skoda已翻译的自学手册中文

1、SKODA FABIA在此系统中，车辆电气系统的控制单元起着主要作用。它将一功能，诸如：检查SKODA FABIA在此系统中，车辆电气系统的控制单元起着主要作用。它将一功能，诸如：检查功能，组合在一起在手册将向你介绍SKODA FABIA电气系统中安装的2目47车自目47车自33描述/优点优点“车辆”整个系统的功能被划分成一个控制单描述/优点优点“车辆”整个系统的功能被划分成一个控制单元相互之间通过CAN-BUS(例如：转向柱开关 从 将接线柱+0a的电源通过总保险丝分配给某些用电器(A B 柱独立式电气系44独立式电气系统中的主BA 柱上的插头接独立式电气系统中的主BA 柱上的插头接紧凑型插

2、保险丝支电压分配5“车辆”整个系统中的控制单ABS“车辆”整个系统中的控制单ABS 控制单空调器控制单舒适系统安全气囊控制单发控制单6独立式电气系车辆电气系统控制单元SKODAFABIA车型上装备了车辆电气系统控制单车辆电气系统控制单元SKODAFABIA车型上装备了车辆电气系统控制单它那些没有集成在两根CAN-BUS车辆电气系统控制单元J519是车辆电气系统的它是两根BUS系统- 传动系CAN和舒适CAN信息说明7车辆电气系统控制单灯保险1灯开61来自保险丝SB 43的接线柱 来自保险丝 4的接线柱 接线柱30, 插头 6161车内接线柱5挡风玻璃刮水器，第21接喇叭喇叭保险可加热后窗车辆电

3、气系统控制单灯保险1灯开61来自保险丝SB 43的接线柱 来自保险丝 4的接线柱 接线柱30, 插头 6161车内接线柱5挡风玻璃刮水器，第21接喇叭喇叭保险可加热后窗车辆电气系统控制单5可加热后窗玻璃保险85可加热后窗玻璃保险8系统接线柱接线柱 58 D闪可加热后窗可加热后窗玻璃发光二极闪装置按CAN-CAN-K-接线柱 右后车门接触开驾驶员车门接接线柱 接线柱挡风器挡风玻璃刮水器电位行李箱照明驱动CAN-L，外部驱动 CAN-L驱动 CAN-驱动 CAN-H，外挡风玻璃刮水器开关，第2驱动 CAN 系统接线柱接线柱 58 D闪可加热后窗可加热后窗玻璃发光二极闪装置按CAN-CAN-K-接线

4、柱 右后车门接触开驾驶员车门接接线柱 接线柱挡风器挡风玻璃刮水器电位行李箱照明驱动CAN-L，外部驱动 CAN-L驱动 CAN-驱动 CAN-H，外挡风玻璃刮水器开关，第2驱动 CAN 唤右侧转向信发舱盖右侧转向信J659左侧转向信9左侧转向信车辆电气系统控制单元，网关和K的连-CAN CAN Drive CAN CAN K+CAN CAN 舒适系统说明然而，此时应当注意至发控制单元和舒导线(K 线)适系统2 网车辆电气系统控制单元，网关和K的连-CAN CAN Drive CAN CAN K+CAN CAN 舒适系统说明然而，此时应当注意至发控制单元和舒导线(K 线)适系统2 网关执任务 任

5、务 车辆电气系统控制单任务 任务 导线(K 线)CAN 换一句话说：网关创建了通过CAN总线执任务 任务 导线(K 线)CAN 换一句话说：网关创建了通过CAN总线执-它通过K线重新布置来自CANCAN-CK外部的K的信息传送是通过CAN网CANA = 驱CANK = 舒.数据转换车辆电气系统控制单元中的CAN信(网关功能车外温度传感转换车辆电气系统控制单元中的CAN信(网关功能车外温度传感CAN H - 发冷却液温怠加速CAN L - 由保险杠中的车外温度传感器G17由组合仪表中的控制单元接收。它与驱动CAN例如：将驱动CAN总线的数据信息用在舒适空调控制单元与舒适CAN )连接(驱动CAN

6、)接收然而，系统也使用来自其他与驱动CAN (CAN-系统连接的中进行相应的转换，然后与舒适CAN进行匹配车辆电气系统控制单电压分配蓄电池上总保险丝支架的接线柱+30a继电器支123569*继电器支架的布继电二次空气泵继电12点电压分配蓄电池上总保险丝支架的接线柱+30a继电器支123569*继电器支架的布继电二次空气泵继电12点火系统继电35开门警示灯继电6大7起动马达锁止继8小功率加热继电9大功率加热继电X 触点卸荷继电13,主蓄电池罩盖上的总保险丝支片状保险保险丝支保险丝支架位于仪表板左侧罩盖背后。其中安主蓄电池罩盖上的总保险丝支片状保险保险丝支保险丝支架位于仪表板左侧罩盖背后。其中安主

