索塔测量控制系统的确定

1、宜宾长江大桥北岸工程工程索塔施工组织设计拟人制版号受控状态发 放 编 号 审核人批准 人生效日期文件编号目录1、概述1.1 、 工程概述1.2 、 施工组织概述1.3 、 主塔施工过程概述1.4、 主要技术指标、要求2、塔柱施工2.1 、下塔柱施工2.2 、中、上塔柱施工2.3 、横梁施工3、模板工程3.1 、概况3.2 、模板主要构造3.3 、施工特点4、索塔测量控制系统确实定4.1 、概述4.2 、测量工作的一般原那么5、劲性骨架及钢筋工作5.1 、概况5.2 、劲性骨架施工方法5.3 、钢筋工作6、拉索管道的安装控制6.1 、说明6.2 、安装方法7、预应力系统7.1 、工程概况7.2

2、、主要施工工艺及方案7.3 、真空辅助压浆7.4 、封锚7.5 、有关预应力施工的其他说明8、砼配合比设计及浇筑工艺8.1 、概况8.2 、砼原料的比选8.3 、砼配合比的设计原理8.4 、砼浇注工艺9、施工进度横道图10、机械、材料、人员调配组织方案10.1 、机械设备10.2 、材料方案10.3 、人员组织11、施工场地的规划12、质量控制措施13、工期控制措施13.1 、新工艺、新技术的采用13.2 、施工方案的优化13.3 、加强施工管理14、物资、人员运输系统14.1 、物资、材料14.2 、员工通道15、平安保证措施1、概述1.1 、 工程 概况 宜宾长江大桥由四川省宜宾市宜宾长江

3、大桥经济技术开发总 公司立项建设工程，该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥，技术含量高， 施工难度大。该桥主要技术标准： 大桥全长： 918m 设计荷载：汽车超20级，挂车120 ,人群3.5KN/ m2桥面净宽： 全宽 22.5m 0.25+3+0.25+2 X 3.75+0.5+2 X3.75+0.25+3 0.25 设计时速： 60公里/小时设计洪水频率： 1/300设计洪水位： 284.76 黄海高程 设计通航水位： 278.46 黄海高程 通航等级：U -2级地震根本烈度：叫度1.2 、施工组织概况 本桥由四川省宜宾市宜宾长江大桥经济技术开发总公司立项 建设，四川省交通厅公路规划勘查设计院设

4、计，由四川路桥建设股份 有限责 任公 司承 建， 监 理单 位是 四川 省公 路工 程监 理事 务所 。1.3 、主塔施工过程概述 罗锅沱岸主塔位于靠七九九厂的长江岸 边 枯水期， 洪水期 在水 中， 塔高 172.515m ， 施工难度大， 技术含量高；施工中的每一 项措 施与环节和索塔、梁的组合效应密切相关。1.3.1 、下 塔柱主塔施工均采用翻模， 下塔柱为倒八字型变截面。且外侧有分水 尖。由于两塔肢外倾， 倾覆力矩大， 为了保证施工平安并使倾斜度、 线形符合设计要求，决定在下塔柱施工到一定高度后在塔柱内侧设置 二道临时水平拉杆。塔柱外模采取变截面钢模， 内模采用组合钢模。此外，下 塔柱

5、施工过程中应特别注意施工监控用砼计的 保护，不 得让 振捣器接触砼计，也不能损坏与之相关的线缆。1.3.2 、上下横 梁上横梁采用简支桁架式支承结构施工，下横梁采用钢管柱支承， 桁架梁承托的梁柱组合式落地支架，上下横梁均采用底腹模一次施 工，顶板采用满堂支架二次施工。1.3.3 、中、上 塔柱内 模 采 用 大 面 积 自 制 钢 模 ，上 塔 柱 外 模 采 用 无 支 架 等 截 面 ，中 塔 柱 为变截面，大 骨架、栓 接钢模进行翻模施工。中 塔柱内倾，在 施工过 程中塔肢自由端高度不断加大将产生内跷曲变位，中、上 塔柱各设置 二、三道水平刚性支撑梁，抵抗其水平方向的变位。1.3.4 、

6、施工控 制采 用 LeicaTC702 全 站 仪 对 施 工 进 行 跟 踪 测 量 ， 测 量 方 法 采 用 三 维坐标法。测量时尽量选择无风、无太阳暴晒的天气进行。1.3.5 、混凝土 浇筑混凝土浇筑采用泵送混凝土，插入式振捣器振捣，最大垂直泵送 距 离 为 165m ， 严 格 监 控 砼 的 各 种 原 材 料 ， 根 据 砼 不 同 泵 送 高 度 ， 适 当调整水灰比，改善砼的和易性。1.3.6 、平安措 施及其他 现场施工用电采用自动断电保护器控制。 施工脚手架设防护栏、防护网、平安网以及照明设施。作业人员平安培训上岗，配备平安帽、平安带及救生衣。 随着索塔的升高，避雷设施要

7、随之而上，并注意在雷雨季节施工时在不同施工高度设置临时避雷针。5 加强防 火措施。1.3.7 、 主塔施工周期工艺流程图主、箍筋安装J 拉索导管安装测试内、外模板安装模板测调砼浇筑、养生完成段塔柱测量翻拆模板进入下一节的施工周期每 个 工 序 之 间 均 存 在 监 理 批 准 程 序 ，为 此 ，应 及 时 提 交 相 关 检 验 报告和相关附件。1.4 、主 要技 术指 标要 求2、塔柱施工2.1 下 塔柱 施工2.1.1 、 工程 说明宜 宾 长 江 大 桥 下 塔 柱 为 三 向 变 截 面 钢 筋 砼 空 心 柱 中 段 为 空 心 。 罗锅沱岸下塔柱总垂直高度为 48.515m 底

