模块一电子商务认知

1、模块七：电子商务物流活动分析【学习目标】通过本模块的学习与训练,要求学生了解物流、物流管理、供应链的基本概念；掌握物流活动的主要要素、第三方物流的特征、优势；熟悉供应链的特点、物流的几种模式。能够运用电子商务物流相关知识分析企业的物流活动过程，分析第三方物流；能结合企业实际正确选择物流模式。【能力标准】工作任务能力标准相关知识企业物流活动的分析1.结合生活实际，理解、掌握物流、物流管理的概念2.会分析物流活动的七要素，明确物流是第三利润源3.熟悉配送的操作流程4.掌握包装的作用，能结合实际分析包装的适度与否5.理解供应链管理思想物流物流管理物流活动的要素电子商务与供应链管理物流模式的选择1.能

2、够依据企业具体的物流活动分析所运用的物流模式及其优缺点2.能帮助企业开展物流活动并根据企业实际，选择合理的物流模式自营物流第三方物流第四方物流【关键概念】 物流 物流管理 供应链 供应链管理任务一 企业物流活动的分析一、案例学习案例学习7-1 沃尔玛成功的利器-物流配送沃尔玛百货有限公司（以下简称“沃尔玛”）由美国零售业的传奇人物山姆·沃尔顿先生于1962年在阿肯色州成立。经过四十余年的发展，沃尔玛已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前沃尔玛在全球十几个国家开设了超过7000家的商场，员工总数超过190多万，每周光临沃尔玛的顾客近1.76亿人次。2006财政年度沃尔

3、玛全球销售额达到3449亿美元。沃尔玛连续多年荣登财富杂志世界500强企业和“最受尊敬企业”排行榜。沃尔玛的业务之所以能够迅速增长，并且成为国际上非常著名的公司之一，沃尔玛前任总裁大卫·格拉斯这样总结：配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。沃尔玛公司1962年建立第一个连锁商店，随着连锁店铺数量的增加和销售额的增长，物流配送逐渐成为企业发展的瓶颈。于是，1970年沃尔玛在公司总部所在地建立起第一个配送中心，集中处理公司所销商品的40%。随着公司的不断发展壮大，配送中心的数量也不断增加。到现在该公司已建立110个配送中心，为全球4900多家商

4、场提供配送服务。沃尔玛配送中心的基本流程是这样的：供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序后，分别送到货架的不同位置存放；商店要货计划提出后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签；整包装的商品直接由货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上。一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。如今，沃尔玛在美国拥有100%的物流系统，配送中心已是其中一小部分，沃尔玛完整的物流系统不仅包括配送中心，还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。为了满足国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万辆大型集装箱挂车，5500辆大

5、型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、GPS卫星定位系统和电视高度系统，拥有世界一流的先进技术。沃尔玛公司总部只是一座普通的平房，但与其相连的计算机控制中心却是一座外貌同体育馆的庞然大物，公司的计算机系统规模在美国仅次于五角大楼（美国国防部），甚至超过了联邦航天局。全球4900多个店铺的销售、定货、库存情况可以随时调出查询。公司同休斯公司合作，发射了专用卫星，用于全球店铺的信息传送与运输车辆的定位及联络。公司5500辆运输卡车，全部装

6、备了卫星定位系统，每辆车在什么位置、装载什么货物、目的地是什么地方，总部一目了然。公司可以合理安排运量和路线，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。案例分析7-1沃尔玛正是通过对物流、信息流的有效控制，使公司从采购开始，到最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程变得高效有序，实现了商业活动的标准化、专业化、统一化、单纯化，从而达到实现规模效益的目的，使其在零售业界所向披靡。从沃尔玛物流配送的案例中我们可以得到以下启示：1.物流配送对于企业发展的重要性，即使是一个商业企业。2.物流是一个复杂的系统，包括运输、储存、配送、信息处理等多个环节。3.尤其要重视信息及现代信息技术的应用。

7、现代社会是一个信息社会，企业要想成为一流的企业，必须运用一流的信息技术作保证。沃尔玛拥有世界一流的先进信息技术。4.规模出效益。在物流领域，随着业务规模的扩大，可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源充分利用，发挥效益；可以采用专用设备、设施，提高工作效率；采用先进技术，跟高科技接轨。这些都是规模扩大后带来的好处。沃尔玛实现了规模效益的目的。二、相关知识1.物流与物流管理的定义物流是一种常见的经济活动，随着电子商务的发展与应用，物流越来越受到人们的关注和重视，各种类型的物流企业如物流公司、配送中心等也如雨后春笋般大量涌现。物流继第一、第二利润源后，被人们称为第三利润源。1915年，美国人阿

8、奇·萧在市场流通中的若干问题一书中最早提出物流的概念。物流（Physical Distribution即PD）的中文意思是“实物分配”或“货物配送”。随着人们对物流认识的深化和提高，物流的内涵日益丰富。从20世纪70年代起，美国经济学界更多地把物流称为Logistics，而不是Physical Distribution，Logistics的研究领域更宽广。到20世纪70年代，日本成为世界上物流最发达的国家之一。20世纪80年代初，我国从日本引进物流的概念至今。目前国内外对物流的定义很多。2001年，中华人民共和国国家标准物流术语中将物流（Logistics）定义为：“物流是物品从供应

