全暗挖双层三跨车站洞桩施工工法培训课件

1、北京地铁16号线工程土建施工12合同段暗挖车站“洞桩法”施工一、苏州桥站洞桩法施工应用 1.1 工程概况 1.2 施工工序介绍 1.3 施工中遇到的问题及解决的办法二、洞桩一体化施工-钢管柱调垂机的应用三、新型洞桩法优势追求卓越是我们的人生品格一、苏州桥站洞桩法施工应用追求卓越是我们的人生品格1.1 工程概况追求卓越是我们的人生品格苏州桥站B出入口A出入口C出入口D出入口万泉河路西三环北路苏州桥武警总部 苏州桥站现为全暗挖双层三跨车站，采用“洞桩法”施工。 车站总长为238.1米，标准宽为24.4米，总建筑面积为21093m2，车站主体拱顶覆土7.73m，底板埋深为26.33m，车站在四个象限

2、共设4个出入口，3组风亭及8个安全出入口。1.1 工程概况2022/8/1261.1工程概况 苏州桥站结构形式为叠摞侧式车站，双层三跨钢筋混凝土结构，车站总长238.1m，为全暗挖车站，采用洞桩法施工，车站两端为盾构区间。车站主体拱顶覆土7.73m，底板埋深为26.33m，车站中心线处左线轨顶绝对标高为26.29m，标准段宽度24.4m。车站共设置4个出入口通道、3组风亭及4个紧急疏散口。本车站施工采用“洞桩法”施工，其中边桩共计327根，直径1m，桩间距1.6m，桩长20m25.63m；中桩66根，直径1.8m，桩间距6.2m7.5m，桩长23.5m26.5m。 车站平面布置图1.1 工程概

3、况2022/8/127车站主体断面图1.1 工程概况2022/8/1281.2工程地质 本工程边桩及中桩所涉及地层主要为卵石层、粉质粘土层、粉细砂2层、卵石层、粉质粘土层、卵石层。采用筒钻将卵石切段大粒径卵石大粒径卵石卵石层1.1 工程概况2022/8/1291.3工程水文 根据勘察单位提供的成果资料，勘察过程中观测到二层地下水，为潜水（二）和层间水（三）。潜水（二）：水位埋深18.0018.68m，水位标高为32.1233.70m（实测31.586），观测时间为2011年5月2012年8月，含水层为卵石层，下伏隔水层为粉质粘土层，水位高出含水层底板约0.20.5m，主要接受越流和侧向径流补给

4、，主要以越流、侧向径1流方式排泄；层间水（三）：水位埋深28.1530.40m，水位标高21.9023.04m（实测标高23.146），含水层为卵石层、卵石层，观测时间为2011年9月，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、人工开采方式排泄。1.1 工程概况卵石层，约7.4m卵石层，约8m卵石层，桩基嵌入约1.7-5.3m中板底板潜水二，实测标高32.3，低于中板0.35m.地面标高52.3m层间水三，实测标高22.4,低于底板1.6m1.1 工程概况1.2 施工工序介绍追求卓越是我们的人生品格2022/8/1212洞桩法施工原理1.2 施工工序介绍 在已施工完成的车站主体小导洞内进行边桩、

5、中桩施工，边桩完成后，在桩顶施工冠梁、边跨初支扣拱及二衬扣拱；中桩完成后，安装钢管柱、施做顶纵梁、中跨初支扣供与二衬扣拱，形成了桩、梁、拱稳定支撑体系，然后施工车站底板、侧墙、中板等后续工作。洞内机械成桩施工原理 通过钻机动力系统带动钻头旋转切削土体，在钻机旋转下使孔内的泥浆在孔壁上形成泥皮护壁。所切削土体与泥浆混合后的泥渣，通过离心泵系统由钻杆内抽出，排放至沉淀池内，根据泥浆比重测试结果，往孔内补充泥浆，形成出浆与回浆的循环，保证孔内泥浆比重和水头高度，防止塌孔。1.2 施工工序介绍2022/8/1214导洞施工 主体小导洞采用台阶法施工，导洞宽高：4m 5m，采用C20喷射混凝土+钢格栅支