8、标高为 267.00m 至顶标高 为 315.515m ， 下 塔 柱 横 桥 向 内 侧 面 向 斜 率 为 1:4.971 ， 外 侧 面 为 1:6.869 。下塔柱有3m高的实心段，为大体积砼，亦按大体积砼浇筑 要求处理。2.1.2 、施工方案2.1.2. a 、施工节段的 划分下塔柱垂直高度为42.515m 起步段6m,按垂直方向分成19节 段进行施工， 起步段 为 1 个施工节段， 余下的 42.515m 为 18 个标准 节段和 1 个零星段,每 一标准施工节 段长度为 2.25m ,剩 余零星段长 2.015m ；除起 步段 外的 所有 节 段均采用自制大块钢模进行翻模法施 工

9、 ,每次翻模高度为2X 2.25m 起步段中3m实心段除外，包括起 步段共 12 个工作周期完成下塔柱施工。 大块钢模见另行设计图纸。2.1.2. b 、起步段的施工首先将加工完好的 钢模作试拼，检查尺寸，然后作起步 段的 安装， 安装起 步段的 必要条件试：在施工承台时必须预埋钢筋及劲性骨架， 起步段模板顶标高为273m，与承台结合处采用型钢或木方进行调平， 检查顶面是否水平，严格核正桥轴线与其他 8 个角的标高。2.1.2. C 、3m实心段的浇筑两下塔柱之间与承台顶面之间有3m实心段砼，其坡比与下塔柱 相同，我们方案下塔柱首段与3m实心段同时浇筑。3m实心段同样采 用自制大块钢模，与 下

10、塔柱相 邻面采用 三角模，以克服由于泵送砼由 于坍落度大而无法保持一定的高 度差， 两者砼外表相 差 66Cm。 该段 砼掺加粉煤灰，以降低水化热同时将布二层冷却水管，因为其标号较 高 ，体 积较大，浇 筑完毕后覆盖麻袋，外 侧模脱拆，同 时向麻袋核模 板外淋水养护并且做好外层保温，防止出现较大的 温差，内外温差应 小于25 C ,防止外表开裂。2.1.2. d 、劲性骨架的安装 劲性骨架在加工场地分节制造，分节运输安装，一般应高出一个浇筑节段。 详见专门章节。2.1.2. e 、钢筋作业以劲性骨架为依托进行钢筋的分层次安装。 钢筋分层从外到内依次为保护层 6cm防裂钢筋网1.2cm,箍筋主筋

11、6cm至劲性骨架。2.1.2. f 、内模的处理内模采用型钢骨架与加工大块钢模相结合， 采用拉杆与塔身贴合， 见专门的 内模设计图。2.1.2. g 、施工工艺流程为确保洪期之前将塔柱浇出洪水位， 下塔柱包括整个索塔施工主钢筋均采用 直螺纹接头，为克服施工过程中由于塔柱重心外移对塔柱根部产生的偏心力矩， 并且为了控制塔柱自身的几何变形， 拟在二下塔柱之间设临时拉梁二道 拉梁的 设置与附图I，下塔柱施工流程图如下：2.1.2. h 、下塔柱翻模施工待承台砼强度大于i5Mpa寸，精确放样出塔柱与承台相交边线，将线内砼顶 面凿毛并清渣干净。依托预埋的 6m高的第一节段塔柱劲性骨架，扎好第一节段 塔柱

12、钢筋及3米实心段钢筋。按放样边线安装 2X 2.25m高第一节段、第二节段 模板，及3m实心段模板，同时安装实心段及下塔柱第一节段内的 2层冷却水管 并试通水。 调整各侧面模板的倾斜度及内支撑后固定， 校核模板上口水平线及四 角位置，检查3m实心段模板，当确定偏差在允许范围内时，填写检验申请单， 请专业监理工程师检查， 检查合格后进行砼浇注。 浇注砼时采用一套拌和站核一 台输送泵供给砼，并购置商品砼同时供给，从中心向两侧分层浇注，每层高约 30cm,振捣密实，当浇至顶层时，改由两塔柱向中心浇筑，同时安装三角压模， 压模尺寸见附图二。第一次起步段砼约 500m左右，为大体积砼，内部设冷 却水管，

13、外层保温减少温差应力此次砼浇筑将专门零星发放作业指导书 。第一节段浇筑3m高度厚，由于塔柱模板已安装2节，即2X 2.25m高，此高 度已超过塔柱实心段3m高的位置。塔座局部模板需48小时前方可撤除，以免砼 外表开裂。第二周期那么浇完2X 2.25m高度砼，但内模要做特别处理。示意图如 下：特别强调，第二次砼周期强度未到达15MPa寸，不能在上层作业，防止钢筋、 骨架对砼的扰动。等砼强度到达15MPa后,才可凿毛，拼焊及绑扎第三周期二节 劲性骨架和钢筋。主筋接长采用直螺纹连接，箍筋采用搭接焊，主筋采用50接头错位，在施工过程中严格控制各层钢筋位置严格控制。钢筋在安装前， 应将变形钢筋加以矫正，

14、 刷除钢筋外表的污泥， 根据设计图 纸的钢筋布置情况， 确定绑扎顺序， 严格执行钢筋有关施工规程。 钢筋安装完毕 后，必须详细检查钢筋规格、直径、根数、间距、位置、保护层、接头及各局部 尺寸是否符合规定， 钢筋安装的允许偏差不得超过 1.4.3 规定的数值。 如质量不 合格，应加以整改，直到合格为止。塔柱砼由于坍落度大， 而且本桥的砼泵送能力强， 浇筑速度快， 砼初凝前对 模板及骨架钢筋的侧压力特别大。 根据砼侧压力大以及侧模外倾的特点， 必须注 意两个问题：第一、砼的入模顺序；第二、模板安装时预留反向倾斜值。针对第 一个问题砼的入模顺序采用由内侧向两外侧的顺序进行。 针对第二问题， 下塔柱