9、地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”电子商务交易所涉及到的商品形态，无外乎包括有形商品和无形商品。对于无形商品交易，如电子出版物、软件、各种信息服务等，可以直接通过网络进行传输；而对于有形商品交易来讲，仍然要经过物理方式进行传输，有一个商品实体流动过程，即物流过程。人们常说，物流水平代表一个国家的经济发展程度，而物流管理则是物流水平的集中体现。物流管理即应用管理的基本原理与方法，对物流活动进行计划、组织、协调与控制，以最低的物流成本，实现客户最满意的物流服务，提高综合物流效益。物流管理的对象包括对物流活动诸要素

10、运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送等的管理；对物流系统诸要素人、财、物、设备、方法和信息等的管理；对物流活动中具体职能计划、质量、技术、经济的管理。2.物流活动的要素物流活动的要素即物流活动的基本功能，是指物流活动所具有的基本能力。通过对物流各要素的有机结合，形成物流的总体功能，进而实现物流的经济目标。1）运输运输是指利用各种运输设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其主要任务是对物品进行较长距离的空间位移，包括集货、分配、搬运、中转、卸下、分散等一系列操作。运输是物流活动的主要要素之一，创造空间价值，是第三利润源的主要源泉。运输主要涉及到以下问题：其一是各种运输方式的选

11、择，应根据运输物品的属性特征、运输需求、运输费用的承担能力、运输条件等因素，科学合理地选择运输方式。因为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输这几种不同的运输方式，各有其不同的优缺点和适用性。其二是运输路线的确定，运输路线与运输费用、运输时间等息息相关。其三是运输必须追求合理化，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。影响运输合理化的因素很多，其中起重要作用的包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用；实现运输合理化，还必须避免各种不合理运输现象，如空载、对流运输、迂回运输、重复运输、过远运输、无效运输等。为了实现运输安全、经济、迅速、准时的目标，必须对运输过程中所施行的各

12、种技术、措施、方法等进行科学管理和统一规划。2）储存储存或称为保管储存，是指对物品进行保存、对其数量、质量进行管理控制的活动。储存创造时间价值，是物流活动的主要要素之一，是第三利润源的主要源泉，在整个物流系统中起着十分重要的作用。储存是通过仓库的功能来实现的。仓库尤其是电子商务环境下的现代仓库，运用先进的技术和信息化的管理手段，对物品的采购、验收、保管、分拣、配货、发货等业务进行科学、规范、统一的管理，使物品流通实现高速、高效。在储存过程中，必然遇到如何保持储存物品的使用价值和价值不发生损害、如何减少储存时间、如何降低储存费用、追求储存合理化等一系列问题。针对这些问题，在储存环节，必须注重运用

13、先进的储存保养技术、有效的先进先出方式、监测清点方式、储存定位系统等，对储存物品进行科学的保管作业，同时合理利用各种保管设施，使其更好地发挥作用。从一定意义上来讲，企业要保证正常的生产经营秩序不被破坏，一般要有一定的库存作保证。但企业为追求利润最大化，反对产品过分积压，零库存的理念受到极力推崇。零库存的实现对于企业来讲，可以说是综合管理实力的体现。要做到零库存，就必须重视市场，要以销定产，做到产得出、销得掉。电子商务时代缩短了经营者与经营者间的距离，缩短了经营者与消费者间的距离，减少了烦琐的中间环节，为直接实现交易奠定了基础，由定购约束生产的经营模式日渐成型。这有效地避免了盲目生产，从而为企业

14、实现零库存创造了条件。3）装卸搬运装卸搬运是指在同一地域范围内所进行的货物存放状态和空间位置变更的物流活动。装卸和搬运既有区别又有联系。装卸是在指定地点，以机械或人力将货物装入运输设备或从运输设备卸下；而搬运是指在同一场所内，对货物进行以水平移动为主的物流作业。搬运和运输的主要区别在于运输是在较大范围的活动，如两个城市之间、两个工厂之间，而搬运则是在同一地点的活动，活动范围较小。在实际业务中，更多的情况是装卸和搬运二者的结合，故此统称为装卸搬运。物流活动的各要素之间，如运输、储存、包装等都要有装卸搬运作业的连接才能顺利完成，因此装卸搬运是发生频率最高的一项物流作业，其作业质量的优劣，与物流成本

15、、物流速度、物流工作质量、客户的满意度等联系紧密。企业要提高物流效率、降低物流成本、改善服务质量、提高经济效益，就必须使装卸搬运合理化。实现装卸搬运合理化，要从装卸搬运方式的选择、装卸搬运机械的选择、防止无效装卸、提高装卸搬运活性等几个方面加以考虑。其中提高装卸搬运活性是重要的措施之一。装卸搬运活性是指把货物从静止状态转变为装卸搬运状态的难易程度。如果货物的当前状态很容易就转变为下一步的装卸搬运状态，不需要做过多的装卸搬运前的准备，则活性就高；反之，活性就低。为了区别活性的不同程度，一般用“活性指数”来表示。活性指数分为五个等级，分别表示活性程度从低到高，级活性程度最低，级活性程度最高。4）包

