汽车维修高级工理论试卷及评分标准

1、职业技能鉴定 汽车维修 职业（工种）推荐教材、参考书目录高级：序号书名出版社指定章节1.汽车修理工（基础知识）中国劳动社会保障出版社第一、二、三、四章2.汽车修理工（初、中、高级技能）中国劳动社会保障出版社第三部分第三、四章3.汽车维修工中国劳动出版社第三部分第一、二、三章姓名:陈友强电话校:厦门工商旅游学校福建省职业技能鉴定理论试卷（高级汽车修理工）01题号一二总分应得分8020100实得分阅卷人核准注意事项：1、答卷前将密封线内的项目填写清楚。 2、，填写答案必须用蓝色(或黑色)钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、本份试卷共X道大题，满分100分，考试时间90分

2、钟。一、单项选择题：共80分，每题1分（请从四个备选项中选取一个正确答案填写在括号中。错选、漏选、多选均不得分，也不反扣分）1职业道德是一种（ ）的约柬机制。（A）强制性 （B）非强制性（C）随意性（D）自发性2在企业的经营活动中，下列选项中的（ ）不是职业道德功能的表现。（A）激励作用（B）决策能力（C）规范行为（D）遵纪守法3为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（ ）功能。（A）娱乐（B）主导（C）决策（D）自律4职业道德对企业起到（ ）的作用。（A）增强员工独立意识 （B）模糊企业上级与员工关系（C）使员工规规矩做事情（D）增强企业凝聚力5正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是

3、（ ）（A）没有职业道德的人不会获得成功（B）要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德（C）事业成功的人往往并不需要较高的职业道德（D）职业道德是人获得成功的重要条件640Cr是一种调质钢，用于制做水泵轴，为获得良好的综合机械性能，它的最终热处理方法是（）（A）淬火+温回火（B）淬火+中温回火（C）淬火+高温回火（D）表面淬火7汽车上坡没劲，换挡加速时，易灭火的可能原因是（ ）。（A）辛烷值低（B）90馏出温度高（C）50馏出温度高（D）10馏出温度高8凝点是用来表示柴油的（ ） 能的。（A）发火（B）蒸发（C）低温流动（D）粘度9机油牌号中，在数字后面带“W”字母的表示（ ）。（A）低温系列

4、（B）普通系列（C）四季通用（D）多级油10900-20表示轮胎断面宽度 9英寸，轮辋直径为20英寸的（ ）。（A）高压轮胎（B）低压轮胎（C）超高压胎（D）超低压胎11零件的俯视图反映了零件的（ ）。（A）长度和宽度（B）宽度和高度 （C）长度和高度（D）长度、宽度和高度12假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得 到的视图称为（ ）。（A）、基本视图 （B）斜视图（C）局部视图（D）旋转视图13国家标准规定，在每一个基本尺寸段内，都有（ ）个公差等级的标准公差。（A）18（B）20 （C）24（D）2814（ ）是指制定和贯彻技术标准的全过程。（A）技术

5、标准（B）基础标准（C）标准化 （D）测量误差15测量包括测量对象、计量单位、测量方法和（ ）等四个要素。（A）测量结果（B）测量器具（C）测量误差（D）测量精度16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用( )（A）简单非平衡式 （B）平吸式 （C）自动增力式 （D）以上均不对17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( )（A）前长后短 （B）前后等长 （C）前短后长 （D）前后等长18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( )（A）省力 （B）费力 （C）既不省力,也不费力 （D）以上均不对19.东风EQ140采用( )转向器。（A）

6、球面蜗杆滚轮式 （B）循环球式 （C）蜗杆曲柄指销式 （D）齿轮齿杆式20.转向轮绕( )摆动。（A）转向节 （B）主销 （C）前梁 （D）车架21.正火是将钢件或坯料加热到( )（A）Ac1以上3050 （B）Ac3以上3050 （C）Ac3或Acm以上3050 （D）以上均不对22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50( )（A）保温一段时间后,空冷 （B）保温一段时间后,炉冷 （C）保温一段时间后,水冷 （D）以上均不对23.H54的含义是( )（A）火焰加热淬火回火HRC52-58 （B）高频淬火回火HRC50-55（C）调质后高频淬火回火HRC52-58 （D）以上均不对24.

