土方开挖施工方案

1、金艺景观花园12#楼土方开挖施工方案一、工程概况本工程位于黄岩区八二省道与三门路立交桥交叉口的西南面。建筑面积为29000平方米，地下一层，地上二十二层，地下室部分采用土钉作围护。本工程基坑为“L”形，挖土总长约82米，总宽70米，深约3.5米、，基础桩为钻孔灌注桩，在桩基工程施工时，土方已挖深约1.1米左右，中间浇灌100厚C10混凝土作为桩施工用的硬质地面，基坑四周场地均未平整，在东南角及北面各有一个大小泥浆池，池内存有大量泥浆，需清泥浆后用岩渣回填。总挖土方量约20000立方米。二、编制依据： 现行建筑安装工程施工及验收规范、质量检验评定标准及建筑安装安全操作规程。 浙江省建筑工程预算定

2、额（一九九四年）。 国家、省、市建设文件。 本公司管理文件及管理标准。 工程现场状况。 建设部、浙江省、台州市有关安全文明施工的标准化文件。三、地质情况1杂填土杂色，湿，松散，主要由碎石、块石、角砾及粘性土组成，局部为建筑垃圾及生活垃圾，在场地西侧表层以碎石、块石为主，厚0.30.5m。2粘土灰黄色，可塑，渐变软塑状，湿饱和，局部含较多铁锰质结核，该层全场分布，俗称“硬壳层”，切口光滑，摇振反映无，韧性很硬，干强主高，表层0.20.35m为耕植土， 含较多植物根茎，层厚1.202.20m。3-1层，淤泥质粘土灰青色灰色，流塑，饱和，含有垂直分布的未全腐草根，土质均匀，切口光滑，摇振反映无，韧性

3、中硬，中等干强度。全场分布，层厚1.803.20m。3-2层，淤泥灰色、流塑，饱和，水平鳞片状构造，片径58mm，具高压缩性，含少量有机质及贝壳碎屑。切口多孔隙，摇振反映无，韧性中硬，中等干强度。全场分布，工程地质条件差。层厚16.2018.20m。本场地中的一条约××宽，××深的河塘，业主已用砂用了回填。四、现场管理网络图及劳动力配备计划主承包项目部 现场管理网络图业主、监理项目副经理资料、统计、联络施工员2人其中挖土1人质量员1人安全员1人修挖土组勘测组运土组挖土机组机修组 劳动力配备计划人员名称人数（名）备 注人员名称人数（名）备 注施工员1挖土机

4、司机2质量员1自卸卡车司机10安全员1清土工15凿桩工10电工1测量员2机修工1 设备配备计划设备名称数 量设备名称数 量挖土机1台水 泵6台五、土方开挖施工方案根据地质勘探院地质勘探报告,除表层 1.52.7米左右为杂填土和粘土外，其余均为淤泥质土及淤泥土，地下室底板坐落在淤泥质和淤泥土之间。根据本地区的施工实践，淤泥质土的渗透性极差，因此挖土前在基坑顶四周做排水沟防止地表水排入。考虑到整个施工区域比较宽敞，同时基坑围护无内支撑，本工程土方开挖结合土钉施工采用大开挖形式。根据基坑的围护方案，将整个土方开挖工程分为围护周边和中间两个部分，先沿基坑边开挖为土钉墙创造空间，再开挖中间土方（施工流程

5、见下图），整个工程的土方根据围护桩的设计方案约为20000立方米，需要分两次挖除。第一次为根据围护施工要求为分层开挖，可以穿插在围护结构施工同时采用机械开挖。该部分土方边坡采用钢筋混凝土护坡，边坡坡度为见围护施工图。第二部分土方在西北面围护完成1天后，进行中间土方开挖，挖土方向从西北面往南至东连续开挖，为保障围护的安全，土方开挖应沿斜坡分层开挖，以达到缓慢均匀卸载的目的。基坑内土方约为12000立方米，必须在8天内完成。基坑内集水井等超深部位挖土采用人工开挖。所有挖出的土全部外驳。整个挖掘流程为：西面由北向南，东面由北向南（见挖土流程图）。由于淤泥质土的垂直和水平渗透系数非常小，因此挖土前无法

6、进行预降水，只能在开挖过程中设置明沟集水井明排水。南端基坑内的塔吊基础在土钉施工的同时施工，南面的土钉施工第二排时，进行塔基挖土，继尔施工塔吊基础，北面塔基在塔基桩施工前先开挖，当土钉施工二排后浇灌塔基，并且把土钉钢管和塔基钢筋连接在一起。基底清土、砖胎模砌筑材料及垫层混凝土利用塔吊进行运输。开挖过程中，对邻近建筑物的沉降、地下水位变化和围护坝体的位移进行监测。 挖土流程轴线放样挖土车道修筑注意边坡变化挖土机挖土抽 水注意基坑保护人工修土验基槽胎模施工标高控制轴线标高控制垫层施工 土方开挖土方工程采用机械挖土与人工挖土相结合的方法，采用两台反铲挖土机（挖斗1立米）在南、北两面侧各配一台，配备1