16、装我国在国家标准包装通用术语中对包装的定义是：为了在物流过程中保护产品，方便储运，促进销售，按照一定技术和方法而采用的容器、材料和辅助物等的总称；也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中，施加一定技术、方法等的操作活动。简言之，包装是包装物及包装操作活动的总称。从社会再生产过程来看，包装既是生产的终点，同时又是物流的起点，而且，包装与物流的联系比与生产的联系更紧密。包装在物流过程中，有重要的作用。第一，保护物品。保护物品不受损害是包装的主要作用。物品在运输、储存、装卸搬运等复杂的物流过程中，容易受到各种冲击、摩擦、振动等伤害，容易发生受潮、生锈、发霉等变化，容易受到各种微生物、老鼠

17、等有害生物的侵袭。而有了合理的包装，就能保护物品在物流过程中不受到质量和数量上的损失。第二，方便物流。物品经过适当的包装诸如采用了合理的包装技术、包装材料、包装标志等，能为装卸搬运提供方便，加快装卸速度，提高装卸效率，实现安全装卸；为运输、储存等环节设计使用的大包装，能大大提高运输效率、储存效率；包装物外印制的各种包装标志，为科学堆码、盘点等仓储管理的顺利进行提供了极大的便利。第三，促进销售。包装的促销作用是指包装能促成商品的销售，加快商品的流转。包装上的文字介绍、图案色彩等精美的设计，无疑能吸引顾客的注意力，引发顾客的购买欲望，在一定程度上起到促进商品销售的作用，所以有人也把包装叫做“无声的

18、促销员”，这种包装称为商业包装或小包装，带有一定的装潢，包装单位符合商店陈列以及顾客购买的要求。要充分发挥包装的作用，就要讲求包装的合理化，要科学地选用包装材料，灵活地设置包装方式，恰当地运用包装技术；注意包装“度”的问题，“过度”包装是不可取的；要讲求包装标准化，包装标准化包括包装的规格尺寸标准、包装工业的产品标准和包装强度的标准化三个方面的内容。有一点也不容忽视，在电子商务时代，人们通过网络就能很方便地查询到有关商品的信息、购买商品，不一定需要通过包装来了解商品进而产生购买行为，因此，随着电子商务的发展，包装的促销作用会不断弱化而不是加强。5）流通加工流通加工是指物品在从生产地到使用地的过

19、程中，在保证物品的使用价值不发生改变的前提下，根据需要对物品加以包装、分割、计量、挑选、贴标签、刷标志、组装、检验等一系列简单作业的总称，属于一种辅助性加工活动，涉及的内容非常丰富。流通加工在物流中有重要的意义，属于增值服务的范畴，有强劲的发展前途。其一，弥补生产加工的不足。生产加工一般属于大批量的生产活动，有时不能完全满足用户的临时、个体需要，要弥补生产加工的不足，进行流通加工是理想的方式。实践证明，有的流通加工通过改进包装装潢能使商品档次提升而使其价值充分实现，有的流通加工能使产品利用率提高20%-50%，比如木材加工成各种长度、各种大小的板材，就可以做到合理套裁、优材优用、甚至小材大用，

20、取得较好的技术经济效果。其二，方便配送。企业在安排配送时，必然要考虑用户的条件与需求，而要更好地考虑用户的条件、满足用户的需求，运用流通加工的手段则是一个明智的选择，因为流通加工是配送的前提。尤其在企业自行安排流通加工与配送的情况下，必要合理的流通加工与配送很好地衔接，使物流整个过程顺利实现。但流通加工永远不能代替生产加工，它只是在必要的情况下对生产加工的一种补充和完善。6）配送配送是有着千年历史的送货形式在现代经济社会中的发展、延伸和创新。关于配送的概念，并没有一个统一的说法。按照中华人民共和国国家标准物流术语中对配送的解释：配送是指在经济合理区域内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包

21、装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送既包含了商流活动，也包含了若干物流活动，配送将商流与物流紧密结合起来了。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或者说是在某小范围内物流全部活动的体现。配送是“配”和“送”的有机结合。在进行了充分的备货、储存前提下，“配”包括分拣、配货与配装；“送”包括配送运输和送达服务。配送运输与物流活动要素中的运输不同，配送运输一般是距离较短、规模较小、频率较高的运输形式，更多使用汽车作为运输工具，属于末端运输、支线运输，由于配送用户较多，配送运输是难度较大的一项工作。送达服务不仅仅是把商品送到用户手中，还包括进行结算、相关手续的处理、卸货

22、等，是与客户联接最紧密的环节。配送必须以用户要求为出发点。配送是按用户要求、从用户利益出发的一种活动，明确了用户的主导地位。作为配送企业，必须树立“用户第一”、“质量第一”、“服务第一”的理念，在满足用户要求的基础上取得本企业的利益。另一方面，不能过分强调按用户要求，因为用户的要求受其本身的局限，有时会损害双方的利益，降低配送效率，作为配送企业要以“要求”为依据，追求合理性，进而指导用户。配送从总体上看，包括备货、理货和送货三个基本环节，其一般工作流程是这样的：进货、储存、分拣、配货、配装、送货。配送业务主要是在配送中心进行的。配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户