7、A柱和B柱上的插头接线气这些插头接线板是插头式结构并位于A柱和BA柱和B柱上的插头接线气这些插头接线板是插头式结构并位于A柱和BA 它位于A 后视镜，CAN总- 4 B 1 2- 3 紧凑型插L HCDBAPNMGFE紧凑型插头从舱内主紧凑型插L HCDBAPNMGFE紧凑型插头从舱内主1蓄电池 +30安全系统(ABS, )装备第 2部分前隔插头接线组合仪表的中间车顶接线插紧凑型插插头接线前隔插头接线组合仪表的中间车顶接线插紧凑型插插头接线蓄电保险丝支主系统(info CAN)正在设计中。驱动优先权传送率500 kBit/驱动CAN总线集系统(info CAN)正在设计中。驱动优先权传送率50

8、0 kBit/驱动CAN总线集成在车辆电气系统控制单元ABS 发说明有关CAN总线更详细的信息请参册24手总线系元 J234发ABS 控制单元 J234发ABS 控制单舒适 优先权传送率100 kBit/舒适CAN总线集成在车辆电气系统控制单元舒适 优先权传送率100 kBit/舒适CAN总线集成在车辆电气系统控制单元说明有关CAN总线更详细的信息请参册24手总线系舒适单元舒适单元舒适某些信息通过CAN舒适系统的结R驾驶员车WH右后左后车JKW CDEFMFGEFGFDCB总线系舒适某些信息通过CAN舒适系统的结R驾驶员车WH右后左后车JKW CDEFMFGEFGFDCB总线系组合控制单元 防

9、盗锁止系统控制单元 所有有关功能的信息在控制单元J285中进行处理并且传至指示并使得示灯亮闪烁或常。例如：制动摩擦片磨损指示灯或车说明组合仪表插8组合控制单元 防盗锁止系统控制单元 所有有关功能的信息在控制单元J285中进行处理并且传至指示并使得示灯亮闪烁或常。例如：制动摩擦片磨损指示灯或车说明组合仪表插83232 针脚插8 针脚插自功能，地址字为“17”：组合仪显示组合仪定速巡航控制系统(Tempomat)*显示组合仪定速巡航控制系统(Tempomat)*EPC电子控OBD = ）TCS= 牵引力控*EPC电子控OBD = ）TCS= 牵引力控*除指示灯外，还会发出一声音频信号嘟的一声FAB

10、IA车灯具有体现当前潮流的新外观近光大远光停车反射器是一体式的，被划分成近光灯/FABIA车灯具有体现当前潮流的新外观近光大远光停车反射器是一体式的，被划分成近光灯/转向信号转向信号制动后车反光反射器是后车灯组合中车灯透镜的有机组成部分。后雾灯/尾灯车开门警示亮有限的时间， 例如： 当停车并打开车门时电路(以驾驶员车门为例子开门警示灯- 左侧车门+开门警示亮有限的时间， 例如： 当停车并打开车门时电路(以驾驶员车门为例子开门警示灯- 左侧车门+灯泡故障指示。这个功能在交通安全方面提供灯泡故障指示。这个功能在交通安全方面提供灯泡制动灯(本例子中车激活后车窗刮水VM锁止挡风玻璃刮水器舱盖接触开关F

11、2传送至车辆电气系统控制单元。控制单元锁住挡风玻璃刮水器直至发VE22V发MM挡风玻璃刮水激活后车窗刮水VM锁止挡风玻璃刮水器舱盖接触开关F2传送至车辆电气系统控制单元。控制单元锁住挡风玻璃刮水器直至发VE22V发MM挡风玻璃刮水新ABS车轮传感FABIA车中使用了探测ABS车轮转速的新系统 传感AS传感器能够测量车轮转速需要有一个与轮毂一起旋转的匹配片。此匹配片被称为脉冲转子或信号转子。车轮FABIA车中的新新ABS车轮传感FABIA车中使用了探测ABS车轮转速的新系统 传感AS传感器能够测量车轮转速需要有一个与轮毂一起旋转的匹配片。此匹配片被称为脉冲转子或信号转子。车轮FABIA车中的新车

12、轮传感器使型传感器。脉冲转子上齿的功能(参见感应传手册26)可以测量从0 km/h开始直至车轮完全传感器元(测量元件传感器电子装(放大器北南主动车轮传感主动传感器的操作原传感器电子装传感主动传感器的操作原传感器电子装传感器元磁力W附加的电子加PTC附加加热(PTC=正温度系数在预热阶段，它具有决定性的作用。预热阶段的持续时间太长，会限制舒适性，特别是影响行也更快，普通加热系统(热交换器)的响附加的电子加PTC附加加热(PTC=正温度系数在预热阶段，它具有决定性的作用。预热阶段的持续时间太长，会限制舒适性，特别是影响行也更快，普通加热系统(热交换器)的响应一个电子附加加热器(电阻式加热器)说明对

