压力表误差调试

1、压力表 调整或修理的目的，就是让压力表的基本误差调整到国家检定规程所规定的范围内。压力表的调整或修理的内容很多，本文主要谈谈弹簧管压力表常见示值误差及其调整。一、表芯游丝紊乱怎样修理表芯游丝紊乱，会引起示值超差。这种情况不但在用表有，而且新购表也有。主要原因：1 . 使用中突然减压或超压冲击引起。2 . 表中心轮处于扇形齿边缘处太近，（一般压力表在4至5齿处），经不起震动。修理时可将表盖打开，用起针器起下表针，取下刻度盘，看表芯中游丝是否紊乱。如游丝紊乱，可用右手按住扇形齿的尾槽部，轻轻拨动，使扇形齿微微离开中心齿，使游丝恢复原状，并使齿轮重新配合好。表中游丝应平、圆、匀、正，无明显偏心，有一

2、定弹力，无锈蚀发黑，整个游丝的圆面应与中心轮轴成垂直状态。在松弛、旋缩或张开时，圈间、圈距应清楚均匀，无并框、搭圈、外碰现象。撤去外力后，游丝仍有轻微毛病，可用尖镊钳夹住游丝外围尾部，（有时要两把夹住不同部位）采用提、按、推、拨、折等法，小心将游丝修理好（要有一定经验）。如游丝不能恢复原状，仍很紊乱，最好更换游丝或机芯。二、被检表误差总是增加或减少一固定值怎么处理这是由于指针安装不正确引起的。可重新起针，调整指针的安装位置，就能消除。如果偏差较小，微量转动一下刻度盘也可解决问题。三、被检表误差成正比例增加或减少如何调整这种现象主要是扇形齿臂传动比不正确而产生。如果被检表误差逐渐增大时，将示值调

3、节螺钉沿槽孔往右（下）移，将传动比调小。反之，如果被检表误差逐渐减小时，应将示值调节螺钉往左（上）移，将传动比调大。有时还要同时调整机芯方位。经过反复调整、测试，将示值调节螺钉固定在槽孔的最佳位置。如（厂家）在扇形齿调节螺钉槽孔两边打上刻度线，使调整有个起始记号，调整会更方便些（特别是精密压力表）。四、被检表误差先正后负或先负后正怎样调试这是非线性误差。主要是连杆与扇形齿臂间的夹角关系引起的。一般情况下，当指针停在表盘中间刻度时，连杆与扇形齿臂间以构成直角为好。如示值先快（正误差）后慢（负误差），可松开机芯两固定螺钉，顺时针方向转动机芯，或将连杆自由端向外移，扩大连杆与扇形齿臂间的夹角;反之，

4、如示值先慢后快，逆时针方向转动机芯，或将连杆自由端向里移，缩小连杆与扇形齿臂间的夹角。有时要二者结合，反复调试，最后选择最佳处将其固定。指针轴不在弹簧管弧中心或面板度盘中心，也会引起这样毛病。应松开机芯固定螺钉，适当调整机芯固定位置或微转动一下面盘加以解决。五、回程误差超差怎么办1. 回程误差多出自各零部件给合处的活动间隙过大，如轴与孔配合松动，轴向间隙与径向间隙过大，齿牙磨损等。应查明情况，对症解决。情况较轻者，可增加游丝的力距来消除。磨损严重的应更换新配件。        2. 游丝收缩或张大的程度不够，也会造

5、成该点回程误差加大。原因是在这一检定点时游丝已恢复原状，游丝的力矩消失。要适当收缩或张大游丝。收缩或放大游丝的程度，以达到上限时仍有一定反力矩为宜。若收缩或张大游丝的圈数过少，指针难靠限止钉，或到满度前一段的示值出现较大轻敲位移。若张大游丝的圈数过多，游丝会产生变形和外围并圈;若游丝收缩过紧，游丝容易隆起，经不起震动。这些都会引起示值超差。3. 机件在传动中有磨擦阻碍。如齿轮配合过紧、有毛刺杂污或锈蚀，连杆连接处不灵活，轴杆弯曲或与孔配合过紧等，也能引起此类误差。应逐一检查、设法修理排除。4. 弹簧管内脏污或弹簧管变形或老化。应清除或更换。一般作报废处理。六、轻敲位移的调整除指针未装紧外，可参

6、照第五点回程误差的1、2、3解决。七、指针不回零位是什么原因可能原因和解决办法是：1. 游丝没有盘紧或张大，应适当盘紧或张大。 2. 机芯位置不当，适当调整方位。 3. 传动比过小，适当调大。 4. 指针松，紧固。 5. 游丝老化，弹性不够，更换。 6. 弹簧管变形或管内污垢太厚，应清除或作报废处理。 7. 若是弹性后效原因，等待一段时间会正常。八、示值调节螺钉已移至尽端仍超差怎么解决常见原因和解决办法是：1、机芯或刻度盘装错，调整或更换。2、连杆太长或太短，更换。3、弹簧管变形，更换或作报废处理。压力表的示值误差及其调整还有许多种情况，这里就不一一赘述。主要是：1 、要先调查研究，将被检表粗检一下，掌握各点误差情况，然后进行综合考虑，对症解决。2、一般情况下，要先调连杆与扇形齿臂夹角，尽量使连杆在80至100度之间运行，后调扇形齿臂比的距离，再结合调整机芯方位，比较容易取得理想效果。即先调中间刻度前后的快慢不同，待示值误差基本上全部变快或全部变慢时，再移动示值调节螺钉改变各刻度点误差。也可二者交替调整。3、前后快慢幅度大，以转机芯为主;前后快慢幅度小，可改变连杆在弹簧管自由端的位置。4、要了