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文档简介
1、目 录 一、工程概况2二、地质概况2三、编制依据2四、施工准备3五、施工工艺及施工参数3六、施工质量保证措施6七、主要安全技术措施8八、主要施工机具计划9九、主要劳动力计划9十、施工进度计划10十一、 成桩工艺性实验10十二、环境保护11十三、安全生产及文明施工12水泥砂浆搅拌桩施工方案一、工程概况 唐山至曹妃甸铁路工程DK50+786.57 DK51+127.00、DK51+250.00 DK51+479.00、DK51+757.00 DK51+851.00、DK52+112.00 DK52+162.27段铁路路基采用水泥砂浆桩加固,桩径0.5m,间距1.2m,呈正方形布置。水泥砂浆搅拌桩2
2、7.46万延米,砂浆桩采用 42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥(地下水具侵蚀性时使用)。二、地质概况1、施工段位于海积平原,地形平坦,地势开阔。该区有水稻田,鱼塘虾池,地表表层为松软土层及软土层。2、区内地层为粉质粘土、粉土、淤泥质粉质黏土及粉砂。3、地下水对混凝土结构在氯盐环境下具有侵蚀性,环境作用等级L2;在化学侵蚀环境下具侵蚀性,环境作用等级H1;在盐类结晶破坏环境下,环境作用等级为Y1。三、编制依据1、唐山至曹妃甸铁路工程施工图路基设计总说明2、铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20033、铁路工程路基处理技术规程TB1016-20114、铁路路基工程施工安全技术规程T
3、B10302-20095、铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20096、铁路路基设计规范TB10001-20057、客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ-202-20038、铁路混凝土结构耐久性设计TB10005-2010四、施工准备1、组织及调配主要施工人员进场,见主要劳动力计划表。2、组织水泥砂浆桩桩机及配套机具进场,见主要施工机具一览表。3、清除施工场地的树木、块石、建筑垃圾及场地的平整。4、根据现场的中心控制点测放出桩位,并经监理业主复核验收。5、联系电源,组装桩机,并进行调试。6、搭设水泥库棚,组织主要材料砂、水泥等材料进场,并进行复试。7、准备施工用的各种表格,并安排
4、专人进行施工记录及监督。8、对桩位进行编号,并报监理、业主。五、施工工艺及施工参数1、施工工艺多向多轴搅拌水泥砂浆桩进入已整平的场地和测放了桩位的地段准备施钻,施钻程序如下:(1)搅拌桩机就位、调平,钻头对准桩位。(2)搅拌、喷浆下沉:启动搅拌机,使其钻杆沿导向架向下搅拌切土,同时开启送浆泵向土体喷水泥砂浆,此时多轴上的叶片同时正反向旋转搅拌直到设计深度。(3)达到预定设计深度后,在桩端就地持续喷浆搅拌1030秒以上,使桩端水泥土充分搅拌均匀(下沉喷浆为总浆量的90%以上)。(4)搅拌、喷浆提升:此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞,同时多向多轴搅拌桩机钻杆上叶片正反向旋转,继续搅拌水泥土。(5
5、)搅拌完毕:搅拌、喷浆提升到地表或设计标高,完成单根多向多轴搅拌水泥砂浆桩的施工。2、工艺流程3、施工参数根据设计要求及场地的地质条件,经现场成桩试验水泥砂浆桩的施工参数如下:(1)根据该地段的工程地质勘察资料及施工设计图的要求,水泥砂浆桩施工至粉质黏土及粉砂层,施工桩长为1217m。(2)水泥砂浆桩的直径为500mm。(3)平均每米水泥的掺入量为7080 kg,水灰比(水与水泥的重量比)为0.45-0.7。(4)平均每米砂掺入量为3540kg,灰砂比为0.6-0.7(5)钻杆下沉的速度为0.61.0 m/min。(6)钻机转度为60r120r/min。(7)喷浆量不小于80L/m。(8)喷浆
6、压力为0.61.0Mpa。(9)因故水泥砂浆搅拌桩施工中断,继续施工时,搅拌头下沉深度应超过中断深度0.50m以上,以保证桩身的完整性和连续性。六、施工质量保证措施1、施工质量目标1.1、本项工程施工质量要求符合设计要求和规范要求,其复合地基承载力达到设计要求值,争创优良工程。1.2、工程施工结束后,检测合格率100%,确保一次通过验收。2、施工质量保证措施2.1、施工中严格执行铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)、建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)、软土地基深层搅拌加固法技术规程(YBJ225-91)及铁路混凝土结构耐久性设计(TB10005-2010)的标
7、准。2.2、施工前做好充分的技术准备,认真组织技术交底,使有关人员熟悉设计意图及施工工艺要求,掌握质量标准,按照设计要求和规范要求对施工质量进行把关,注意施工质量信息的反馈,发现问题及时纠正、处理。2.3、执行三级技术责任制,建立严格的现场施工质量控制体系,对施工质量实行全过程予以控制,建立的施工质量保证体系如下图所示。施工质量保证体系2.4、施工技术质量要求(1)、桩位严格按水泥砂浆搅拌桩设计图进行测放,桩位的水平偏差50mm,施工过程中随时测量桩的垂直偏差,其垂直度偏差不大于1%。(2)、为保证质量,施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.3m。(3)、严格控制灰砂比、水灰比(水:水泥的重
