汽油机燃料供给系的构造与检修

1、课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院第五章 汽油机燃料供给系的构造与检修课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（一）汽油机燃料供给系的功用与组成（一）汽油机燃料供给系的功用与组成1 1、作用：、作用： 将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。2 2、组成：组

2、成： 汽油供给装置汽油供给装置用以完成汽油的贮存、输送及滤清任务；用以完成汽油的贮存、输送及滤清任务； 空气供给装置空气供给装置滤清空气；滤清空气； 可燃混合气准备装置可燃混合气准备装置化油器；化油器； 可燃混合气供给和废气排出装置可燃混合气供给和废气排出装置进、排气管排气消进、排气管排气消 一、概述一、概述课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院桑塔纳轿车汽油供给系示意图桑塔纳轿车汽油供给系示意图油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油滤清器汽油滤清器化油器化油器空气滤清器空气

3、滤清器课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（二）、可燃混合气浓度与 汽油机负荷的关系1、混合气浓度表示方法 空燃比：可燃混合气中空气与燃料的质量比表示：显然 理论混合气 稀混合气 浓混合气 过量空气系数： 表示 ：显然 理论混合气 稀混合气 浓混合气 7 .147 .147 .14量燃油所需的理论空气质完全燃烧量燃油实际供给的空气质燃烧1kg1kg111返回欧美日使用中国使用课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、不同浓度的混合气对发动机性能的影响混合气类型现象火焰传播上限-不工作过浓混合气0.430.

4、87减小明显增加积炭冒黑烟功率混合气0.850.95最大略有增加正常标准混合气1.0略有降低略有增加正常经济混合气1.051.15减少最小正常过稀混合气1.131.33明显降低明显增加发动机过热火焰传播下限1.4-不工作 ePeg4 . 0课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、不同工况对混合气浓度的要求工况原因起动0.20.6a、冷机不利于汽油蒸发b、转速低、活塞速度慢、产生的真空度小、空气流速慢怠速0.40.6a、发动机转速低 b、节气门开度小小负荷0.60.8a、发动机转速低 b、节气门开度小中负荷0.91.1从经济性出发满负荷0.850.9

5、5从动力性出发返回课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 汽油的牌号根据汽油的辛烷值确定，我国现用研究法辛烷值（汽油的牌号根据汽油的辛烷值确定，我国现用研究法辛烷值（RON），），如如RON-80号汽油指用研究法测定的辛烷值不小于号汽油指用研究法测定的辛烷值不小于80。选择汽油牌号的主要。选择汽油牌号的主要根据是发动机压缩比的高低，显然压缩比愈高，相应选择的汽油牌号愈高。根据是发动机压缩比的高低，显然压缩比愈高，相应选择的汽油牌号愈高。 汽油的使用性能指标主要是汽油的使用性能指标主要是蒸发性、热值和抗爆性蒸发性、热值和抗爆性。.（三）：汽油：（三）：

6、汽油：1、蒸发性：直接影响可燃混合气质量的好坏，可用蒸馏试验来测、蒸发性：直接影响可燃混合气质量的好坏，可用蒸馏试验来测 定。蒸发性过强夏天会产生气阻现象，冬天会导致定。蒸发性过强夏天会产生气阻现象，冬天会导致 化油器喉口结冰。化油器喉口结冰。2、热值：指、热值：指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约 为为44000kJ/kg。3、抗爆性：指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，亦即抗自燃、抗爆性：指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，亦即抗自燃 能力。一般用辛烷值表示。辛烷值愈高，能力。一般用辛烷值表示。辛烷值愈高， 抗爆性

7、愈好。抗爆性愈好。 测定辛烷值的方法有马达法和研究法，相对应的辛烷值分别叫马达法辛测定辛烷值的方法有马达法和研究法，相对应的辛烷值分别叫马达法辛烷值（烷值（MON）和研究法辛烷值（）和研究法辛烷值（RON）。）。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（四）、汽油机的燃烧过程（四）、汽油机的燃烧过程 汽油机的燃烧过程包括着火和燃烧两部分。从压缩行程上止点前火花塞点火开始到燃料基本上烧完为止，燃烧持续时间较短（约占25 40曲轴转角），其燃烧过程接近于定容燃烧。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院1、汽油机的

