城市轨道交通行车事故的统计分析和总结报告

1、城市轨道交通行车事故的统计分析和总结报告对已经发生的行车事故进行统计分析和总结是事故处理过程的重要环节，对教育职工，制订整改措施，防止同类 事故的再次发生具有非常重要的意义。城轨公司各单位都要 建立事故记录台帐，详细记录各种运营事故发生的经过、原 因及处理情况，定期分析总结。各单位安全工程师（或安全员、安全协理员）应将当日 发生的事故情况填写事故分析报告书汇报安全保卫部。一、事故分析报告书报送要求事故分析报告书按以下要求报送：1. 重大、较大事故，应于事故发生后三个工作日内将 初步报告报送到安全管理部门，并随时配合提供进一步情况 的报告。2. 险性、一般事故及事故苗头，应于事故发生后五个 工作

2、日内报送到安全管理部门。直接影响运营生产安全的故 障、事件及其他要求提交的，应于发生后五个工作日内报送 到安全管理部门。3. 上级部门、领导或安全管理部门另有要求的，按要 求提交。二、事故分析报告书的内容事故分析报告书应包括以下方面的内容：1 .事故经过。事故经过包括事发情况、处理情况、客运组织、应急运营组织、抢险组织、目前状态等2. 影响或损失。影响或损失包括退票、关闸、关站等 客运服务方面的影响，限速、晚点、抽线、中断行车等列车 运行方面的影响，设备降级运转、损坏、关停等设备运行方 面的影响，以及人员伤亡、经济损失等情况。3. 原因分析。原因分析是指分析造成事故的直接原因、 间接原因，或者

3、是主要原因、次要原因、一定原因、管理原 因等。4. 定性定责。定性分为特别重大事故、重大事故、较 大事故、险性事故、一般事故和事故苗头、其他事故、事件 等，有人员伤亡的还要分为死亡、重伤、轻伤事故等。定责 分为主要责任、同等责任、次要责任、一定责任、管理（领 导）责任等。5. 责任单位及人员处理。负有责任的单位及人员，根 据相关安全奖惩办法进行处理，在事故救援或降低事故影响 等工作中表现突出的员工，根据相关安全奖惩办法奖励。6. 防范措施。根据原因分析，制定包括对人员管理、 设备设施、运营组织、操作规程等方面的应急措施和整改措 施。事故分析报告书格式见表 6-1。表6-1行车事故分析报告书事故

4、单位时间地点车次车型号码事故概 况（含 损失程度）事故（事件）定性事故处 理会议 参加人 员姓 名、职 务责任者姓名性别年龄职务单位处理意见（建议）全部责任主要责任次要责任防范措施填表人：报出时间：除了在发生事故后填写事故分析报告书，各单位安全工 程师（或安全员、安全协理员）还需在次月初前三日内对上 月的事故及安全工作情况进行分析、总结，并填写“月度安 全情况统计表”报公司安全保卫部。“月度安全情况统计表”的格式见表6-2。运营公司于每月前五日内，对上月内发生的各类行车事 故进行分析汇总，具体由安全保卫部负责进行汇总，报公司 领导及有关部门。每年底，各单位应对年内发生的各类行车事故分析汇 总，

5、填报“年度事故统计表”，于次年初前五日内报安全保 卫部。事故的统计数字和责任部门以安全保卫部的记载为依 据。事故涉及两个以上单位时，应将事故件数列入主要责任 单位。按同等责任论处的事故，事故的双方均统计数字，由 公司统计一件事故件数。因不可抗拒的外因造成的事故，不计事故指标。若因处 理不当造成的次生事故，将按上述条款追究有关单位和个人 的责任。当一起事故同时符合两类以上事故的定性条件时，按最 重的性质定性。项目卜发生事故情况（件数或人数）防止事故情况（件数）安全管理件类别数责任非责任项目次（件）数行车事故特别重大事故安全教育重大事故安全检查较大事故发现问题险性事故自行解决问题一般事故上报公司问

6、题事故苗头合计火 灾 事 故特大事故重大事故般事故合计工伤 事 故死亡事故重伤事故轻伤事故合计地外伤亡事故死亡受伤合计备注：表6-2月度行车安全情况统计表关键名称与概念：1. 险性事故：险性事故是指事故性质严重，但未造成 严重损害后果或损害后果不够大事故及以上事故的行车事 故。2. 般事故：一般事故是指事故性质及损害后果不够 大事故及险性事故的行车事故。3. 事故苗头：事故苗头是指在城市轨道交通运营工作 中，因违反规章制度，违反劳动纪律或其它原因造成设备损 坏，影响正常行车或危及行车安全，但事故性质或损害后果 达不到事故；或因违章行为性质严重，虽未造成损失，但经 安全部门定性为事故苗头的事件。4. 事故责任判定：行车事故的责任判定是指行车事故经过调查后，根据不同的责任对责任单位和责任人进行处理，责任判定必须遵循以事实为依