隧道围岩分级

1、将军沟隧道围岩分级的讨论一、规范对隧道围岩分级的规定1、依据公路隧道设计规范（JTG D702004）, 公路隧道围岩分为6级。围岩级别围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标BQ坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构550坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构550451坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构450351坚硬岩，岩体较破碎，碎裂结构较坚硬岩，岩体较破碎破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整较破碎，中薄层状结构350251较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎破碎；

2、极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构2502、岩石完整程度的定性划分名称结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面的类型相应结构面的类型组数平均间距（m）完整121.0好或一般节理、裂隙、层面整体状或巨厚层结构较完整121.0差节理、裂隙、层面块状或厚层结构2310.4好或一般块状结构较破碎2310.4差节理、裂隙、层面小断层裂隙块状或中厚层结构30.40.2好镶嵌碎裂结构一般中、薄层状结构破碎30.40.2差各种结构面裂隙块状结构0.2一般或差碎裂状结构极破碎无序很差散体结构3、岩石坚硬程度的划分：（RC饱和单轴抗压强度）RC（MPa）60603030151555坚硬程度坚硬岩较坚硬岩较软岩

3、软岩极软岩岩石等级划分 表14.2-14 岩石等级饱和抗压极限强度RbMPa(kgf/cm2)耐风化能力代表性岩石程度现象硬质岩石极硬岩>60(600)强暴露后一、二年尚不易风化 1、花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类； 2、硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类； 3、片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类硬质石>30(300)软质岩石软硬岩530(50300)弱暴露后数日至数月即出现风化壳 1、凝灰岩等喷出岩类； 2、泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、灰质页岩、泥灰岩、泥岩、劣煤等沉积岩类； 3、

4、云母片岩或千枚岩等变质岩类极软岩5(50)围岩受地质构造影响程度等级划分表14.2-15 等级地  质  构  造  作  用  特  征轻 微围岩地质构造变动小，无断裂(层)；层状岩一般呈单斜构造；节理不发育较重围岩地质构造变动较大，位于断裂(层)或褶曲轴的邻近地段，可有小断层；节理较发育严 重围岩地质构造变动强烈，位于褶曲轴部或断裂影响带内；软岩多见扭曲及拖拉现象；节理发育很严重位于断裂破碎带内，节理很发育；岩体破碎呈碎石、角砾状，有的甚至呈粉末、土状围岩节理发育程度划分 表14.2-16等  级基&

5、#160;   本    特    征节理不发育节理(裂隙)12组，规则，为原生型或构造型，多数间距在1m以上，多为密闭，岩体被切割呈巨块状节理较发育节理(裂隙)23组，呈X型，较规则，以构造形为主，多数间距大于0.4m，多为密闭，部分微张，少有充填物，岩体被切割呈大块状节理发育节理(裂隙)3组以上，不规则，呈X型或米字形，以构造型或风化型为主，多数间距小于0.4m，大部分微张，部分张开，部分为黏性土充填，岩体被切割呈块(石)碎(石)状节理很发育节理(裂隙)3组以上，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m

6、，微张或张开，部分为黏性土充填，岩体被切割呈碎石状类、类围岩已成碎石状松散结构，裂隙中并有黏性土充填物，地下水对围岩稳定性影响较大，可根据地下水的类型、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况，判断其对围岩的危害程度，适当降低l2级。在类围岩中，分类中已考虑了一般含水地质情况的影响，但在特殊含水地层(如处于饱水状态或具有较大承压水流时)，需另作处理。 2)表14.2-13中“类别”和“围岩主要工程地质条件”栏，适用于单、双车道公路隧道，但不适用于特殊地质条件的围岩(如膨胀性盐岩、多年冻土等)。 3)按弹性波速划分隧道围岩分类，见表14.2-17。 隧道围岩分类 表14.2-17围岩类