15、施工时，骨架及模板预先向内侧收2cm左右，骨架焊接好后，顶端采用链子葫芦 进行对拉定位。 第三， 浇注过程对模板倾斜度进行观测， 如发现超标应及时矫正 或放慢浇注速度。塔柱施工过程中，由于钢筋较多，砼采用分层浇注并捣实，周边加强振捣， 保证骨料渗透过钢筋网，以防砼外外表产生气泡、麻面。按上述程序屡次循环， 直至完成下塔柱浇筑 附索塔翻模施工工艺流程示意 图。2.1.3 、下塔柱施工起吊及交通设施索塔施工过程中，设置一台塔吊作为起吊设备。塔吊采用5023B型，工作半 径为50m高度随着塔柱的升高而相应加高塔吊塔架，当到达 48m左右时，设置 第一道附着点。以后每增加38m左右加一道附着点。索塔下

16、塔柱施工所用的设备、物资均通过塔吊吊运到施工位置。下塔柱施工到9m以上时，在两下塔柱之间拼接下横梁钢管支架， 既能渡洪， 又可做下塔柱施工的平台。 砼泵管在施工下塔柱时附着于塔身上， 中上塔柱设专门的支架上升2.1.4 、机具设备及进度、人员安排另行专门介绍。2.2 、中上塔柱施工2.2.1. 中塔柱从标高315.515m到369.015m,垂直高度53.5m,上塔柱从标高369.015m到439.515m,垂直高度为70.5m。其中下塔柱与中塔柱变坡处有一 道下横梁, 中塔柱与上塔柱变坡处有一道上横梁, 中塔柱垂直于塔身截面为矩形 截面，四个倒角分别为半径150cm和20cm的圆弧，顺桥向宽

17、度由942cm786cm 变化，横桥向未变化，宽度为 482.5cm,横桥向壁厚为120cm顺桥向壁厚为 100.5cm,中间为空心无隔板，中塔柱内外侧坡度均为1:9.727。上塔柱垂直截面与中塔柱相同，顺桥向宽480cm壁厚为100cm横桥向宽760cm,壁厚120cm 中间空心无隔板，从标高371.64m起，有预应力系统，详见?施工设计图?P134 中的中、上塔柱施工布置图。2.2.2 、施工方法2.2.2. a 、下塔柱施工道第十八节段后，拼装下横梁施工支架，同时安装第 十九节段模板及下横梁竖模， 浇注第十九节段下塔柱及下横梁第一次砼， 横梁第 二次砼浇注时安装中塔柱第一段模板，调整中塔

18、柱施工节段。2.2.2. b 、中塔柱节段划分中塔柱的翻模采用下塔柱翻模进行改制， 节段划分见整体布置图， 起步段在 下塔柱第十九节段的顶面做调整，仍按 2.25m/节，共分24个节段，十二个周期 进行施工完成。2.2.2. c 、中塔柱内倾坡比为 1:9.727 ，由于随着塔柱的向上翻升和塔吊的附着力，以及其他施工荷载将导致中塔柱变形，故在施工过程中每隔20m左右加设一道水平撑以克服中塔柱的变形。2.2.2. d 、中、上塔柱增加了预应力系统，施工请参照预应力系统的施工方 法作业。2.2.2. e、上塔柱高70.5m,仍采用中塔柱模板改成翻模进行施工，上塔柱 仍按2.25m/节浇注，共分32

19、节，每段2X 2.25m,共16段。上塔柱虽然处于直 线段，但是塔吊的附着力与施工荷载仍然对塔身的精确度造成影响， 在施工过程 中仍然需要23道水平撑，其支撑系统的预埋件处理，做专门图示处理。2.2.2. f、斜拉索锚管定位参见专门章节。2.2.2. g、人员、物资运输系统随着中、上塔柱施工高度的上升，在下横梁和上横梁上拼节2X 2m的万能杆 件随着上升，万能杆件按4肢拼装，在20m高度处与中塔柱或上塔柱的水平撑联 系，确保其稳定性，砼泵管通过万能杆件支架上升道待浇高度，用型钢过渡到待浇段入模。人员那么通过塔身施工模板拉杆预留螺栓联成旋梯，并密封步行到施工部位，其他物资采用塔吊运输。2.2.2

20、. h、工艺流程安装劲性骨架一定位锚管一安装钢筋一布置预应力束一安装模板一灌注砼。2.2.2.i 、特别说明，在上横梁附近的中、上塔柱设有预应力，施工时应特 别注意。2.2.2. j 、中塔柱、上塔柱施工时塔柱均有楼梯预埋件， 要另作专门的说明， 同时，在中塔柱、上塔柱施工过程中要求对避雷针系统作好保护， 经常性测试其 地阻值。2.3、横梁施工、工程概况本桥整个索塔设有两道横梁，即下横梁和上横梁。下横梁底标高为 315.515m,顶标高为321.515m,为700X 600cm矩形截面，中间设两道横隔板， 壁厚为120cm砼约900用。上横梁底标高为366.015m,顶标高为372.015m,

21、截 面形式为600X 500cm矩形截面，中间设一道横隔板，壁厚100cm上横梁砼约450nl上、下横梁均有预应力束。、施工方法2.3.2. a、支架体系由于下横梁砼数量大，支架采用钢管立柱作支承，桁架梁承托的梁柱组合式落地支架，采用720 8mm的钢管进行组拼。上横梁采用简支桁架式支承结构施工。2.3.2. b、横梁模板下横梁的外模板采用自制大块钢模，内模采用组合钢模，内模支架采用扣管 脚手架。第12页共38页上横梁的外模板采用下横梁外模板改制，内模采用扣管脚手架加组合钢模。2.3.2. c 、下、上横梁砼浇注方式下横梁砼浇注分两次完成，第一次浇注高度 3.5m，第二次浇注高度3.5m。 外

