2020年国际海运货代合同

1、国际海运货代合同 国际海运货运代理是指在合法的授权范围内接受货主的委托并 代表货主办理有关海运货物的报关、 交接、仓储、调拨、检验、包装、 装箱、转运、订舱等业务的人。下文是为大家分享国际海运货运代理 合同，望对大家有所帮助。(1) 国际海上运输合同或协议 是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位，使用 的船舶、运价、 装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货 运总合同。为了保证总合同的实施，通常在分批装运时另签发提单， 如双方当事人同意， 也可以另行订立航次租船合同。 此类合同适用于 大宗货物运输。 相应地在合同项下能保证托运人对舱位的需要， 并享 受优惠运价。(2) 班轮运输

2、合同 又称件杂货运输合同，往往是承运人接受多个托运人的货物， 将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶， 按规定的船期， 在一 定的航线上， 以规定的港口顺序运输。 负责将件杂货由一港运至另一 港，而托运人支付运费的协议。 这种合同大多是以提单的形式表现和 证明的，因此，件杂货运输又被称做提单运输。目前，海运单作为件 杂货运输的特别形式，在国际海运实践中已开始为人们所接受。(3) 航次租船合同 又称航程租船合同或程租合同，即由船舶出租人向承租人提供 船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。 航次租船合同主要用于不定期船运输， 船舶出租人和承租人仅

3、为某一特定航次使用船舶签订协议 ; 承租人只 要求出租人把货物运至目的港，并不希望占有和控制船舶。另一种租船合同是按一定期间由出租人租给承租人使用的定期 租船合同。 如果承租人以租用的船舶运输自己的货物， 或者租期仅为 一个航次， 或者如果以租用的船舶作为承运人经营班轮， 则也是一种 货物运输合同。由于以下几个原因，我们这里不讨论期租合同：第一，除上述 情况外，定期租船合同属于财产租赁性质，而不属于货物运输合同 ; 第二，若货运代理人作为承租人以期租船舶承运货物， 他就成为承运 人，而不再是货运代理人 ; 第三，货主若以期租进行货物运输，需要 具备航海知识和货物配载技术， 对船舶需要有专人管理

4、等。 所以一般 情况下，货主不愿采用期租方式租船， 货运代理人涉及期租的机会不 多。2. 多式联运合同是指多式联运经营人以两负责将货物从接 多式联运是海商法所称的多式联运合同 种以上的不同运输方式， 其中一种是海上运输方式， 收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同在集装箱运输的基础上发展起来的， 工具，而是利用现代化的组织手段， 起来，打破了各个运输区域的界限， 果。多式联运合同具有以下特点：这种运输方式并没有新的通道和 将各种单一运输方式有机地结合 是现代管理在运输业中运用的结(1) 它必须包括两种以上的运输方式， 而且其中必须有海上运输 方式。在我国由于国际海上运输与沿海运输、 内

5、河运输分别适用不同 的法律，所以国际海上运输与国内沿海、 内河运输可以视为不同的运 输方式。(2) 多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式， 但托运人只和 多式联运经营人订立一份合同， 只从多式联运经营人处取得一种多式 联运单证， 只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。 这就避免了单 一运输方式多程运输手续多、 易出错的缺点， 为货主确定运输成本和 货物在途时间提供了方便。3. 水路货物运输合同 沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输。水路货 物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之 间由承运人收取运费， 负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另 一港的合同。 几十

6、年来， 我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与 内河的货物运输区别对待， 采用不同于国际海上运输的管理体制， 主 要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价， 船舶和货物按计划调 配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不 能作为跟单信用证的单证， 承运人实行完全过失责任制， 对船长船员 在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等。 我国 海商法第二条第二款规定： “本法第四章海上货物运输合同的规 定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。 沿海运输合 同适用中华人民共和国经济合同法 。”我国交通部根据该法规定， 经国务院批准制定和发布了 水路货物运输合同实

7、施细则 ，自 1987 年 7 月 1 日起施行 ; 以及 1995 年 9 月 1 日起实施的水路货物运输规 则和水路货物运输管理规则。我国海商法第四条还规定： “中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航， 由悬挂中华人民共和 国国旗的船舶经营。但是，法律、行政法规另有规定的除外。” 运单是国内水路货物运输最基本的合同形式。水路货物运输 合同实施细则规定：“大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。 对其他按规定必须提送月度托运计划的货物， 经托运人和承运人协商 同意，可以按月签订货物运输合同或以运单作为运输合同。 零星货物 运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同。”“如承、 托运双方当

8、事人无需商定特约事项的， 可以用月度托运计划表代替运 输合同。”“在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提 出货物运单，作为运输合同的组成部分。”根据这一规定，水路货物 运输形式有二：一是月度货物运输合同 ; 二是运单。前者适用于计划 内大宗物资运输， 后者适用于零星货物运输和计划外货物运输。 在按 月签订货物运输合同的情况下， 也必须签发运单， 作为运输合同的组 成部分。实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在 航次租船合同形式。以运单作为运输合同，托运人只需根据货物的基本情况以及承 托双方商定的运输条件填写运单，承运人在运单上加盖承运日期戳， 运输合同即告成立。 运单首先是货物运输合同， 赖以确定承托双方的 权利义务关系。其次，运单也是承运人接收货物的收据。运单记载的 货物数量或重量是承运人接收货物的