车用汽油课件

1、第一章 车用汽油适宜的蒸发性良好的抗爆性良好的氧化安定性对机件等无腐蚀性对环境等的无害性油本身的清洁性车用汽油使用性能的要求汽油的蒸发性1汽油的抗爆性2汽油的氧化安定性3汽油的腐蚀性4汽油的其他性能5汽油的质量标准6汽油的选用7汽油的改良8内容汽油清净剂9考核要求了解：车用汽油的标准及新旧标准变化比较、合理选用及常见误区理解：汽油馏程和饱和蒸气压的测定、爆燃的危害及汽油辛烷值的测定掌握：汽油的各种使用性能及其评价指标第一节 汽油的蒸发性一、汽油蒸发性的评价指标馏程蒸气压+1.馏程定义：是指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围评价指标：初馏点10%蒸发温度50%蒸发温度90%蒸发温

2、度终馏点残留量流出第一滴汽油的气相温度对100mL汽油在规定条件下进行蒸馏时流出10mL汽油的气相温度流出50mL汽油的气相温度流出90mL汽油的气相温度流出最后一滴汽油的气相温度不能被蒸发的残留物质与100mL汽油的体积百分比 实验中对终馏点的确定规定如下：当温度计的温度停止升高后开始下降时，记录下的最高温度即为终馏点初馏点、 10蒸发温度、 50蒸发温度、 90蒸发温度、 终馏点 残留量等指标。 具体表示如图所示：10蒸发温度与汽油机最低起动气温的关系10蒸发温度3653718898107115122汽油机最低起动气温-29-18-7-5051015汽油50蒸发温度与发动机预热时间的关系汽

3、油50蒸发温度104127148发动机预热时间101528有关汽油50蒸发温度对汽油机加速性的影响汽油90蒸发温度对发动机润滑油稀释程度的影响终馏点与汽油消耗、活塞磨损的关系汽油终馏点175200225250汽油消耗率98100107140活塞磨损97100200500 为综合考虑汽油的蒸发性能，在汽油标准中既规定汽油馏程的各馏出温度不能大于规定限值，同时又规定汽油的饱和蒸气压不得高于规定限值，以使汽油有适宜的蒸发能力2.饱和蒸气压定义：是指在规定的条件下，汽油在适当的实验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力饱和蒸气压与蒸发量的关系：测定：GB/T8017-2012石油产品蒸气压

4、测定法 雷德法Q为汽油的蒸发量，p为空气压力， 为汽油饱和蒸气压力， 为已知蒸气压力与饱和蒸气压力之比，K为扩散系数，S为蒸发面积二、使用条件对车用汽油蒸发性的影响进气流动速度影响汽油被气流带入气缸后形成的油粒的大小。空气流速越大，汽油汽化率越大汽油由液态转变为气态，吸收热量，温度的高低决定了可以提供汽油汽化所需热量的多少气缸壁温度影响可燃混合气中未蒸发油滴的进一步蒸发。气缸壁温度越高，汽油在汽缸内的蒸发量越大。进气温度进气流动速度气缸壁温度 因此，提高汽油机的进气温度，能增加汽油的蒸发量第二节 汽油的抗爆性定义：是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能燃烧分类：正常燃烧不正常燃烧一、

5、爆燃产生的原因及危害产生的原因：对发动机的危害:A强烈冲击波会使机件的负荷增加，产生变形和损坏B高压和高温破坏润滑油膜的润滑性，加快发动机的磨损，气缸密封性下降，发动机功率下降C高温增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热D局部高温引起热分解现象严重，产生积碳，使发动机的可靠性下降爆燃是常见的不正常燃烧之一。影响爆燃的因素很多，汽油本身的抗爆性能是最根本的二、汽油抗爆性的评价指标 辛烷值抗爆指数+马达法： GB/T503-2016研究法：GB/T5487-2015定义：是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数分类:马达法辛烷值(MON)研究法辛烷值(RON)辛烷值(ON)辛烷值测定抗爆指数定义：

6、是汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值的平均值 标准燃料中异辛烷的体积百分数规定为标准燃料的辛烷值，该值范围为0-100马达法辛烷值表示的是汽油在发动机重负荷条件下高速运转时的抗爆能力研究法辛烷值表示的是汽油在发动机常有加速条件下低速运转时的抗暴能力三、汽油各烃类组分的抗爆性由烃类组分和各类烃分子的化学结构决定 芳香烃和异构烷烃的抗爆性最好，环烷烃和烯烃居中，正构烷烃最低四、汽油机压缩比与汽油辛烷值的关系 为汽油发动机的热效率， 为汽油发动机的压缩比，K为绝热指数选择良好的原料和改进加工工艺 加入抗爆性优良的高辛烷值成分加入抗爆剂辛烷值提高五、提高汽油辛烷值的措施第三节 汽油的氧化安定性一、汽油氧化

