回风斜井井筒过粉砂岩段加固安全技术措施

1、回风斜井井筒过粉砂岩段加固安全技术措施一、工程概况 回风斜井自229m处开始揭露粉砂岩，预计到257m结束，由于该层岩石硬度小，RQD=30，遇水易粉化，该层岩石含水量比较大，经建设方研究决定对该段进行加固，为确保施工质量及安全特编制本措施，待审批后严格执行。 二、施工方案 在原锚网喷支护的基础上对该段架设25U型钢棚进行加固，棚距500-700mm。 将该段喷浆厚度由原来的150mm增加至200mm。 三、施工方法： 待巷道掘支完经验收符合架棚条件时架设25U型钢棚进行加固，棚净宽4.34m，拱净高2.19m，棚腿为1.6m、1.9

2、m（棚腿窝水沟侧300mm），棚高3.79m。该棚分为三段加工，棚顶一段、棚腿各为一段。段与段之间用U型卡固定。金属棚支设后棚与巷帮之间用木楔背紧固定牢固，然后喷射200mm厚的混凝土。（附：25U型棚图） 1：架棚严格按照中腰线进行施工。 2：首先检查巷道的尺寸是否满足架棚要求，发现问题及时进行处理；处理符合要求后，方可进行架棚施工。 3：挖出水沟的腿窝。 4：搭设工作平台：采用1.5寸钢管脚手架及大板搭设工作平台，脚手架上方铺一层厚度50mm的木板。工作平台规格为：长×宽×高=3×1.5×1.8mm,木板与脚手

3、架之间用麻绳或8#铁丝绑扎牢固，大板之间用扒锯联结牢固。 5：架设第一架和第二架棚前，先在架棚位置顶板处各打2根锚杆，然后人员站在稳固的平台上，下面人员将棚梁串移到平台上，平台上人员将棚梁固定预先打好的锚杆上，然后支棚腿到实底，将棚梁与棚腿联结固定。对架设2架棚分别用20×1800螺纹树脂锚杆进行加固，每架棚8根，棚与巷帮之间用大楔背紧固定牢固。 在架设其它棚时按照先架棚腿再架棚梁的顺序施工。 6：架棚后经验收合格，进行喷混凝土支护，喷厚200mm。 四、质量标准： 1：架棚迎山角：3-5°。 2：棚前倾后仰：合格

4、不大于±1°，优良不大于±0.5°。 3：棚扭距允许偏差：小于100mm。 4：棚距允许偏差：±50mm。 5：柱窝深度不小于设计，左右各为100mm。 6：喷射砼：充填密实，表面平整，元明显凹凸 7：架棚施工时，严格按中腰线施工。 8：架棚必须垂直于巷道中心线，无扭歪迈步现象，两端应保持水平，整个棚子在垂直于巷道中心线的平面上。 9：施工完后，工作范围内做到工完料净。 五、安全技术措施： 1：架棚地点必须配备手稿、撬棍（22mm风钻钎子制作,长1.2m，

5、一端为扁铲，一端为尖）和长杆（19mm钢管制作，长为2.5m）做为找顶专用工具。 2：工作平台搭设要牢固、平稳。使用平板厚度不小于50mm，木板之间必须用把锯把牢，且与工作平台之间用麻绳或铁丝联牢。否则工作人员不得上工作平台工作。 3：工作平台高于2米时，施工人员必须佩带保险带并生根，保险绳按照高挂低用的原则使用，在巷帮距巷道地板3m位置打两根锚杆，安装上吊环，作为保险带的生根点。 4：架棚时，必须有专人指挥，操作人员必须站稳脚跟，轻拿轻放，行动一致，听从指挥。 5：钢棚竖起后，必须立即固定,确认固定牢靠不会倒棚后，再对钢棚进行调整。 6：架棚

6、时，棚的下方及巷道下方严禁有人。 7：架棚施工时，必须通知井口信号、把钩工，严禁行车。 8：行车时必须首先通知架棚地点施工人员，等施工人员进入躲避硐后方可行车。 9：斜井吊钩装、卸车时，必须遵守下列规定 （1）绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准确开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑，司机严禁离开岗位。 （2）下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，等人员全部到躲避硐后，方可发出开车信号。 （3）须用干道木打“十”字木垛掩好车。 10：施工地点必须设信号。 11：架棚施工前上坡头悬挂“停止运行”警示牌。 12：架棚施