22、模一次到位， 内模那么在第一次浇注完成后， 在混凝土强度到达设计强度的 5MPa 时撤除，用扣管脚手架作支撑安装顶板底模，安装钢筋，然后灌注第二次砼，侧 模撤除时砼到达5MPa顶底板拆模砼强度为37.5MPQ待砼强度到达设计强度的 85时，张拉局部预应力束， 以便减小砼对支架的作用力。 横梁底模座落在由塔 座顶面拼装起来的支架上， 要充分考虑非弹性变形， 计算弹性变形， 并设定预拱 值，预拱值可通过底模上分配梁与构架分配梁之间的钢木楔块来作调整， 这样可 以保证横梁施工的位置到达设计要求。为了解决钢绞线的穿束困难的问题，在安装波纹管时就将钢绞线穿进波纹 管，在混凝土灌注中专人从两端捅动钢绞线两

23、端， 以防波纹管局部漏浆时将钢绞 线“裹死。上横梁仍然分两次浇筑，分段高度为 3m+2m上横梁两端设有0#锚管，施 工时作特别处理，其余与下横梁操作方法相同。2.3.2. d 、工艺流程支架件放样加工一支架件等的拼装-横梁劲性骨架的拼装测量-安装钢筋一布置预应力束一模板安装测量-砼浇注3、模板工程3.1 、概况3.1.1 、本桥索塔从塔顶到塔底各局部尺寸变化较大，模板设计要考虑的因 素较多，将模板工程分为三个局部，除符合设计尺寸外，还考虑经济、实用、周 转等因素： 1塔柱模板； 2实心段及横梁模板； 3内模模板。3.1.2 、模板考虑到塔吊的提升能力，采用大块翻模。、塔柱的钢模板约为65T，其

24、中内模系统约12.7T。3.2、模板主要构造3.2.1 、外模宜宾长江大桥 4#主墩索塔采用翻模施工工艺，外模板采用装配式钢模板， 内模采用组合钢模配异形模。考虑钢筋单根长度为9m,为方便钢筋的安装，每次浇筑高度为 4.5m。外模板采用3X 2.25m,每节段高2.25m每次翻模二段，浇筑高度2X2.25m。为满足主墩塔柱施工各阶段使用， 模板设计采用装配式， 根据塔柱截面尺寸， 模板采用小块模板组和大块模板组拼形式， 拆卸小块适配模板以满足在四向收坡 时调整各节段的模板尺寸需要。外模的分块以上塔柱施工为基准进行考虑 考虑上塔柱环形预应力预留槽 ， 再在此基准上进行适配。 按照侧面收坡的坡度，

25、 每提升一段模板那么侧面 顺桥向 看，塔柱两侧尺寸相应减少27cm,那么为了组拼需要，那么分别加工成27cm、54cm、 81cm 的适配块进行组拼。对于正面顺桥向看，塔柱对面、反面侧 ，下塔柱每 提升一段模板尺寸相应减少 37.5cm,那么分别加工成37.5cm、75cm、112.5cm的 适配块进行组拼。 在模板组拼时， 采用塔柱对角撤除组拼的方式， 以减小工作强 度。为施工一段塔柱，那么相应的撤除、组拼适配块以满足需要。圆弧段处，为了 使直线段与圆弧段能更好的联接，那么在对应的圆弧末端加 10cm 的直线段。外模板设计从下塔柱空心段底面开始， 为此下塔柱施工实心段时， 将模板安 置于相应

26、位置处后， 再按照结构尺寸的需要用异形模进行适配。 进入空心段施工 时，从空心段起点安置模板。 由于下塔柱四面收坡， 那么在相应的方向需要一梯形 块与普通模板进行适配， 为此，那么需要加工一定数量的梯形适配块。 因侧面收坡 为 1：50， 2.25m 高的标准模板放置在相应位置后其竖直高度近似等于2.25m，而正面收坡幅度相应较大，2.25m高的标模放置在相应位置后其竖直高度相减少 一定值，为了保证下塔柱每节段混凝土浇筑高度为4.5m，那么需要加工适配条，用以补偿收坡带来的竖直高度减少的差值。 同样因为收坡的坡度不同问题， 为保 证每节浇筑混凝土 4.5m 高，需在圆弧段加工类似的适配条，为保

27、证混凝土浇筑 水平，还需要加工异型的圆弧适配模块。在上塔柱与中塔柱、 下横梁交界段时， 除按标准进行安置模板外， 还需针对 下横梁临时加工异型适配模板，满足结构尺寸浇筑需要。中塔柱正面垂直于塔柱边的尺寸与上塔柱水平尺寸一致，进入中塔柱施工 时，为方便施工，安置模板时将正面模板垂直于塔柱边安置，这样，塔柱四边模 板就不在同一水平面上， 为满足浇筑面水平， 也为了塔柱的美观， 设计以最高边 模板控制， 其他各边加适配模调整到该高度， 那么需要加工三角形的适配异型块进行配置在中塔柱与上塔柱、上横梁交界段时，除按标准进行安置模板外，还需针对 上横梁临时加工异型模板，满足结构尺寸浇筑需要。进入上塔柱施工