8、正常燃烧过程、汽油机的正常燃烧过程课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 （1）、）、诱导（着火延迟）期：诱导（着火延迟）期：从火花塞电极间跳过火花起，到形成火焰中心为止的这段时间，称为着火延迟期。 （2 2）、明显燃烧（急燃）期：）、明显燃烧（急燃）期：从火焰中心形成起，火焰前锋以20m/s 30m/s的速度，按近似球面的形状向未燃混合气推进，直到火焰掠过整个燃烧室，主要部分混合气燃烧完毕，因而出现最高压力为止。实践证明，最高压力出现在上止点后12 18曲轴转角时，循环功最多。这时对应的点火提前角，称为最佳点火提前角。 （3 3）、补燃期：、补燃期

9、：从出现最高压力开始，到燃料基本燃烧完为止。由于活塞下行，气缸容积明显扩大，故补燃产生的热量不能有效地转变为功，反而使排气温度增加，热效率下降。因此，希望尽可能减少补燃。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、汽油机的不正常燃烧、汽油机的不正常燃烧 汽油机的不正常燃烧，包括爆震燃烧（爆燃）和表面点火。1）爆震燃烧：汽油机燃烧过程中，燃烧室内有明显的火焰前锋在推进。在火焰前方的未燃混合气受到已燃混合气强烈的压缩和热辐射作用，其压力和温度都急剧增高。如果火焰前锋到达以前，未燃混合气已达到它的自燃温度而自行着火，形成新的火焰中心，产生多个火焰传播，这种现

10、象称为爆燃。爆燃时，使未燃混合气瞬间燃烧完毕，局部温度和压力猛烈增加，和周围的气体压力不平衡而产生冲击波。这种冲击波以超音速传播，撞击燃烧室壁，发出频率达3000 5000HZ的尖锐的金属敲击声。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 2）、表面点火：不靠火花塞点火而由燃烧室内炽热物点燃混合气的燃烧现象，称为表面点火。在正常火花塞点火前的表面点火称为“早火”，正常火花塞点火后的表面点火称为“后火”。 表面点火的最大问题是点火的无规律性，这将导致燃烧过程的不稳定与工作过程的粗暴，使动力性、经济性都受到影响。避免表面点火的有效措施是采用低馏程的燃料与不

11、易结焦的润滑油。 表面点火不同于爆燃，表面点火是由于热表面点燃混合气，而爆燃则是由于燃烧室内末端 混合气的自燃产生的。爆燃与表面点火之间又存在相互影响，表面点火会促使爆燃的产生。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院二、化油器燃料供给系统（一）简单化油器的工作特性（一）简单化油器的工作特性1、简单化油器的构造它由浮子机构、喷管、量孔、喉管、节气门、空气室和混合室等组成。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（1）浮子机构。由浮子、针阀和浮子室组成。浮子室用来贮存来自汽油泵的汽油，上部有孔与大气相通；浮子和针

12、阀可一同随油面起落，用来保持浮子室油面高度恒定。（2）喷管和量孔。喷管的出油口在喉管的附近。喷管口高出浮子室液面2 5mm，燃料不会自动流出。喷管另一端与浮子室相通。浮子室内装有油量孔，通过量孔的汽油流量大小取决于量孔的直径和量孔前后压力差的大小。(3) 喉管。空气管中截面积沿轴向变化的细腰管，其面积最小处称喉部。喉管的作用是改变气流流通截面。由于喉部截面最小，空气流速最大，静压力最低，可形成真空吸力，使汽油从喷管内喷出，利用空气流速将喷出的汽油吹散雾化。(4) 空气室和混合室。喉管内喉部以上为空气室，喉部以下到节气门轴为混合室。混合室是汽油被空气初步粉碎并与之混合的场所。(5) 节气门。通常

