盖板涵分项工程开工报告

1、山东省荣成至文登高速公路第一标段分项工程开工报告 合同段： K0+000-K12+268 （一） 分项工程名称: 盖板涵 里程桩号： K7+275.0 项目经理部（盖章）：申报日期： 2013年11月4日山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段K7+275 盖板涵施工方案 山东省昆仑路桥工程有限公司荣文高速公路路桥工程一合同项目经理部二一三年十一月四日 荣成至文登高速公路第一合同段 盖板涵施工技术方案 K7+275盖板涵施工技术方案一、编制依据： 1、荣文高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据公路桥涵施工技术规范JTG/T

2、 F50-2011、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004等。 3、高速公路施工标准化技术指南。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。二、编制原则： 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质

3、量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。3、 工程概况： 本合同段为山东省荣成至文登高速公路第一合同段，起讫桩号为K0+000K12+268，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-级，全长12.268Km，本标段主要有，大桥499.846m/3座、中桥348.936m/4座、涵洞10道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、小桥2座、天桥12座。 K7+275明涵位于主线上，本涵洞涵长31m，与路线夹角90度，孔数及孔径为1-3×3m,涵身及涵台基础

4、采用M15浆砌片石，八字墙及洞口铺砌采用M7.5浆砌片石。主要工程量为：基坑挖方374m³， M15浆砌片石312m³，M7.5浆砌片石114m³。 台帽C25素砼、盖板C30钢筋砼、帽石C25砼、M7.5浆砌片石铺砌、隔水墙，台背回填为透水性材料等。涵洞设有沉降缝,涵洞基础采用分离式浆砌片石基础。四、施工范围 1、施工里程：K7+275 2、主要施工内容：涵洞基础、台身、翼墙、翼墙基、台帽、盖板、帽石、铺砌、隔水墙、台背回填及附属工程等。5、 施工总体安排 根据施工现场的实际情况，基础无支护放坡分层开挖基坑，挂线浆砌基础与台身，台帽及盖板模板使用组合钢模板，砂浆

5、、混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土浇筑采用吊车或溜槽水平分层浇筑。 5.1人员安排 成立以项目经理为组长、总工为副组长的施工管理小组，成员包括安质部长、试验室主任、工程部长、安全负责人。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。 项目部投入主要工程技术人员表姓 名职 务工 作 范 围于晓峰项目经理全面负责施工管理与施工协调孙海峰总工程师主管全面施工工作总协调李乃俊工程部长全面负责现场技术工作郑强武安质部长质量监督、工序验收刘晓试验室主任试验工作孟庆波安全负责人安全工作于行伟测量工程师测量工作刘鹏现场技术员现场测量、过程控制 普工2个、砌石工人10个、模板工4个、机械操作人员2个；总计18

6、人。 5.2施工准备 1.技术准备  1）图纸审核  在开工之前组织技术人员进行盖板涵图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、涵长及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。  2）试验准备  试验室做好砂浆、混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。  3）测量准备 测量组做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算基础坐标，并复测原地面标高，确定涵洞基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。 4）技术交底  施工前，组织项目部及施工队伍所有技术人员进行施工技术交底及

7、安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项。 2.现场准备 （1)机械设备准备 主要设备配备表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）备注挖掘机CAT3251.5m31性能良好混凝土搅拌运输车FYG5257GJBC/1010m22性能良好砂浆搅拌机JS500500L1性能良好压路机XSM2020t1性能良好装载机ZL303t2性能良好砂浆运输车SF501.5t2性能良好电焊机BX-50012KW1性能良好数控钢筋弯曲机BBM-HD-3220KW2性能良好插入式振捣器 50型3性能良好小型打夯机20KW20KW1性能良好抽水机WF1952.2KW1性能良好水车