28、时，将下塔柱用于环形预应力锚固预留槽的模板的面板割 除，保证预应力钢束顺利穿出以及预应力钢束的张拉。割除面板的模板保存面板 后的骨架，并与相应的模板相连，保持模板系统的整体稳定性。待张拉完成后， 将面板焊至相应骨架处，补浇预应力锚固端混凝土。面板均采用S 6mm钢板，在加工面板时，当眼孔与竖向型钢骨架相重合时， 可适当调整竖向骨架的位置。面板四周均用 L100X8角钢异形及小块横板用S 8mm钢板封闭，在角钢或钢板上钻眼孔以利模板之间连接，L100X8角钢钻孔均钻于正中。在角钢上每 30cm左右根据现场情况调整加一块 S 8mm 加劲板，以削弱变形。横向骨架采用 L 750mm的角钢椭圆模采用

29、S 8mm钢 板；小块适配模采用S 5mm钢板，间距为35cm,竖向骨架采用10槽钢，最大 间距不大于40cm，圆模采用S 8mm钢板，间距为2530cm，小块适配模采用 S 5mm钢板，间距为15cm。骨架与面板均采用间断焊缝连接，双侧面焊。焊缝 长5cm，间距长10cm，焊缝高度不小于4mm，施焊时应采取有效措施，减小热 效应不利影响。外模眼孔除特别注明外均为 20mm眼孔。在进行加工时，可采 用冲孔的方式进行成孔，但成孔后的零配件必须进行矫正，满足要求后才能用于 安装。零配件矫正允许偏差项目允许偏差mm备注钢板平面度每米1钢板直线L < 8m3L > 8m4型钢直线度每米0.

30、5角钢肢垂直度全长范围0.5角度不得大于90°角肢平面度连接部位0.5其余1槽钢腹板平面度连接部位0.5其余1槽钢翼缘垂直度连接部位0.5其余1加工质量要求：外表平整、光洁，接缝打磨整平；长宽尺寸对角线长度符合设计；孔径、孔位、孔距符合设计；焊缝深度足够，不漏焊；装配方 便，装配后应符合设计；面板四周必须需经专用设备处理， 要求平直，无毛刺、 缺陷；模板间装配接缝应平直密封良好，接缝误差W 0.5mm。钢模板制作允许偏差项 目允许偏差(mm)备注外形尺寸长和高0，- 1肋高± 5面板端偏斜< 0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距± 0.

31、3板端中心与板端的间距0，- 0.5沿板长、宽方向的孔± 0.6面板局部不平1.02m靠尺，塞尺检查板面和板侧挠度± 1.0矩形模板面板对角线差W 2除模板面其余局部，均应除锈涂漆，二道防锈底漆，一道黄色面漆，板面除锈涂油。加工完后应组装检验精度，并在每块模板显眼处用油漆标明型号模板安装允许偏差要求：钢模板安装允许偏差项目允许偏差mm模板标咼柱、墙、梁和墩台± 10模板内部尺寸上部构造所有构件+ 5，0轴线偏位柱8模板相邻两板面外表上下差2模板外表平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+ 10，0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或3

32、0注：关于此设计对于方向的说明，人正对索塔，位于左侧的塔称为左塔，位于右侧的塔称为右塔，靠近桥轴线侧称为内侧，远离桥轴线侧称为外侧。对应的模板必须对应相应的方向才能安装。拆分组拼模板采用对角的方式，见图示：凑板安哥方向小意3.2、内模模板采用组合式定型钢模，模板采用1.8m+1.8m+1.8m=5.4m的三层组合钢 模拼装而成， 每次整体提升内模。 为考虑模板的通用性， 基于中塔柱为根本面进 行组拼，故将标模用组合钢模 P6018 P3018加工制作成BM1 : 240cmX 180 cm 和BM2 : 270 cm X 180 cm两种规格，两块BM1水平连接用在下塔柱侧面， 一块 BM1

33、用在中塔柱侧面， 一块 BM2 用在下塔柱正面， 到中塔柱再将 BM2 改成 150 cmX 180 cm 的标模用于中塔柱正面。在下塔柱，塔柱截面为四向收坡， 模板设置与塔柱收坡相应节段间尺寸变化 相等的适配块， 以调节模板适配塔柱断面， 适配块均参照组合钢模加工制作。 依 据设计图纸， 4#墩下塔柱分九次浇筑， 对于正面每浇筑 4.5m 节段尺寸减少 24.5 cm,为方便加工和折卸，将 4#墩正面适配块参照组合钢模设计加工为 XZS1:24.5 cm X80 cm, XZS2 : 49 cm X80 cm，XZS3: 73.5 cm 180 cm 三种规格，为 到达组拼要求， XZS1

34、， XZS3 加工 4 块， XZS2 加工 8 块；因为索塔侧面收坡一 致，均为每浇筑4.5m节段尺寸减少18cm，所以将两岸侧面适配块设计成 ZCS1、 XCS1:18cmX 180cm, ZCS2、XCS2:36cmX 180cm, ZCS3、XCS3:54cmX180cm 三 种规格，为到达模板组拼的要求， ZCS1、 XCS1、 ZCS3、 XCS3 加工 4块， ZCS2、 XCS2 加工 8 块。中塔柱正面均为等截面，故其正面不需设置适配块。为使塔柱的收坡不影响模板的安置， 那么需在塔柱正面模板和侧面模板均加工 一小块梯形异型块， 异型块同样参照组合钢模加工。具体尺寸见异型块设计

35、图 。在模板提升时， 将支撑系统与模板别离后， 每一面的模板单独提升， 支撑系 统单独提升。每提升一段那么折去相应的适配块，如3#墩下塔柱侧面起步段的异型块为XCS3和XCS2连接，当提升到下一节段时那么折去 XCS2,再加上XCS1， 就适配上了下一节段的断面尺寸。 其他各面适配块的折除也相同。 为了保证提升 模板和折除适配块方便快速， 正面和侧面的适配块进行对角折卸组拼 具体拼装 见内模拼装示意图。在提升过程中应注意侧面模板与已浇筑砼之间的搭接尺寸， 3#墩下塔柱左侧面应与已浇砼保持85.1cm 的搭接尺寸，右侧面起步段搭接10.5cm，以后每提升一段递加4.3cm的搭接长度，中塔柱左侧面

