部又能大大节约园区的

3、运营成本，提高园区的运作效率，为提高园区竞争力提供强有力的方案。生态物流园区采用以人为本的学习型发展模式，培养和发展优秀的物流管理人才，通过自然、产业和人文环境的生态改进，达到物流园区的可持续发展。2生态工业园区 2.1工业生态学 工业生态学理论的主要思想就是把工业系统视为一类特定的生态系统。同自然生态系统一样，工业系统是物质、能量和信息流动的特定分布，而且完整的工业系统有赖于由生物圈提供的资源和服务，这些是工业系统不能或缺的。 基于工业生态学理论，便出现了所谓生态工业园区的概念。其定义为:生态工业园区是依据循环经济理论和工业生态学原理而设计成的一种新型工业组织形态;通过正确模拟自然生态系统来

4、设计工业园区的物流和能流，并基于生态系统承载能力、具有高效的经济过程及和谐的生态功能的网络型进化型工业;是生态工业的聚集场所，它由若干企业、自然生态和居民区共同构成，彼此合作并与地方社区协调发展的一个区域性系统。其目标是通过两个或两个以上的生产体系或环节之间的系统整合使物质和能量多级利用、高效产出或持续利用;通过废物交换、循环利用、清洁生产等手段最终实现园区的污染“零排放”。2.2建立生态工业园区的原则 工业生态园区的建设在吸收了生物链原理基础上，提出了自身的5项建设基本原则： 匹配性原则：系统内部成员应该要与外部所形成的制约相匹配，同时成员与成员之间也应该存在着一种内部匹配、制约关系，共同推

5、进园区的稳定与发展。外部匹配指物流园区建设要与地理、环境、临近产业相适应；内部匹配指区内企业、行业的规模和种类要与本园区的发展理念、模式相适应。 协调性原则：园区既追求整体乃至整个区域的经济和环境、社会效益，也追求成员自身的经济效益，保证系统的整体性和成员的个体性统一，从操作、运行和管理上，使得物质流动和信息交流在整个园区内形成快捷、通畅的网络。 稳定性原则：通过机制的建立，使区内成员能自动恢复到稳定状态，生态工业园区针对此建立了专家系统。 发展性原则：园区成员并不能一成不变，要具有创新性；同时，园区自身也要预先留给自己一个可持续发展的空间，以满足未来的需要。 高效性原则：在追求经济成本和环境

6、成本优势的市场里，仅仅是地域上的邻近已不足以确保现代企业的竞争力。园区系统的设计在于形成高效的工作系统，因此园区内部有着很好的友邻关系，这包括政府与企业之间和企业与企业之间形成高效的合作与交流关系。园区运输设施必须靠近主要增值节点，同时强调政府与企业信息之间的流畅。 基于以上5条基本原则，现代生态工业园区特别强调5个方面的规划考虑： l 强调物质与能量的交换，寻找工业生产过程中的每一步较少浪费、减缓自然资源消耗和减少对环境影响的机会。 l 强调废物处理与循环利用，生态工业园区把废物作为潜在的原料或副产品，在生态工业园的成员间相互利用或推销给园外的其他单位使用。 l 强调产业共生，实现生态工业园

7、区内各产业部门之间的协调发展。促进园区成员的物质、信息、思想、技术、人才的交流和共享，使得生产成本下降和环境水平提升，从而增加资源利用的效率和反应的灵活度。 l 强调生态和人文景观，生态工业园区在生态和人文景观规划方面，实现工作与娱乐统一，教育机会和社区项目形成合作，积极参与区域性规划。 l 强调可持续发展，采取“核心承租商方法”，即在一个或两个已经存在的或规则的基本“核心”承租商周围建设生态工业园。核心承租商吸引其他公司加入工业园或其商业活动。3物流园区 3.1物流园区的定义 在理解了现代工业生态园区的基础上，我们分析一下我国物流园区的现状。物流园区的概念从广义上来理解是以交通优势为依托，集

8、约了大量现代物流服务基础设施的，具有较强产业聚合效应和专业化物流服务功能的特定地区的统称。”在我国各城市物流规划中有的叫“物流中心”，有的叫“物流港”。3.2物流园区模式 我国物流园区的基本模式包括： 运输枢纽单一模式： l 物贸中心型物流园区：依托于各类物资、商品交易市场，进行集货、储存、包装、装卸、配货、送货、信息咨询和货运代理等服务。通过对货物集疏，实现物流系统管理过程。 l 转运型物流园区：指紧靠海港、航空港和陆路口岸，与海关监管通道相结合，实现运输方式转换的大型转运枢纽，也称之为国际型物流园区。 l 储存型物流园区：以大规模仓库群为基础，将送货中心和配送中心集中为一体。 产业群综合模

