交通土建工程材料国家地方联合工程实验室

1、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室2014年开放基金项目申报指南 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室于2011年11月由国家发展改革委批准成立，是技术研发与创新平台、学科建设平台、开放交流平台以及成果转化和技术服务平台的集成基地。实验室的发展战略是以解决交通土建工程材料关键技术、培育新兴材料产业为着力点，创新产学研运行机制，整合集聚创新资源，统筹创新平台建设，大力提升区域产业创新基础能力，着力建设国内一流、国际知名的新型道路材料技术研究、工程应用、成果交易、人才培养的国家级世界水平创新平台，为道路建设提供有力的保障和支撑。根据重庆市重点实验室的有关管理条例和规定，资助意义重

2、大、学术思想新颖、属于学科发展前沿或优先发展的课题，且与本实验室研究方向相关的基础性或应用性研究课题。本实验室优先支持下列研究范围的申请课题： （一）高性能耐久路面材料开发及应用1、高性能水泥混凝土及改性2、高性能改性沥青及新型路面结构（二）废旧材料循环再生技术开发及应用1、公路路面材料再生2、工业废弃物循环利用（三）环保节能型路面功能材料开发及应用1、功能性路面材料2、节能环保新型材料（四）路基抗灾与加固新型材料开发及应用1、抗灾功能材料开发及应用技术2、土工合成材料开发及其应用3、土壤固化剂开发及其应用（五）山区道路路面破坏机理及结构设计理论研究1、山区道路路面破坏机理及病害处治技术研究2

3、、山区道路新型路面结构设计理论研究3、道路路面再生机理及再生技术研究（六）山区道路路基结构设计理论与防灾减灾技术研究1、山区道路路基新型高大支挡结构设计理论与方法研究2、山区道路高填方路基加固机理与沉降控制研究3、山区道路高边坡破坏机理与滑（边）坡综合防治技术研究4、山区公路防灾减灾及应急保通技术研究（七）高性能筑路材料改性机理及开发研究1、高性能水泥基材料结构特性及其性能研究2、工业废渣路面基层混合料设计理论及应用研究3、沥青改性机理及改性沥青混合料性能研究4、山区高速公路路面维修新材料开发此外，结合实验室建设需要，申请者也可根据自身研究方向的优势自主拟定相关研究课题，在实验室学术委员会讨论

4、通过后，亦可获得资助。基金开放的对象包括：1、具有讲师及以上职称或相应水平的研究人员均可申请本实验室开放基金。2、根据工作需要，由实验室主任邀请来参加课题研究的人员。3、在读的博士生。4、自带课题和经费来实验室工作的科研人员。申请者须按申请书格式认真填写，并寄到本实验室（重庆市南岸区学府大道66号重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室，400074）。本实验室收到申请书后，经学术委员会评审后确定资助项目及金额。项目周期一般为12年，项目经费额度为1.03.0万元/项。项目研究若采取与本实验室合作的方式进行，经费的使用权由项目负责人掌握，限额使用，实验室为承担者提供必要的工作条件，并在生活上尽力提供便利；为进一步鼓励项目负责人的积极性，也可根据实际情况，将经费按比例核拨到项目负责人单位，由负责人根据项目开展情况进行合理使用。项目中期检查、成果验收