航空公司的发展

1、.：.；航空公司(Airlines)是指以各种 HYPERLINK baike.baidu/view/556305.htm t _blank 航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的 HYPERLINK baike.baidu/view/38340.htm t _blank 企业。 HYPERLINK baike.baidu/view/185107.htm t _blank 国际民航组织英文：International Civil Aviation Organization，简称 HYPERLINK baike.baidu/view/441593.htm t _blank ICA

2、O是结合国属下专责管理和开展国际民航事务的机构。 HYPERLINK baike.baidu/view/26445.htm t _blank 国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空规范以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性。 HYPERLINK baike.baidu/image/a1ad16fa34c791d758ee9018 o 查看图片 t _blank 航空公司大部分的 HYPERLINK baike.baidu/view/564143.htm t _blank 国际航空公司都是 HYPERLINK ba

3、ike.baidu/view/94351.htm t _blank 国际航空运输协会简称 HYPERLINK baike.baidu/view/362843.htm t _blank IATA的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等规范。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码，但是有许多地域性的航空公司或者低本钱航空公司并非国际航空运输协会的成员。 各大航空公司通常曾经在国际民航组织登记本人的 HYPERLINK baike.baidu/view/244597.htm t _blank 呼号。呼号通常都是航空公司的称号，但也有例外的，再在呼号后加

4、上航班编号，一些满载的大型航时机在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让 HYPERLINK baike.baidu/view/386733.htm t _blank 航空控制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像坚持低速、飞到更高高度等等)。 HYPERLINK baike.baidu/view/246944.htm 编辑本段分类航空公司可以按多种方式将航空公司分类 按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； 按飞行范围分，如国际、国内航空公司； 按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； 按任务时间分，如定期、不定期。 HYPERLIN

5、K baike.baidu/view/2182167.htm t _blank 国家航空公司指的是由国家出资设立或运营的航空公司，普通普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司， HYPERLINK baike.baidu/view/3593.htm t _blank 新加坡航空， HYPERLINK baike.baidu/view/7026.htm t _blank 泰国国际航空 以降低运营本钱为目的， HYPERLINK baike.baidu/view/1510539.htm t _blank 廉价航空公司、低本钱航空公司 HYPERLINK baike.

6、baidu/view/246944.htm 编辑本段航空公司联盟各国航空公司也组成跨国跨地域的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在 HYPERLINK baike.baidu/view/451294.htm t _blank 航班、票务、 HYPERLINK baike.baidu/view/641661.htm t _blank 代码共享、转机、飞行常客方案、机场贵宾室及降低支出等多方面进展协作。 HYPERLINK baike.baidu/view/398349.htm t _blank 天合联盟 HYPERLINK baike.baidu/view/398354.htm t _b

7、lank 寰宇一家 HYPERLINK baike.baidu/view/131638.htm t _blank 星空联盟 HYPERLINK baike.baidu/view/246944.htm 编辑本段历史第一家航空公司 德国飞艇股份公司Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，缩写DELAG是世界上第一家航空公司，成立于 HYPERLINK baike.baidu/view/104430.htm t _blank 1909年11月16日。它是一家政府参与的公司，运用 HYPERLINK baike.baidu/view/353226.htm

8、 t _blank 齐柏林飞船，总部位于 HYPERLINK baike.baidu/view/24690.htm t _blank 法兰克福。世界上依然存在的五家历史最悠久的航空公司为 HYPERLINK baike.baidu/view/6323.htm t _blank 荷兰的荷兰皇家航空、 HYPERLINK baike.baidu/view/19755.htm t _blank 哥伦比亚的哥伦比亚航空、 HYPERLINK baike.baidu/view/3692.htm t _blank 澳大利亚的 HYPERLINK baike.baidu/view/2448564.htm t