23、的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。配送的长久发展，在很大程度上要取决于配送中心的发展。7）物流信息处理现代社会是信息化社会，信息化的本质就是应用信息技术使得信息得以充分开发利用、发挥其价值。物流信息是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映，是各种物流活动的知识、资料、数据、图像、文件等的总称。物流信息在物流活动中起着神经系统的作用，与其他领域的信息相比，物流信息具有分布广泛、信息量大、动态性强、衰减速度快等特点。对物流信息的处理包括对信息的搜集、加工、传递、存储、检索等。在电子商务环境下，对物流信息的处理必须采用现代化的信息处理技术，诸如电子订货系统、自动装卸技术、自动跟踪技术

24、等，以不断提高我国的信息化程度和水平。在物流活动的诸要素之间，存在一种效益背反现象，该种现象也称为交替损益规律，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。虽然在许多领域这种现象都存在，但在物流领域中，这个问题更明显。效益背反现象是指物流的若干活动要素之间存在着损益的矛盾即某一个要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。比如包装问题，假定其他成本因素不变，包装费用越降低，则利润越高；但是，一旦商品进入流通领域之后，如果节省了的包装降低了其对产品的保护效果，就会造成运输、装卸搬运、储存等环节的工作劣化和效益大减。显然，包装活动的效益是以其他活动要

25、素的损失为代价的。我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿元的商品损失，就能很好地说明这一点。故此，要想追求物流效益的最佳，必须树立系统观点，把运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理这几项物流活动的要素有机结合起来，作为一个整体来认识，进而追求物流整体的效益最佳，而不是追求某一个局部或某一个环节的最优。3.电子商务与供应链管理1）供应链的概念及特征供应链（SC，Supply Chain）的思想是在20世纪80年代提出来的。随着全球经济一体化的推进，传统的管理模式受到冲击，国际上一些大企业如DELL计算机公司、惠普公司等在供应链实践中取得了重大成绩，使得人们坚信供应链管理是企业适应全

26、球竞争环境的一种有效途径，供应链思想已经引起了国内外学者和企业界的广泛关注。供应链是社会化大生产的产物，是重要的市场营销方式和流通组织形式，对生产和流通有着直接的导向作用。对供应链的理解，不同的学者有不同的认识。我国2001年颁布实施的中华人民共和国国家标准物流术语中对供应链的定义是：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。如电器制造企业，上游是金属和元器件生产厂家，下游是批发商和零售商，最终到达消费者手中。在这个供应链系统中，所有涉及到的企业无疑具有相互依存的紧密联系，如果各企业间的关系不协调，就会导致整个系统的效益低下。从供应链发展趋势来看，

27、整个供应链运作逐渐从推式变成拉式。推式即推动式，推动式供应链运作以制造商为核心，产品生产出来后从分销商逐级推向用户，分销商和零售商处于被动接受的地位，各个企业之间的集成度较低，通常采取提高安全库存量的办法应付需求变动，因此整个供应链上的库存量较高，对需求变动的响应能力较差。拉式即牵引式，牵引式供应链的驱动力产生于最终用户，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可以根据用户的需求实现定制化服务，采取这种运作方式的供应链系统库存较低。牵引式供应链虽然整体绩效表现出色，但对供应链上企业的要求较高，对供应链运作的技术基础要求也较高。供应链作为一个网链结构，其中的一个企业就是一个节点，节点企业之间是供应

28、与需求的关系。供应链具有如下几个特征：第一，复杂性。供应链是一个复杂的网络，往往由多个、多类型包括生产型、服务型、加工型甚至多国企业组成，所以供应链结构模式及运作比一般单个企业的结构模式更为复杂。第二，动态性。供应链是因企业战略和适应市场需求的变化而建立的，随着市场需求的变化和企业战略的调整，供应链结构及节点企业都需要动态更新，这就使得供应链具有明显的动态性。第三，市场性。现代供应链是以市场用户为中心的牵引式运作方式，供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中物流、信息流、资金流等运作的驱动源。第四，交叉性。一个节点企业既可以是这

29、个供应链的成员，同时又可以是另一个供应链的成员，众多的供应链体系相互交错，无疑增加了协调管理的难度。2）供应链管理供应链管理究其根本是一种新的管理理念和管理思想，是在现代科技条件下、在产品极其丰富条件下发展起来的，它涉及企业及企业管理的各个方面，是一种跨行业的管理，节点企业作为贸易伙伴为追求共同的经济利益而努力。供应链管理（SCM，Supply Chain Management）是指利用计算机网络技术对供应链中发生的商流、物流、资金流、信息流以及贸易伙伴关系等进行全面规划、组织、协调和控制，包括许多活动：如采购、原料处理、生产计划和控制、物流、存货控制以及分销等，其中对物流的管理是整个供应链管

30、理的基础。供应链管理是运用系统的思想和方法对整个供应链进行管理，协调供应链上各个节点企业的活动，最终达到整个供应链的优化，使供应链上的每个企业都从中受益。3）电子商务与供应链管理供应链管理强调供应链中所有成员的合作与协调，要求所有节点企业都必须顾全大局，从整体出发，努力降低整个供应链的成本，获取最大化整体效益，以提高整个供应链的价值和竞争力。在电子商务环境下，由于全球经济一体化的趋势，当前的供应链系统正在向全球化、信息化、一体化的方向发展。电子商务为供应链管理开辟了一个崭新的天地，使得供应链能全面采用计算机和网络技术支持企业及其客户之间的交易活动，包括产品销售、服务、支付等；电子商务促进企业合