8、解放CA108t1性能良好 （2）材料准备 所有结构物模板采用组合钢模板；钢筋厂家主要为莱钢，钢筋在加工场内集中下料，现场绑扎成型；砂石料及水泥采用当地质量较好的产品。所有原材在进场之前都经过试验检验合格，并且报监理批准。  （3）施工便道 目前具备工作面的场地，施工便道已经按要求修筑完毕，能够满足施工需求。 5.3进度计划 K7+275钢筋混凝土盖板涵为排水涵，计划开工日期为2013年11月11日，完工日期为2014年04月30日。 六、施工方案6.1施工流程 施工放样基坑开挖地基承载力检验基础砌筑涵身砌筑台帽浇筑洞口砌筑盖板浇筑涵顶防水混凝土浇筑隐蔽

9、验收涵背回填。6.2施工方法（1） 基础施工1.测量放样 施工前组织测量放样，复测中线，高程，准备放出基础位置。对设计确定的涵洞位置、方向、长度、孔径、出入口高程、顶面高程等与实际地形地貌做对比，有出入时及时与设计单位、监理工程师联系，必要时进行变更设计。 2.基坑开挖及回填 （1）基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑满足基础长度和宽度的需要外，每边留出大于50cm的工作面。上口开挖线根据实际地质情况、开挖深度设1:0.33坡率。 （2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，根据现场条件选择挖掘机作业距离。开挖时由技术人员及时测量基底高程，防止超挖现象发生。（3）挖

10、掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后（本涵要求地基承载力180KPa)，人工按设计标高清理基坑，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。开挖基坑检查项目见下表1。（4）安全措施及排水：基坑按1：0.33坡度放坡，基坑周围0.5m以外设置高1.2m围拦，围栏支架采用钢管，钢管表面涂红白相间油漆并设立明显安全警示标志，基坑围拦外设置排水沟，保证雨天不积水；基坑边缘2m以内禁止堆放任何物品，现场所有施工人员全部佩戴安全帽，石料及砂浆用溜槽送至坑底。 开挖基坑检查项目 项次检查内容规定值或允许偏差检查方法1

11、平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵、横各2点2基底标高（mm）土质±50用水准仪测量58点石质+50,-2003基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸用尺量基坑回填：待基础砂浆强度达到设计要求并经监理工程师检查验收合格后，进行基坑回填，基坑回填料选用路基填筑料。基坑回填分层施工，自下而上分层夯实，最大松铺厚度20cm，采用小型夯机具进行夯实。3、砌筑基础（1）备料：现场距基坑15米处，采用C20砼硬化10cm，存放片石，片石厚度不小于15，无风化、无裂纹，各种原材料准备充足由项目部统一供应，片石质量验收合格且码放整齐、分类存放。砂采用河砂，水泥采用威海山水水泥厂生产的P

12、3;O42.5水泥。拌和用水为饮用水，所有原材料经试验监理工程师检测合格，并批准后方可使用。（2）配合比及材料计量：涵身基础及涵身M15砂浆试验配合设计比为水泥387kg：砂1518kg：水295kg，八字墙M7.5砂浆试验配合设计比为水泥285kg：砂1518kg：水291kg原材料计量采用电子秤计量。严格按施工配合比拌制砂浆，保证计量正确。现场来料后，及时将原材料按规定取样送试验室确定生产配合比。现场材料配合比计量偏差不得超过下列数值：水泥和外掺混合料按重量计为±2，水按重量计为±2。砌体工程所用的水泥砂浆的标号，要达到M15(M7.5)的强度要求，满足砂浆流动性、保水

13、性、耐久性及粘结力、抗压强度和外观质量的要求。（3）测量放线：测量人员对基础平面位置进行精确放样，放样完毕后由测量工程师向施工队技术人员进行测量交底，质检工程师根据放样结果对基础尺寸进行复核，并保证作业宽度大于50cm，报结构监理工程师审核批准后，方可进行砌筑。（4）砌筑工程施工工艺1）施工顺序：砌筑前基础顶面清理干净并洒水湿润，砌筑前检查石料表面并用水冲洗，尺寸不符合规范要求的人工修整，砌筑时先铺砌角石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石，角石或镶面石与帮衬石、帮衬石与腹石互相锁合。片石砌体分层砌筑，每工作层找平。相邻竖缝错开，缝宽不大于40mm。角石选择比较方正，大小适宜的石块，角石砌筑