9、 _blank 澳大利亚航空、 HYPERLINK baike.baidu/view/10169.htm t _blank 墨西哥的墨西哥航空和 HYPERLINK baike.baidu/view/6359.htm t _blank 捷克的捷克航空。 美国航空公司 早期开展 HYPERLINK baike.baidu/view/2398.htm t _blank 美国最早的班机商业航线于1914年1月1日设立。最早的航空公司有布兰尼夫国际航空、泛美航空、 HYPERLINK baike.baidu/view/1540984.htm t _blank 达美航空、 HYPERLINK baike

10、.baidu/view/84710.htm t _blank 结合航空最初为波音的子公司、环球航空、西北航空和东方航空等。 HYPERLINK baike.baidu/view/673001.htm t _blank 1920年代早期乘客效力很少，大多数航空公司运送邮包。1925年 HYPERLINK baike.baidu/view/5539.htm t _blank 福特汽车收买了一家飞机制造公司，开场建造全金属的福特三发动机飞机，这是美国第一家胜利的航班飞机。它可以运载12名乘客，因此使得乘客效力更加有盈利。航空飞行逐渐成为美国运输网中铁路运输的补充。 与此同时 HYPERLINK ba

11、ike.baidu/view/4582628.htm t _blank 胡安特里普开场建立一个把美国与世界其它各地衔接在一同的航空网。他兴办了泛美航空，运用一支水上飞机队设立了 HYPERLINK baike.baidu/view/7731.htm t _blank 洛杉矶至 HYPERLINK baike.baidu/view/1735.htm t _blank 上海和 HYPERLINK baike.baidu/view/88690.htm t _blank 波士顿至 HYPERLINK baike.baidu/view/27242.htm t _blank 伦敦的航线。1940年代前泛美

12、航空和西北航空从1920年代开场飞往 HYPERLINK baike.baidu/view/3647.htm t _blank 加拿大是美国唯有的两个有国际航线的航空公司。 HYPERLINK baike.baidu/image/11794d436c0b05519213c61f o 查看图片 t _blank 航空公司1930年代里波音247和 HYPERLINK baike.baidu/view/118685.htm t _blank 道格拉斯DC-3的出现使得美国的航空公司普遍进入盈利形状，即使大萧条也未能减弱这个趋势。这个趋势不断维持到 HYPERLINK baike.baidu/vie

13、w/5338.htm t _blank 第二次世界大战。 1945年后的开展 战后各国政府开场为正在出现的民用航空业设立规范和范围，美国支持给予航空公司最大的操作自在。其中缘由之一在于美国航空公司不象欧洲和亚洲的航空公司那样在战争中遭到了宏大的破坏。至今为止美国政府在一定程度上依然支持这个“开放空间的政策。 第二次世界大战和 HYPERLINK baike.baidu/view/26747.htm t _blank 第一次世界大战一样对飞机业产生了宏大的推进作用。许多航空公司经过与军队的租借合约发了大财，预测到未来货物和乘客 HYPERLINK baike.baidu/view/2889.ht

14、m t _blank 民用航空运输的宏大需求。它们此时情愿投资购买新的飞机如波音377、洛克希德星座和道格拉斯DC-6。大多数这些新飞机是在美国轰炸机如 HYPERLINK baike.baidu/view/1121056.htm t _blank B-29超级堡垒轰炸机的根底上开展的。这些轰炸机的开展导致了新技术的研制如增压。这些新技术提高了这些飞机的效率，使得它们的速度和负载量均获得提高。 1950年代里哈维兰彗星型、 HYPERLINK baike.baidu/view/103889.htm t _blank 波音707、道格拉斯DC-8等成为西方 HYPERLINK baike.bai

15、du/view/133653.htm t _blank 喷气式飞机的第一批 HYPERLINK baike.baidu/view/159898.htm t _blank 旗舰。 1970年代里出现的波音747、道格拉斯DC-10和 HYPERLINK baike.baidu/view/51406.htm t _blank 洛克希得L-1011三星客机为航空公司业再次带来了宏大的推进。今天这些飞机依然是国际航空业的主力。图-144和协和飞机使得超声速飞行成为现实。1972年成立的空中客车是至今为止欧洲最胜利的商业飞机制造商。这些飞机大多数在速度上没有多少提高，但是在载客量、负载量和飞程上均有宏大