7、0台自卸汽车运输。土方从南北两个出口运出，运至挖土承包方联系的弃土场内。基坑内集水井等超深部位挖土采用人工挖、修土。开挖过程中，对邻近建筑物的沉降、地下水位变化和围护的位移进行监测。由于基坑较深，土质较软，因此挖土时，为防止自卸卡车在基坑内运输时轮子下陷，在基坑内由东至西用岩渣填筑一条4米宽的车道，岩渣通道厚度为0.81.0m（本工程将用槽钢制成整体作为路基代替岩渣通道）。 土钉墙部分土方开挖 根据现场条件，采用逐层开挖逐层支护，本工程分三至五次开挖，第一层按土原来的基坑边的范围部分土挖完整，卸土深度为0.7m，然后按土钉施工的要求（约610米），以下在土钉施工范围内每层约1.0米左右。最后一

8、次离基坑底200mm。土钉施工工作面须有6.0m宽。土方开挖必须服从土钉墙支护需要。 第一层土挖至标高后，迅速组织绑扎钢筋网片，并浇捣40厚C20细石混凝土护坡，混凝土护坡至少覆盖至基坑上边口0.5米宽以上，同时在边坡上口设置2003200mm2砖砌排水沟，以阻断水进入基坑，防止地面水进入基坑和防止雨水侵蚀边坡。 挖完最下层土，土钉施工完毕后，碎石垫层及砖胎模施工及时跟上。 中间部分土方开挖 开挖顺序：由北向南再往东，局部先深后浅。 开挖时间：土钉墙施工结束后进行。 因为本工程基底为3.5m左右，因此沿挖土方向放大坡斜向分层开挖至基坑底面（见下图）。挖土按纵向水平推进。由于土方开挖场地不平整，

9、同时地基承载力较弱，需要在场地上采用岩渣作为自卸卡车的主跑道和铺设钢走道板作为自卸卡车和挖土机的辅助车道，挖土机将挖出的土方运至汽车上。配合自卸卡车10辆，自卸卡车进入基坑，挖机在基坑内作业。基底留设200mm的土方人工清理。 基坑内四周预留0.6米宽操作面，在操作面内，预留3003200水沟,每隔30米和基坑四角设置集水井。基坑内设两道横向排水沟，浇筑垫层时，用粗石填没作盲沟。 随挖土随夯排块石垫层，一般要求基坑土面暴露时间不大于24小时。 基坑内底板上的集水井、电梯井等超深部分在大面积底板垫层浇筑后，采用人工挖掘，土堆在垫层上由抓土机取出。 在基坑南面中间部留设出口坡道，待挖机退至基坑上部

10、后挖除坡道（人工配合）。 土方开挖的人工清理由于受坑内工程桩影响和受不宜超挖的限制，机械开挖时有约占开挖量10%的土方残留在坑内，需用人工清理。为提高人工清理的工作效率，在机械开挖时应视残留土方量的多少配备足够的普工，以便及时清理到坑底设计标高，并将清理的土方运到底层挖掘机可以挖到的地方，由底层挖掘机将土甩到堆土平台，再由顶层挖掘机装汽车外运。 边坡清理清理边坡关系到边坡质量和文明施工，施工时应采取如下措施： 准确按本层开挖深度用白灰标出开口上、下线。 由专人指挥开挖，严禁超挖。 人工配合挖掘机修坡，确保边坡平直。 各工程种的配合施工 大基坑清底时，土建施工单位应派人复核坑底标高。 基坑内工程

11、桩密布，一旦妨碍土钉施工时，土建施工单位应根据土钉施工的计划安排随时凿除桩头。中心岛开挖时，亦应随时凿除坑内桩头。 基坑暴露后，在最短时间内完成垫层、承台砖模和底板混凝土施工，对于确保围护工程安全至关重要。因此要求土建施工单位应密切配合，一旦我公司提供了做垫层的施工条件，土建施工单位应随时不间断的昼夜施工垫层，并应在基坑开挖工程完工23天内完成全部垫层工程施工。为保持围护结构的稳定性，垫层应满铺至围护边壁，土建施工必须做排水沟时应采用盲沟。 保护工程桩坑内工程桩较多，一旦坑内作业面塌方或操作不慎很可能破坏工程桩，因此应采取下列保护措施： 挖掘机作业平面必须确保不发生塌方，如可能塌方时应铺垫板或

12、钢板。 挖掘机向下开挖时，为防止塌方，临近挖掘机的机下立面必须放坡。 应及时排出坑内积水。 设专人警示。基坑内密布钻孔灌注桩桩头。为不影响基坑工程施工，确保桩头质量，应按如下要求凿除桩头： 及时截断桩头桩头暴露后，影响土钉施工或妨碍底层挖掘机就位作业时，应使用风镐将影响施工的桩头截断处运，或者改小后用于垫路。截断桩头时，应注意安全，防止发生人身伤害事故或撞坏临近的工程桩。 凿桩头在基坑最后一层开挖过程中，坑内工程桩桩头暴露后，应将桩顶设计标高以上部分凿除外运或用于铺筑底垫层。凿桩头应分两个阶段进行：第一阶段留约30cm高，以上部分凿除。应采取自上而下逐步凿除。遇有试桩桩头时更应按此规定作业。第

