各种电梯故障及相应的处理方法汇总

1、1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6 次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音， 拉电溜车检查主机机械运行正常， 判断是电气故障。用 TT检查 MC故障记录 2703，DB故障记录 D CURRENT FDB、K INVERTER OC，T更换 PVT后正常2、爱登堡，型号， EDVF32运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决3、广日电梯无机房 9 层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是 编码器故障，更换后正常。4、广日电梯无机房 9 层站梯，近日出现外呼显示 9楼，而内选显示 8楼，经常到 3 楼停车 保护

2、，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。 （检修走车，查原随 缆通讯线有一处断）5、西子奥的斯 4423 电梯，光幕用 MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或 关门是 DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕 电源 30V取自平层光电电源， 且光幕 30V 信号不正常， 故造成电梯在开关门时有丢失信号可 能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！6、三洋住宅客梯 电梯停在本层 但按本层厅外按钮电梯不开门 每一层都这样 但电梯正常 到站时能正常开门 经查发现关门按钮卡住没放7、一台安川 616G5-5

3、5KW变频器， 损坏严重， 其原来是有一个快熔断了 （三相各有一个快熔） ， 电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替， 开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大 损失！ 如果快熔断则模块大多有问题， 但模块坏快熔不一定断！ 铜线代替快熔的做法已见过 不少次！8、一台三菱 A540-55K 变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是 否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！ 原来 IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压， 此时模块处于半导通状态， 一通电就

4、因 短路而烧坏， GTR模块没有这特性，才可这样测试！9、东芝 cv100故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。维修方案： 更换控制柜里的主板，主板正常。 交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯，最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。故障现像：10 、品牌：日立 GVF-2 一给指令 97 10T 接触器跳掉。维修方法：故障码： E12经检查是接触器，副触点接触烧焦。11、品牌：日立型号： UAX-2现象：只能走慢车，快车启动瞬间数显箭头消失故障码： er9 ，oh2， 62处理：核对变频器所有参数多处异常；重做磁极；上过龙减速无输入点，经差断线。重新接线后快慢均正常12、电

5、梯品牌：沈阳博林特电梯型号： BLT-3故障现象：电梯大约在晚上 18 点至 21 点左右，经常出现 急停，有时是在运行中，有时是 在待机中， 经常关人， 每次出现故障后， 有时几分钟或半小时左右电梯又自己恢复正常运行， 白天不出现该现象故障。解决方法： 调阅故障码“ E1”， 安全回路， 所有与安全回路有关的电路， 及器件都检查过后， 没发现有问题，本人有些怀疑电源问题，白天用表测量电压大约在 400-410V 之间，晚 5 时 以后测量电压在 380-390V 之间，本人见相序继电器安全回路接点短接，经三天运行电梯再 没出现该故障。（更换一个新相序）13、品牌：三菱 型号：菱云故障现像：七

6、段数码显“ EA”“ EF”检修不能运行维修方法：1、检查各个电压正常2、检查永磁电动机抱闸开关不同步，调整开关。结果： 电梯正常运行14 、西奥 XO-STAR电梯老是冲顶 井道慢车观察上强缓开关正常 撞弓与开关接触良好 快车发现强缓还是不起作用 折腾一天 最后站在支架上慢车观察强缓发现在安装过程中，撞弓受损弯曲，且安装不垂直电梯在快车中强缓瞬间动作又回复正常 调整撞弓后 正常运行 15、品牌： 3100R2 电梯，用限速器触发安全钳动作后，电梯只能上行，不能下行 的故障故障现象：电梯上行可以检修运行，下行的时候，运行约100MM,安全钳动作，钢丝绳在曳引轮上打滑故障分析： 因为是在限速器、

7、 安全钳联动以后出现的问题， 基本可以判定是安全钳或者是限速器问题故障判断： 在限速器旁边观察， 发现电梯下行的时候，安全钳是由限速器提拉动作的， 再仔 细观察， 原来是限速器的动作棘爪没有复位， 每次下行的时候都作用在棘轮上， 使安全钳动 作16、品牌：日立 GH98故障现像：一二天一次不定层平层死机维修方法：经检查是接触器，副触点接触不良17、无机房，电梯不平层不走梯，查看发现灯不亮，更换一平层 感应器，灯恢复，电梯依然不走！断电送电故障还在，查故障没发现故障码，经自学习 后电梯恢复正常！发现原来这梯形更换平层感应后要再自学习才行！18、西子奥的斯 21层（ LCB2+SIEI 模拟量控制