16、的提高。 1978年美国放松对航空业的控制，降低了对新航空公司成立的要求。当时经济正处于萧条时期。新的航空公司进入市场。它们购买飞机、租用机库和维护效力、训练新的人员和雇用其它航空公司解雇的人员。 1980年代里世界上半数的航空飞行是在美国。今天美国国内每天有上万次航班。 20世纪末一种新型的廉价航空公司，它们提供没有外加的廉价飞行。 HYPERLINK baike.baidu/view/445091.htm t _blank 西南航空、捷蓝航空、 HYPERLINK baike.baidu/view/2181982.htm t _blank 穿越航空等廉价航空公司对大航空公司呵斥了严峻的挑战

17、，与此同时在欧洲、加拿大和亚洲也有相应的趋势。它们的商业能够性对常规航空公司呵斥了严峻的竞争要挟。但是穿越航空等又曾经停业了。 在过去50年 HYPERLINK baike.baidu/view/1778971.htm t _blank 里美国航空业从盈利开展到极其亏本。1978年作为第一个被放松控制的大市场美国航空业比任何一个其它国家或地域的航空业遭到的冲击都要大。今天除美国航空外一切大航空公司均处于第十一章破产维护形状下，或者曾经退出市场。 HYPERLINK baike.baidu/image/0d7299449400ad0c500ffe1e o 查看图片 t _blank 航空公司欧洲

18、航空公司 欧洲最早从事空运的国家有 HYPERLINK baike.baidu/view/20509.htm t _blank 芬兰、 HYPERLINK baike.baidu/view/64741.htm t _blank 法国、 HYPERLINK baike.baidu/view/3762.htm t _blank 德国、荷兰和 HYPERLINK baike.baidu/view/3565.htm t _blank 英国。 荷兰皇家航空是今天世界上最老的、依然以它原名运转的航空公司，它于1919年成立。它的第一次飞行是1920年把两个英国人从 HYPERLINK baike.baid

19、u/view/31504.htm t _blank 阿姆斯特丹飞到伦敦希斯罗 HYPERLINK baike.baidu/view/182258.htm t _blank 机场。与欧洲当时的其它大航空公司一样荷兰皇家航空一开场的开展主要是经过衔接远处 HYPERLINK baike.baidu/view/34807.htm t _blank 殖民地的效力。但是荷兰帝国丧失了其殖民地后荷兰皇家航空的境遇不良，由于荷兰是一个小国家，只需很少能够的旅客，因此它主要依托转机的旅客来维持其营业。荷兰皇家航空是第一个运用枢纽系统来到达简易转机。 1919年法国开场与 HYPERLINK baike.bai

20、du/view/19223.htm t _blank 摩洛哥的空邮效力，1927年这个效力被私有化，公司命名为空邮公司Aropostale，它获得了许多资本，成为一个重要国际航空公司。1933年该公司破产，被国有化，与数个其它航空公司合并为法国航空。 1923年9月12日在 HYPERLINK baike.baidu/view/30777.htm t _blank 赫尔辛基包机公司Aero O/Y成立，它是芬兰航空的前身，是世界上至今为止依然运转的最老的航空公司之一。公司运用的最早的飞机是一架荣克F13，于1924年3月14日交货，最早的飞行是1924年3月20日从赫尔辛基赴 HYPERLIN

21、K baike.baidu/view/19418.htm t _blank 爱沙尼亚首都 HYPERLINK baike.baidu/view/192169.htm t _blank 塔林。 1926年德国汉莎航空成立，与当时其它大多数航空公司不同的是汉莎航空成为欧洲外的一个大投资者，它向巴西航空和哥伦比亚航空投资。德国的航空公司运用的荣克、多尼尔和福克飞机是当时世界上最先进的。德国空运的顶峰是1930年代中，当时纳粹宣传部部长同意开场商业齐柏林飞船效力。这些宏大的飞艇成为工业才干的意味。但是它们运用易燃的氢气呵斥平安问题，最后导致1937年 HYPERLINK baike.baidu/vie