9、式 l 流通加工型物流园区：以承担流通加工为主，并具有一定集散能力的物流园区。 与城市社区功能协调模式： l 城市配送型物流园区，指地处市区边缘，保障城市商贸和生产、生活为主，同时兼顾区域配送的物流基地，也称之为消费型物流园区。 l 区域性物流园区，指多种运输方式骨干网交汇的中转枢纽，或跨区域长途运输和城市区域配送体系的转换枢纽，也称之为全国性物流园区。3.3物流园区主要功能 通过分析以上主要物流园区模式，我们发现物流园区的功能一般包括以下内容: l 物流服务:集中物流基础设施，提供各项物流服务，完成各种物流作业功能。 l 集中仓储:通过建立现代化的仓储设施，实现高效、低成本的仓库管理。 l

10、物流信息服务:利用自身的信息平台同社会公众信息网及企业局域网相连，使园区成为信息汇集地。 l 多式联运:发挥其作为物流网络结点的优势，起到运输枢纽的作用。 l 辅助服务:通过政府管理部门、行业管理部门和配套服务企业，为园区内企业提供配套服务。 l 车辆停放:为外地车辆集中停放、城市车辆临时停放和园区自身车辆停放提供场地。 而综观这些功能，我们发现它们都仅仅是停留在物流园区的使用层面。因此在以后的实际使用中会出现3.4部分所分析的问题。3.4我国物流园区发展现存的问题 从我们得到的相关资料和得出的调研分析中可以看出，目前我国的物流园区建设处于一个很不完善的发展状态。这些物流园区的规划具体表现在以

11、下几个方面的缺乏： l 缺乏可持续发展规划 物流园区的规划远景缺乏一定的前瞻性。有些物流园区对于短期规划有一套比较完备的方案，但是在涉及到中长期的规划时，留有的发展余地就相当有限。他们对未来情况的一些柔性和变通考虑的不是很到位，缺乏一个可持续发展的概念。 现代物流园区是一个具有关联性、整合性、集聚性和规模性的总体，其规划应该是一个高起点、高重心的中长期规划，并具有先进性和综合性，突出规划中持续改进机制的确定，确立规划的阶段性目标，建立规划实施过程中的阶段性评估检查制度，以保证规划的最终实现。 l 缺乏较好的整合协调功能 物流园区建设没有很好地与城市建设的布局结合起来，没有很好地符合环境保护与生

12、态平衡的要求，影响了物流园区的使用寿命。物流除了会对城市交通带来压力和产生噪声污染，物流中心本身也会对城市环境造成一些不利影响，因而在空间布局上受到规划的限制和制约。 物流园区建设没有很好地实现商流、物流、信息流的有机统一。物流园区本身一定要注意在商流的基础上发展物流，不能盲目地为规划而规划。现在有不少地方盲目地整合物流资源，但建起来之后，却无物可流，物流设施利用率很低，造成很大的浪费。 l 缺乏良好的自适应性 物流园区建设没有很好的学习性机制，不能很好地适应外部环境的变化。 服务方式单一和服务手段原始。目前多数从事物流服务的企业只能提供运输和仓储服务，不具备开展网络化、系统化物流服务能力，而

13、在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计和全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没全面展开。 现在的物流园区经营管理水平较低，很难保障物流服务质量。这主要是由于多数物流企业缺乏现代物流理念、缺乏必要的服务规范和内部管理规程，造成管理粗放，无法提供现代化、高效率的物流服务。4生态物流园区 4.1生态理念的引入 根据工业生态学理论、以及国外一些比较成熟的生态工业园区的建设思想，我们认为，在我国的物流园区发展模式的规划方面，我们同样可以考虑引进“生态系统”的概念。在这个生态系统思想下发展起来的物流园区中将会有如下三个层次的生态系统自然生态系统、产业链生态

14、系统以及人文社会生态系统。 自然生态系统相当于三者中的环境基础，是园区内必要合理的软硬件设施建设；产业生态系统则是系统实现效果体现的载体，是整个系统协调运作的关键；人文社会生态系统，更多是基于园区可持续发展的考虑，强调的是一种生态的思维模式，体现了通过学习型园区实现物流园区可持续发展的思想。 生态物流园区，是经济系统和生态系统结合而成的具有一定结构和功能的有机整体，体现相互协调、共生共存、始终保持系统内部动态平衡的可持续发展的思想，以园区生态环境形成与改善为着眼点，建设的过程中注意园区内各方的协调共生和园区整体规划的超前性。4.2物流园区自然生态系统发展模式 基于调研分析，我们认为规划生态物流