31、作，能保持对市场变化和顾客需求的积极响应，供应商、制造商、零售商和顾客之间的交互正日益向复杂化和全球化的方向发展。当竞争从企业对企业转变为供应链对供应链时，利用先进的供应链管理会为供应链上的企业带来巨大的竞争优势。三、任务与训练1任务某电子商务公司地处我国经济发达的东南地区，同时交通条件便利，但该公司规模并不很大，年营业额几十万元，仅有员工20余人，有几家比较固定的客户，但在社会上并没有太大的影响力和广泛的声誉。该公司比较薄弱的环节之一就是物流部分。武军是该公司新招收的员工，他作为电子商务专业的大学毕业生，很受经理的器重。经理委托他作一份有关本公司物流情况的分析报告，分析物流对本公司发展的制约

32、，为解决该问题提供帮助。现在请你代武军来完成经理交给他的任务，字数要求在500字左右，此分析报告对其他经营者也要有一定的参考价值。2分析思考1）必须明确物流在电子商务中的重要性。2）本公司发展受阻，物流是瓶颈因素之一。3）本公司发展的机遇有哪些，如何抓住该机遇，分析该公司的发展方向。4）充分认识物流对电子商务发展的影响。3训练方法与步骤1）查阅相关网站资料，分析物流在电子商务中的重要性。2）结合教材内容，说明物流的活动要素包括的内容。3）参观当地一家电子商务企业，观察、分析其物流环节，具体分析其物流方面的优势、劣势及对该企业电子商务发展的影响情况。4）根据参观与对网站资料的查阅，分析物流对电子

33、商务发展的影响有哪些？企业应如何重视物流环节？企业如何发挥物流对电子商务的促进作用？5）完成分析报告。4任务训练结果与评价1）列表分析项目内容说明物流在电子商务中的重要性分析物流活动要素包括的内容物流对企业电子商务发展的影响企业应如何重视物流环节、发挥物流对电子商务的促进作用 教师评语2）整理撰写该公司物流情况的分析报告。四、拓展任务请选择你身边的一家电子商务企业或物流企业，试分析该企业的物流活动状况。任务二：物流模式的选择一、案例学习案例学习7-2 （一）海尔物流海尔物流自1999年成立至今，凭借先进的管理理念及物流技术的应用，被中国物流与采购联合会授予首家“中国物流示范基地”和“国家科技进

34、步一等奖”，同时也先后获得“中国物流百强企业”、“中国物流企业50强”、“中国物流综合实力百强企业”和“最佳家电物流企业”等殊荣。海尔集团为适应新经济时代的需要，自1998年开始进行流程再造，改原来对上级负责任的职能管理为对市场负责任的流程管理，成立了物流推进本部、商流推进本部与资金流推进本部。海尔物流在海尔集团“人单合一”管理模式的战略思路指导下，进一步为全球客户提供有竞争力的物流运作服务，该模式被国际管理界誉为“号准全球商业脉搏”的管理模式，它为解决全球商业的库存和逾期应收提供创新思维。海尔物流注重整个供应链全流程最优与同步工程，不断消除企业内部与外部环节的重复、无效的劳动，让资源在每一个

35、过程中流动时都实现增值，使物流业务能够支持客户实现快速获取定单与满足定单的目标。海尔物流依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，努力打造具有全球竞争力的物流平台，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。海尔物流是以定单信息流为中心，以全球供应链资源网、全球配送网络、计算机网络为基础，三网同步流动，为定单信息流的增值提供支持。海尔物流的目标是成为世界一流的物流增值服务提供商。目前除集团内业务外，海尔物流已经开始为华普、长城电脑、郎酒、雀巢、APP、乐百氏等提供不同要求的高质量物流增值服务。海尔物流希望利用自己高品质的服务为所有企业建立起高效的供应链体系。海尔现代

36、物流在经历了企业四年的业务流程再造后，已着眼于在国际化开放的系统中，为全球客户提供增值服务。（二）亚洲物流（天津）有限公司亚洲物流（天津）有限公司（以下简称亚物天津）是中国第一家网络物流服务商。在充分分析中国物流现状的基础上，创造性地以网上信息联网和网下业务联网的结合为核心，通过全国87个城市的分公司和加盟用户的联网运作，提供客户所需的整套物流服务，从而创立了一套卓有成效的现代网络物流方案。亚物天津独特的最大核心优势是不断扩张的运营网络，是通过设立在87个城市中的150家分公司及办事处，形成了基于互联网的中国覆盖面最广的省际公路物流网络，从而全面提升物流服务的竞争力。亚物天津定位于第四方物流服

37、务商，原因是公司没拥有自己的仓库及车队，而是通过长租或控股的运输车队拥有重型、中型、小型、货柜等车况良好的各类车辆1000台来适合不同的货运要求。仓储也是通过长租或控股的方式，由于车是车主的，仓是仓主的，亚物天津可以减省不少车辆或仓库维修及保养的烦恼。亚物天津拥有的只是一张覆盖全国的物流运营网络，一个信息交流、搭配、交易的网络平台及一班有物流行业经验的专家队伍。亚物天津有点儿像是戴尔公司，卖的是一种组合产品。亚物天津首先是因为有了布点范围的规模效应，有了一个4050%的成本降低空间，其次才是因为能处理的业务量大而带来的规模性成本降低。通过在干线物流领域布下的完善网络为运作平台、通过以联网动态配