13、为一椭圆形的片状阀门，通过杆件与加速踏板相连，可绕其短轴转动一定角度。当节气门全开时，进气管路中阻力最小，喉部真空度最大，从喷管流出的油量也最大，发动机在大功率下工作；随节气门关小，节气门处通过截面变小，阻力增大，进气量减少，喉部真空度也减小，从喷管流出的汽油也随之减少，发动机功率随之下降。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 2、混合气的形成过程 当发动机工作时，进气行程中活塞由上止点下行，气缸容积增大，压力下降，产生吸力。进气门开启，气缸中的吸力将空气经空气滤清器吸入化油器。当空气流经喉管时，由于喉管通道狭窄使空气流速加快，压力下降，在浮子室内

14、和喉管口处产生压力差，即喉部真空度Ph=P0-Ph，在真空度作用下，浮子室中的汽油从喷管喷出，随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒(雾化)。雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，经进气管进入气缸形成混合气。在此期间，汽油与空气不停地进行吸热、蒸发汽化与混合，直至压缩行程接近终了，形成良好的可燃混合气。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、简单化油器特性 在转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化的关系称为简单化油器特性。从以上分析可知，节气门开度变化时，进入气缸的混合气浓度和数量均会变化，当发动机转速一定，节气门开度逐渐增大时

15、，其结果是空气流量与汽油流量一同增大。实验证明，对于简单化油器节气门在大开度范围内变化时，汽油流量的增加量比空气流量的增长率大得多、因而可燃混合气明显地由稀变浓。再继续加大节气门开度，两者的比率逐渐接近，可燃混合气浓度也趋于稳定。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院4、理想化油器特性 在转速一定时，汽车发动机所要求的混合气成分随节气门开度变化的关系称为理想化油器特性。 理想化油器特性与简单化油器特性正好相反，简单化油器不能满足发动机实际工作时对可燃混合气成分的要求。因此，现代化油器在简单化油器的基础上，加装了一系列自动调配混合气浓度的装置，以保证车

16、用汽油机在各种工况下都能供给适当浓度的混合气，满足发动机工作的需要。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（二）化油器的基本构造及工作原理（二）化油器的基本构造及工作原理 1、分类 按流动方向性 按喉管数目课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2化油器型号的含义化油器型号的含义汽车化油器，汽油泵型号编制方法（JB1672-84），规定了化油器、汽油泵的代号和参数，课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、化油器基本结构与工作原理、化油器基本结构与工作原理 现代化油

17、器在简单化油器的基础上加装了以下基本装置：主供油装置怠速装置加速装置加浓装置起动装置 还加了一些附属装置，大大提高了化油器的经济性和动力性。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（1）主供油装置 作用：作用：保证发动机在中小负荷范围内工作时所提供的混合气随节气门开度的增大而逐渐变稀。（从0.9到1.1）。除怠速工况外都参加工作。 对简单化油器修正方案对简单化油器修正方案课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院化油器主供油系统工作演示降低主量孔处真空度作降低主量孔处真空度作用：用：引入极少量的空气到主喷管中，以

18、降低主量孔内外压力差，从而降低汽油的流速和流量。以满足化油器理想供油特性。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（2）怠速系统功用：功用：保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。 为0.60.8。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院怠速系统中装置作用调节怠速时的出油量，调节怠速时的出油量，从而控制混合气的浓度。从而控制混合气的浓度。调节节气门最小开度调节节气门最小开度和空气量，从而改变和空气量，从而改变怠速的高低。怠速的高低。提高怠速油道的气压防提高怠速油道的气压防止怠速时供油过多，还止怠速时供油过多，还

