轨道区施工安全专项施工方案

1、 轨道区施工安全专项施工方案项目情况工程围市轨道交通一期工程VI标准相关路段（东站至东盟站五段隧道轨道区及站台两侧轨道区）环控设备及消防1 给水管道、间隔污水泵、轨顶出风口；照明、疏散指示、间隔检修电源、间隔废水泵电源。建设区间环境控制系统调试等项目。总时长根据轨道区域调度室建设工期。轨道区有时间按照轨道区调度室规定的时间进入施工。工程特点区间内其他施工系统较多（如：牵引供电系统、通信系统、信号系统、接触网系统、轨道系统等），交叉施工施工较多，施工车辆通过，施工时间受到严格限制。断面隧道又窄又长，作业空间小，不能架设固定的临时设施。移动临时设施（如自制运输车辆、自动扶梯、临时配电箱、放线架等）

2、的选址受交通安全限制。每天必须及时回收建筑材料、工具和工具。施工进度表根据铁路区域调度室的要求。安全措施严格遵守铁路区域运行应用制度。各施工队必须持调度批准的作业证进入施工现场，未办理申请许可手续，不得进入铁路区域施工。严格按照规定时间进出脱轨区。进入赛道区域作业前，领队应清点队员、物资、工具等数量。作业完成后，还应清点队员、工具、剩余物资，不得有人员、物资、工具等应留在轨道上。区域。在轨道区域工作时，所有人员必须穿戴反光防护服和安全帽；必须在工作区域两端至少100米处安装红色闪光灯（工作区域变化时红色闪光灯也应相应变化）；运行过程中，车队必须安排专人看管过往车辆，如有任何情况立即通知车队操作

3、人员避开列车。在轨道区域施工时，确保有充足的照明，不要在黑暗中作业。使用梯子钻孔时，要注意梯子底部的防滑。应尽量侧放，以免影响列车通行。工作完成后，必须清除所有垃圾（避免隐患）。轨道区施工期间，不得一人单独进入作业区，至少两人相互照看；禁止在赛道区域睡觉、吸烟、乱扔烟头、喝酒、乱扔生活垃圾。轨道区与钢轨接触并供电时，严禁进入轨道区作业。在特殊情况下，您可以在办理手续并断电后进入工作。所有人员应注意与接触轨保持1米以上的安全距离（接触轨为高压直流电，超过此距离感应电会伤人）。 、长导电材料、工具等应注意避开接触轨安全距离，不要触碰或接触孔内的高压电缆。任何时候都必须将接触轨视为带电，严禁进行危险

4、操作。尽量避免在轨道区域使用轨道小车。如果确实需要使用，必须对手推车采取适当的防滑、防滑措施（尤其是在一些下坡路段）。可以快速躲避）。按计划进入轨道区域的物料必须在规定时间内安装完毕，否则必须运出轨道区域；使用的工具和工具必须及时带出赛道区域；施工时不得将轨道作为受力点。轨区每期工作完成后，应由专职安全员和各站站站长报专职安全员检查确认，确保不留安全隐患。在轨道区域内完成的成品和半成品应及时保护。轨道区域内作业应严格遵守申请时间，不得提前进入或延迟退出。铁路区管道运营方案概述本标段轨道区管道建设主要包括给排水管道和消防给水管道。其中，给排水及消防给水管道主要有【东站-佛子岭站】、【佛子岭站-百

5、花岭站】、【百花岭站-东东站】、【雄东站-凤岭站】、【凤岭站】站-东盟站隧道段管道施工。由于隧道空间狭小，施工里程长，与其他专业（电气照明、牵引和输电等）交叉口较多，项目轨道车往返通道会与施工发生冲突在施工阶段。为保证工程的顺利进行，确保在安全、保质、工期的前提下完成，必须有一套有针对性、可行的工作计划来指导工程的建设。施工进度表根据铁路区域调度室建设进度要求，一切服从轨道交通区域调度室统一调度安排。施工程序安排原则2.3.1 施工时遵循先高后低、先大后小、干线先支线的原则；2.3.2 尽量避免上下交叉、工式交叉、专业交叉作业施工；施工过程2.4.1 测量和布局用水准仪测量，根据土木工程给出的

6、基准标高，一次性测量并发布各种管道的标高线。由于隧道内光线较弱，测量时必须有足够的光照，发射的标高线必须清晰可见。施工准备施工定测管支架制作管支架安装水压试验管道水冲洗消防系统单体调试管道安装消火栓安装沟槽尺寸检查热镀锌防腐管端沟槽加工管段下料消防管道通水试验2.4.2 物资运输隧道段的物料运输必须保证高效、安全。由于轨道区内的轨道在施工期间也在施工，可以合理安排施工工期，将材料运送到安装地点。运输时必须注意以下几点：运输车辆上的物料堆放必须整齐，严禁过高或过宽；管材堆放层数不得超过三层，镀锌管堆放管材之间、管材与运输车辆之间必须有木垫；如下所示：运输轨道车镀锌管木垫保护麻绳木垫管道装卸必须人