14、好后可将施工线移挂到角石上，再砌筑面石 ，砂浆饱满。 2）砌筑方法：砌筑前在放样基础上采用固定支架挂线，挂线随砌随移，砌筑采用坐浆挤浆法。砂浆拌和时间不少于90秒，砂浆运输至基坑旁边，采用溜槽送料至基础底部，砂浆落地处均用铁板铺底。每班收工后，认真清理搅拌机及铺底铁板。 （二）台身砌筑1.备料：镶面石尺寸大且表面平整，采用花锤凿平，用于角隅处的片石粗凿方正。镶面顺石须方正、上下面平行，石料厚度为25cm，宽度为25cm，长度为50cm；镶面丁石厚度为25cm，宽度为25cm，长度大于37.5cm；垂直于外露面的镶面石的修凿（宽度大于70mm）表面凹陷深度不得大于20mm，且用花锤凿平加工。镶面

15、丁石比同层顺石宽度大15cm以上.各种原材料准备充足，经监理工程师检验合格后使用。2.施工放线：在基础砌筑完成后，在基础顶部进行台身施工放线，并经监理工程师检验合格，在基础砂浆强度达到设计强度后，开始砌筑墙身，在砌筑之前，按照设计放出实样挂线进行砌筑施工，严格按照规范及设计图纸要求进行片石的砌筑施工。3.砌筑工程施工工艺 （1）施工顺序：砌筑前将基础顶面清理干净并洒水湿润，检查石料表面并用水冲洗，尺寸不符合规范要求的人工修整，砌筑时先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石，角隅石或镶面石与帮衬石、帮衬石与腹石互相锁合。（2）砌筑方法：砌筑前在放样基础上采用固定坡度架法挂线，挂线随砌随

16、移，砌筑采用坐浆挤浆法。砂浆采用溜槽送至基础底部，砂浆落地处均用铁板和竹胶板铺底，每班收工后，认真清理搅拌机及铺底用板。 （3）砌筑要求：块石砌体分层砌筑，每工作层找平。相邻竖缝错开，错缝不小于80mm，缝宽不大于30mm，镶面石按一丁二顺砌筑，同一结构物镶面石厚度、色泽一致，长度基本一致，台身顶层预插间距不小于80cm的钢筋，钢筋直径14mm以上，长度50cm以上，外露25cm。涵身沉降缝设置要求与基础相同，位置与基础一致。（4）涵底铺砌与涵身砌筑同步进行，涵底铺砌前先铺设10cm的砂砾垫层，用小型夯机夯实，夯实后进行坐浆砌筑40cm的浆砌片石，分两层进行铺砌，并严格控制铺砌顶面标高。涵底铺

17、砌完后用C30混凝土进行涵底抹平。 （5）砌体养护对当班已完成砌体及时进行覆盖土工布养生，并洒水养护7天，使其表面始终保持湿润状态。养生用水采用饮用水，采用水车供应。 （6）其它要求1）砌筑过程中禁止随意向已完砌体砸落片石，石料采用滑槽运至指定位置。2）在台身砌筑过程中要经常检查平面外型尺寸及坡度是否符合图纸设计要求。3）勾缝：外露镶面石统一勾平缝，勾缝前清理缝槽，缝宽2cm，深2cm.勾缝砂浆采用M15水泥砂浆，砂采用细砂，经监理工程师检验清缝情况认可后，用清水湿润，方可进行勾缝施工，严禁出现通缝、假缝等现象，完毕后，达到横平竖直等良好的观感效果。4）验收：每道工序砌筑施工完毕后，须照相并经