19、可防止虹吸作用。可防止虹吸作用。控制怠速时的供油量控制怠速时的供油量课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院化油器怠速系统工作演示课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（3）加浓装置功用：功用：在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混合气浓度达到为0.80.9，使发动机发出最大功率。也叫“省油器”。分类：分类：机械式、 真空式课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院机械式加浓装置机械式加浓装置机械式加浓装置机械式加浓装置起作用时刻机械式加浓装置起作用时刻只与节气门

20、开度有关，而与只与节气门开度有关，而与发动机转速无关。发动机转速无关。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院机械式加浓装置工作演示课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院真空式加浓装置 真空式加浓装置真空式加浓装置课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院真空加浓装置工作原理转速一转速一定定节气门开度加节气门开度加大大加浓加浓节气门开度减节气门开度减小小不加不加浓浓节气门节气门开度一开度一定定转速加大转速加大不加不加浓浓转速减小转速减小加浓加浓工作规律工作规律真空加浓装

21、置起作用的时刻真空加浓装置起作用的时刻取决于节气门后面真空度。取决于节气门后面真空度。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院真空式加浓装置演示课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（4）加速装置功用：功用：在节气门突然开大时及时将一定量的额外燃油一次喷入吼管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。类型：类型：活塞式和膜片式。活塞式加速装置活塞式加速装置课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院加速装置工作演示课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检

22、修-宁波大红鹰学院机电分院（5）起动装置功用：功用：当发动机在冷态下起动时，在化油器内形成极浓的混合气为0.20.6，使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，以保证发动机能顺利起动。起动装置的构造起动装置的构造课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院起动装置工作演示阻风门轴阻风门轴课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院三、供油系其他装置三、供油系其他装置 1 1、汽油箱、汽油箱功用：功用：贮存汽油。汽油滤清器汽油滤清器汽油箱支架汽油箱支架汽油箱盖汽油箱盖滤网滤网加油延伸管加油延伸管放油螺栓放油螺栓出油开关出油开

23、关油面指示表油面指示表传感器浮子传感器浮子加油管加油管课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院桑塔纳轿车汽油箱快速排气管接口快速排气管接口供油管接口供油管接口回油管接口回油管接口油面传感器插座油面传感器插座集滤器集滤器浮子浮子课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院空气阀空气阀蒸汽阀蒸汽阀弹簧弹簧弹簧弹簧汽油箱盖 作用：密封汽油箱。汽油箱盖的工作过程汽油箱盖的工作过程课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、汽油滤清器功用：功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发

24、动机工作的需要。类别：类别：可拆式、不可拆式进、出油口不可装反进、出油口不可装反课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院纸质汽油滤清器中央多孔筒中央多孔筒多孔滤纸外筒多孔滤纸外筒折叠纸滤芯折叠纸滤芯课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、汽油泵功用：功用：将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院进油口进油口出油口出油口滤网滤网回位弹簧回位弹簧摇臂摇臂桑塔纳发动机汽油泵课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修

25、汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院汽油泵工作原理课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院汽油泵工作演示课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院4、空气滤清器功用：功用：u清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。分类：分类： 惯性式：利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式：利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁

26、波大红鹰学院机电分院通化油通化油器器空气空气入口入口纸滤芯纸滤芯外壳外壳滤清器滤清器盖盖空气滤清器的结构桑塔纳发动机的空气滤清器桑塔纳发动机的空气滤清器课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院5、进气管与排气管功用：功用：进气管：将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。排气管：汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。材料材料：铸铁、铝合金课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院隔板隔板多孔管多孔管外壳外壳6、排气消声器功用：功用：减少噪声和消除废气中的火焰及火星。原理：原理：多次地变动气流方向；重复地使

27、气流通过收缩而又扩大的断面；将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动将气流冷却。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院7、排气净化装置、排气净化装置（1）机内净化措施）机内净化措施 1）改善可燃混合气品质：改变进气温度，改变浓度。 2）废气再循环（EGR） 3）改善燃烧状况：怠速油路、燃烧室形状、配气相位、点火时刻。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红