7、工装卸，可用粗麻绳绑扎（单管用）。物料的运输量应按每日施工计划确定，即按每天计划安装的管道数量，严禁无计划、无组织的盲目运输，以免因物料堆放无序造成堵塞。隧道区；材料运至安装地点后，必须根据安装需要，在隧道两侧相应安装地点有序堆放，并有专人看守；2.4.3 管道安装本标段隧道水消防系统供水管道采用热镀锌钢管，采用柔性卡箍连接。路段内无排水管道，路段内废水和结构渗水沿轨道边沟排至路段内废水泵房，废水泵提升至地面检修井并通过压力井排入市政污水系统。卡箍连接方式具有一定的轴向和径向补偿能力。由于地铁隧道的特殊性，维修不便，因此对加工的槽、卡具质量要求较高。防火热镀锌钢管和排水镀锌钢管的坡口加工如下：

8、管槽的加工由专用的管材滚槽机进行。由于卡箍连接的管道的密封主要依靠卡箍的夹持力，卡箍的密封胶圈被动地压在管道的外表面和端面。 , 防止泄漏。因此，固定夹槽的加工质量与管道的密封性能有直接的关系。加工坡口时应注意坡口深度应符合设计要求，不得超标。沟槽管在外径、管子不圆度、管子外径等方面都有严格的要求。因此，需要开槽的管道应经过严格的检验和测试。不符合要求的管道不得使用。管槽的加工应按以下加工工艺进行。钢管下料清理毛刺上滚槽机调整限位钢管滚槽尺寸检查安装连接NOOK消防热镀锌钢管、排水镀锌钢管施工技术要求如下：间隔消防热镀锌钢管一次安装完成。镀锌层的厚度必须达到80m。必须经过严格检验，符合相关要

9、求，并有相关部门的检验报告方可投入使用。使用时需要做好记录。 .消防管道、排水管道在间隔运输和施工过程中必须采取严格的防护措施，做到轻拿轻放。管材堆放运输时，堆放层数不宜过高，需用橡胶板或木板作减震保护。措施。消防热镀锌钢管与排水镀锌管采用卡箍连接，要求在施工和运输过程中必须对已加工好的凹槽进行保护，不得损坏凹槽。安装卡箍时，应注意清理影响卡箍连接密封性能的压痕、划痕、残留物等缺陷。卡箍接头的密封主要是用一层密封胶圈压在管子的外壁上。因此，安装前应检查钢管端部，并清理毛刺、轧痕、划痕、残留物、锈迹、结垢等，保持密封圈位置和凹槽光滑，以免刮伤密封圈，影响密封性能.处理和安装热镀锌钢管和镀锌管时，

10、应注意防止碰撞和撞击。切割机用于切割管材，管材切割应垂直于管材中心线，允许正负偏差不大于管径的1%，且不大于2mm，管材切割用平锉或磨床倒角。管夹连接两根管子时，管子中心线必须保证同心度，周向间隙均匀，偏差必须在允许周长范围内。连接螺栓拧紧均匀。在轨道区施工时，由于管道较长，工作面较大，所用管道为热镀锌钢管。施工时，消火栓箱和检修阀严格按照图纸尺寸进行施工，确保安全运输、科学管理、精心施工。 , 设备和管道安装完毕并通过压力试验。为了防止安装时损坏密封圈的唇部和背面，必须在密封圈的唇部和背面涂抹润滑剂，以方便安装。最后用扭力扳手对称拧紧法兰连接螺栓。管道安装完毕后，应仔细检查，并按要求对表面的

11、油漆损伤进行修补，以保证其施工质量。间歇泵站的排水管为镀锌钢管，排至地表压力井。间隔安装消火栓箱时，消火栓箱的安装必须水平和垂直，所有紧固件和支架的安装必须牢固可靠。间隔内的消防管道支架用不锈钢膨胀螺丝固定。管支架需热镀锌并符合相关技术要求，并在管与支架之间安装橡胶垫板。安全措施进入施工现场前，安全质量部门必须填写申请工单，经轨道交通区域调度室批准后方可实施；隧道施工区两端必须安装安全信号设施（信号灯、安全线、标志）；施工区域两端应有专人看管，并与现场施工人员保持联系；施工过程中，严禁将轨道作为受力锚固点；施工期间，严格执行施工组织设计中的安全措施，专业施工必须遵守各专业的安全操作规程。进入赛