18、现场技术人员及监理工程师检验。浆砌片石桥台基础施工质量标准见表。 浆砌片石桥台基础施工质量标准 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内试件强度抗压试验2平面尺寸（mm)±50尺量：长、宽各检查3处3基础底面高程（mm)土质±50水准仪：测量5-8点石质+50，-2004基础顶面高程（mm)±30水准仪：测量5-8点5轴线偏位（mm)25全站仪：纵、横各检查2点 （三）沉降缝、防水层顺水流方向每隔46m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮填塞,盖板顶台顶防水层采用涂刷热沥青两层,每层厚11.5mm,两层间

19、铺沥青油毡一层。（四）台帽施工台帽为C25素混凝土。模板采用钢模板，支撑牢固。在墙身砂浆强度达到一定强度后开始安装模板，浇筑台帽混凝土。（1）支模台帽模板用组合钢模板。支模前，先对帽石位置准确放样，标出其几何尺寸，以线绳控制；然后根据控制线开始支模。所用模板清洁、平整、直顺，模板之间用螺丝连接固定，模板外侧用木方支撑，内侧用铁丝及与石帽等宽的短木方撑拉固定。所支模板线型直顺，衔接紧密，支撑牢固。模板内侧刷脱模剂，以利于脱模。台帽模板分两次支好，模内标示出帽石不同位置的顶面标高及坡度以控制砼的浇注。（2）浇注帽石砼当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。混凝土采用吊车配吊斗

20、浇筑，插入式振捣器振捣，振捣原则：先外后内，快插慢拔，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍；混凝土振捣直至充分密实为止。混凝土浇筑完工后立即进行养护。砼浇筑时设专人检查模板、支撑是否松动变形，当发现跑模、漏浆、移位等不良状况时，及时处理。（3）模板拆除当混凝土浇筑24h后，且强度达到2.5MPa以上时，开始拆除台帽侧模，模板拆除首先松动连接螺栓，然后用吊车承重，人工协助拆除，防止出现模板碰撞混凝土。（4）混凝土养护混凝土养护时间为7天，现场制作明确的养护标识牌。混凝土在收浆初凝后尽快采用透水土工布进行覆盖洒水养生，在气温高于5度时要安排专人负责保持洒水连续性保证混凝土面的湿润，低于5度时严禁

21、向混凝土面洒水，对混凝土进行覆盖保温措施，保证混凝土的养护质量。 （五）八字墙、洞口砌筑工程八字墙、洞口铺砌工程采用M7.5浆砌片石，砌筑方法同前所述。砌石的填缝砂浆要饱满，砂浆配比要准确，并采用机械拌和。涵底铺砌出入口要顺直，与上下游排灌系统的连接要圆顺稳固、流水顺畅。八字墙与涵身之间留2cm沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。 （六）盖板现浇施工本标段所有涵洞盖板均采用现浇混凝土施工，施工前搭设满堂支架。模板采用不小于1m2的钢模拼装而成，接缝要进行打磨处理，接缝处粘贴双面胶带，做到接缝严密，避免在浇筑混凝土时漏浆，影响盖板的外观质量。模板的支撑要有足够的刚度及稳定性。模板

22、表面要平整，干净，在支好底模后涂刷脱模机，再进行钢筋绑扎。绑扎完成，自检合格后报监理验收，合格后浇筑混凝土。1.盖板支架、底模安装 盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出支承面高程，用顶托及钢管对涵洞盖板底部高程进行控制。 盖板底模均采用6mm厚钢模板，模板采用型钢骨肋，保证模板具有足够的刚度和稳定性。 采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按0.6×0.6×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预

23、留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的涂刷脱模剂。模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。2.钢筋加工及安装 盖板施工所用钢筋符合国家标准，并附有钢筋材质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。  钢筋进场时，项目部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求

24、频率取样，进行力学试验，并同时进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则清退出场，严禁使用。  钢筋加工在平台上进行，加工成型的半成品按下垫上盖进行摆放、保护。  钢筋调直和清除污锈符合下列要求：1） 钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2） 钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。 3）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。  钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致