28、鹰学院机电分院（2）机外净化措施1）三元催化2）活性碳罐蒸发控制3）废气再燃烧方法课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院四、化油器式燃料供给系的维修1、燃料系的维护要求：（1）清洁 滤清器及管道（2）密封 接头 结合面 连接处（3）畅通 管路 量孔（4）调整 怠速转速 油平面高度课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、空滤器、进排气歧管、汽油滤清器维护（1）空气滤清器长期使用会产生堵塞，因此必须定期进行维护。一般汽车每行驶12000km维护一次，即将它取出用手轻拍，或用压缩空气吹去积灰。切忌接触油质，以免

29、加大滤清阻力。（2）进排气歧管应无裂纹变形，用30 40NM力矩拧紧螺栓。（3）对于可拆式汽油滤清器，在维护时可清洗滤芯，如滤芯破损，则更换。对于不可拆式汽油滤清器，应按车辆使用说明书规定的周期更换。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、膜片式汽油泵的维护 膜片破损、硬化应更换。膜片弹簧弹力不足或折断，应更换。 检查外摇臂与偏心轮接触处的磨损。若磨损超过0.5mm，应堆焊修理或更换外摇臂，不可拆式汽油泵则应更换汽油泵总成。同时还应检查偏心轮的磨损情况，必要时更换凸轮轴或中间轴。 检查摇臂轴与摇臂孔配合。若摇臂轴因磨损而转动（间隙超过0.2 mm

30、），应更换。 检查进出油阀的密封性能，必要时应更换。 汽油泵性能的检查。用手指堵住进油管接头，扳动外摇臂应感觉有较强的吸力；在汽油泵进、出油管接头处接上软管，使进油软管浸入汽油中，在出油软管端接一容器，扳动外摇臂时出油软管应有急促的油柱喷出。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院4、化油器的检修、化油器的检修（1）化油器的分解清洗 分解化油器前应确认化油器各部分的连接关系和安装位置，然后按顺序分解化油器。化油器分解后，应用软毛刷洗刷各零件。注意严禁用金属物铲削零件表面或用金属丝桶剔各量孔，以免损坏零件和量孔；严禁用棉纱清洗，以免造成油道和气道的堵塞。

31、清洗后用压缩空气吹干净所有的油道和气道，去除杂质和脏物。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2 2、化油器主要零部件的检修、化油器主要零部件的检修（1）检查浮子有无破裂 可摇动浮子，察听浮子内是否有液体的晃动声。也可将浮子浸在333K 353K的热水中，如漏气则有气泡逸出。浮子若有渗漏，铜质浮子可用焊锡封焊；塑料浮子可粘接修理。（2）检查进油针阀密封技术状况 把针阀装到针阀座上，用手关闭针阀，在进油口上吹气时，应不漏气；手放松时，针阀应能自然下落。（3）检查真空加浓装置柱塞是否灵活，检查底部阀门的开闭是否正常，用手压下真空加浓柱塞应无卡滞现象，放松

32、后应能自动弹回。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（4）检查加速泵活塞是否灵活 加速泵活塞在泵筒内应能上、下活动，无卡滞现象，且活塞皮碗不破损漏油。加速泵行程符合要求。（5）检查化油器壳体 上、中、下体各接合平面的平面度误差一般不大于0.10mm。若平面度超限，会引起漏气、漏油，应在平板上垫上细砂纸研磨。 节气门、阻风门应开闭灵活，无卡阻现象，节气门门片应平整。 将节气门调节螺钉退出，使节气门和阻风门全闭，检查节气门和阻风门与化油器内壁之间隙，此间隙一般应不大于0.10mm。节气门全开时，节气门门片平面应与化油器中心轴线平行，否则应调整限位装置。

