电梯技术交底记录

1、四川快速电梯（工程） 有限公司技术交底记录建设单位工程名称安装编号合同编号电梯型号台数1、通用1.1 各施工文件和项目技术资料齐全，各报告填写完整、认真。1.2 导轨、轿厢、轿门、厅门、曳引机组、限速器、钢丝纯、控制 柜、各电气开关及设备、随行电缆等可见部件表面质量完好， 外观正常，无锈蚀、无破损。1.3 机房、轿顶、轿厢、底坑等各电气部件接线符合项目电气图， 并有黄绿接地线；各接线标准、正确、牢固。1.4 各开关功能正常，动作灵活；信号寸斤及按钮清晰明亮，动作 准确无误。1.5 各运动部件清洁、润滑，运转灵活可靠、无异响。1.6 各专用工具、夹具、应急解救装置及紧急解救方法等均正 确放置并标

2、明，吊钩标明载重量。1.7 同一机房若有数台电梯应分别在曳引机和控制柜上区别标识 编号（手写无效），机房照明、门锁、消防设施完好。1.8 钢丝绳在靠近盘车手轮侧用黄漆标明平层标记，用红漆标明平衡标记。2、曳引机组曳引机曳引轮（导向轮）对轿厢（对重）导轨中心垂直度偏差0 2mm 导向轮垂直度误差0 1mm曳引轮与导向轮平行度误差0 1mm 承重梁的水平误差0 1/1000,相互平行误差0 2mm承重梁两端埋入干墙内，其埋入深度超过墙厚中心20mm且学120mm承重梁的埋设应符合安装 GADS纸要求，必须采用混凝土浇灌。 曳引机组距墙间隙5mm导向轮外径最低点距楼板100mm. 曳引钢丝绳无扭曲，

3、张力误差5%曳引钢丝纯锥套螺杆端部距螺母0 70mm开口销距锁紧螺母0 5mm 各锥套螺杆端部相互间平齐，位于同一平面，锥套偏转方向TL 机房钢丝绳于通孔各水泥台阶的间隙 20-40mm台阶高度50mm 曳引机齿轮箱油位在电梯静止时高于油标最高点；放油管安装正 确，封密良好，无渗油现象。曳引机温度正常，曳引机风机风向正确；曳引机机组运行无异声。盘车手轮用红漆标明轿厢升、降方向箭头；各转动部位漆成黄色， 松闸手柄漆成红色。3.速度控制装置限速器底平面不得低于经装饰的机房地面，其垂直度误差0。限速器和线槽连接段须布线管，并做接地。限速器须有上下运动方向标志，护纯孔板须标准。限速器钢丝绳垂直度偏差0

4、 8mm.限速器涨紧轮转动灵活，无碰撞，断绳开关工作正常，且与挡板的 间隙为30mm-15mm限速器涨紧轮拉杆挂重锤端须向上倾斜15度角。限速器涨紧轮底部离底坑平面的距离为：s<V < 1m/s 350-450mm1m/s<V <2m/s500-600mm2m/s<V < 1m/s700-800mm安全钳锲块与导轨侧面间隙 2-3m,且间隙均匀，钳口与导轨顶面间隙3mm安全钳动作时，锲块动作基本一致，作用力均匀，轿厢安全钳开关 可靠地断开。安全钳动作后，轿厢应保持平衡，轿底平行度 <3/1000。安全钳动作时，检修状态时，短接限速器的安全钳开关，钢丝绳

5、在 曳引机上应打滑；安全钳动作后，机房检修向上点动运行，锲块能 自动复位。4、电气控制系统工地具备三相五线制电源，零线和地线分开，保护接地（接零）系统良好，电源电压380V,波动范围380V-400V。电梯的供电电源必须单独铺设，主电源线线径足够满足电梯功率的 需要，且至少学10mm2动力线须采用黄/1/红/蓝/黄/绿五色线，相线须有黄/1/红色标。 主电源箱设置符合规范，内含独立的井道和轿厢照明开关、插座 （2+3孔）,装在机房入口处，距地高度。动力接线应用铜接头，铜接头制作应符合标准；接地多股线应做圈、 上锡，加平垫及弹垫固定。控制柜、曳引机等接线必须可靠压紧，进入控制柜端各线排列整齐 有

6、序。控制柜工作面距离方600mm垂直度偏差0 1/1000 0下端安装牢固， 并封口 0机房内线管、线槽应固定，黄绿跨接地线必须牢固。机房动力线和低压信号线应始终分线槽布置。线槽转角处及随行电缆进入井道的拐弯处应有保护层。各线管、金属软管垂直方向固定间距，水平方向，软管电缆固定问 距0 1mb井道线管、线槽垂直度误差0 2/1000;全长误差0 50mm水平误差 <2/1000o电线两端外露部分不超过300mm并用绝缘套管。动力线及主机编码器等的屏蔽网需剥离，在控制柜下端用电缆扣夹 固定接地。依系统区别必要时在变频器壳端也需剥离并用电缆扣夹 固定接地。电气设备绝缘电阻测试满足：动力回路

7、Q;其他回路Q。错、断相功能正常。5、导轨及组件轿厢导轨的垂直度偏差5000,对重导轨的垂直度偏差度0 5000。 轿厢导轨的平行度偏差1/5000 ,对重导轨的平行度偏差度02/5000。导轨中心距偏差范围：轿厢导轨 0-1mm对重导轨为0-2mm客梯轿厢导轨与对重导轨两对角线偏差 1-2mm每根导轨至少有2个导轨支架，导轨支架间距。主、副导轨安装距离顶层楼板50mm（如果GADffl设计到顶时）。6、轿厢装置轿顶应清洁。轿顶及轿厢各接线应正确整洁可靠。 轿顶线应布入线槽，风机和照 明线宜穿入线套，因故未接的线应做好保护以避免短路。轿顶护栏安装正确可靠，运行时无晃动及高度符合标注，并涂黄漆。

