四、我国船舶轮机值班制度与交接班制度

1、四、我国船舶轮机值班制度与交接班制度我国船舶的值班制度虽因船公司和船舶种类的不同而有所差异，但其原则和传统规定却是一致的。1航行值班1）轮机员航行值班职责(1）值班轮机员负责领导并督促本班值班人员严格遵守“机炉舱规则”及各项安全操作规程，保证机电设备正常运转，完成机舱内的各项工作。(2）根据驾驶台命令迅速准确地操纵主机，认真填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改。(3）按制造厂说明书规定和要求，使机电设备保持在标定的工作参数范围内；经常保持油水分离器和各种滤器处于良好的使用状态；注意废气锅炉（或副锅炉）工作情况是否正常。(4）维护机炉舱、轴系及各种设备的清洁，按时巡回检查，仔细观察，倾听机电设

2、备、轴系的运转情况，如发现不正常现象应立即设法排除。如不能解决，应立即报告轮机长。(5）如果主机故障必须立即停车检修，应先征得驾驶台同意并迅速报告轮机长。如情况危急，将造成严重机损或人身伤亡时，可先停车，同时报告驾驶台和轮机长，并将详细情况记人轮机日志。(6）在恶劣天气中航行，为防止主机空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得轮机长同意并通知驾驶台。(7）根据设备运转需要，随时进行驳油、净油、造水、充气等工作，保持日用油柜、水柜有足够数量的储备。除日用油柜驳注外，移驳燃油应事先与大副联系。(8）根据甲板部书面通知，领导值班人员移注、排灌压舱水或移注油、水，供应或停供所需的水、电、气、汽。认真遵

3、守防污染的有关规定并详细填写油类记录簿和垃圾记录簿。(9）注意防火检查，随时清除油污，正确处理油污破布、棉纱头等易燃物。(10）船舶发生紧急事故时，按应变部署表分工积极参加抢险工作。(11）有实习人员跟班时，应严格要求，热情指导。(12）三管轮值班时，轮机长应经常下机舱检查指导。大管轮班人员进晚餐时由三管轮班人员下机舱接替，时间不超过半小时。(13）认真执行船长、轮机长指派的其他工作。2）机工航行值班职责（1）严格遵守机炉舱规则和各项安全操作规程，在值班轮机员的领导下完成机舱内的各项工作。协助轮机员使主、辅机安全有效运行。（2）熟悉被指派的值班职责，掌握内部通讯系统、机舱逃生途径、机舱报警系统

4、、机舱灭火系统、船损堵漏设备使用及基本常识。（3）定期对机舱进行巡查，如发现不正常现象及时报告值班轮机员。（4）认真填写副机日志，不得任意涂改。值班期间完成的工作如燃油、滑油、淡水、压缩空气的补充、调驳等都应详细记录副机日志。（5）注意保持机舱清洁卫生，随时清除油污，正确处理油污破布、棉纱的易燃物品。（6）船舶发生紧急事故时按应变部署分工积极参加抢险救灾工作。（7）当机舱处于备车状态时应管理好发电机、空压机及相关水泵，使之处于正常使用状态。（8）认真执行轮机长或值班轮机员指派的其他工作。此外，机工值班还应具备如下技术标准：（l）应知机工本职职务规则、岗位责任制、机炉舱守则、值班及交接班制度、安

5、全操作规则和其他规章制度；（2）熟悉主副机、机舱辅机、甲板机械的工作原理及工作参数，对上述机械（除主机外）应能正确地进行暖机、起动、停车等操作；（3）应知副机及各种机舱辅机的一般故障、意外事故发生的原因，并能排除和预防故障及采取应急措施；（4）应知主副机及辅机、舵机和甲板机械的润滑部位，会正确加油，并能根据颜色识别轴承温度，能手摸测温度差不超过10 ，并知道和运用各种温度和压力警报系统；（5）应知机炉舱各管系、阀门的布置情况，能正确进行管系操作并会看管系图，应熟悉机舱及各种泵的位置、作用，会正确起动、停止，并熟悉各水舱、油舱及其管系。能独立操作分油机、驳运淡水泵，进行分油到主副机、日用油柜和锅

6、炉补水。2停泊值班1）轮机员停泊值班职责（l）督促检查轮机值班人员严格遵守有关安全生产的规定。（2）保证机电设备正常运转。（3）及时供应日常工作及生活所需要的水、电、气、汽。（4）严格遵守防污染规定，防止污油污水排出舷外。（5）根据大副或值班驾驶员的书面通知，移注、排灌压载水。（6）装卸货期间如起货机发生故障，应组织力量抢修。（7）机电设备发生故障或值班机工有疑难时，应立即到机舱处理。（8）若临时进厂修理，应认真检查和落实各项安全措施，以防发生意外事故。（9）加强机炉舱和舵机房等部位的安全检查，晚间10 点钟以后，全面巡回检查机炉舱一次。（10）主机转车、冲车、试车前，应通知并征得值班驾驶员同