25、。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后将焊渣敲除干净。  受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。  钢筋绑扎时，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 1）钢筋制作安装工艺   钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。   加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。 

26、;  涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎，在钢筋绑扎前注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡，并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用2mm厚油毛毡隔离，以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。 钢筋绑扎时先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。  盖板钢筋设置保护层垫块，保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度，垫块梅花型布置，间距1m

27、×1m 。  钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。 钢筋加工质量标准 项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋和部分尺寸±53.侧模 分仓侧模采用小片钢模，背面采用钢管加固支撑，上口用丝杆对拉。 盖板现浇按沉降缝进行分块浇筑，同一沉降缝之间采取跳仓施工具体操作以5米段为例，按板宽1米分仓，则盖板5块，先进行1、3、5仓侧模安装、加固，模板安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜

28、油，且不得污染混凝土。安装模板，用钢管作肋，采用10对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间平整，接缝严密，以确保混凝土墙及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等满足施工技术规范要求，模板内无污物、砂浆及其他杂物。盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行1、3、5仓混凝土浇注。 4.盖板混凝土浇筑 混凝土采用拌和站集中拌和，拌和时控制好混凝土的水灰比、塌落度，拌和时间不得小于90s，混凝土运输车运送作业点。汽车吊吊入（1、3、5仓）模内，混凝土分层浇筑，用插入式振动

29、棒进行振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和过捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。 在盖板立模时，也进行帽石模板安装，帽石与盖板混凝土一同浇筑。 当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖，根据气温变化，专人洒水养护和保温。 盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除（1、3、5仓）侧模。进行2、4仓钢筋安装，2、4仓盖板与1、3、5仓盖板的接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离，分段沉降缝采用2cm厚泡沫板进行隔

30、离，避免板与板之间粘连，钢筋验收合格后即进行混凝土浇筑。5.养护 在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，对其覆盖土工布进行养护，养护时间为7天左右。视天气和气温确定是包裹保温还是浇水保湿。养护用水按就近原则，可利用当地井水，也可利用就近符合规范要求的河水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目部试验室对现场养护用水进行试验检测。 6.拆模 底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。  7.盖板检验1）实测项目项次   检查项目规定值或允许偏差

31、60; 检查方法及频率1混凝土强度（Mpa） 在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2高度(mm) 暗涵 不小于设计值尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面3宽度(mm) 现浇±204长度(mm) +20，-10 尺量：抽查30%的板，每板检查两侧 2）外观鉴定项目  混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。  蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，蜂窝深度超过10mm处理。   混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.02mm时处理。 （七）盖板顶面防水处理 &

32、#160;盖板经检验合格，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。 1）沉降缝 掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋或纤维板紧密填塞，填塞深度满足设计和规范要求，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料密封。 2）防水层 沉降缝处理完毕后，进行盖板清理、冲洗，凿除盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板凉干后刷热沥青两道，每层厚度11.5mm，以形成防水层，两层之间铺沥青油毡一层。（八）台背填土盖板浇筑完毕，混凝土强度达到设计强度的85%后，在两侧台后对称分层进行台背填筑压实作业。台背回填在涵洞的大里程及小里程侧同时进行。台背回填填料采用风化砂回填，填料粒径小于20

33、mm。台背回填在砼达到设计强度85%以后方可进行台背回填。回填时基底先洒水润湿，再用小型冲击式夯实机夯实，填筑时两侧对称均匀分层进行，在涵背填筑面上以油漆划出分层线，并自下而上标注填筑层序号，逐层填筑、逐层压实、逐层检验。回填厚度不大于150mm，压路机达不到的地方，采用夯实机进行压实紧密。填筑时确保大型施工机械距离构造物边缘不小于1m。与路堤交界处挖台阶，台阶宽度不小于2m，当台背工作面较大时，用压路机进行压实，以提高工作效率。两边台背对称填筑、压实，避免出现偏压变形。填筑材料符合设计要求，压实度不小于96。在涵洞上填土时其上方填土高度0.5m以内采用人工分层夯实，填筑完毕后方能采用机械施工

