内六线哆嗦沟隧道加固工程施工组织

1、PAGE - 10 -施工组织设计内六线K411+528-850哆嗦沟隧道加固工程编 制制： 复 核核： 桥 路路 技 术 科科： 安 全全 科：主管副段段长（技技术）： 主主管副段段长（安安全）：六盘水工工务段二一六六年七月目录 PAGE - 1 -1 工务务部分11.1编编制依据据及原则则11.2工工程概况况及措施施21.3施施工组织织41.4行行车安全全181.5劳劳动安全全191.6安安全措施施211.7雨雨季施工工措施及及防洪要要求251.8应应急预案案271.9文文明施工工292车务部部分313供电部部分33附件：1 工务务部分1.1编编制依据据及原则则1.1.1根据据内六线线K4

2、111+5528-8550滑坡增增设防护护设施及及隧道加加固工程程设计图图以及现现场实际际情况，编制本本施工组组织设计计。1.1.2本施施工组织织设计的的编制以以现有的的施工技技术力量量和历年年来施工工的经验验作为参参考，统统筹考虑虑整个工工程的施施工工艺艺、现场场布置以以及施工工进度计计划。1.1.3本施施工组织织设计的的编制以以下列文文件和资资料为依依据：铁路混混凝土与与砌体工工程施工工规范、中中华人民民共和国国铁路技技术管理理规程、普普速铁路路工务安安全规则则、铁路隧隧道工程程施工质质量验收收标准、混混凝土强强度检验验评定、混混凝土工工程施工工与验收收规范、施施工现场场安全技技术规范范、

3、建筑工工程质量量检验评评定标准准。我单位本本着实事事求是，做好质质量控制制、进度度控制、成本控控制，做做好合同同管理和和信息管管理以及及组织协协调工作作，保证证安全、缩短工工期的原原则下编编制该施施工组织织设计。1.2工工程概况况及措施施1.2.1病害害概况1、地质质情况：隧址区区分布地地层主要要为石炭炭系炭质质页岩与与灰岩互互层，地地层走向向与隧道道走向近近乎平行行，倾角角1227，隧道道开挖使使得岩体体内部产产生临空空面，在在长期应应力集中中、地下下水等因因素影响响下，岩岩体沿软软弱层面面发生蠕蠕动挤压压变形，破坏隧隧道混凝凝土结构构2、病害害情况：内六铁路路哆嗦沟沟隧道位位于迤那那-老锅

4、锅厂区间间，隧道道全长3322mm，线路路平面为为直线地地段，该该隧道属属于浅埋埋隧道，最大埋埋深约118m。调查发发现隧道道洞身+0060-+1228、+1433-+1157、+2000-+2122段内部混混凝土结结构普遍遍开裂，横向裂裂缝密布布，隧道道两侧沿沿起拱线线纵向变变形较为为贯通，+1443-+1577段起拱拱线位置置形成错错台。全全隧道并并有多处处渗水、掉块，对铁路路运营产产生重大大安全隐隐患。1.2.2整治治措施1、隧道道标+1143-+1157段：全断面面进行衬衬砌凿毛毛、安设设W钢带带、锚杆杆挂网喷喷浆，局局部进行行裂缝整整治和漏漏水综合合整治；+0660-+1288、+2

5、200-+2112段：拱顶99米范围围内衬砌砌凿毛、安设WW钢带、锚杆挂挂网喷浆浆。其余余边墙部部分进行行凿毛、挂网喷喷浆，局局部进行行裂缝整整治和漏漏水综合合整治。进行W钢钢带纵向向间距11.0mm，AB型型搭配使使用，以以便锚杆杆梅花型型布置。安设完毕毕后挂网网喷C25混凝凝土。对对边墙及及拱顶衬衬砌后方方注浆加加固； 2、隧道道标+0000+0660段及及+2112+3222段：对边墙墙错台裂裂缝采用用压注环环氧浆液液和采取沿沿缝凿槽槽嵌缝+骑缝锚锚杆的方方法进行行综合处处理，对对非错台台裂缝采采取沿缝缝凿槽嵌嵌缝方法法进行处处理。对对边墙及及拱顶衬衬砌后方方注浆加加固；3、全隧隧道对渗