22、w/958914.htm t _blank 兴登堡号飞船的空难。 1919年8月25日英国公司飞机运输和游览公司Aircraft Transport and Travel开场伦敦至 HYPERLINK baike.baidu/view/11269.htm t _blank 巴黎之间的效力，这是世界上第一个国际性班机。英国此时最重要的航空公司是帝国航空公司，1939年改名为英国海外航空。帝国航空运用宏大的汉德利-佩季双翼飞机在伦敦、 HYPERLINK baike.baidu/view/19973.htm t _blank 中东和印度之间飞行：帝国航空的飞机在 HYPERLINK baike.b

23、aidu/view/162322.htm t _blank 鲁卜哈利沙漠中由贝都因人修缮是 HYPERLINK baike.baidu/view/97492.htm t _blank 大英帝国时期遗留下来的图片中最著名的之一。 放松控制 1990年代初 HYPERLINK baike.baidu/view/42885.htm t _blank 欧洲联盟对航空业放松控制对航空业有很大的影响。航班的间隔 缩短，易捷航空和 HYPERLINK baike.baidu/view/2404905.htm t _blank 瑞安航空对传统国家航空公司呵斥了宏大的竞争。 这些国有航空公司本身也私有化，比如爱

24、尔兰航空和英国航空。一些航空公司如意大利航空2021年初遭到油价上涨的冲击。 拉丁美洲航空公司 位于 HYPERLINK baike.baidu/view/10206.htm t _blank 智利圣地亚哥的智利国家航空飞机 HYPERLINK baike.baidu/view/83796.htm t _blank 拉丁美洲最早拥有航空班机的公司有智利的智利国家航空、哥伦比亚的哥伦比亚航空、墨西哥的墨西哥航空、巴西的巴西航空和 HYPERLINK baike.baidu/view/122999.htm t _blank 中美洲国家洪都拉斯、萨尔瓦多、 HYPERLINK baike.baidu

25、/view/22058.htm t _blank 哥斯达黎加、危地马拉和 HYPERLINK baike.baidu/view/4788.htm t _blank 尼加拉瓜协作成立的 HYPERLINK baike.baidu/view/3084514.htm t _blank 中美洲航空集团。这些航空公司都是在第二次世界大战之前就开场营业了。 墨西哥航空于1934年成立，一开场命名为Aeronaves de Mxico。其它地域性航空公司如 HYPERLINK baike.baidu/view/4484.htm t _blank 阿根廷航空公司类似。一切这些航空公司依然在运转。 拉丁美洲的空

26、运市场开展迅速。 这些航空公司为它们国内航空飞行效力，同时也衔接拉丁美洲各国以及飞往北美洲、 HYPERLINK baike.baidu/view/3622.htm t _blank 欧洲、澳大利亚、 HYPERLINK baike.baidu/view/6546.htm t _blank 非洲和 HYPERLINK baike.baidu/view/2918.htm t _blank 亚洲。 只需智利国家航空以智利为中心外还在 HYPERLINK baike.baidu/view/10316.htm t _blank 秘鲁、厄瓜多尔、阿根廷和 HYPERLINK baike.baidu/vi

27、ew/22088.htm t _blank 多米尼加有海外分公司。 拉丁美洲的空运枢纽有巴西的 HYPERLINK baike.baidu/view/60685.htm t _blank 圣保罗、哥伦比亚的波哥大、秘鲁的 HYPERLINK baike.baidu/view/77228.htm t _blank 利马、墨西哥的 HYPERLINK baike.baidu/view/39328.htm t _blank 墨西哥城、阿根廷的 HYPERLINK baike.baidu/view/4455.htm t _blank 布宜诺斯艾利斯和智利的 HYPERLINK baike.baidu/

