浅析地铁安装工程中预留和预埋工作质量控制

1、浅析地铁安装工程中预留和预埋工作质量控制摘要：通过深圳和广州两个地铁车站机电设备安装及装修的监理工作理论，阐述了地铁机电设备安装工程中对预留和预埋的工作质量的控制方案和措施。关键词：机电设备；安装；预留埋；监理；控制0引言近几年，地下轨道交通作为一种技术成熟的公共交通工具，以其客运量大、运行速度快、平安准点、不受气候条件的影响以及舒适的特点日益显现出来，成为大城市理想的新型公共交通工具，获得了宏大的经济和社会效益。地铁工程的机电设备安装工作是整个地铁工作中至关重要的一个环节，本文结合深圳地铁一号线和广州地铁三号线的两个站点机电设备安装和装修工程的工程监理工作，对安装工程中的预留和预埋工程质量进

2、展分析。1问题的提出通过两个地铁站的机电设备安装监理工作理论和总结发现:建筑安装工程预留孔洞在机电设备安装过程中起着非常重要的作用，特别是在通风空调和给排水的安装过程中，是一个绝对不容无视的问题。根据两个车站安装和监理的实际情况，建筑安装工程预留、预埋工作阶段出现的问题主要是漏留孔洞、漏埋套管、预留、预埋工作位置不准确或者预留尺寸不对，出现这些问题对施工质量、施工进度等诸多方面带来严重的影响，因此，有必要对其构成成因、造成的危害、预控方桨和现场控制措施进展系统的分析和研究，以便把好质量关。2出现问题的主要成因造成地铁机电设备安装过程中存在问题的主要原因有以下几个方面:(1)设计单位施工图设计深

3、度不够、专业之间协调不通畅和专业术语不一致。目前设计单位竞争剧烈，设计周期相对较短，设计深度不够是施工图纸普通存在的问题;专业之间的协调不通畅、专业术语的含义不一致，导致施工中有些预留和预埋偏向比较大。(2)土建单位对预留、预埋工作重视不够。不按相关的设计要求、施工标准、技术规程及工艺标准的规定进展预留、预埋工作，而是凭经历施工，是导致预留、预埋工作失败的一个重要原因;土建和安装两个专业对预留或预埋孔洞的精度有很大偏向。(3)土建施工单位和安装单位之间存在脱节，缺少必要的沟通、协调和制约。土建和安装施工是两个不同的施工单位，预留和预埋工作由土建单位完成，安装单位是在土建施工完毕之后才介入，即使

4、发现问题为时已晚。(4)设计又底与图纸会审会议“走过潮。用于设计“又底和图纸“会审的时间很短，从会议组织、移又设计说明和设计又底书、各专业分组审图到会议完毕，一般就2-3小时，而且往往不能认真对待，导致本该在会审时解决的问题未能得以解决。3造成的危害地铁是一个人员高度集中的特殊建筑工程，工程实体的工程质量必须符合或超过国家相关标准、设计标准等要求，一旦出现质量问题，将会给工程实体带来严重的后果。(1)对工程主体构造的影响。地铁的主体或附属构造大局部是钢筋混凝土构造，一旦发现漏留孔洞、漏埋套管、预留、预埋位置不准确时，被迫采取钻孔、凿墙甚至拆墙的方法加以弥补，直接造成对构造整体或局部的强度影响;

5、机电设备安装时，预埋件位置不正确或没有预埋时，只能采取重做或植筋等方法弥补，势必造成原构造主体接口处存在质量隐患，甚至影响机电设备将来的正常运行。(2)给车站的消防工作留下平安隐患。地铁工程的特殊性决定了水消防设施、气体灭火设施和防排烟等设施的重要性，按照?地下铁道设计标准?的要求，所有的预留孔洞等到所有的机电设备和管线施工完毕后，要进展严格的封堵，所有的设备房之间不能有丝毫窜烟现象。通过钻孔、凿墙或拆墙等方法得到的孔洞肯定会对周围构造产生一些细小裂纹，再加之孔洞的大孝形状不规那么，势必给孔洞的封堵工作带来费事，为日后的消防工作埋下平安隐患。(3)影响工期，浪费人力、物力和财力。转贴于论文联盟

6、.ll.4现场质量控制措施现场质量控制措施包括主动控制措施和被动控制措施:主动控制措施是在预先分析各种风险因素及其导致目的偏离的可能性和程度的根底上，拟订和采取有针对性的预防措施，从而减少乃至防止目的偏离;被动控制措施是从方案的实际偷出中发现偏向，通过对产生偏向的原因分析，研究制定纠偏措施，以使偏向得以纠正，工程施行恢复到原来的方案状态，或虽然不能恢复到方案状态但可以减少偏向的严重程度;主动控制与被动控制的关系如图1所示。主动控制是一种面对将来的控制，它可以解决传统控制过程中存在的时滞影响，尽最大可能防止偏向已经成为现实的被动场面，降低偏向发生的概率及其严重程度，从而使目的得到有效控制。被动控

7、制是一种面对现实的控制和针对当前工作的反响式的事后的控制。虽然目的偏离已成为客观事实，但通过被动控制措施，仍然可能使工程施行恢复到方案状态，至少可以减少偏向的严重程度。现场质量控制措施主要是进展主动控制，其内容包括以下几方面:(1)做好预留、预埋隐蔽工程检查验收工作。监视各安装单位严格执行“三检制度，通过自检、互检、专检对预留、预埋工程进展隐蔽验收;预埋在回填土、混凝土内的承压管道必须经过管道强度及严密性试验，非承压管道应通球、通水或灌水试验，确认无渗漏前方可隐蔽;按照图纸、标准及验评标准要求认真检查、详细记录隐蔽工程验收情况。(2)严格执行混凝土浇筑审批程序。在主体或附属构造的混凝土浇筑前，安装单位技术负责人应在“混凝土浇筑审批表上签字;工程总监应要求各专业监理工程师在“混凝土浇筑令上签署意见，确保各专业安装工程按设计、标准要求施工。(3)加强现场管理和技术措施管理。混凝土浇筑时应派专人负责，混凝土终凝前应再次校核孔洞位置，以保证预留孔洞不挪位;不得过早撤除模具，破坏孔洞周边的混凝土强度;浇筑好的预埋管道敞口处要临时封堵，以免掉进管内杂物或堵管。(4)重点部位要进展旁站监理。对于车站站台层和站厅层的机电设备预留孔洞要重点监理，由于设备多、管线复杂，预留、预埋时很容易出现穿插、错埋、漏埋