12、道区域作业前，领队应清点队员、物资、工具等数量。作业完成后，还应清点队员、工具、剩余物资，不得有人员、物资、工具等应留在轨道上。区域。安装分段通风系统3.1 项目情况3.1.1 工程周界1）东站与东盟站之间安装环控设备、环控水系统管道、轨顶出风口。2）工段环境控制系统调试等项目建设。3.1.2 总体建设工期根据轨道区域调度室建设工期。3.1.3 工程特点区间内其他施工系统较多（如：牵引供电系统、通信系统、信号系统、接触网系统、轨道系统等），交叉施工施工较多，施工车辆通过，施工时间受到严格限制。断面隧道又窄又长，作业空间小，不能架设固定的临时设施。移动临时设施（如自制运输车辆、自动扶梯、临时配电

13、箱、放线架等）的选址受交通安全限制。每天必须及时回收建筑材料、工具和工具。3.1.4 施工进度：按轨道区调度室要求。3.1.5 安全措施遵守施工现场的正常安全规则。严格遵守轨道区运营申请制度，未办理申请许可手续，不得进入轨道区施工。严格按照规定时间进出脱轨区。在轨道区域作业时，特别是从事可能妨碍施工车辆作业的作业（如运输物资等）时，应在作业区域两端50米处设置红灯和警戒线，警告。并派人在两端守卫。为保证赛道区域的照明，每40米设置一盏40W的白炽灯，每100米设置一盏250W的金卤灯进行照明，赛道区域内的操作人员配备应急照明。按计划进入轨道区域的物料必须在规定时间内安装完毕，否则必须运出轨道区

14、域；使用的工具和工具必须及时带出赛道区域。施工时不得将轨道作为受力点。轨道区域内各期工作完成后，应由专职安全员和驻场主管报专职安全员检查确认。确保您不会留下安全隐患。在轨道区域内完成的成品和半成品应及时保护。进入赛道区域作业前，领队应清点队员、物资、工具等数量。作业完成后，还应清点队员、工具、剩余物资，不得有人员、物资、工具等应留在轨道上。区域。在车站隧道的轨道顶部安装通风孔3.3.1 概述本标段环控安装部分的轨道区运行包括：区内隧道通风系统的安装调试。安装风管连接车站轨道顶部的通风孔和混凝土通道和回风通道。由于在铁路区域工作的外部单位较多，与其他专业（电气照明、牵引和输电等）的交叉口较多，项

15、目轨道车的往返通道会与施工期间的施工发生冲突。施工阶段，为使项目顺利进行，在保证安全、质量和工期的前提下完成，必须有一套切实可行、针对性强的运行方案来指导项目的建设。3.3.2 施工进度表根据轨区调度室对轨区运营重点建设工期的要求，同时根据轨区调度室统一调度安排，作出具体时间安排。3. 3. 3 出风口安装1) 工艺流程施工准备施工定测风口插板制作现场清理风口安装2) 施工准备人员和设备的准备（包括专用工具的制作） 在轨顶安装出风口属于高空作业，空间位置操作不便。为提高施工效率，保障施工安全，现场采用可移动载人安装平台进行施工。如下所示。准备申请报告材料。进入轨区施工时，必须事先填写申请报告，

16、经轨区调度室批准后方可实施。3) 出风板制作。为保证轨顶各出风口风量一致，在各出风口安装插板，调节各出风口风量。4）出风口安装（如下图）1000混凝土风道活动载人平台车轨行区轨道临时电源线A向螺钉M8*353mm厚钢板风口插板500A向人员到达现场，应先拉起警示绳，挂起信号灯、标志牌，留专人看管，并与现场施工人员保持联系；施工期间，两队轮班工作；平台车上的操作人员不得超过2人，地面必须有人监督配合；操作人员必须系好安全带、安全帽，佩戴防护眼镜等劳动防护用品；下班后，必须将活动平台车移到平台上，并用铁锁锁在平台结构柱上。在分段隧道中安装通风系统。施工工艺施工准备基础复测放线设备出库、运输初验收设

17、备就位调 整设备单机调试设备开箱检查施工准备：进入轨区施工，必须提前申报，并按照轨区调度室要求填写申请报告。经铁路线区管理单位（铁路线区调度室）签字同意后，方可开工建设路段轨道。基本复试及验收：设备安装前，应会同监理、土建方等单位按设计图纸和规定对基础进行复验验收。主要检查项目有： 1、出入口表面是否有蜂窝和空隙； 2、基础标高、平面位置是否符合设计要求； 3、各零件的基本形状和主要尺寸，预留孔的位置和深度是否符合要求。风机基础允许偏差见下表：线偏差名称偏差值（mm）1坐标位置（垂直和水平中心线）202不同平面的高程0, -203上平面尺寸204凸台上平面尺寸0, -205凹槽尺寸+20, 0