13、于安装了柴油的车型，将来PTC热器同样会具有很高的舒适性PTC附加加热器-简PTC附加加热器位于车辆加热系统热交换器的下安装在暖风/通风单元或空调器中当温度风门的旋转开关被设置在最高加热功能位置上时，“加热器接通”器上的微型开关被自动地传送至发控制单元附加电气加热发发控制单度一起控制加热器和蓄电池电压(连接DFM)有为此，PTC加热器直接通过继电器单元控PTC附加加热器-简PTC附加加热器位于车辆加热系统热交换器的下安装在暖风/通风单元或空调器中当温度风门的旋转开关被设置在最高加热功能位置上时，“加热器接通”器上的微型开关被自动地传送至发控制单元附加电气加热发发控制单度一起控制加热器和蓄电池电

14、压(连接DFM)有为此，PTC加热器直接通过继电器单元控C机控制单元通过CAN总线控制的。温度选择装置控制单元)至SSS辅助加热后部音频驻车辅助驻车辅助装置以超声波原理工作。它协助驾驶连续警告信号以定时隔发结：控制单如果距离小于约30厘米，间断的信号会改变成连续的信号。置(音频) 以后部音频驻车辅助驻车辅助装置以超声波原理工作。它协助驾驶连续警告信号以定时隔发结：控制单如果距离小于约30厘米，间断的信号会改变成连续的信号。置(音频) 以及包含超声波 传感器和的 功4 个传感器= 当如果驻车辅助装说明后部驻车辅助传感自+能力。如是连续发出3秒钟以SS说明后部驻车辅助传感自+能力。如是连续发出3秒

15、钟以SS撞击时的特殊功驱动 。在车辆发生撞击过程中， 安全气囊控制单元控制单元J393通，同时撞击信号通过驱动CANM发说明撞击时的特殊功驱动 。在车辆发生撞击过程中， 安全气囊控制单元控制单元J393通，同时撞击信号通过驱动CANM发说明舒特殊功SSSW+-SM5 M7M=CAN/A (驱动C(舒适=J发SSSW+-SM5 M7M=CAN/A (驱动C(舒适=J发31 3 31 3 1W37FABIA车具有全面的防盗锁止系统控制单ABS FABIA车具有全面的防盗锁止系统控制单ABS 控制单收音空调器控制单舒适控制单发控制单助力转向控制元可以用车辆系统测试仪V.A.G 1552、故障 。自用

16、CAN不兼容的测试仪进-发控制单K 线进行诊驱动 K+ 关单带驱动CAN直接连接-CAN(但是不能驱动 CAN-H CAN-K网用CAN兼容的测试仪进-不再需要使用单独导线(K线)。驱动 随着CAN逐渐通过CANCAN + 用CAN不兼容的测试仪进-发控制单K 线进行诊驱动 K+ 关单带驱动CAN直接连接-CAN(但是不能驱动 CAN-H CAN-K网用CAN兼容的测试仪进-不再需要使用单独导线(K线)。驱动 随着CAN逐渐通过CANCAN + CAN 关说明的详细信息请参见相关的维修册舒适 5421867目前不使*不中使单元更换后的匹执行匹配操作功能10的操作时，很重要的是必须知道PIN代码

17、(个人识别)。代码！说明单元更换5421867目前不使*不中使单元更换后的匹执行匹配操作功能10的操作时，很重要的是必须知道PIN代码(个人识别)。代码！说明单元更换控制单针3驱动CAN-46驱动 CAN-H, 接通7K 8舒适CAN-9CAN-驱动CAN-驱动CAN-L, 接通L + 自编控制单元的编码确定车辆装备等级范围和国家规定，并且使得相应的控制单元能对此进行检测。更改了设备的范围，例如：安装了可加热座椅或拖车耦合装置，或更换了控制单元，那么就有必要进行编码。可以通过加上相关设备的数值(编码)进行。明举例82编码控制单元的编码显示在显示器上(例如6Q0937049 VEHELEC 编控

18、制单元的编码确定车辆装备等级范围和国家规定，并且使得相应的控制单元能对此进行检测。更改了设备的范围，例如：安装了可加热座椅或拖车耦合装置，或更换了控制单元，那么就有必要进行编码。可以通过加上相关设备的数值(编码)进行。明举例82编码控制单元的编码显示在显示器上(例如6Q0937049 VEHELEC 编装大装8421ABS 新车辆电气系统控制单元J519的权也会反映在中“Veh elec ECU”字样也被显示在- 器02 - 车辆电气系统控制单元J519的权也会反映在中“Veh elec ECU”字样也被显示在- 器02 - 器目前，系统可以提供46个不06 07 08 10 器举例V.A.G1552上显示的内容有故无功灯按钮操作问更换按自网关J533的自称为数据总线J533名= 02 06 07 08 器器说明版本的维修手册“FABIA系统”进行系统的。02 器目前，系统可网关J533的自称为数据总线J533名= 02 06 07 08 器器说明版本的维修手册“FABIA系统”进行系统的。02 器目前，系统可以提供32个不举例V.A.G1552上显示的内容可能的故障原可能的影排除控制单没有通数据总线有故不能没有通数据总线有故不能K编K新电气系统.摘要和要标选新电气系统.摘要和要标选总保险丝支架上接线柱3a的电压是通过电压分配器分配给各个用电器