8、轿顶撞孔（速度s时）的垂直度偏差0 1/1000,上、下极限开关越程距离120-170mm轿顶检修、急停开关功能正常。安全窗开关、安全钳开关及轿门门锁开关固定并且起作用。楼层选层码板安装须牢固平整、垂直度偏差0 1/1000mm各码板之 问相对误差4mm插入深度应严格符合要求，左右间隙适当。ZSE开关应安装在层楼码板中心，且与运行的磁铁距离适当。滑动导靴与导轨顶面间隙0 1mm导靴紧固件上需有止滑螺母，油 杯盖、油砖齐全，油杯加油且油位适当。2:1悬绳比轿顶反绳轮的垂直度偏差0 1mm平行度偏差0 1mm轿顶绳头应有锁紧螺母及横销,在锥套处应安装防止旋转的钢丝纯 组件。如果采用滚轮导靴，各滚轮

9、导靴弹簧压力须均匀，保持在任何位置 都能用手盘动，且需进行轿厢静平衡调整。轿顶应装有口明装置及220V电气插座。7、层门、轿门设置层门地坎与轿厢地坎的间隙为 30-32mm层门地坎的横向及纵向水平度误差01/1000,且高出厅外平面2-5mm同一楼面的同一墙面有数台电梯时，门套或地坎应在同一水平面，相互偏差0 5mm贯通门层门地坎高度相互偏差0 3mm轿厢地坎的水平度误差0 1/1000。层门门套、门立柱垂直度误差 1000。厅门导轨与地坎的平行度误差1-2mm轿门门刀的垂直度误差0 1000。中分门层门中心与轿壁板应平齐，偏差 1mm双折式层门与轿壁板应平齐，偏差1mm轿门门刀的垂直度偏差,

10、与层门地坎间隙 6-9mm轿门地坎与厅门门锁滚轮的间隙为 6-9mm轿门、厅门下端面与地坎的间隙，客梯为 3-5mm货梯为3-6mm 轿门、厅门偏心轮与导轨下端面的间隙为。轿门刀片与厅门门锁滚轮啮合深度8mm门锁与门钩啮合量须7mm其啮合间隙1mm门扇与门套的间隙为3-5mm门扇与门扇、门扇与门套之间的间隙上下偏差1mm且同一门须基本均匀。分门扇之间正面平行度上下各点偏差1mm门上坎、立柱、地坎托架应安装在平行的墙面上， 与墙面固定螺栓 长外露部分0 15mm栅线、KK线走线必须合理，弯板应有的弯曲且不易使电线拆伤，走线转弯角留有100mm勺弯势。关门应流畅，减速均匀，无明显的撞击声及噪声。轿

11、门光栅动作正 常，开关自如，无强烈振动。门调整应做到任何位置时自闭合起作用， 各层应急开锁装置功能正8、对重装置对重框架安装应横平竖直，其对角线误差 4mm.对重块应按要求放置，钢块应安装在底部，卡牢，运行时无异声。对重端钢丝纯纯头弹簧应涂黄漆,上黄油，绳端有锁紧螺母及横销, 并做二次保护。2:1悬纯比对重反纯轮垂直度0 1mm导靴紧固件锁紧螺母紧牢，导靴与导轨间隙为1-2mm润滑装置、油杯、盖、油砖（芯）齐全，油量适当。对重下端装有1-3只定距块。电梯平衡系数45%-48%补偿链（绳）应安装正确且有二次保护装置。9、井道井道照明应按国家标准安装。随行电缆及支架夹安装应符合 GADS要求，确保

12、电梯运行时不与井 道支架和开关碰撞。井道无异物。轿厢与对重问的相对最小距离50mm各厅门护脚板安装牢固可靠，支撑坚固。钢丝绳、随行电缆、补偿链（纯）在运行中严禁与其它运动部件碰当对重完全压缩缓冲器时，轿顶应有一个不小于 *Am的空间。当 轿厢安全压缩缓冲器时，轿厢最低部分与底坑间的净空距离不小于， 且底部应有一个不小于*i3m的空间。10、底坑底坑地面应平整且无漏水、渗水。缓冲器垂直度偏差0 100,底座安装须牢固，同侧的两缓冲器具高度偏差2mm缓冲器与轿底或对重底撞块中心偏差0 20mm轿厢、对重缓冲距离为：蓄能型200-350mm耗能型300-400mm轿底随行电缆曲率半径200-350m

13、m当轿厢完全压缩缓冲器时，随行电缆距离地面 100mm对重防护栏高度2500mm且下端距离地面w 500mm底坑深度时，须安装合适的爬梯；通井道须有隔离设施且其高度 ,00液压缓冲器内油与油位适当。底补偿链安装正确，有断链（纯）保护装置。补偿链（绳）距底坑距离100mm坑下如有隔层须有立柱支撑，且符合 GADffl纸要求。底坑入口下200-300mm处应装有照明及220V插座，并有停止开关 切断电梯主电源或安全回路。11、轿厢轿厢底盘4边水平度0 2/1000。轿厢立柱垂直度0 1000。轿厢壁板安装平整，垂直度0 1/1000 0轿厢贴脚板应安装牢固长度750mm垂直度偏差0 2/1000 0轿内照明装置正常，通风装置正常。轿厢在检修启动、停止时各拼装部分无异声。轿内应急照明灯应有效，警铃及对讲装置