36、保持15cm的搭 接长度，右侧面保持28.8cm的搭接长度。4#墩下塔柱左侧面保持85.3cm的搭接 长度，右侧面起步段搭接16.1cm，以后每提升一段递加3.6cm的搭接长度。模板整体高度为1.8m+1.8m+1.8m=5.4m,采用组合式定型钢模加适配异形块 组合而成。模板之间采用组合钢模的定型 U 型卡，勾头螺栓等连结。在钢模后面设置横向加劲肋，采用210背靠背布置，槽钢间距5cm,横向加劲肋之间间 距50cm,采用勾头螺栓和焊接固定在模板上，在模板提升过程中根据实际下一 浇筑节段塔柱断面尺寸调节横向加劲肋长度与模板适配，模板最大悬臂长度为 18cm 见计算书。横向加劲肋后设置竖向加劲肋

37、，采用 218a背靠背布置，槽 钢间距5cm，竖向加劲肋间距94cm,采用焊接固定在横向加劲肋上。在倒角模 板处的横向加劲肋上焊接10钢板作为加强及角模支撑。在塔柱内部设置支撑系统，支撑系统为竖向四层布置，间距为 1.4m,1.3m,1.4m,每层包括三根顺桥向水 平撑杆，四根横桥向水平撑杆，撑杆采用 214a 布置，在撑杆上设置可调节支 撑杆及调节件以调节撑杆长度适配塔柱断面尺寸。在撑杆下部设置悬挂平台，平 台采用型钢桁架结构，悬挂在砼外表对拉螺栓上，用以堆放焊机等，在模板提升 过程中可堆放支撑系统。模班加工、拼装应严格安照钢结构相关标准及组合钢模专用标准进行，并达到其中各项指标要求。模板在

38、使用前应进行检验，需保证巩固、稳定，安装和折除方便，有不易损坏，周转率高，其位置及尺寸符合设计要求：模板的尺寸必须准确，在长度和宽度中每一米的偏差应控制在2mm以内；模板接缝必须密合，模板边与直线的偏差应小于0.5mm；连接配件楔子，螺栓的眼孔位置制作准确，位置偏差宜控制在0.5mm以内；相邻模板连接必须平整，保证相邻面板上下差在1mm以内。注：内模的拆分组拼适配块应对角拆拼，应与外模一致，以下是方向示意：3.3、施工特点、斜拉桥索塔浇筑精度要求高，施工难度大，从而对模板的设计加工 精度要求也就更高，塔柱模板在有经验的工厂进行制造， 按设计图和钢结构及有 关焊接的标准进行验收。在现场作好模板维

39、修、养护和保管。、为保证索塔的砼尺寸，要求模板安装准确，安装时不仅要有拉杆还 要有内支撑以控制索塔的厚度。、由于下塔柱截面变化较大，加工好的钢模板在施工过程中将有较大 的现场改造工作量，我部将成立专门的加工组，在相关技术人员的指导下进行工3.3.4 、塔柱施工作业平台拟设置在外模板围楞上，便于拆装和作业。3.3.5 、在砼浇注前及浇注过程中，应随时对各拉杆进行全方位仔细检查。3.3.6 、模板的脱模剂采用新机油与柴油配制，以确保砼的外观光洁。3.3.7 、出厂时对模板进行编号，并作必要的防锈处理。3.3.8 、模板几何中线要求在模上表示出。3.3.9 、下塔柱及中塔柱由于有倾角，安装模板要求有

40、预偏处理，下塔柱外 侧模内收2cm中塔柱内侧模外倾1.5cm。4、索塔测量控制系统确实定4.1 、概述索塔施工精度要求高， 测量控制难度非常大， 塔柱上需要精确定位的， 诸如 模板、劲性骨架、拉索导管和其外形转折点等等，要完成此类工作，有必要建立 一个局部的测量控制坐标体系，如前图，细节局部将专门行文。4.2 、测量工作的一般原那么 测量控制是特大桥梁施工过程中至关重要的一环， 不仅能影响到桥梁的施工 和安装精度，而且能通过测量工作把握桥梁的变形规律，从而指导控制行为。4.2.1 、完成设计院提供的桥位控制点的复测工作，进行控制点的加密，引 导控制点到索塔塔身相对变形小的位置，进一步加强完成局

41、部控制体系。4.2.2 、认真熟悉各种安装精度及施工放样工作。4.2.3 、当塔柱升到一定高度后，要加强例行测量，在气温变化大，荷载变 化，预应力张拉后等等情况认真观测，并作好记录，分析变化规律。4.2.4 、具体方法专门做作业指导书。5、劲性骨架及钢筋工作5.1 、概况大桥主塔高172.515m,全高范围内均有劲性骨架。劲性骨架分内外两层，四角处由L100X 100X10角钢组成，下、上横梁的顶、底两面同样为 L100X 100 X 10角钢组成，其余杆件由L80X 80X 8角钢组成。骨架节段高约3.0m，由主柱、 平撑及斜撑组成，形成一个强大的角钢骨架。5.2 、劲性骨架施工方法5.2.