6、护，台阶长度35m。开挖断面图如下：1.2 施工工序介绍2022/8/1215桩孔破除及加固 据桩位中心控制点对相应桩位处的小导洞底板初支结构进行破除，边桩破除半径800mm，中桩破除半径1300mm,破除范围分别采用25的钢筋分上下两层搭接焊成环，与底板格栅主筋和连接筋焊接牢固，然后在上下两层筋焊接10150mm的箍筋，最后采用C20自拌混凝土浇筑。如下图所示：1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1216钻孔设备 由于导洞净宽只有4m，净高只有5m，作业空间严重受限，市场上的普通的反循环钻机尺寸较大,不适合在导洞内施工，因此钻机需通过厂家定制。钻机在车站范围内施工，行走距离较短，因此钻机

7、采用电动力系统，采用液压步履式行走系统。受导洞净高影响，钻机动力系统行程高度有限，钻机钻杆分节长度制作成1m，钻杆直径选为8寸。钻机型号60P45A改进型钻机钻机尺寸5.3m2.3m4.3m钻孔深度20m 25.63m钻孔直径1m、1.8m钻机动力22KW钻机泥浆泵功率45KW钻机扭矩26000N.m钻机泥浆泵流量500m/h1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1217施做混凝土护壁及孔口注浆 由于小导洞内空间有限，钻机起落高度受到限制，在钻进前根据地层情况开挖23m施做砼护壁，护壁砼采用人工浇筑 C20自拌混凝土，厚度15cm，上下两节护壁之间搭接5cm，确保孔壁的稳定性。 在砼护壁上埋

8、设侧向注浆管，对孔口周围护壁进行加固，保证在钻进过程中孔口的稳定性。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1218钻机就位 通过桩口的十字线，进行钻机对位。首先将钻机平台保持水平，钻机起落架保持竖直，移动钻机将钻杆的十字中心线与桩口十字线重合，再次复核钻机平台与起落架。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1219泥浆制备 在小导洞内设置泥浆池，泥浆池可采用加气块砌筑，并做好防水处理，防止泥浆池渗水对后续施工造成影响。泥浆池容量根据桩基实际需用泥浆量考虑，宜为实际泥浆量的1.4-2倍，并逐级设沉淀池，出渣池，回浆池。泥浆池随钻机位置变化而就近选择，钻机出渣管与回浆管采用高分子材料管，固定于

9、导洞壁上，管节之间采用法兰盘连接。 泥浆制备，采用优质膨润土及纯碱在钻孔内搅拌，通过出渣管与回浆管进行循环，使泥浆搅拌均匀，搅拌时间不少于15min。膨润土及外加剂用量通过实验确定，泥浆各项指标要求如下表：比重粘度（s）含砂量（%）胶体率（%）1.011.1518-22不大于4不小于95泥浆参数控制指标1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/12201.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1221钻孔施工 1 在钻机前后砌筑围堰，用于储存泥浆。将钻头放入已开挖完成的桩孔中，进行钻机对中整平，保证钻机稳定后，将钻头与钻机连接，进行钻进； 2 将真空泵加足清水，抽出钻杆内的气体，打开泥浆泵使围堰内

10、充满泥浆，关闭真空泵，启动泥石泵，使进浆与出浆形成循环，启动钻机，开始钻进； 3 钻进过程中应保持匀速，在硬黏土地层中，减慢钻速，放松钢筋绳，使钻机自由进尺。在普通黏土、砂黏土中加快钻速以免抽渣速度不及时。在存在地下水丰富、粉砂土等易塌孔地层中宜用低速钻机，减少钻进对粉砂土的搅动，同时加大泥浆比重和提高水头，加强泥浆护壁防止塌孔。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1222钻孔施工 对于以卵石层为主的地层，当个别卵石粒径超过20cm，在施工过程中容易造成堵管与卡钻现象。可针对不同地层对钻头进行了相应的改进。在卵石粒径不超过15cm的地层采用三翼钻头，直接将泥石抽入沉淀池。在卵石粒径较大的地

11、层中，采用筒钻，施工原理为将小粒径泥石抽出，将大粒径的卵石留在筒钻内，待筒钻积满卵石后，将钻头提出孔内进行清理；对于以黏土为主的地层可选择三翼钻头进行施工，并降低钻进速度，防止黏土将钻头卡死。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1223机械成桩洞内场布剖面示意图1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1224清孔1 一次清孔为了缩短成孔时间，在钻进高程接近设计高程后，在保证护壁的稳定的前提下，在泥浆循环管路上安装泥浆净化装置，对循环的泥浆进行净化，再注入钻孔内。2 二次清孔在下放导管完成后，再次检查沉渣厚度，如不满足规范要求，需进行二次清孔。利用灌注混凝土的导管作为引管，在导管内插入通风管