33、 节气门与阻风门的门轴与化油器轴孔的配合间隙为0.0350.15mm，门轴松旷会漏气，影响怠速。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、化油器的调整 化油器各零件经过检修后，在装复过程中应进行调整，以保证化油器的工作性能。其调整作业包括：浮子室油平面高度的调整，怠速的调整，加浓装置的调整，加速装置的调整和主供油装置的调整等。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院五、电控汽油喷射系统概述（一）、汽油喷射系统的特点与类型 汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与进入的空气混合而形

34、成可燃混合气。 1、特点1 1）. .提高了发动机的充气效率；提高了发动机的充气效率；2 2）. .可采用较高的压缩比；可采用较高的压缩比；3 3）. .可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4 4）. .冷起动性和加速性能较好；冷起动性和加速性能较好；5 5）. .使发动机在任何工况下都处于最佳使发动机在任何工况下都处于最佳工工 作状态；作状态；6 6）. .使各缸可燃混合气分配更加均匀；使各缸可燃混合气分配更加均匀；7 7）. .可节省燃油并减少废气中的有害成分可节省燃油并减少废气中的有害成分课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学

35、院机电分院气门气门喷油器喷油器输油管输油管进气支管进气支管2 2、电控燃油喷射系统的分类、电控燃油喷射系统的分类1 1）. .按喷射器安装位置分按喷射器安装位置分每一个气缸有一个喷油器。每一个气缸有一个喷油器。（1 1）多点喷射）多点喷射MPIMPI（2 2）单点喷射）单点喷射SPISPI几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射TBITBI。调压器调压器喷油器喷油器节气门体节气门体位置传感器位置传感器节气门节气门（3 3）气缸内喷射）气缸内喷射将燃料直接喷入气缸内，将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。需较高的喷射压力。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检

36、修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院4 4）. .按多点喷射的喷油间隔来分按多点喷射的喷油间隔来分（1 1）同时喷射）同时喷射（2 2）分组喷射）分组喷射（3 3）顺序喷射）顺序喷射3 3）. .按进气量检测方法来分按进气量检测方法来分（1 1）间接测量（）间接测量（D D型）型）（2 2）直接测量（）直接测量（L L型）型）（2 2）闭环控制）闭环控制传感器传感器电子控制单元电子控制单元执行器执行器发动机发动机开环开环控制控制氧传感器氧传感器闭环控制闭环控制2 2）. .按控制方式来分按控制方式来分（1 1）开环控制）开环控制课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检

37、修-宁波大红鹰学院机电分院L-EFI （空气流量控制型）（空气流量控制型） D-EFI （歧管压力控制型）（歧管压力控制型） 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、组成与原理、组成与原理 三个子系统：燃油系统、进气系统、电子控制系统 信号输入装置（传感器、开关等）电子控制单元（ECU） 执行器（喷油器、燃油泵）课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（二）、电控汽油机的空气供给装置（二）、电控汽油机的空气供给装置1 1、功用与、功用与组成组成：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，：为发动机可燃混合气的

38、形成提供必要的空气， 并测量和控制空气量。并测量和控制空气量。节气门体节气门体空气滤清器空气滤清器空气流量计空气流量计怠速控制阀怠速控制阀电子控电子控制单元制单元空气阀空气阀课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院1.1.空气流量传感器空气流量传感器作用：作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号 作为决定喷油量的基本信号之一。作为决定喷油量的基本信号之一。（1 1）叶板式空气流量计）叶板式空气流量计补偿挡板补偿挡板缓冲室缓冲室弹簧弹簧测量板测量板温温度度传传感感器器旁通气道旁通气道封口封口调节调节螺钉螺

39、钉电位计电位计 测量板打开的角度测量板打开的角度随进气量大小而变化随进气量大小而变化课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（2 2）热线式空气流量传感器）热线式空气流量传感器原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度 和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂。中的一个臂。控制电路控制电路热膜热膜温度传感器温度传感器防护网防护网A A：集成电路；：集成电路；R RH H：热线电阻：热线电阻R RK K：温度补偿电阻：温度补偿电阻R RA A：精密