8、，梯速 1 米半）只 1 4楼使用（其他楼层内 外呼已拔掉），电梯经常在 2，3楼死机（高过平层 15 20CM）。检查发现从 1楼到 2楼运 行时速度超过 1.22 米/ 秒, 正常应为 1米/秒。进一步检查发现 2，3 楼层距比其他楼层高 1 米（达 4 米），跑多层则正常，将电梯速度临时降为1米/ 秒后正常。总结：层距超过 3.5米应加假层19、西子 OTIS 5100 电梯电梯在运行中老是急停， 并且关人但是电梯又会自动恢复。 接到保修后自己亲自去体会一下， 果然电梯在运行中急停然后自动又恢复， 根据经验怀疑是安全回路或门锁触点接触不良导致 的，然后到机房观察 LCB-2 板的运行状况

9、，发现电梯故障急停时P7接插件下面的指示灯除 了 2 号灯亮其余灯全部熄灭， 同时板子上故障显示为安全和检修同时点亮。 用短接线短接安 全回路 01-02 电梯恢复正常， 判断为轿顶安全有问题， 上轿顶发现轿顶安全钳开关螺栓有松 动因此判断是由此引起的，重新将开关调整好螺栓上紧后，观察 10 分钟没有出现故障结论 故障排除。可是第二天有出现该故障， 又到现场故障现象一样， 有去轿顶将轿顶急停打开测量发现急停 开关线接触不良， 重新接线故障排除。 因为是新安装电梯所以当时没有直接去怀疑是急停再 加上的确安全钳开关是有松动被误导了，所以判断失误。20、电梯品牌：日立电梯型号： GVF-3电梯故障：

10、电梯运行到顶层停车猛。故障分析：检查平层开关上强换开关位置好着。处理方法：强换打板中间弯曲平层，拆下后校直后装上故障消失。21、KONE3000无机房， 16L 变频器控制通力 11 层站小无机房， 每次从顶层下行长距离到 10楼就停梯， 平层高 10 公分，上行正常，检查平层感应器和 10 楼磁条没问题， 检查井道 FCB板和显示板都是好的， 最后检查称重 （变形电阻）发现偏差太大，重调后做SET UP后正常22、富佳 TKJ电梯： 开机前半小时运行正常， 半小时后开始出现故障， 表现为一起动就以爬 行速度一直往目的楼层运行，直到运行平层停车正常开门。电脑、变频器无任何故障代码。 只要电梯是

11、冷机状态就正常。分别检查平层光电、 电脑、 变频器及其参数等，最后怀疑编码 器故障（新的）。经更换编码器后，故障排除。23、西子 OTIS 5100 电梯电梯在运行中老是急停， 并且关人但是电梯又会自动恢复。 接到保修后自己亲自去体会一下， 果然电梯在运行中急停然后自动又恢复， 根据经验怀疑是安全回路或门锁触点接触不良导致 的，然后到机房观察 LCB-2 板的运行状况，发现电梯故障急停时 P7接插件下面的指示灯除 了 2 号灯亮其余灯全部熄灭， 同时板子上故障显示为安全和检修同时点亮。 用短接线短接安 全回路 01-02 电梯恢复正常， 判断为轿顶安全有问题， 上轿顶发现轿顶安全钳开关螺栓有松

12、 动因此判断是由此引起的，重新将开关调整好螺栓上紧后，观察 10 分钟没有出现故障结论 故障排除。可是第二天有出现该故障， 又到现场故障现象一样， 有去轿顶将轿顶急停打开测量发现急停 开关线接触不良， 重新接线故障排除。 因为是新安装电梯所以当时没有直接去怀疑是急停再 加上的确安全钳开关是有松动被误导了，所以判断失误。24、西子奥的斯 21层（ LCB2+SIEI 模拟量控制，梯速 1 米半）只 1 4楼使用（其他楼层内外呼已拔掉），电梯经常在 2，3楼死机（高过平层 15 20CM）。检查发现从 1楼到 2楼运 行时速度超过 1.22 米/ 秒, 正常应为 1米/秒。进一步检查发现 2，3