7、化油器回火的主要原因有( )（A）混合气太浓 （B）混合气过稀（C）油管无油 （D）进入化油器的油太多25.活塞局部尺寸的测量,应在( )（A）距离活塞底部10mm处进行 （B）在活塞底部进行（C）在距活塞顶部10mm处进行 （D）在距活塞顶部20mm处进行26.修理尺寸法特点是( )（A）只恢复规定配合关系,不恢复原有的尺（B）只恢复原有的尺寸不恢复正确的规定关系（C）既恢复原有的尺寸又恢复正确的规定关系（D）以上均不对27.汽车修理的基本方法是( )（A）小修、大修 （B）就车修理和总成互换修理（C）综合作业法 （D）专业分工法28.摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )（A）磨料磨损

8、（B）粘着磨损 （C）疲劳磨损 （D）腐蚀磨损29.齿轮的工作面出现磨点坑是属于( )（A）磨料磨损 （B）粘着磨损 （C）疲劳磨损 （D）腐蚀磨损30.铸件发生变形,都是因为在出模后,没有进行( )而引起的。（A）热处理 （B）时效处理 （C）化学处理 （D）锻造处理31.影响钢零件可焊性的因素是( )（A）容易产生白口 （B）易氧化、烧穿 （C）易产生气孔 （D）碳元素的含量32.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是( )（A）增大电流强度 （B）提高电解液温度 （C）搅动电解液 （D）以上均不对33.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是( )（A）轴向磁化法 （B）环形磁化法 （C）复

9、火磁化法 （D）以上均不对34.KT35-10的抗拉强度( )牛顿mm2。（A）150 （B）350 （C）600 （D）70035.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了( )（A）增大油压 （B）降低油压 （C）调整流量 （D）减小流量36.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的( )（A）15% （B）20% （C）25% （D）35%37.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( )（A）干式缸套 （B）无缸套结构 （C）湿式缸套 （D）其他38.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720时,第五缸处于( )行程。（A）进气 （B）压缩 （C）作功 （D）排气39.汽

10、油的蒸发性愈好,( )出现所谓的“气阻”。（A）越不容易 （B）不可能 （C）越容易 （D）以上均不对40.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )（A）干摩擦 （B）半干摩擦 （C）液体摩擦 （D）半液体摩擦41.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是( )（A）5-10度 （B）10-15度 （C）10-30度 （D）15-30度42.汽车上常用的金属材料可分为( )（A）有色金属和黑色金属 （B）硬合金属和软金属（C）贵重金属和一般金属 （D）以上均不对43.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属( )（A）设计制造因素引起的 （B）维修使用不当引起的 （C）自然现象 （D）非自

11、然现象44.气门座边缘的裂纹可采取( )（A）补板法修理 （B）焊接法修理 （C）粘结法修理 （D）其他工艺45.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( )（A）连杆弯曲引起的 （B）连杆扭曲引起的 （C）连杆双弯曲引起的 （D）以上均不对46.连杆变形一般应先校正( )（A）扭曲 （B）弯曲 （C）双弯曲 （D）双扭曲47.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用( )合金轴承。（A）巴氏 （B）铜铝 （C）高锡铝 （D）铝合金48.飞轮齿圈在下列情况下可翻转180继续使用( )（A）轮齿单面磨损 （B）轮齿双面磨损 （C）轮齿出现裂纹 （D）以上均不对 49.气门的材料必须耐

12、高温、耐腐蚀和抗氧化,具有较高的( )、蠕变强度和高温强度等。（A）综合机械性能 （B）机械疲劳强度 （C）抗拉强度 （D）以上均不对50.气门弹簧的自由长度缩短值如超过( ),应更换新弹簧。（A）1mm （B）3mm （C）5mm （D）8 mm51.东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于( ),应更换泵体。（A）0.20mm （B）0.30mm （C）0.40mm （D）8 mm52.输油泵密封性试验,顶杆与套配合处( )内不得出现漏油现象。（A）在0.5min （B）在1min （C）在1.5min （D）以上说法均不准确53.调整喷油器压力时,如拧紧调压螺钉可使喷油压力( )（

13、A）下降 （B）上升 （C）不变 （D）以上说法均不准确54.活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力,要求它有足够的( )（A）硬度 （B）强度 （C）强度和刚度 （D）以上说法均不准确55.离合器后备系数大可以( )（A）传递大的扭矩 （B）防止传动系过载 （C）使离合器操纵变轻 （D）以上说法均不准确56.变速器齿轮正常的磨损规律是( )（A）齿轮齿面磨损比花键磨损快 （B）齿轮齿面磨损比花键磨损慢 （C）齿轮齿面磨损与花键磨损相同 （D）以上说法均不准确57.组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套( )（A）可以互换使用 （B）不能互换 （C）隔套