40、电阻：精密电阻 R RB B：电桥电阻：电桥电阻课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（3 3）卡门涡流式空气流量传感器）卡门涡流式空气流量传感器 在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。的频率。节气门节气门取样管取样管整流器整流器涡流发生体涡流发生体超声波发射器超声波发射器空气流空气流课程内容课程内容 汽

41、车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院光学卡尔曼涡流式光学卡尔曼涡流式这种方式的空气流量计通过光电直接感应吸入空气量。这既简化了进气道的构造，也减少了吸入空气阻力。如果将一个物体放在气流通道内，在物体进气口便产生一个或多个涡流（卡特曼涡流）。由于产生的卡特曼涡流的频率与空气流速成比例，气流容积就可通过测量涡流频率来计算。涡流是这样被检测的：通过把涡流的压力变化引向金属箔膜制成的反光镜表面，利用一对光敏付（发光二极管和光电晶体管）来检测反光镜的振动。如图所示进气量（KS）信号是一个脉冲信号。当进气量低时，信号频率也低。当进气量大时，信号就有很高的频率。 课程内容课程内容

42、汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2.2.进气管绝对压力传感进气管绝对压力传感器器半导体压敏电阻式：半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路和真空室组成。由硅片、集成电路和真空室组成。原理：原理：压力变化，硅片变形，应变电阻阻值变化，电桥输出压力变化，硅片变形，应变电阻阻值变化，电桥输出 电压变化。电压变化。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3.3.节气门位置传感器节气门位置传感器线性输出节气门位置传感器：线性输出节气门位置传感器： 利用滑动阻值的变化，测得与节气门开度相对应的输利用滑动阻值的变化，测得与节气门开度相对应的

43、输出电压。出电压。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院三、电控汽油机燃油供给系统三、电控汽油机燃油供给系统功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油. . 组成组成： 汽油泵汽油泵回油管回油管汽油滤清器汽油滤清器油油压压调调节节器器输油管路输油管路喷油器喷油器课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院1 1、电动燃油泵、电动燃油泵滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵电刷电刷电枢电枢磁极磁极滚柱泵滚柱泵泵壳泵壳单向阀单向阀卸压阀卸压阀滤网滤网泵盖泵盖组成：油泵电机、滚柱

44、组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。外壳、泵盖及滤网等。作用：作用：供给供给各喷油器及冷起动喷油器各喷油器及冷起动喷油器 所需要的燃油所需要的燃油。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2 2、燃油压力调节器、燃油压力调节器进油口进油口回回油油口口阀门阀门支承支承膜片膜片弹簧弹簧接进气支管接进气支管作用：调节喷油器的燃油压力，作用：调节喷油器的燃油压力， 使燃油压力与进气管压力之差使燃油压力与进气管压力之差保持常数。保持常数。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分

45、院3 3、喷油器、喷油器作用：作用： 在恒定压力下定时、在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾定量地喷油并使之雾化。化。 电插电插电磁线圈电磁线圈滤网滤网衔铁衔铁针阀针阀结构：结构：课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 喷油器 12孔喷油器改善雾化效果(卡罗拉卡罗拉)12 孔课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院六、冷起动喷油器六、冷起动喷油器作用：作用： 冷起动时，额外加大冷起动时，额外加大喷油量，使混合气瞬时喷油量，使混合气瞬时加浓，便于着火起动。加浓，便于着火起动。 电插头电插头电磁线圈电磁线圈阀门弹

46、簧阀门弹簧阀阀 门门喷喷 嘴嘴课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院四、电控汽油机电子控制装置四、电控汽油机电子控制装置课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院1、水温、气温传感器作用：感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电作用：感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电脑，来控制修正喷油量。脑，来控制修正喷油量。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、氧传感器、氧传感器作用：将废气中氧含量的信号输送到电脑，以便于电脑作用：将废气中氧含量的信号输送到电脑，以便于电脑控制下一个工作循环的油气配比。控制下一个工