12、，管底距孔底深度约50cm，通风管连接10m空压机。导管上端连接软管，作为出浆管道连接泥浆池。清孔时，启动空压机向孔内注入高压风，迫使混着沉淀物的泥浆从导管口处流出，同时在孔口处向孔内注入优质泥浆，直至孔内泥浆合格。清孔结束时，应先关闭空气机，停止送风，再抽出送风管。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1225钢筋笼安装 钢筋笼安装前先下放探笼检验成孔质量，合格后利用配套的卷扬机吊放、安装钢筋笼，由于导洞内作业空间有限，需将钢筋笼分节，每节之间采用套筒连接，分节长度为根据导洞高度及卷扬机提升高度综合考虑，下放过程中保证钢筋笼竖直及套筒连接可靠，防止碰撞孔壁造成塌孔。1.3 围护桩施工工序介

13、绍2022/8/1226安装导管 1 安装前检测 灌注混凝土采用钢导管，使用前应做水压密封试验。试验时的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，检测方法为将所用导管连接好，加入70%清水，导管两端密封，一端焊输风管接头，试验过程中需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。 2 导管安装 导管长度宜选用2m，再制作几根1m、1.5m用于调节长度，导管安装过程中检测密封圈是否良好，导管底部距孔底0.30.5m。导管安装过程中应保持竖直，防止碰撞钢筋笼，造成塌孔。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1227灌注水下混凝土 1 由于地下成桩，混凝土罐车不能直接倒入孔口处，需用混凝土泵车将混凝土输送至孔口

14、； 2 在导管上安装大漏斗并保证漏斗内混凝土能够埋入导管不小于0.8m； 3 在漏斗底口设置隔水栓，采用砍球法或拔球法灌注首批混凝土； 4 灌注混凝土应连续进行，避免时间过长造成混凝土初凝使灌注困难； 5 提拔导管时保证混凝土埋入导管深度为26m，拆除导管迅速； 6 桩顶超灌高度不小于0.5m。1.3 围护桩施工工序介绍1施工测量1施工测量2钢筋笼分节加工3钢筋笼分节存放4导洞底板破除5桩口加固1.3 围护桩施工工序介绍6分节施工护壁7护壁砼浇筑8利用小导洞做泥浆池9泥浆池抹面、铺塑料布防渗10膨润土倒运11泥浆制备1.3 围护桩施工工序介绍钻机就位12钻机就位13钻机钻进14分节安装钻杆15

15、泥浆循环16泥浆池清理17泥浆比重测试1.3 围护桩施工工序介绍18成孔19清孔20钢筋笼分节倒运21钢筋笼分节安装22声测管分节安装23后注浆管分节安装1.3 围护桩施工工序介绍24钢护筒分节吊运25钢护筒分节安装26泵管安装27导管安装28封底砼浇筑29浇筑过程拔导管1.3 围护桩施工工序介绍30砼连续浇筑31后注浆31后注浆32荷载箱安装33桩基检测34承载力检测1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1234第一节钢护筒第二节钢护筒第六节钢护筒第五节钢护筒第四节钢护筒第三节钢护筒第七节钢护筒桩基砼浇筑桩头凿除网片及定位锥安装第一次浇筑第二次浇筑定位器安装钢管柱分节安装杯口砼浇筑柱内砼浇

16、筑填砂安装柱内钢筋笼钻机成孔下钢筋笼、钢护筒浇筑桩基砼桩头凿除后注浆砼第一次浇筑定位器安装网片及定位锥安装砼第二次浇筑钢管柱分节安装杯口砼浇筑钢管柱外填砂柱内钢筋笼安装钢管柱内砼浇筑1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1235 钢护筒泥浆清理及桩头混凝土凿除 中桩桩基基础施工完成后，部分泥浆存留在孔内，安装钢管柱前需将泥浆清理，并将桩基凿除至定位器下方网片位置。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1236定位器安装 定位器安装需浇筑二次混凝土，第一次先浇筑定位器下放网片，第二次浇筑定位器下方底座并预埋地位螺栓，待混凝土达到强度后，安装定位器，并进行定位。1.3 围护桩施工工序介绍202