14、也可以不装 （D）以上说法均不准确58.循环球式转向器的钢球拆下后应( )（A）将全部钢球清洗后放在一起 （B）按轫道清洗分开放置 （C）测量后按直径大小分开放置 （D）以上说法均不准确59.润滑系的基本任务就是将机油不断供给( )（A）各气缸 （B）各零件 （C）各零件的摩擦表面 （D）缸体60.货车大修标准以( )损坏程度为主。（A）车厢 （B）车架总成 （C）发动机总成 （D）缸体61.高频率淬火的代号是( )。（A）Z （B）G （C）Q （D）T-G62.柴油机球形燃烧室相对于型燃烧室( )（A）制造加工比较困难 （B）工作柔和、热效率高 （C）要求喷油压力较高 （D）构造简单63.

15、产生“狄塞尔”敲击的主要原因是( )（A）油料喷入过少 （B）油料不能即刻着火燃烧而积聚过多 （C）油料压力升高 （D）缸压大64.柴油机在燃烧过程中几乎为( )（A）定容过程 （B）定压过程 （C）定温过程 （D）吸热过程65.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了( )（A）隔热 （B）密封 （C）散热 （D）冷却66.液力偶合器泵轮的运动是由( )（A）凸轮轴驱动的 （B）电机轴驱动的 （C）曲轴驱动的 （D）蓄电池驱动67.越野车的前桥属于( )（A）转向桥 （B）驱动桥 （C）转向驱动桥 （D）支承桥68.调质处理是( )（A）淬火+中温回火 （B）淬火+低温回火 （C）淬火+高温

16、回火 （D）热处理69.形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是( )（A）小于0.15mm （B）0.150.20mm （C）小于0.12mm （D）小于0.13mm70.汽车变速器常用材料是( )（A）HT20-40 （B）HT15-33 （C）KT35-10 （D）KT35-1371.液力变扭器和液力偶合器都有( )（A）蜗轮 （B）导轮 （C）从动轮 （D）从动轴72.液力变扭器与液力偶合器相比( )有所不同。（A）能传递扭矩 （B）带动从动轴旋转 （C）蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩 （D）液力偶合器73.自燃时效可将内应力降低( )（A）60%以上 （B）30%40% （C）20

17、%30% （D）以上说法均不准确74.汽油机L形燃烧室的优点( )（A）工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易（B）节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧（C）发动机热效率高,充气阻力小（D）以上说法均不准确75用诊断仪对发动机进行检测时，点火开关应（ ）。（A）关闭（B）打开（C）位于启动挡（D）位于锁止挡76桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控 制端于，查看（ ）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。（A）电流（B）电压（C）电阻（D）电流或电压77桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信 号发生器的输出

18、电压值应为（ ）V。（A）0.30.4（B）0.50.6 （C）0.50.7 （D）0.50.878YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（ ）。（A）土0.5（B）0.5（C）土0.6（D）0.679柴油机喷油器密封性实验，以每次（ ）次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。（A）1（B）2 （C）3（D）480电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（ ）之间。（A）燃油泵（B）燃油滤清器（C）分配油管（D）喷油器二、判断题：共20分，每题1分（正确的打“”，错误的打“”。错答、漏答均不得分，也不反扣分） ( ) 1.汽车大修货车以发动机总成的破损程度为主。结合车架总

19、成及其它两个总成的情况。 ( ) 2.汽车或发动机总成修竣出厂时,可据情决定是否安装限速装置。 ( ) 3.作活塞用的灰铸铁其抗拉强度为300N/mm2。( ) 4.60Si2Mn为弹簧钢。 ( ) 5.发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之间。 ( ) 6.发动机的总容积越大,它的功率也就越大。( ) 7.孔式喷油器主要用于具有直接喷射燃烧室的柴油机上。 ( ) 8.浮子室油平面的高低将影响到化油器各装置的工作,其它情况相同时,油平面越高,混合气就越稀,反之变浓。 ( ) 9.汽车大都采用强制循环式水冷却,手扶拖拉机则采用自然循环式水冷却。( ) 10.最小稳定车速测定法是客车的道路试验方法。 ( ) 11.柴油机单半球紊流燃烧室对混合气的浓度有较大的适应范围,但对燃油系统要求苛刻,要求喷油压力高。 ( ) 12.汽油发动机温度过低则会造成汽油机混合气形成不良。 ( ) 13.离合器踏板自由行程过小或消失,将引起变速器打滑。 ( ) 14.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底。并且汽车在起步时,车身发生颤抖现象。 ( ) 15.QT