8、量比)为0.45-0.7。灰浆搅拌应均匀,并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅动,防止水泥、砂沉淀,喷浆压力应控制在0.61.0Mpa范围内。(4)、施工中应认真做好施工记录,记录要准确可靠,记录的深度误差不得大于5cm,记录的时间误差不得大于5秒钟。(5)、钻杆下沉的速度可为0.61.0m/min,严格控制喷浆提升的速度,其喷浆提升速度宜为1.01.5m/min。(6)、搅拌头下沉到设计深度时,应原地旋转10秒钟,待水泥砂浆送至孔底,管道压力达0.61.0Mpa时,再旋转上提,以保证桩端质量。(7)对施工的水泥砂浆搅拌桩,要求送浆压力均衡,常规工艺施工的水泥砂浆桩还应进行复搅,以保证桩身的均匀
9、性。(8)根据地质条件的变化情况及时调整施工工艺参数,以确保桩的施工质量。调整参数前应及时向业主、监理、设计部门报告,并经同意后调整。(9)认真做好日常施工质量检查工作,及时作好资料的整理和保管工作。3、做好施工材料的验收和保管工作。该项工程施工,水泥、砂是主要材料,水泥、砂的质量是保证施工质量的关键。对施工用水泥、砂的选择要严格把关。进场的水泥必须有出厂合格证或出厂水泥检验报告单。水泥的标号及相应的质量必须符合设计要求和有关规范要求。对进场的水泥要做好验收和保管工作,防止淋雨或受潮,影响水泥的质量。6、要积极与业主代表、监理密切配合,虚心接受业主、监理的指导,及时做好各项资料的签证工作。7、
10、根据设计要求积极配合业主做好加固地基质量的检测工作。七、主要安全技术措施1、建立安全责任制度,加强对施工人员的安全教育工作。2、安全目标:安全无事故。3、进入施工现场必须戴安全帽,登高作业须系挂安全带。4、特种作业人员须持证上岗。5、现场用电设施须有漏电装置,并由持证电工专门负责。6、施工机具应专人操作。7、严禁酒后及睡眠不足者上岗作业。8、夜间施工须有足够的照明设施。9、严禁工作时间打闹,保证现场的清洁,做到文明施工。八、主要施工机具计划主要施工机具一览表序号机具名称规格及型号单位数量备注1水泥砂浆搅拌桩机PH-5台62注浆泵150型台63水泵3kw台124电 焊 机400台125钻头500
11、个12九、主要劳动力计划主 要 劳 动 力 计 划 一 览 表序号工种名称数量(人)备注1项目负责人12技术负责人23桩机操作工124安 全 员25记 录 员66测 量 工27电 焊 工68砂浆泵操作工129普 工6010合计103十、施工进度计划 唐山至曹妃甸铁路工程DK50+786.57 DK51+127.00、DK51+250.00 DK51+479.00、DK51+757.00 DK51+851.00、DK52+112.00 DK52+162.27段水泥砂浆搅拌桩,按照每台设备每天施工完成500米,计划全程布置6台水泥砂浆搅拌桩机,施工工期为3个月。11、 成桩工艺性实验 水泥砂浆搅拌
12、桩施工前应选择有代表性的地段进行工艺性实验,应确定施工的各项技术参数和实际成桩的效果。每个工点试桩不少于3根,现场抽芯检测其28天无侧限抗压强度不小于1.5KPa。 (1)旋喷桩打桩顺序:一般由路基中心向两侧施工。施工时,停浆面应高出桩顶设计标高0.3m,垫层施工时应将上部质量差的0.3m挖除。施工中应采取措施避免水泥粉尘和水泥浆污染环境,或采取浆液回收集中处理。十二、环境保护工程项目部对施工环境保护负有不可推卸的责任。1、粉尘控制措施(1)、现场定期撒水,减少灰尘对周围环境的污染。(2)、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。(3)、装卸或清理有粉尘的材料时,提前在现场撒水,并将堆
13、放有粉尘的材料用密目网进行覆盖。(4)、严禁向现场周围抛掷垃圾。(5)、施工泥浆水处理严格按上海有关规定执行。2、噪声控制(1)、加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪声。(2)、夜间施工时,监督职工不得敲打钢管等,尽量减小噪音,施工时严禁大声喧哗。(3)、进出施工现场的所有车辆不得鸣号,出现场时不污染道路和环境。3、污水控制清洗施工机械、设备的废水、废油及生活污水,不得直接排放于溪流、湖泊或其他水域中,也不得排泄于饮用水源附近的土地上,以防止污染水质和土地,并且产生的污水必须经过沉淀池沉淀,符合要求后排放。十三、安全生产及文明施工1、施工机械由专人持证上岗操作。2、电源由专人持证上岗管理,经常检查电缆、电线接头,确保供电线路完好、安全。3、施工管理人员及机组操作人员进入现场必须带好安全帽,认真做好安全防护工作。4、上料及搅拌工要作好防尘工作,施工时要带好防尘口罩。5、认真执行公司安全生产管理条例,加强防火工作,防止各类安全事故的发生。6、高空作业要系好安全
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