17、2/8/1237钢管柱安装 钢管柱通过抓斗及专用推车进行垂直、水平运输，钢管柱运到孔口位置，采用门式架进行吊装，分节安装。安装完成后进行钢管柱定位，在孔口位置采用工字钢及井子架进行固定。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1238钢管柱内填砂及钢筋笼绑扎 钢管柱定位完成后浇筑杯口混凝土，使钢管柱下端固定，混凝土达到强度后，采用细沙对钢管柱及钢护筒之间的空隙进行回填，然后进行钢管柱内钢筋笼绑扎，钢筋笼采用现场绑扎，在钢管柱顶设置吊装设备，边绑扎边进行下放。1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/1239钢管柱内混凝土浇筑 钢管柱内钢筋笼绑扎完成后，采用串筒浇筑C50混凝土。1.3 围护桩施工

18、工序介绍2022/8/12401清理泥渣2桩头砼凿除3网片安装4定位器基础砼浇筑5第一次砼浇筑完成6吊放定位器1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/12417定位器精调7定位器精调9定位器安装完成8定位器底部二次浇注砼10钢管柱倒运10钢管柱倒运1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/124211钢管柱分节安装11钢管柱分节安装11钢管柱分节安装12钢管柱精调12钢管柱精调12钢管柱精调1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/124313钢管柱固定14浇筑杯口砼15钢管柱外填砂16分节安装钢管柱内钢筋笼16分节安装钢管柱内钢筋笼17钢管柱内砼浇筑1.3 围护桩施工工序介绍2022/8/124

19、418钢管柱内砼浇筑完成钢管柱安装完成1.3 围护桩施工工序介绍1.4施工中遇到的问题及解决的办法追求卓越是我们的人生品格2022/8/12461 钻机改进1.3施工中遇到的问题及解决的办法 经过第一台钻机的施工，分析总结钻机存在如下问题：钻杆分节过短，安拆钻杆浪费大量时间，降低施工效率；钻杆直径过小，施工过程中容易发生堵钻现象，影响施工进度。针对以上两条问题，项目经过研讨对钻机再次进行改造，将动力电机移至钻机操作平台上，加大钻杆上升空间，将钻杆长度加长至1.4m，并将钻杆直径改为1尺，加大排渣能力。2022/8/12472 不同直径桩基钻头选型及改进 苏州桥站桩基涉及地层主要为卵石层，为加快

20、施工速度，项目部多次对钻头进行改造。第一台钻机进场时钻机配备三翼钻头，钻杆配备为8寸，由于个别卵石粒径较大，长边接近30cm，施工过程中多次发生堵管。经项目部研究探讨，将钻头改进为筒钻，并在筒钻前段设置钢丝绳，并将钻杆直径更改为1尺，将大粒径卵石留在筒钻内，小粒径卵石通过钻杆抽入泥浆池，待大粒径卵石充满整个筒钻时，将钻头提出，取出卵石，继续钻进。经过对筒钻的钻进试验，解决了钻进大粒径卵石堵管的问题，但钻进速度较慢，后又经项目部研究，将三翼钻头与筒钻结合，制作出复合钻头I，钻头前段采用三翼钻头形式，加快了钻进速度。项目部继续对钻头进行研究改造，根据长螺旋钻杆及复合钻头对钻头进行改进，对钻头内部加

21、入螺旋杆，制作处复核钻头II，使砂石更容易吸出。1.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/12481.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/12491.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/12503 提高施工效率 苏州桥站边桩共计327根，间距1.6m，施工过程中采用“隔二钻一”施工，在钻机大臂上焊接支架，利用卷扬机吊装钢筋笼、浇筑混凝土时的导管安装及拆卸；中桩共计66根，间距6.2m7.5m，施工过程中采用“隔一钻一”施工，由于中桩钻孔直径偏大，钻孔时间较长，因此配备两台吊装设备，钻机钻进成孔后，钻机移位至其他桩位继续钻进，形成流水作业，由吊装设备吊装钢筋笼、浇筑混凝土时