7、安定性的评价指标实际胶质诱导期+定义：是指在规定条件下，测得的汽油蒸发残留物中正庚烷的不溶部分，(mg/100ml) 测定：GB/T8019-2008 实际胶质定义：是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期 （min）测定：GB/T8018-2015 诱导期二、影响汽油氧化安定性的因素影响因素化学组成储存条件烃类组成非烃类组成环境温度油与空气的接触油与金属的接触油与水分的接触三、提高汽油氧化安定性的措施采用先进炼制工艺向汽油产品中加入抗氧防胶剂向汽油产品中加入金属钝化剂氧化安定性提高第四节 汽油的腐蚀性一、汽油中的主要腐蚀成分硫及硫的化合物有机酸水溶性酸或碱 组成汽油的各种

8、烃类，都是没有腐蚀性的化合物。汽油的腐蚀性，完全是由非烃类物质引起的。二、汽油腐蚀性的评价指标测定：NB/SH/T0174-2015测定：GB/T1792-2015测定：GB/T5096-2017测定：GB/T380-1977博士试验硫醇硫含量铜片腐蚀试验硫含量测定：GB/T259-1988水溶性酸或碱定义：是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中的硫的总含量，以质量百分比表示定义：是直接用铜片检查汽油有无腐蚀作用的试验 定义：是指向汽油中加入一定量的亚 铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成（主要用来判定汽油中是否存在可溶于水的酸性或碱性物质）（定性分析汽油中硫醇的有无）（定量测量汽油中的硫醇）第五节

9、汽油的其他性能一、无害性铅、锰、铁等苯组分烯烃组分污染源增加排放废气中的有害物质引起三元催化转化剂中毒增加大气中的苯含量，致癌芳烃组分增大废气中丁二烯的含量与NOx反应生成光化学烟雾会增大废气中多环芳烃、酚类、芳醇等的含量 定义：汽车的无害性是指汽油在发动机内燃烧后的产物不对机动车排放、人体健康和生态环境产生不利影响的性能与汽油的组分有关二、清洁性含 义影 响测定方法机械杂质增大发动机的磨损水分加速汽油的氧化生胶指汽油中不应含有机械杂质和水分机械杂质 GB/T511-2010石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法水分 GB/T260-2016石油产品水含量的测定第六节 汽油的质量标准GB1793

10、0-2016车用汽油按研究法辛烷值（RON）将我国车用汽油进行牌号划分。车用汽油（）按研究法辛烷值分为90号，93号和97号3个牌号车用汽油（）与车用汽油（）按研究法辛烷值分为89号，92号、95号和98号4个牌号，车用汽油（）又依据烯烃含量不同分为A和B两个阶段。牌号的含义为研究法辛烷值（RON），例如：92号汽油表示该汽油RON值不小于92。最新车用汽油国家标准GB 17930-2016车用汽油第七节 汽油的选用一、汽油的选择12345按使用说明书规定或按相关权威部门推荐选用汽油牌号若用牌号相近的汽油暂时代替时，要及时调整汽油机装有三元催化转换器和氧传感器的汽车尽量选用低铅汽油注意外界条件

11、的变化对汽油选择的影响推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油二、汽油的选用误区汽油牌号越高越好危害：混入机械杂质或其他油品危害：酸性物质增加，诱导期变短，实际胶质增加等影响因素：化学组成和贮存条件危害：减少低沸点馏分的含量，使汽油的蒸发性变差等影响因素：汽油的物理安定性及其他外界条件1.蒸发损失3.外界污染2.氧化变质三、汽油在存放、使用过程中的质量变化选择合理的贮存方式正确选择贮油容器4.预防质量变化措施比标准高5以下时，只要发动机气缸密封好，就能继续使用。终馏点高于225时，不宜再使用。比标准高时，驾驶员应细心操作，如暖机时间适当延长、加速不能太急等四、汽油蒸发性变差后的使用50%蒸发温度10

12、%蒸发温度90%蒸发温度和终馏点比标准高5以下，夏秋可以使用，冬春应预热气缸再用。比标准高5以上，只能用于盛夏。第八节 汽油的改良清 洁 化无 铅 化高 标 号 化优化汽油组分2000年7月1日起停售含铅汽油90、93、97汽油的标号是以辛烷值为基础的，高标号化即提高汽油的辛烷值 汽油的清洁化是指调整汽油组分，减少引起大气污染的组分含量一、汽油改良历程不断升级我国车用汽油质量标准进一步提高车用汽油的质量二、我国车用汽油发展方向第九节 汽油清净剂一、汽油清净剂功用二、汽油清净剂分类清洁燃油系统、减少喷油嘴、进气门、燃烧室沉积物三、汽油清净剂作用原理2.清洗型汽油添加剂作用原理当积炭已经聚集在喷油嘴和进气门表面时，清洗型汽油添加剂借助很强的表面活性，钻入积炭的孔隙，破坏其结构，并对这些积炭微粒进行分割包围，逐渐把这些积炭微粒从金属表面溶解下来，与汽油一起高温燃烧后通过排气管排出。1.保洁型汽油添加剂作用原理四、汽油清净剂的选用2.正确使用在油箱中汽油即将用尽时，整瓶加入，再加满汽油。一定要在加油前添加汽油清净剂。建议使用2次清洗型汽油添加剂后，更换汽油滤清器。1.