15、园区的发展模式，首先要有一个很好的基础。抛开种种的宏观限制，从物流园区运作负责方的角度看，最重要的是在现有环境下最优化园区规划，同时注意保持系统一定的开放性，以利于日后的持续发展，主要体现在三方面： l 重视长期发展潜力,提高可持续发展活力。 一个有竞争力的园区必定是一个有持续发展潜力的园区，在它的自然环境中体现为：设计布局、总体规划中必须考虑绿化面积等环境要素，利用现代高效生态物流园区规划建设一批高品位、高规格的生态环境，运用生物措施与科学技术相结合的手段，串点连线，营造优良的生态环境和舒适的港口工作条件，形成集观赏、环保于一体的现代生态物流园区，以满足城市人民物质文化所需、环境意识所需和市

16、场所需。 l 提倡绿色物流，实施可持续发展战略。 在园区的自我循环过程中实现物流废物的再回收利用，为了有一个可持续发展的大环境，在做物流园区规划的时候，必需考虑到污染的问题以及如何高效利用资源的问题。 具体操作时，最简单的如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货（以减少交通阻塞，节省燃料和降低排放）等。对园区本身无法实现自我消化、回收利用的废物，考虑让该生产企业搬迁改造；通过一定途径（处理）能够实现相互间废物互相循环利用的企业应该予以鼓励，同时，需要考虑这几个互动部门之间的地理分布、区位安排，在实现低损耗、零污染的基础上考虑一定的成本效益。同时，由于园区中存在着居民区、商务区这样的辅助性

17、功能块，该部分的生活垃圾也要注意回收利用，最直接的一种方法就是将其处理后用作港区绿地的环保肥料。废弃资源和能源的再利用见图1。4.3物流园区产业生态系统发展模式 基于我国现状，生态物流园区对产业的规划着重需要将园区的信息、运输调度、海关、堆场等等关键要素作为整个生态系统生态链上的结点进行分析和设计，重新思考如何增加活动的部分或所有方面的一体化，以及信息方面的共享与整合，把原来独立的基础设施建设和园区配套规划进行一体化考虑。因此，整个物流园区生态系统共包含信息系统、交通系统和公共服务系统。 l 信息子系统 生态物流园区应该具备完善的服务与管理体系，需要建立包括当地环境和环境信息及生态物流园区表现

18、在内的信息系统，以支持外部环境和整个园区环境表现的持续改善。 我们以深水港生态物流园区建设为例，见下页图2。整个规划通过信息中心把港口的信息、运输调度、海关、堆场等等因素进行统一规划。 物流信息中心作为信息的中转控制系统，是整个生态系统的核心链，统一协调，组织生态系统各个环节，实现整体功能。它把即将到港的货物的具体情况进行确认，及时调度码头的各个子系统着手安排本批货物的具体服务。它作为信息的中转控制系统，向调度中心、卸货中心、海关、运输中心、转运部门或者仓库（即图上堆场）发出命令，让他们在全局视图的基础上，安排最优化的服务准备，并把安排情况返回到信息中心。 调度中心和运输中心通过先进的通讯手段

19、，获得船舶调度数据，并结合本码头的具体情况，通过码头调度中心对停靠船只进行及时调度。 海关在这里不仅仅是一个监督者的角色。通过园区的信息整合与共享，海关将融入到物流园区生态链中，使整个生态系统得以高效运作。它是与园区每一个节点并行的系统，从属于整个园区的信息系统。 仓储方面，需要打破传统物流园区中仓储作业的“主角”地位，对其实施弱化。它和其它诸如海关，装卸，运输，配送等等子群落存在重要的联系。它不仅扮演货物存放职能，而且是物流园区生态链的一个环节，需要保证货物的顺利流动和能量的有效转化（产生资金效益）。l 交通及基础设施子系统 在统筹考虑交通干线、主枢纽规划建设的基础上，通过广泛调查区内生产力

20、布局、物流现状，根据各种运输方式衔接的可能，在全区范围内规划物流设施的空间布局、用地规模与未来发展。依据自身经营需要建设相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和辅助设施。 考虑满足客户需求的拥有多种选择方式的基础设施（强调基础设施间的合作）；建设和完善国际中心港湾、中心机场。如：由政府牵头，建设高规格的干线公路、地区性高规格公路、港湾和机场的铁路等等。 l 公共服务自系统 园区内需要配置良好的公共设施和提供优良的支持性服务。一般需要兴建有综合服务中心、维修保养厂、加油站、清洗站、餐厅等，甚至是开办有驾驶员培训中心等实体，水、电、热、气等能量支撑系统，以及诸如文化、体育、卫生设施、购物中心等公益性建设项目，提供尽可能全面的服务。这些实体都作为独立的企业实行经营服务。 园区还需要加入居民区等一些生活性的城市功能，使园区内的工作人员有一个更贴近自然、更为舒适、更人性化的工作环境；相应地，员工的工作热忱和工作效率都会有所提高。4.4物流园区人文生态系统发展模式 l 建立以人为本的生态