22、的导管安装及拆卸，加快施工速度。1.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/12514 洞内桩基质量控制 在钻孔桩施工过程中，泥浆对于桩身成孔质量影响很大，特别是含砂率很关键，含砂率高、泥浆沉淀快、沉渣厚度大，容易造成泥浆护壁不良和桩基承载力不足等问题。针对反循环钻机泥浆护壁较弱、容易塌孔的特点，在施工过程中，我们重点加强泥浆质量控制。采用泥浆搅拌机制浆，原材料选用优质膨润土，提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中加入一定比例的纤维素，以保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。造浆后检测全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 经过桩

23、基承载力与桩基完整性检测检测，检测3根中桩承载力均满足设计要求。采用低应变法与声波透射法检测苏州桥站桩基，成桩质量满足设计要求，无断桩及其它影响工程质量桩基。 钻进施工前，在孔口进行超前注浆加固地层，防止塌孔。钻进5m后，向孔内加入膨润土钻机空转不进尺，使孔口处形成良好的护壁，在进行钻进。1.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/1252 钻孔桩的垂直度是成桩控制过程中重点，垂直度偏差大可能造成边桩侵入结构主体净空，后期施工主体结构时需要凿除侵入部分的混凝土，造成资源浪费，增加施工风险。为有效控制钻进过程中垂直度，在钻机定位前，将桩位中心采用十字线法固定在孔壁，钻机就位后进行对中调整钻机

24、，保证钻机平台水平，钻机大臂竖直。1.3施工中遇到的问题及解决的办法2022/8/1253 桩基钻进2m后开始进行空钻（无进尺），使桩口下方形成良好的护壁，桩基在导洞内的围堰范围内要充满泥浆，以保证水头压力。钻机钻进至粉细砂层范围时，低速慢钻，添加纤维素、锯末以形成有效泥浆护壁1.3施工中遇到的问题及解决的办法 桩基钻进2m后开始进行空钻（无进尺），使桩口下方形成良好的护壁，桩基在导洞内的围堰范围内要充满泥浆，以保证水头压力。1.3施工中遇到的问题及解决的办法 桩基施工前，在导洞仰拱上打设竖直注浆管，在已开挖的桩内打设斜向注浆管，通过注浆加固桩口周边地层，浆液采用水泥浆，注浆范围为桩口四周2m

25、，深5m。中桩注浆平面示意图中桩注浆剖面示意图1.3施工中遇到的问题及解决的办法边桩注浆平面示意图边桩注浆剖面示意图1.3施工中遇到的问题及解决的办法打设注浆管连接注浆管封闭注浆管周围缝隙开始注浆1.3施工中遇到的问题及解决的办法二、洞桩一体化施工追求卓越是我们的人生品格1、暗挖车站钢管柱定位技术现状 暗挖车站钢管柱安装多采用桩顶安装定位器的方法。钢管柱调垂机的应用伸缩吊臂组件吊臂平移连杆变幅油缸液压油箱上车组件底盘组件前侧壁支撑丝杠后侧壁支撑丝杠调平支腿抱闸下平台抱闸45KW电机主卷扬副卷扬电控箱2、新设备钢管柱调垂机的应用3、设备工作原理 （1）多节钢管柱安装为一整节后为一刚性体，加工精度

26、要求高； （2）在钢管柱顶部放置高精度倾角传感器进行标定和控制； （3）调垂机通过液压抱箍对钢管柱进行固定； （4）通过调垂机液压支腿进行调节，观察传感器数值来确定设备水平，从而来保证钢管柱垂直。钢管柱调垂机的应用传感器型号：SDA8200k01001000；测量角度范围：0-120；分辨率：0.001；综合精度：0.1%；工作温度范围：-40-100；防护等级：IP67。4、高精度传感器钢管柱调垂机的应用2600mm3000mm行进中如地面起伏较大，可将前支腿向内旋转收起侧壁前丝杠收回侧壁后丝杠收起5、设备行进状态钢管柱调垂机的应用4800mm前后支腿伸出调平4000mm两侧丝杠伸出固定6、