42、1 、中、下塔柱的劲性骨架在现场按节段拼焊完成，再加工成塔柱的整 体劲性骨架， 通过栈桥上的轨道进行运输， 再经塔吊吊到组焊位置， 从而进行整 体吊装组焊。522、安装时要求N1号主杆件对位精确，整体尺寸须满足安装精度。由于 下塔柱倾角较大， 浇砼对劲性骨架的侧压力会造成骨架偏位， 拟将两塔肢骨架同 时内收缩 1°，抵消偏差。5.2.3 、在塔柱需要顶或拉的位置， 应先在劲性骨架上的节点上焊接预埋件， 内置螺帽，以保证预埋件处封闭后的砼美观。5.2.4 、劲性骨架要求高出 3个模板节段高及 2 个骨架节段，以便钢筋模板 及导管的定位。5.2.5 、劲性骨架、预应力束、普通钢筋假设相遇

43、时，处理原那么为：劲性骨架 让预应力束，普通钢筋让劲性骨架。5.2.6 、劲性骨架加工由专人负责，加工原那么是：既便于运输，同时尽量减 少在塔柱上的焊接工作量。5.3 、钢筋工作5.3.1 、索塔主筋采用直螺纹连接，所以相当局部工作均在场内完成，从而 方便塔上安装。、钢筋作业的难点为：1拉索锚座钢筋；2 U型预应力束的定位 钢筋作业； 3索塔锚固段钢筋作业，将专门编号作业指导书以作交底。5.3.3 、钢筋作业的其他要求见相关施工标准。6、拉索管道的安装控制6.1 、说明本桥每个主塔共有斜拉索36对，在索塔上共有4X 36个斜拉索锚固系统。 一个斜拉索锚固系统包括钢导管、 锚垫板组成，其相互关系

44、为空间二维坐标关系， 即两个拉索面为平等面， 为了便于安装、 定位，本桥将在加工场地内完成一个锚 固体系的加工， 然后整体吊装就位。 为确保成桥后斜拉索和梁的线形符合设计线 形，斜拉索导管空间位置测量定位的精度要求高达± 5mm。6.2、安装方法621、斜拉索导管空间位置的设计参数为了进行斜拉索导管的设计与测量定位，必须建立塔上拉索导管的局部坐标 系，本桥局部坐标系的坐标原点为索塔塔墩中心局部坐标系示意图见后图X 主墩横桥轴线方向 、拉索导管施工放样点设计坐标的推算拉索导管空间位置的设计参数，仅可确定每一根导管的空间设计位置， 不能 直接进行施工放样，因此，通过设计参数须推算出一套可

45、确定每一根导管空间设计位置的测量放样数据如后图所示HB G钢垫板A/E2拉索导管要求推算出测量放样点及其检查点 H的设计坐标，其推算过程即三位空间的 距离计算。、斜拉索导管测量定位的原理与方法对于任一根拉索导管，只要放出其下边缘的两个支点E和F,那么该导管的定位也就确定了，此时导管只能沿EF方向上、下移动，假设再控制GE的长度等于设第22页共38页计距离，那么该导管的空间位置的位移就确定了， 然后再测量 H 点的实测坐标， 进 行复核，是否满足安装精度要求。6.2.4 、根据本桥的特点，斜拉索数量多，在锚固区内，导管定位的工作特 别巨大，如果施工一个2X2.55高的索塔节段，施工放样的时间会严

46、重阻碍工期。 为此我们采用以下方法， 即：导管在骨架加工现场定位于劲性骨架上， 其原理是： 任意一个导管， 设计参数给定后， 它就与骨架以砼索塔的外壁之间有一个相对固 定的坐标位置， 这个相对位置可以通过计算， 在劲性骨架与导管之间找到， 然后 将这一整体吊装到索塔上面， 采用劲性骨架之间的关系， 或索塔导管的位置， 确 定这一整体的位置， 那么根本完成定位。 这之中， 需要充分考虑劲性骨架在砼浇注 时的变形。这一安装方法精度虽不如逐个安装的高，但方便、省时，能满足定位要求。6.2.5 、拉索导管安装十分重要，直接联系到塔梁的联系及使用效果，由于 塔体是钢筋砼结构，受混凝土收缩徐变的影响， 其

47、断面集合中心束必是设计中心， 因此不能以几何中心为参照物， 其他方面如日照偏差， 风力作用等等， 都对坐标 法测量有影响，因此，实践证明只有在两种自然条件下可行：1、阴天， 3 级风以下。不管什么季节，阴天无日照，塔体周边不存在温 差效应，此时测控效果较好。2、0 时至凌晨 6 时， 3 级风以下。可根据季节日出时间确定测控时间下 限，此时效果最好。6.2.6 、拉索导管因拉索垂度影响将作专门的修正计算，在安装过程中充分 考虑该修正值。7、预应力系统7.1 、工程概况7.2、主要施工工艺及方案7.2.1 、塑料波纹管的连接塑料波纹管的连接有两种方式， 第一种采用专用焊机进行垫挤压连接， 即用

48、电热板对波纹管两端口进行加热， 加热至热塑状态时迅速抽去加热板， 适当施加 挤压力使两端口热挤成整体， 塑料波纹管的另一种连接方式采用长套连接。 经过 综合分析比拟，第一种方式施工方便迅速，连接质量好，节约材料，降低本钱， 工程工程拟采用此种方式对波纹管进行连接施工。722、U形束的弯曲成型、穿束及安装措施本桥的U形束工艺较新颖，也是施工难点，所以着重介绍该工艺。U形束设计最小弯曲半径为R= 140cm施工时，首先安装上三节约 9m高的劲性骨架，然 后安装主钢筋， 在钢筋骨架上安装预应力管道定位钢筋， 通过人工施弯的方法穿 塑料波纹管，再通过设计文件上的N35号钢筋网定位预应力管道。接着安装预