13、二阶段采用手工作业，防止损坏桩顶的几何形状。当凿到临近设计标高时，应精平桩头，确保桩顶嵌入承台的高度符合设计要求，确保桩顶完整。 挖土质量施工管理 编制挖土工程作业方案，提交监理和业主审定后才能进行施工。 严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高。 基坑边缘应根据土钉设计要求考虑施工荷载，严禁超载与出现大的动载。机动车与挖土机若轮压在围护结构上时，则必须用路基板垫平后才可予以通过。 基坑土方收底施工方法：挖土与基坑围护两方必须同时会审，相互配合，确保质量。挖土时不能一次性挖到工程桩顶，机械开挖标高达到离设计高度100mm至2O0mm时，必须采用人工开挖，并对坑底标高进行控制。 基坑底标高的控制应根据业

14、主提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。 施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上，并作好标记。 挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，根据围护的施工要求，将坑边、坑底土方修理平整。 坑底土方开挖每隔30m设立集水坑，坑内填充碎石，由水泵将水抽至地面集水井，基坑内的盲沟开挖超深部分，必须采用碎石填平。严禁采用松土回填。 基坑严格按施工方案的要求，严格控制沟底流水方向。 文明施工管理 运土车辆进出大门听从现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运，确保市容整洁。 夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭扰民。 在车辆出口处设置清洗台，防止车

15、轮处泥土污染街道。 车辆装土高度应防止渣土在外运过程中掉落。 土方开挖要求为了使本工程做到绝对安全可靠，根据以往基坑喷锚网支护经验，土方开挖是整个加固工程与否的关键，根据场地工程地质条件，要求土方分层开挖，并且按一定的顺序进行，不得擅自乱挖。第一层土方可按顺序开挖，当进度入软土层时应严格控制挖土的长度与深度，每段挖土长度一般应控制在15m左右，进行跳挖，基坑底靠坑壁的坡脚尽可能多留三角土，增加被动侧压力，挖土深度应控制在超过该层锚杆深度300mm左右，承台位置采用跳挖，以保证基坑的整体稳定性。六、施工工期本工程开工时间计划在2003年11月18 日，在水、电、路三通，具有足够工作面的正常施工条

16、件下，完成本工程和加固所需要时间约为35天，其中土钉施工为25天，施工进度与土钉施工及土方开挖有关（见施工进度表）。七、安全应急措施 土方开挖施工时，配合土钉施工做好以下安全应急措施： 施工场地有一台挖土机在场，可随时调用。当基坑出现险情时用挖土机把土方反压至坡角，待加固后再进行开挖。 安全员在土方开挖期间控制土方开挖深度和长度，必要时采用跳挖等方法确保基坑安全。土方开挖方必须服从安全员的控制，严禁随意开挖。定时（尤其在下雨天）检查坑壁及周边建筑物的稳定情况。 现场准备一部分抢险物资，如48钢管、砂袋等，万一出现险情作临时支撑之用，做到人员、物资、设备三到位。 做好基坑周边建筑物的沉降及倾斜度

17、的监测，同时在开挖前做好建筑物既有缺损的调查，做好基坑开挖前的记录工作。八、基坑内外排水 基坑内积水来源于：雨水、土中水。土方施工必须尽可能性保持基坑开挖土方不积水，因而必须及时排除基坑内的积水。具体操作方法如下：基坑内利用挖集水坑汇集水，用污水泵抽出到地表明沟排水。 基坑地表排水，具体措施是由土钉施工队将基坑边缘往外0.5m范围边坡采用C20厚100的混凝土浇筑地面，以阻止地表水流入坑内，再利用地表水排入明沟，流入地表的集水坑，经沉淀后排入市政管网。 基坑内的集水坑抽水工作逢雨天24小时值班，同时保持坑边明沟畅通，集水坑内的用潜水泵放入滤箩中将水抽到集水坑中。九、安全要求 严格执行“挖土机要求操作规程”和“挖土工程安全技术交底”中的各项规定,并组织现场人员认真学习，严格遵守。 遵守“建筑工地六大纪律”，进出基坑人员和需开机开车人员一律戴好安全帽。 本工程土方工程开挖前，须请业主主持召开相关部门参加的会议，审核挖土方案。同时进一步复核桩位情况，做好心中有底，建立数据表格。挖土前，须将挖土时间、行走路线等情况通报业主，使其做好充分准备。 所有基坑上沿四周用两道黄黑相间的钢管作安全围栏。在基坑内设钢管扶梯作为人员垂直通道。 在基坑边坡上沿2