18、6飞机水平度5mm/m，总长10mm7垂直度5mm/m，总长10mm并做好审查记录，验收合格后，报监理、土建、安装单位批准备案。清理基础场地，放开基础上设备的纵横中心线，就近设置标高基准点，放开减震器定位线。将设备到位。设备交付和运输隧道段通风系统的隧道风机由轨道车直接运至隧道段风机房。具体时间可根据隧道安装情况进行。现场卸货如下图所示。运至风室隧道风机枕木钢管2196， L=4米站 台-1.100轨顶面右轨中心线19002326滚杠10810其余小设备如：消声器、组合阻尼器、天房地元等，由自制专用车上的吊车从风道运至现场。设备开箱检查：与现场主管、厂家等一起现场开箱。检查设备的出厂合格证、装

19、箱单、合格证、技术规范等是否齐全，按装箱单检查所提供的备件是否齐全，设备外观有无损坏、腐蚀或绝缘等损坏。检查记录并在文件上签字。设备到位：减震器安装完毕并检查检查后，即可安装风机设备。风扇就位后，用千斤顶将装置顶起略高于减震器上表面50mm，然后通过导轨或型钢将风扇缓慢移至基础上，如下所示。如图所示，将减震器与设备底座的螺栓孔对齐，将风机放置在减震器上，并拧紧定位螺栓。3.4.7 设备调整：设 备手拉葫芦牵引滚杠10810木排或钢排设备基础 风机就位后，应检查承重减速器受力是否均匀，压缩量是否一致，是否有歪斜变形。 .隧道风机辅助设备安装消声器、防火阀、组合式风阀、风管的安装，详见施工图。 3

20、.5 现场安全文明施工区间作业应特别注意文明施工和安全管理。人员到达现场，必须先拉起警示绳，挂起信号灯和标志牌，留专人看管，并与现场施工人员保持联系；并确保每天必须及时回收施工材料、工具和工具，并清理人员。4、轨道区电气、照明运营方案建筑围护结构本标段相关标段的照明、疏散指示、维修电源、环控设备、废水泵等电气工程的安装调试。结构特点区间内交叉施工较多，有工程车辆经过，施工时间有限。断面隧道又窄又长，作业空间小，不能架设固定的临时设施。单根电缆很长，很难铺设。移动临时设施（如自动扶梯、临时配电箱、放线架等）的位置受到交通安全的限制。每天必须及时回收建筑材料、工具和工具。总体时间表根据轨道交通区域

21、调度室重点建设工期要求，服从轨道交通区域调度室统一调度安排，必要时申请。4.4 施工过程施工准备照明电线管敷设灯具安装维修箱安装废水泵切换箱、控制柜安装电线敷设维修电缆敷设废水泵电缆敷设灯具接线维修箱接线废水泵接线灯具试亮申请轨区作业废水泵调试验收交工4.5 分段照明施工1) 一般说明：区段照明设计事故照明和疏散照明。每10米设置一盏20W防尘防水防震荧光灯，用于应急照明；区间隧道内每隔10米设置1个疏散标志灯，区间疏散指示标志指示疏散方向。 .间隔事故照明荧光灯，防护等级IP54，灯具安装距离10米，安装高度距疏散平台2.15米，疏散指示灯安装距离10米，安装高度为距离疏散平台0.5米。灯具

22、的主线采用穿管的导线敷设在间隔电缆支架上，照明线管的安装高度与灯具的安装高度相同。2) 电导管铺设遵循正常的开放式导管安装规则。镀锌管标高确定：镀锌管距轨道面的高度为2800mm。有关详细信息，请参见插图。钢丝管每隔30米加一根200mm长的金属软管，隧道伸缩缝也必须加金属软管。线管采用螺纹连接，接线盒采用镀锌件，钢管用镀锌锁紧螺母连接，加防水垫片。3) 布线遵循管道穿线的一般安装规则电线接头采用压接帽，防潮。4) 灯具安装遵守灯具的一般安装规定。灯具中心线与轨道面的高度为2800mm，高度确定方法：用“”形配合铅锤支架移动定位。有关详细信息，请参见插图安装前一一测试照明，以减少间隔的维护工作。灯管电筒采用锁紧螺母连接，加防水垫片。4. 6 间隔维修电源安装1) 一般说明区间内检修电源取自变电站低压柜或低压配电室开关柜，区间开口处设置开关箱。 .维修电源箱配有漏电开关，