49、留 钢槽，钢模与锚垫板可在加工场地精确放样加工成8m左右一段的成品，并在每隔2.4m左右加焊一道加劲隔板，安装时整体吊装，准确定位于主筋上，也可在 劲性骨架上加焊， 做到定位牢固。 然后在弯曲的塑料波纹管种穿钢绞线束， 穿束 前吧钢束的前端用扎丝捆绑成锥形， 并用黑胶带封头， 以利于钢绞线束能顺利通 过弯曲的波纹管。预应力布置时，张拉端于锚固端交错布置。7.2.3 、其余预应力束的安装其余预应力束属直线束， 安装时采用定位钢筋定位方便进行， 此处不再表达。7.3、真空辅助压浆7.3.1 、真空压浆原理U形束张拉完毕应及时进行真空压浆，其根本原理在于：采用真空泵抽吸预 应力孔道中的空气，使孔道到

50、达负压 O.IMPa左右的真空度，然后在孔道的另一 端用压浆机以?0.7MPa的正压力压入预应力孔道，以提高孔道浆体的饱和度， 减少气泡影响。7.3.2 、真空压浆优点1、在真空辅助下，孔道中原有的空气和水被去除，同事，混夹在水泥浆 中的气泡和多余的自由水也被排出，增强了浆体的密实性。2、浆体中的微沫及稀浆在真空负压下率先进入负压容器， 待稠浆流出后， 孔道中浆的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。3、真空压浆的过程是一个连续且迅速的过程。4、孔道在真空状态下， 减小了由于孔道上下弯曲而使浆体自身形成的压 头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键局部。7.3.3 、真空压浆配合

51、比用525#水泥拌制水泥浆，设计标号 C60,采用真空压浆专用搅拌机搅拌， 水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之间。压浆时每个工作班应留取 不小于3组的7.07 X 7.07 X 7.07cm的立方体试件，标准养护28天，并检查其抗 压强度作为压浆质量评定的依据之一。7.3.4 、真空压浆施工工艺(1 )、张拉工序完成。(2) 、切断外露的钢绞线，注意保证钢绞线外露量w 25mm(3) 、清理承压板上装配螺孔 M12内的水泥浆，必要时用攻丝重新清理螺纹。(4) 、用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整。(5) 、清理盖帽的平面和密封槽， 注意保持清洁， 在密封槽内均匀涂一层

52、玻 璃胶，装入“ O'型橡胶密封圈，并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。(6) 、装配盖帽， 将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内旋紧， 注意保证排气口 要垂直朝正上方，排气口处用“ G3/4间头加密封带旋紧。( 7)、在两端锚座上安装压浆管， 球阀和快换接头， 必须检查并确保安装阀 能平安开启并关闭。( 8)、确定抽吸真空端及压浆端。( 9)、在安装完盖帽及设备后拧开排水口， 利用压缩空气将管道可能存在的 积水吹出。(10) 、将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到 抽真空端的快换接头上。(11) 、在正式开始真空压浆前，用真空泵试吸真空。( 12)、正式开始真空辅助压浆，启

53、动真空泵，翻开真空泵出浆端接驳管上 的阀门，关闭入浆端的阀门，抽吸真空要求到达 -0.1MPa以上的负压。(13) 、启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水分、气泡，并检查索排 出的水泥浆的稠度， 在合格的水泥浆从喉管排出后， 暂停压浆机并将压浆喉管通 过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。(14) 、保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管 道压注。(15) 、待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出的 水泥浆的稠度，直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。(16) 、开起置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机，直至水泥浆从出气孔流 出，待流出的水泥浆

54、稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。(17) 、开动压浆机，保持压力于 0.7MPa持压3分钟。( 18)、关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。( 19)、清洗连接至负压容器上的透明喉管，以便下次压浆时能容易分辨水 泥浆从抽空端流出。(20)、确保负压容器内水泥浆不会超过容量的 50，并定时将负压容器拆 开，倾倒容器内水泥浆，清洁容器。( 21 )、在完成当日全部压浆后，必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、 透明喉管、三向球阀等进行清理，以方便下一次压浆。( 22)、安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后 24 小时内撤除并进行清 理，清洗时将球阀用扳手拆开，在阀门保持关闭状态时(扳手

55、与阀体成 90°时) 用细长棒轻敲即可退出阀内不锈钢球， 清洗后涂上黄油即可重复使用 (切勿用劲 将已注满水泥浆的球阀扳后开尽，否那么将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴) 。( 23)、平安防护：操作压浆的人员应戴防护镜。7.4 、预应力张拉工艺7.4.1 、预应力张拉设备的选择本桥索塔施工选择4台400KN穿心式千斤顶，而400KN穿心式千斤顶能保证 12束钢绞线的张拉精度，油泵选用 500型即可，配套使用的压力表、张拉设备 在张拉工作前须维护，并要求：对压力表进行标定，对千斤顶-油泵-压力表 这样一个闭合系统进行核定， 标定方法可在工地上采用电子称、 传感器惊醒， 张 拉设备的标定

56、频率按标准要求。7.4.2 、预应力施加过程1 、预应力张拉前的准备资料预应力张拉前应具备以下资料： ( 1)砼弹模及强度资料。 (2)钢绞线实际弹 模的测定数据。( 3)张拉系统标定系统及关系表格。 ( 4)理论伸长量的计算资料。( 5)夹片洛氏硬度检测资料。 ( 6)其他资料。2、张拉过程待砼强度到达砼设计标号的 85%时，对于索塔砼即到达 42.5MPa时可进行 张拉。对横梁预应力采用2端张拉，塔身预应力采用单端张拉。对两端同时张拉时要求两个顶同时动作，缓慢、均匀的进油，当张拉到初应 力即O.IPk时，量测钢绞线初始值，再归零，再从0开始缓慢均匀的进油目的 是让多束钢绞线受力调整时均匀一些，张拉到100% Pk 持续2min,持荷时间 到了以后，测此时的延伸量并作记录，最后锚固。张拉完成后立即计算伸长值，:PF0L/EgAy，式中P0微初拉力，实 测值与计算伸长值相差+10%或-5 %时，应在查明原因并