7、别围岩弹性波速度vp(kms)>4.53.54.52.54.01.53.01.02.0二、岩体特征： 1、右线进口：岩体特征：掌子面岩性为灰岩、泥灰岩，中薄层为主，岩体受构造作用影响严重，较破碎，岩石强度低，中风化，掌子面左侧围岩呈碎裂结构，右侧呈块碎状结构，掌子面潮湿渗水，整体稳定性较差（掌子面见YK581+356）。本次雷达预报探测范围YK581+356YK581+391段计35米，从点测及线测结果来看， 本段范围内雷达反射波特征基本相同，预计其围岩特征与掌子面基本相似，岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体较破碎，围岩稳定性较差。按公路隧道设计规范（JTG D702004）有关技术规范

8、的规则判定，本段范围内围岩级别建议为级 。相比较而言，YK581+371、YK581+384处有异常界面，该位置应根据炮眼钻进情况谨慎掘进。（测试结果见附图1）附图1 雷达测试波形图（掌子面YK581+356）掌子面YK581+356-1掌子面YK581+356-2 掌子面YK581+356-32、右线出口：掌子面处有坍塌体大量堆积，岩性以碎石土及破碎炭质泥灰岩为主，渗水，围岩整体稳定性极差。2008年6月13日雷达预报探测范围YK582+398YK582+363段35米，从探测结果发现，YK582+398YK582+384.5段13.5米范围内雷达反射波不稳定，预计该段岩体仍然与掌子面处一致

9、，稳定性极差。YK582+384.5YK582+363段21.5米范围内雷达反射波相对稳定，预计该段岩体特征与掌子面处相比稍好（测试结果见图2）。2008年7月7日雷达探测范围YK582+387YK582+357段30米，从探测结果发现，YK582+387YK582+377段10米范围内雷达反射波较强，波幅及相位变化较大，预计该段岩体渗入较多地下水，岩石软化程度较重，稳定性极差。按公路隧道设计规范（JTG D702004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为级偏弱，建议初支采取加强措施 。YK582+377YK582+357段雷达反射波较弱，异常界面较少，预计岩性主要为中薄层泥灰岩

10、、灰岩，岩体较破碎，围岩稳定性较差。按公路隧道设计规范（JTG D702004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为级 。（测试结果见图3）。 YK582+398掌子面图2 雷达测试波形图（掌子面YK582+398）图3 雷达测试波形图（掌子面YK582+387）掌子面YK582+387-1（右侧） 掌子面YK582+387-2（右侧）掌子面YK582+387-3（左侧）3、左线进口：岩体特征：掌子面处有大量坍塌体堆积，岩性以碎石土及破碎泥灰岩为主，整体稳定性极差。本次雷达预报探测范围ZK582+264ZK582+234段计30米，从探测结果发现，本段雷达反射波较弱，电磁波衰减较快

11、，预计本测段范围内围岩岩性以中薄层泥灰岩、灰岩为主，岩体破碎，稳定性差；相比较而言，ZK582+251处有一异常界面，预计ZK582+264ZK582+251段计14米范围内围岩特征以碎裂结构为主，岩体破碎，稳定性差；ZK582+251ZK582+234段计16米范围内围岩特征呈碎裂结构块碎结构，岩体较破碎，稳定性较差。（测试结果见图4）本测段范围内围岩岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体破碎，呈碎裂结构块碎状结构，一般潮湿，整体稳定性差较差，按公路隧道设计规范（JTG D702004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为级 。图4 雷达测试波形图掌子面ZK582+264-1掌子面ZK582+264-24、左线出口：岩体特征：掌子面岩性为灰岩、泥灰岩，中薄层，岩体受地质构造作用影响严重，较破碎破碎，中风化，岩石强度低，围岩呈碎裂结构块碎状结构，岩体潮湿，整体稳定性较差。本次雷达预报探测范围ZK581+079ZK581+109段计30米，从点测及线测结果来看，该段范围内雷达反射波特征基本相同，电磁波衰减较快，预计其围岩特征与掌子面基本相似，岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体较破碎，呈碎裂结构块碎状结