38、合为核心优势、通过各种先进技术的应用和与其它优势资源的结盟为辅助手段，在干线物流的非单企服务领域（行业基础服务或称之为第四方），打造国内的最佳物流基础业务服务网，成为规模最大、服务效率和能力最强的领先的第四方物流服务企业。案例分析7-2随着经济全球化和电子商务时代的到来，带来了全球化的竞争，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间竞争已不仅仅是人才、信息、质量、规模的竞争，更是物流的竞争、速度的竞争。从海尔物流和亚物天津的案例我们不难看出：1.物流有多种模式，社会对物流也有多种模式的需求。2.物流系统的构建必须拥有先进的管理理念、强大的资

39、源网络和现代化的信息技术。3.提供优良物流服务的企业并不自己必须要有车队、仓库等设备、设施，信息沟通、交易的网络平台及具有物流行业经验的专家队伍，可能更重要。4.物流业定位于服务业，必须以用户为中心。二、相关知识由于现代技术的发展、国际上各个国家物流环境的差异以及物流产业的进步等，国际上不同国家之间物流经营模式相差很大。任何一个企业都必需考虑物流规划、物流成本、物流效益等问题，这就必然会涉及到物流模式的选择。物流经营模式的选择一般取决于两个因素的平衡：一是物流对企业成功的关键程度，二是企业物流管理的能力。由于不同的物流模式具有不同的特点、不同的适应性，企业只有正确选择了适合自己的物流模式才可能

40、实现效益最大化。根据当前的实际情况，物流模式可分为自营物流、第三方物流、第四方物流等几种模式。1.自营物流自营物流顾名思义，就是电子商务企业借助自身的物质条件，自行开展、经营物流业务。自营物流是物流产业的基础。开展自营物流，要求企业必须具有一定物质基础：仓库、运输车辆等物流设施、有物流经验的经营人员、建有自己的物流配送系统、物流管理系统等。企业自营物流模式的运用，使电子商务企业面临跨行业经营的风险，企业必须对此进行严格的评估，重点是成本管理和程序控制，因为对于任何一家电子商务企业来讲，自己组建一支完整的物流配送队伍都是一笔巨大的开支，都不是一件容易的事情。为了降低物流成本、取得最佳效益，企业必

41、须对物流活动进行严密的组织和科学的规划：包括合理选择运输工具、科学确定运输路线、合理规划配送时间等。基于以上特点，并不是所有的企业都适合运用自营物流的模式。具有以下条件的企业才比较适合依靠自己的力量来解决物流配送问题，即运用自营物流的模式。1）规模大、资金雄厚、货物配送量大的企业，有资金和能力建立自己的物流配送体系。自营物流模式最突出的一点优越性就是运用该模式的企业能完全掌握物流配送的主动权、控制权。运用自营物流模式，企业可以有效调节物流活动的各个环节，能以最快的速度解决物流活动中出现的各种不协调，获得供应商、销售商以及最终客户的详实的第一手资料，能随时调整自己的经营战略。比如，美国的亚马逊（

42、http:/）投巨资建立遍布美国重要城市的配送中心。2）业务主要集中在企业所在城市，同时送货方式比较单一，在这种情况下，物流则成为企业成功的关键因素。由于企业业务范围不是很广泛，企业独立组织配送、采用自营物流模式所耗费的人力、财力均有限，运用的配送设备也仅限于汽车，此时运用自营模式则是较为明智的选择。该模式能保证供货的准确性和及时性，保证服务质量，确保企业获取长期稳定的利润。当然，在自营物流模式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的行为，物流公司并不按照企业独特的业务程序为其提供独特的服务，即物流服务

43、与企业价值链是松散的联系。不可否认，自营物流有自己的优势，但也有比较突出的不足。第一，物流配送的专业化程度低、成本高。规模不大的企业由于其产品数量有限，物流的规模效益难已形成，致使物流成本过高，配送的专业化程度也无法得到保证，进而降低企业产品在市场上的竞争力。第二，物流能力并非企业的专长，致使物流效率低下。对于绝大多数企业而言，比如生产企业、流通企业等，物流活动并非企业的专长，自营物流就相当于企业从事自己不擅长的业务，致使效率低下，甚至影响到企业的核心竞争力。第三，加重企业投资的负担。企业进行自营物流，必定要投入大量的资金用于物流设施如运输设备、仓储设施、人力资源等的投入。在企业资金有限的情况

44、下，势必要降低对企业其它重要环节的投入，这可能会影响到企业的竞争力，会影响到企业的长久发展。随着物流市场的发展和成熟，提供专业物流服务的第三方物流必然成为一个新的经济增长点。2.第三方物流说到第三方物流，需要先明确一下第一方物流和第二方物流的含义。第一方物流（1PL，First Party Logistics）是指物资提供者自己承担向物资需求者的物流问题，即卖方承担物流，以实现物资的空间位移。第二方物流（2PL，Second Party Logistics）是指物资需求者自己解决物流问题，即买方承担物流，以实现物资的空间位移。第三方物流（3PL 或TPL，Third Party Logisti