13、楼层距比其他楼层高 1 米（达 4 米），跑多层则正常，将电梯速度临时降为1米/ 秒后正常。总结：层距超过 3.5米应加假层25、无机房，电梯不平层不走梯，查看发现灯不亮，更换一平层 感应器，灯恢复，电梯依然不走！断电送电故障还在，查故障没发现故障码，经自学习 后电梯恢复正常！发现原来这梯形更换平层感应后要再自学习才行！26、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6 次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用 TT检查 MC故障记录 2703，DB故障记录 D CURRENT FDB、KINVERTER OC，T

14、更换 PVT后正常27、三菱 plc 控制的老梯，手动检修开到 9 楼打扫卫生后，出轿顶，打回自动，关门出来， 电梯不动了，再开门到轿顶，打急停，没有继电器的动作声音，怀疑我们打扫卫生时碰了轿 顶的安全窗或安全钳开关，检查，正常，刚才都是好的，这么一下子就坏呢，由于没有电路 图，一个一个的查安全开关， 原来是井道地坑的涨绳开关接触不良， 原来， 手动开到九楼后， 停时冲击大，把本来就接触不良的开关搞来不通了。更换后，电梯运行正常。28、品牌：讯达 用新时达 32 位板的故障现像：电梯不能呼梯，不运行，打检修不动。维修方法：看板上 x27 灯不亮，机房打检修，机房短接轿门锁回路，检修上，下能动，

15、查轿 门锁正常， 查厅门门锁， 发现一楼门锁动触头没接好，调整后正常，原来安装时把厅门回路 与轿门回路对换了。29、品牌： OTIS 3200 故障现像：电梯不能呼梯，不运行，打检修不动。断电或复位MCSS后电梯可恢复运行，但每一天出现一两次死机现象。维修方法： MCSS显示 0，用 TT查看 2-2-2 里出现 2906 UNSAFE TO START故 障，故障表示： “外部线路均正常， 但 MCSS 不能确认安全信号”。 再用 TT查看 MCSS里的输入信号， 发现 2dz 信号为小写，即电梯不平层，检查井道感应器确实有两个感应器（共4 个感应器）未进入桥板， 经检查感应器与桥板并无异常

16、， 断电或复位后重新进行井道自学习， 学习进行过程 中中间停止并提示 SWITCH SEQ ERRO，R再重新进行自学习又可以学习成功。运行一天后第 二天又在同一楼层出现同一故障， 最后查 SEQ缩写意思为 Sequence 也即是轿顶感应器顺序， 判断 CAR运行时感应器翻转次序有误，更换感应器后故障再无出现！30、品牌 :辽宁富士 ; 型号 :TKJ该电梯采用新时达 SM系统,F 板（有相当多的的电梯生产厂商采用此系统） 入正题,电梯所有层显错乱并频闪 ,隔几秒钟闪一下马上灭掉 ,当然 ,显示的不是正确楼层 ,跑到机房观察主板上所有 LED都在频闪 , 并且稳压电源指示灯与主板上 LED以

17、同频率闪烁 , 开始以为稳压电源坏了,更换新的还是如此 . 更换思路 ,断电,将主板除电源以外的所 有插件拔除 , 送电后显示正常,再一个一个往上插 ,插到层楼显示时故障就来了 ,（ 注意:此插件共 4根线 ,TXV+,TXV-,TXA+,TXA-, 其中 TXV+TXV是- 显示板电源线 ,TXA+TXA-是通讯线 ）, 此线通过柜内端子分为两组 ,一组入轿内接显示 , 另一组接厅外显示 . 从柜内端子上拆下厅外显示 , 显示正常,表明轿内显示无故障 ,现在确定是厅外显示的故障了 ,用万用表量一下 TXA+与 TXA-的电阻,正常的终端电阻是 160欧,我当时量的是多少确实忘了 ,不过不是 160欧, 接下来的工作就好做了 , 一个一个往下拆 ,拆下来再量一下 , 什么时候电阻对了就是你拆下来那块坏了 ,当然,要最后才拔最底层那块板 , 因为终端电阻在那里 ,呵呵 ,经查后发现是三层显示板上的一个 24V稳压二极管击穿所至 , 换上就好了31、西子奥的斯 OH5403，刚到现场发现有几个层楼内外乎按钮都在闪跳，电梯也跟着乱跑！ 断电送