7、意后方可进行。（11）发生火警和意外危险时，如轮机长不在船上，应在船舶领导统一指挥下（或协助值班驾驶员指挥），组织轮机部全体人员进行抢救。（12）根据船长和值班驾驶员的通知，按时做好移泊准备工作。（13）当轮机长不在船上时，负责处理轮机部的日常工作和外单位来船人员的接待工作。重要事项应向轮机长汇报。2）机工停泊值班职责（1）除履行航行值班的职责外还应：经常查看副机膨胀水柜，保持正常的液位高度。注意观察伙食冷藏机和空调压缩机的运转情况及温度、压力、液位是否正常。必须有大副或驾驶员的书面通知方可移注、压排压载水。并做好记录。提前半小时做好交班准备工作和清洁工作。（2）机电设备出现不正常现象是，应立

8、即采取紧急崔氏并报告值班轮机员。（3）认真执行轮机长或值班轮机员临时布置的工作。3.无人机舱船舶值班机工职责由驾驶台操纵时的轮机值班规定：1）值班机工在值班轮机员的领导下进行工作，严格遵守各项值班规定和安全操作规程。当值期间应坚守警报并处理一般问题，按时巡查机电设备、轴系的运转情况，当发现有不正常时应采取有效措施进行纠正除。如不能排除或工作中有疑难时 ，应立即报告值班轮机员。2）值班时应及时排除可预见的警报故障因素，为夜间无人值班创造良好条件。3）值班时必须完成下列工作： (1)对使用中的燃油、滑油、汽缸油柜、各膨胀水箱等的液位进行测量和补充，以保证规定的油水存量。 (2)对是使用中的燃油、滑

9、油滤器定期清洗、转换，以保证正常压差。 (3)严格遵守排污规定，正确处理机舱污水、废油渣、垃圾等。 (4)按规定泄放燃油日用柜、沉淀柜、空气瓶、主机扫气箱、控制空气系统等处的残水、残渣。(5)对主机、辅机、舵机等的机电设备的人工加油点加注牛油或机油。 (6)检查并保持舵机、侧推器、调距桨、尾轴、透平、喷油器冷却水（油）、齿轮箱、凸轮轴、摇臂轴、空压机、冰机等设备的油箱油位处于正常液位，检查并保证溢流柜、残油柜处于低位。 (7)清除一切漏气漏水、漏油现象。 (8)维护机舱和集控室的清洁。 (9)根据大副和值班驾驶员的通知供应或停止甲板所需的电、气、水、汽。 (10)执行值班轮机员临时布置的工作。

10、4交接班规定1）交班轮机员于交班前半小时（白天04 : 00 一08 : 00 、08 : 00 一12 : 00 班于交班前45 min ) 应指派专人叫班，并做好交班准备。2）接班人员接班前15 min 进入巡回检查路线，按交接内容认真检查。发现问题汇总由接班轮机员向交班轮机员提出，其中主要问题应记人轮机日志，双方如有争议应报告轮机长处理。3）交班人员应向接班人员分别介绍：(1) 运转中的机电设备的工作情况；(2) 曾经发生的问题及处理结果；(3) 需要继续完成的工作；(4) 驾驶台或轮机长的通知；(5) 提醒下一班注意的事项。4）交接班必须在现场进行，交班人员必须得到接班人员同意后才能下

11、班，做到交清接明，并在 轮机日志、 副机日志上签字。5驾机联系制度1）开航前船长应提前24 h将预计开航时间通知轮机长，轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和护水存量（如开航时间变更，须及时更正。开航前lh，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试航等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后机舱应通知驾驶台。2）航行中每班下班前值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志；每天中午驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。进出港口通过狭水道、浅滩、危

12、险水域或抛锚而需备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备。如遇雾或暴雨等突发情况，值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机。短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志。停车应先征得船长同意，但若情况危急，不立即停车就会危及主机或人身安全时，轮机长可立即停车井通知驾驶台。调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台。在应变情况下值班轮机员应立即执行驾驶台发的信号，及时提供所要求的水、气、汽、电等。船长和轮机长共同商定的主机各种车速，除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。船舶在到港前应对主机进行停、倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时通知轮机员。抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长。3）停泊中抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以使安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先将工作内容和所需时间