45、cs）是20世纪80年代中期由欧美国家提出来的。自20世纪90年代以来，第三方物流作为一种新的物流形态，受到广泛的关注。但是直到现在，对第三方物流国际上也没有一个明确的、统一的定义。我国国家标准物流术语中对第三方物流的定义：由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。定义中明确了“第三方”的内涵，即物流服务提供者作为发货人（甲方）和收货人（乙方）之外的第三方，为甲方或乙方来完成物流服务、实现物流功能。很明显，“第三方”是不拥有货物所有权的业者。还有其它一些术语比如物流外包、合同物流等，其实质与第三方物流基本相同。1）第三方物流的特征第三方物流虽然只有短短十几年的历史，但这种新型的物流形态

46、在其发展过程中形成了自己的鲜明特征，归纳起来包括以下几方面：第一，合同导向性。第三方物流是通过合同即契约的形式来规范物流服务提供者和货主企业之间关系的，是根据合同条款的要求而不是根据客户临时的要求，来提供规定的物流服务项目，这种物流服务虽然也包括单项服务，但更多的是提供多功能、全方位的物流服务。比如欧美国家使用第三方物流时一般都订立专门的物流合同，合同期限一般为13年。欧美企业在利用第三方物流时，除了常见的仓储、共同运输、车队管理等服务外，还利用产品回收、订单履行、运价谈判、物流信息系统等其他服务。第二，提供定制化服务。不同的货主企业其业务流程、产品属性、需求特点等不同，需要不同的物流服务，这

47、在客观上决定了第三方物流需要按照货主企业的需求提供个性化、特色化的定制物流服务。这种物流服务的提供是从客户角度出发的，其服务对象一般较少，只有一家或几家，但服务时间却相对较长。这无疑要求物流服务提供者与需求者之间建立比较长久的战略合作伙伴关系，双方是相互依赖的，这也是现在乃至今后企业发展的一条有效途径。因为一个企业的迅速发展，只依靠自己的资源，势单力孤在竞争的大潮中拼搏，其力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟实现风险共担、利益共享来提高市场竞争力。第三，提供专业化服务。第三方物流企业是专业物流企业，提供的物流服务是专业化的、高水平的物流服务，其服务从简单的仓储、运输等单项活动转为更

48、全面、更广泛的物流服务，如物流方案设计、物流活动的组织、协调与管理、物流全程的信息搜集和管理等，这些都必须体现专业化水准，否则第三方物流的优势就很难发挥出来。专业化服务的提供，一则是第三方物流自身发展的需要，因为只有专业化才更具生命力；二则是货主企业的需求。第四，以现代信息技术为基础。第三方物流的产生和发展是以现代信息技术为技术基础的。现代信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了企业采购订货、装卸运输、仓库管理、配送发货、订单处理等的自动化水平，使订货、保管、运输、流通加工、配送等实现了一体化，物流企业可以非常方便地使用信息技术与客户进行交流和协作，这种企业间的交流和协作借助于信息技术，能在

49、短时间内迅速完成。同时，利用物流管理软件，人们也能把混杂在其它业务中的物流成本精确地计算出来，并且还能有效地管理物流渠道中的商流，这就使得企业有可能把原来在内部完成的物流活动交由专业的物流公司来运作，极大地提高了物流效率。2）企业采用第三方物流的优势虽然从目前的情况来看，我国的物流市场还处于一个比较低的水平，物流产业化程度也不高，但随着经济的发展、现代信息技术的进步，大量资金开始运作于物流领域。因而，提供专业物流服务的第三方物流势必成为一个新的经济增长点。企业采用第三方物流，会给企业带来以下的优势：首先是降低成本。这一点是最突出的也是企业采用第三方物流最主要的原因。企业的任何行为决策选择，无不

50、与利润、与利益、与发展相关，企业采用第三方物流的初衷更是如此。第三方物流可为企业提供物流活动的组织、协调与管理、物流全程的信息搜集和管理等全过程、全方位的物流服务，企业可以把物流活动全部外包。第三方物流是专业化的运作，能有效降低运输、储存、分拣、配送等成本。第二，提供高质量、高水平的专业化物流服务。第三方物流通过其先进的信息通信技术，能有效地监控在途货物的情况，如有意外事故能及时发现并妥善安排处理，使损害降到最低程度，保证货物及时、安全到达目的地，履行对客户的承诺；企业利用第三方物流的信息网络，还能加快订货的反应能力、订单的处理速度，从而缩短从订货到交付的时间，提高顾客的满意度。第三方物流，能

51、为企业提供稳定、可靠的专业化物流服务。第三，降低企业的经营风险。如果企业采用自营物流模式，势必要投资于建设各种物流设施、设备、进行管理、培养相关的人力资源等，承担一定的投资风险。另外企业自身由于物流需求有限、物流管理能力有限，往往造成物流资源的闲置和浪费。而企业运用第三方物流，则避免了建设各种物流设施、设备的投资风险，使企业的整体经营风险降低。第四，使企业专注于核心业务，提高企业的竞争力。每一个企业一般都有自己的核心业务和专长，同时也都都面临资源有限、管理能力有限等实际问题。故此，对于那些并非以物流为其核心和专长业务的企业来讲，采用第三方物流来承担本企业的物流作业、完成自己并不擅长的业务，能使

