润滑系的构造

1、 发动机润滑系发动机润滑系黑龙江农业工程职业学院 赵作伟第一节第一节 润滑系的构造润滑系的构造一、润滑系功用和方式一、润滑系功用和方式 润滑系的功用是将清洁的润滑油以一定的压力不断的润滑系的功用是将清洁的润滑油以一定的压力不断的供给各运动零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损；供给各运动零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损；流动的润滑油还能清除摩擦表面的磨屑、尘砂、积炭等杂流动的润滑油还能清除摩擦表面的磨屑、尘砂、积炭等杂质；此外，润滑油还能吸收摩擦表面的热量，填充零件间质；此外，润滑油还能吸收摩擦表面的热量，填充零件间隙与空隙，减少气体泄漏，帮助活塞环加强密封，减缓隙与空隙，减少气体泄漏，

2、帮助活塞环加强密封，减缓零件间冲击振动，降低工作噪声及防止零件间表面生锈。零件间冲击振动，降低工作噪声及防止零件间表面生锈。发动机润滑多采用压力润滑、飞溅润滑和重力润滑相结合发动机润滑多采用压力润滑、飞溅润滑和重力润滑相结合的综合润滑方式。的综合润滑方式。 二、润滑油的规格选用二、润滑油的规格选用 机油的正确选用对保证发动机可靠工作，防止零件异常磨机油的正确选用对保证发动机可靠工作，防止零件异常磨损有直接影响。自然吸气型柴油机应选用损有直接影响。自然吸气型柴油机应选用CCCC级或级或DDDD级机油，增级机油，增压机型应选用压机型应选用CDCD级机油。另外选择机油牌号还要以柴油机的工级机油。另外

3、选择机油牌号还要以柴油机的工作环境温度为依据（见表作环境温度为依据（见表5-15-1）。例如：当环境温度为）。例如：当环境温度为-10-10时时，对，对CCCC级或级或DDDD级机油应选择级机油应选择15W/4015W/40号。环境温度偶然超出极限号。环境温度偶然超出极限，只影响起动性能，而不至于损坏柴油机。机油必须保持清洁，只影响起动性能，而不至于损坏柴油机。机油必须保持清洁，不被灰尘、杂质污染。，不被灰尘、杂质污染。表表5-1 5-1 机油牌号与适用最低气温的关系机油牌号与适用最低气温的关系第二节、润滑系主要部件第二节、润滑系主要部件（一）机油泵（一）机油泵 机油泵的作用是将一定数量的机油

4、建立起压力并输送机油泵的作用是将一定数量的机油建立起压力并输送到各摩擦表面。到各摩擦表面。机油泵一般由凸轮轴驱动，依据机油泵的作用及构造可分机油泵一般由凸轮轴驱动，依据机油泵的作用及构造可分为以下几种：为以下几种： 1 1、齿轮式机油泵、齿轮式机油泵 齿轮式机油泵分为齿轮式机油泵分为外齿式机油泵和内齿式外齿式机油泵和内齿式机油泵两种。机油泵两种。 外齿式机油泵的构外齿式机油泵的构造如图造如图7-37-3所示，主要所示，主要由机油泵体、泵盖、集由机油泵体、泵盖、集滤器、限压阀和主、被滤器、限压阀和主、被动齿轮组成，其工作原动齿轮组成，其工作原理如图理如图7-47-4所示。所示。图7-3 外齿轮式

5、机油泵结构1-泵体 2-从动齿轮 3-滤网 4-泵盖 5-限压阀 6-主动齿轮 7-驱动轴 机油泵主动齿轮由凸机油泵主动齿轮由凸轮轴驱动旋转，被动齿轮轮轴驱动旋转，被动齿轮依图示方向转动，进油口依图示方向转动，进油口容积因齿轮向脱离啮合方容积因齿轮向脱离啮合方向旋转而增大，腔内产生向旋转而增大，腔内产生一定真空，机油便从进油一定真空，机油便从进油口进入油腔。齿轮旋转时口进入油腔。齿轮旋转时，将机油带到出油腔，而，将机油带到出油腔，而出油口的容积因齿轮进入出油口的容积因齿轮进入啮合而减小，油压随即升啮合而减小，油压随即升高，机油便被从出油口压高，机油便被从出油口压送到发动机油道。送到发动机油道。

6、图7-4 外齿轮式机油泵1-进油口 2-主动齿轮 3-被动齿轮 因机油泵出油量及压力与齿轮转速成正比，当发动机高速运转时，机油压力会超过规定值，限压阀开启，机油又回到入口处，以保证一定的输油量及压力。 内齿轮式机油泵如图7-5所 示。主要由泵体、主动外齿轮和被动内齿轮组成，以同方向转动，将油贮存在内外齿轮间的半月块间，以产生泵油作用。日本丰田22R发动机就采用内齿轮式机油泵。图7-5 内齿轮式机油泵2、转子式机油泵：工作原理如图7-6所示。图7-6 转子式机油泵工作原理1-主动轴 2-内转子 3-外转子4-油泵壳体 5-进油口 6-出油口 2、转子式机油泵 转子式机油泵由于主动内转子2和从动外

7、转子3都装在机油泵壳体4内，内转子2固定在主动轴1上。外转子3可在壳体内转动，两者之间有一定的偏心距。外转子3每个齿的齿形轮廓线保证在任何角度时，都与内转子2齿形轮廓线总有一点相接触。内转子2转动时，带动外转子3向同一方向旋转。与进油孔5相通的进油腔，因内、外齿的逐渐脱离啮合而使容积增大，产生真空将油吸入并带到出油腔内。此时，因内、外齿逐渐进入啮合而使容积减小，油压升高，机油从出油口被压入主油道。 转子式机油泵有结构紧凑、吸油真空度高、输油量大、供油均匀的特点，因而广泛采用。例如天津夏利、广州标志、丰田2R、3R发动机和玉柴YC6105QC柴油机均装用了转子式机油泵。 发动机在运转过程中，由于

8、金属磨屑、灰尘的进入、水、积炭等将导致润滑油的变化，以及燃烧气体和空气对润滑油的氧化作用，使润滑油变脏，这将加速运动零件的磨损及堵塞油道，造成供油不足而加速机件的磨损和损伤。为了减少或清除杂质，保持机油的清洁，延长机油的使用寿命，在发动机润滑系中均装有滤清器。(二)滤清器 发动机在运转过程中，由于金属磨屑、灰尘的进入、水、积炭等将导致润滑油的变化，以及燃烧气体和空气对润滑油的氧化作用，使润滑油变脏，这将加速运动零件的磨损及堵塞油道，造成供油不足而加速机件的磨损和损伤。 有全流式机油滤清器、分流式机油滤清器和并用式机油滤清器。图7-7 润滑油滤清方式示意图a）全流式 b）分流式 c）并用式1-机油泵2-旁通阀 3-滤清器1、集滤器 集滤器装在机油泵之前的吸油端，多采用滤网式，防止粒度大的杂质进入机油泵，发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 2、机油粗滤器粗滤器用于滤去机油中粒度较大的杂质。它对机油的流动阻力较小，故可以串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式滤清器。如图5-9所示，为两种型式的