28、view/55541.htm t _blank 圣地亚哥。 HYPERLINK baike.baidu/view/1774582.htm t _blank 亚洲航空公司 一架印度航空的 HYPERLINK baike.baidu/view/330389.htm t _blank 波音747-400 一些最早从事空运的亚洲国家和地域包括 HYPERLINK baike.baidu/view/2174.htm t _blank 印度、 HYPERLINK baike.baidu/view/2607.htm t _blank 香港、 HYPERLINK baike.baidu/view/2680.h

29、tm t _blank 印度尼西亚、 HYPERLINK baike.baidu/view/7009.htm t _blank 马来西亚和 HYPERLINK baike.baidu/view/3222.htm t _blank 菲律宾。 最早开场有空运企业的亚洲国家之一是菲律宾。1941年2月26日菲律宾航空成立，它是亚洲历史最悠久的航空公司，也是历史最悠久的、依然以其原名运转的航空公司。该航空公司由一群当时在菲律宾的商务人士举行，其第一次飞行从当年3月15日开场的马尼拉和 HYPERLINK baike.baidu/view/434328.htm t _blank 碧瑶市之间的每日航班。后

30、来它又开场运用比较大的飞机如道格拉斯DC-3等。日本航空的第一架飞机一架DC-3是从菲律宾航空租来的。1946年7月31日一架被菲律宾航空租借的道格拉斯DC-4运载40名美国人从马尼拉尼尔森机场经 HYPERLINK baike.baidu/view/27589.htm t _blank 关岛、 HYPERLINK baike.baidu/view/189968.htm t _blank 威克岛、 HYPERLINK baike.baidu/view/2287914.htm t _blank 约翰斯顿环礁和 HYPERLINK baike.baidu/view/16597.htm t _bla

31、nk 夏威夷 HYPERLINK baike.baidu/view/58901.htm t _blank 檀香山赴美国加利福尼亚州 HYPERLINK baike.baidu/view/48677.htm t _blank 奥克兰，成为第一个跨越 HYPERLINK baike.baidu/view/1955.htm t _blank 太平洋的亚洲航空公司。同年12月该公司开场马尼拉和 HYPERLINK baike.baidu/view/7407.htm t _blank 旧金山之间的航班，1946年该航空公司也成为菲律宾的国家航空公司。 另一个起步早的航空公司是 HYPERLINK bai

32、ke.baidu/view/1757656.htm t _blank 印度航空，它于1932年以“塔塔航空为名成立，是当时印度工业家 HYPERLINK baike.baidu/view/3463907.htm t _blank 贾姆谢特吉塔塔的企业今天的塔塔集团的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从 HYPERLINK baike.baidu/view/111126.htm t _blank 卡拉奇经艾哈迈达巴德传送到 HYPERLINK baike.baidu/view/17247.htm t _blank 孟买。以后一名 HYPERLINK ba

33、ike.baidu/view/848987.htm t _blank 英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。 第二次世界大战迸发后许多新成立的国家航空公司将它们的飞机转为军用，因此在亚洲民用航空根本停顿。 HYPERLINK baike.baidu/image/b8405490cff6c4cda877a413 o 查看图片 t _blank 航空公司第二次世界大战后印度恢复民用航空，1946年7月29日塔塔航空成为一个部分国有企业，并改名为印度航空。印度独立后政府占有改航空公司49%的股份。该航空公司拥有从印度飞行国际航班的权益，并是印度的国家航空公司。 印度的邻国也很快就开场从事民用航空了，巴基斯坦国际航空公司原名 HYPERLINK baike.baidu/view/748710.htm t _blank 东方航空和国泰航空于1946年成立，新加坡航空和马来西亚航空于1947年成立， HYPERLINK baike.baidu/view/2182092.htm t _blank 印度尼西亚鹰航空公司于1949年成立，日本航空于1951年成立，中华航空于1959年成立，大韩航空于1962年成立。 HYPERLINK baike.baid