52、其企业将主要精力置于自己的核心业务上，利于其核心业务的拓展，使企业的竞争能力进一步提升。企业采用第三方物流能给企业带来一系列的好处和优势，但是我们也不能否认，企业运用第三方物流，也存在一定的风险。3）第三方物流企业的效益来源第三方物流的产生与发展，不仅为客户带来了利益，同时也为第三方物流企业自身赢得了一定的效益空间。第三方物流企业的效益主要来源于以下几个方面：第一，专业化效益。第三方物流企业是专门从事物流服务的企业，专业化作业能力强、专业化质量高，还拥有专业化技术人才以及现代化装备，专业化能使第三方物流企业的经济效益大幅度提高。第三方物流企业，其专业化水平应该是第一位的，同时反应速度要快，运作

53、成本要低。随着现代化科学技术的迅猛发展，市场瞬息万变，企业面临着前所未有的机遇和挑战。在这种大环境下，第三方物流企业必须苦练内功，把业务作到精益求精的程度，让客户无可挑剔，放心满意，才是谋求企业的发展之道。第二，规模化效益。第三方物流企业作为专业的物流企业，是集多家企业的物流业务于一身的，物流业务量增长了，物流业务的规模扩大了。随着业务规模的扩大，可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源充分利用，充分发挥效益；可以采用专用设备、设施，提高工作效率；采用先进技术，跟高科技接轨，跟全国、跟全世界接轨，取得超级效益。这些都是规模扩大后带来的好处。规模效益是第三方物流的一个最重要的效益源泉，可以说

54、没有规模就没有第三方物流的效益。第三方物流的规模效益具体体现在所承包的供应商的户数多少、发送货物量的多少和运输距离的远近等几方面。究其根本，规模效益源自物流业务的增长而使边际成本的下降。第三方物流企业实现规模效益，就要努力扩大物流市场的覆盖面、增加客户、增加物流业务量、推广实施先进技术、科学规划物流系统；反过来，企业规模的扩大，也会促进第三方物流企业的更快发展，进而大大提高企业的综合效益。第三，协调效益。第三方物流能够在自己所占有的供应商群及其各自的客户群中进行协调活动，这些协调活动包括：联合调运活动，打破各个供应商、各个客户群之间的界限，在这些供应商、客户群之间统一组织运输，统一制定运输方案

55、，选择运输工具、设计运输路线，这样不但可以更节省车辆，还可以更充分利用车辆，提高运输效率；打破各个客户群之间的界限，统一组织配装、配送，即进行联合配送，这比在原来的各个客户群内部组织配送更为科学；第三方物流在自己的系统内部调剂供需，因为第三方物流掌握了众多的供应商和它们各自的客户群，其相互间可能会有互为供需的关系，通过第三方物流的协调，促使它们之间形成新的更合理的供需关系，这种新的供需关系不但可以帮助供应商开拓市场，也可以大大有利于第三方物流企业节约物流费用；统一批量化作业，例如订货、质检、报关、报审等，实行批量化作业可以节省时间，提高工作效率。第三方物流的这一系列协调活动，就会创造协调效益。

56、协调效益是第三方物流企业主要的效益源泉之一。第三方物流企业要提高协调效益，就要努力树立系统的观点、运用系统的思想方法来进行企业管理；努力掌握物流优化的理论与方法，提高物流管理水平；在客户的选择上，除了注意数量之外，还要注意加强不同客户之间的相关性，这种相关性主要表现为是同一行业、同一地区、同一类物资甚至是同一种产品，客户之间的相关性越强，则互为供需的可能性越大，系统协调的可行性也就越大，协调效益也就越大。我国很多企业都建有自己的仓库，企业各自进行存储，导致物流设施使用效率低下；同时发展也不均衡，表现在有的企业仓库不足，需扩建，而有的企业仓库则大量闲置，物流资源配置不合理，造成社会资源的浪费；企

57、业自行组织运输，使车辆空驶现象普遍存在，运输成本虚高，运输效率低下，使社会运力得不到充分有效利用，再加上企业受到原有物流系统的限制，很难依靠自身的力量来进行更新改造，强化物流管理。而通过第三方物流的专业管理控制能力和强大的信息系统，对企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营、组织，共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可极大地促进社会物流资源的整合和综合利用，提高社会整体物流效率。因此，从社会角度来看，第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合并充分利用，创造社会价值。另外，第三方物流还有助于缓解城市交通压力。第三方物流通过其专业技能，加强运输控制，包括

58、制定合理的运输路线、采用合理的运输方式，组织共同配送、货物配载等，可减少城市车辆运行数量，减少车辆空驶，解决由于车辆运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞等问题，缓解城市交通压力。同时由于城市车辆运输效率的提高，还可减少能源消耗，减少废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，促进经济的可持续发展。4）第三方物流的发展第三方物流是现代物流的发展方向。在国外，第三方物流已经是现代物流业的主体。有关资料表明，第三方物流在整个物流市场中的比重日本为80%、美国为57%、而我国仅占18%，国际流行的物流网络设计、预测、订存货管理等服务在我国只有少数企业才能提供，因此我国第三方物流发展空间非常巨大。从我国及世界上其他国家的情况来看，市场对第三方物流的需求也呈上升态势。随着我国改革开放的深入，国民经济、信息技术的发展，市场竞争的加剧以及物流学的大规模发展，第三方物流越来越引起国内业界的高度重视。但从总体上来说，我国第三方物流市场还很不完善，规模也没有形成，服务水平也不高，亟有待于发展。我国目前的第三方物流公司多数是传统的运