27、设备工作状态钢管柱调垂机的应用伸出吊臂内管，使小滑轮对准孔中心工人站在此板，操作副卷扬，控制灌浆管上下移动7、设备灌浆状态钢管柱调垂机的应用 步序一、人工进行挖孔护壁，因钻头长度2.0m，故挖孔深2m；直径按照2.1m进行施工。 步序二、采用洞桩钻孔设备进行中桩1.8m钻孔。8、中桩钢管柱施工工艺流程图钢管柱调垂机的应用 步序三、采用调垂机进行钢筋笼安装以及钢管柱精确定位调平安装。 步序四、下导管进行第一次C30混凝土浇筑，浇筑至底板以上0.5米位置。8、中桩钢管柱施工工艺流程图钢管柱调垂机的应用 步序五、对钢管柱与桩间回填约6m高细砂，对钢管柱内混凝土液面高度加强进行测量，保证液面平衡。 步

28、序六、将导管拔入钢管柱底部开始浇筑C50微膨胀混凝土。加强测量钢管柱内以及其与桩间混凝土液面高度。现场超灌入约2方C50微膨胀混凝土。将钢管柱内顶部的C30混凝土和泥渣通过第二节钢管柱（顶部两侧开15cm孔）溢出，现场将人工孔口内泥浆抽出，直接观察是否溢出。8、中桩钢管柱施工工艺流程图钢管柱调垂机的应用 步序七、待混凝土养护24h后将钢管柱与桩间灌砂填满，并在孔口设置锁口，将加矢器移走，并将工具节换成设计第一节。 步序八：固定第一节钢管柱，绑扎顶部2m钢筋笼，灌注C50微膨胀混凝土。8、中桩钢管柱施工工艺流程图钢管柱调垂机的应用调垂机对工具节钢管柱进行标定（0.0075）钢管柱调垂机的应用钢管

29、柱水平运输钢管柱孔口卡夹钢管柱调垂机的应用对钢管柱进行高程及平面定位复核钢管柱安装钢管柱调垂机的应用浇筑混凝土灌砂钢管柱调垂机的应用三、新型洞桩法施工优势追求卓越是我们的人生品格8导洞缺点：（1）地下水位较高时，下层导洞的开挖支护与沉降控制问题 （2）中桩下底纵梁较窄，软弱地层中，地基承载力问题； （3）逆作开挖落底时，侧壁桩的水平位移问题，需增加横通道和横梁； （4）降水周期长；且人工挖孔安全性较差。新型洞桩法施工优势6导洞 缺点： （1）地下水位较高时的下导洞开挖需进行降水施工，降水周期较长。； （2）中桩下底纵梁较窄，软弱地层中，地基承载力问题。 （3）人工挖孔安全性较差。新型洞桩法施工

30、优势 缺点： （1）大直径中桩的整体进度缓慢； 4导洞钢护筒 （3）在较深的钢护筒内，人工凿除超灌混凝土，而后安装定位器。孔内作业环境恶劣、安装进度缓慢。 （2）定位器处桩体的结合质量很难验证；新型洞桩法施工优势1、安全保障：取消人工挖孔和孔内钢管柱定位安装,改善工人作业环境取消人工挖孔取消人工安装钢管柱机械成孔调垂机安装新型洞桩法施工优势传统洞桩法：传统8导洞在西部地区地面最大沉降一般在80mm100mm，在东部地区地面最大沉降一般在100mm150mm。新型洞桩法：而采用新型4导洞洞桩法，地表理论沉降可控制在4060mm。1、安全保障：通过减少导洞数量，有效控制地面沉降扣拱导洞新型洞桩法施

31、工优势 15号线学院路站（上4下4导洞） 12号线清华东站（上3下3导洞） 16号线苏州桥站（上4导洞） 采用超声波进行检验机械成孔后的垂直度、孔径、孔深、沉渣厚度。目前边桩垂直度检测成孔20m偏差在5cm范围内；孔径、孔深及沉渣厚度均满足设计要求。2、质量可控：成孔超声波检测新型洞桩法施工优势对钢管柱安装下放进行多点全姿态进行检测调控垂直度、水平位置偏差均满足设计要求垂直度检测调垂机安装钢管柱后通过传感器检测垂直度2、质量可控：钢管柱垂直度检测新型洞桩法施工优势3、文明环保 通过模拟泥水盾构泥浆分离系统的原理，对分离系统进行深化设计，使该泥浆分离系统符合钻机及暗挖车站现场实际要求。新型洞桩法施工优势3、文明环保：地下水资源保护20个月5个月600800 采用传统8导洞施工的暗挖车站，日降水量约为5万方，施工降水周期按20个月计算，总降水量可能达到25003000万方。 采用新型洞桩法，施工降水周期仅为5个月，总降水量