34、。(4)台背填土应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面不小于桥台高度加2m，在底面不小于2m，与路基连接处刷去虚土，逐层挖台阶宽度2m，并设向内侧倾斜2%的横坡。 6.3施工材料要求1.水泥采用威海山水水泥有限公司生产的P·O42.5水泥，该水泥强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好。其物理性能和化学成分符合通用硅酸盐水泥（GB175-2007）标准及招标文件的要求。不符合要求的水泥严禁使用;2.集料 砂采用文登市泽头镇西望仙庄砂场购进，进场前过筛，其它技术指标符合技术规范规定。不符合要求的砂严禁使用。3.片石 采用荣成市人和镇红光石材厂生产的石料，该石料坚硬、无层理。施工中禁止使

35、用风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不小于30Mpa，使用前先码放报检。4.水 采用洁净的地下水。所有原材进场前工地试验室均进行了相关试验检测，经监理工程师确认后进场。 6.4涵洞施工注意事项： （1）涵台地基承载力满足设计要求。 （2）涵洞基础尺寸符合设计要求。 （3）砂浆、混凝土的配合比符合试验规定，严禁擅自修改配合比。 （4）砂浆砌筑完成，混凝土浇筑完成达到初凝后，根据天气情况采取包裹保温或是麻袋覆盖进行洒水养护。 （5）沉降缝、防水层、台背填土按施工规范和图纸要求施工。 

36、（6）台帽表面要平整、顺畅。 （7）进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。 （8）施工现场严格按以上工序、要求及设计图纸进行施工直至达到设计要求为止。 6.5检验标准涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和平率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）±20水准仪、尺量:检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）±20尺量：检查35处6净高（mm）明涵±20，暗涵±50尺量：检查3

37、5处涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体±20尺量：检查35处混凝土±153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处 盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽检30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇±20预制±104长度（mm）+20，-10尺量：抽检30%

38、的板，每板检查两侧 盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽检46个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20% 七、质量控制措施1.人员配置 项目总工是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部设质检部，全权负责项目质量工作。项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验检验和测量放线工作。 2.质量保证措施 1）合理编制施工计划，坚决杜绝计划执行的随意性，使整个施工过程处于受控状态，做到环环相扣井然有序。 2）认真编写施工技术方

39、案，做到方案可行，可操作性强。 3）认真进行技术交底。开工前由工程部向施工队技术人员交底，施工队技术人员向工班长交底，工班长向操作人员交底。 4）抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，搜集齐全各种原始资料，用于组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结。 5）严格执行报检程序，每项工作要请监理工程师全面监督和验收。6）机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。7）对钢筋要检查其出厂材质证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工持证上

40、岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。 8）钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。 9）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；振捣由专人进行作业，严格控制分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。 10）沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水及早返修。 11）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。 12）每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工

41、序的施工。 八、安全保证措施1.施工安全人员配置项目总工是安全生产的第一责任人，安全为了生产，生产安全，其对项目施工安全负全面责任。同时，项目部的安全环保部负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。 涵洞工区设专职安全人员1名，负责涵洞的施工现场安全工作。2.安全保证措施 认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级教育。  （1）对进场工人在开工前进行安全教育，严把各工种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。  （2）在整个施工过程中，施工区内设立施工警示牌。  （3）在整个施工过程中，施工人员和机械注意安全，采取必要有效的支护措施，随时检查钢管支架的牢固，防止支架变形和钢管支架通道的跨塌。  （4）所有施工作业人员佩带安全帽，如有高空作业时，佩戴安全带或安全绳。  （5）操作人员熟悉和熟练操作起重设备，运输混凝土或安拆模板时，专职安全员在场，负责安全协调。  （6）为防止人员不慎坠落开挖基坑，在基坑周围用48钢管搭防护栏，挂防护网，并在防护栏上悬挂警示牌，以提醒过往人员。  （7）现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，