6、渗漏水严严重的采采用集中中出水点点钻孔安安设50PVVC管，钻孔深深度进入入基岩不不小于00.5mm，边墙墙凿槽110cmm*100cm，安设1000半剖PPVC管管沿墙壁壁引至侧侧沟。1.2.3工程程主要项项目及数数量序号项目单位数量备注1W钢带加加固衬砌砌W钢带m10088060-1288、2000-1121段段拱顶99米范围围内挂钢钢带；1143-1577全断面面挂钢带带。2WTD332锚杆杆m40466060-1288、1443-1157、2000-1221段拱拱顶8.4米范范围每个个断面施施做8根根，长44米长，锁脚锚锚杆左右右各1根根，长33米；1143-1577段边墙墙施做110

7、根，长3米米，间距距均1米米。拱顶顶7766根，边边墙3114根，3凿除混凝凝土m151.2凿除5ccm厚420钎钎钉、骑骑缝锚杆杆m19522 060-1288、2000-1121、1433-1557段拱拱顶8.4米范范围间距距50ccm，1143-1577边墙间间距1米米，长度度均为660cmm。5喷射C225混凝凝土m173.8810cmm混凝土土，回弹弹率控制制在155%以内内6钢筋网 12t5.7 钢筋网间间距0.3m7衬砌后注注浆注浆孔 42m9668水泥砂浆浆m3029裂缝整治治砂浆锚杆杆 22m1500010注浆m2011隧道排水水凿除混凝凝土m1.05512环氧砂浆浆m0.2

8、3313防水胶浆浆m0.2991450PPVC排排水管m701.3施施工组织织1.3.1施工工等级本工程安安设W钢钢带、注注浆、锚锚杆施工工、挂网网喷浆、起拱线线以上衬衬砌凿毛毛（槽）为级施工工，纳入入天窗，隧道边边墙（起起拱线以以下）衬衬砌凿毛毛（槽）纳入C类类监管计计划。1.3.2施工工时间及及地点1.3.2.11施工区区间：内内六线老老锅厂-迤那区区间1.3.2.22施工影影响里程程：内六六线K4411+5288-8550（哆哆嗦沟隧隧道）。1.3.2.33开工时时间：220166年8月月8日；计计划竣工工时间220177年4月30日。1.3.3人员员机具组组织1.3.3.11人员组组织

9、：根根据本工工程特点点，由桥桥路技术术科负责责技术交交底、编编制施工工组织以以及控制制成本等等工作。草海桥路路车间负负责全面面落实施施工组织织、抓好好施工质质量、控控制施工工进度以以及日常常管理和和文明施施工工作作。工程负责责：蒲建建国安全监察察：匡清清明车间负责责人：黄黄伟（草草海桥路路车间副副主任）现场负责责人：明明先银 （桥路路工长）防 护：55人民 工：共共35-50名1、劳务务用工：民工335-50人（必须保保证相应应工作能能够顺利利开展）年龄在在18-55周周岁身体体健康的的合法公公民。工工地材料料看守22人（轮轮流值班班24小小时看守守）。施施工人员员必须经经培训并并考试合合格后

10、才才能上岗岗，现场场有人员员变更时时及时通通知段桥桥路科、安全科科和职教教科对新新增人员员进行培培训。如如遇施工工负责人人调整，应按成成铁施工工【20014】5988号文件件规定进进行变更更。2、按照照实际情情况，隧隧道作业业按洞身身标分为5段段。 1段：+0000-+0600、2段段：+0060-+1228、33段：+1433-+1157、4段：+2000-+2122、5段段：+2212-+3222。作作业人员员分三组组进行，4段采采用轨道道车配合合施工，2、33段同时时采用拼拼装脚手手架作为为作业平平台进行行施工，在3、4段完完成后，集中力力量进行行2段的的施工至至完工。1.3.3.22主

11、要施施工设备备配置数数量表序号机械备备品及规规格单位数量1轨道车（架子车车）台12作业平台台个13对讲机台54信号旗付35施工牌块26停车牌块27搅拌机台28喷浆机台2912m33空压机机台110高压风管管米35011风镐台812风钎根1013风管米50014氧割设备备套115电焊机台116切割机台117组合脚手手架套21820 千千瓦发电电机台119照明设备备若干1.3.4施工工配合单单位本工程施施工中因因安设WW钢带、锚杆、挂网喷喷浆、注注浆、拱拱顶凿除除混凝土土、安设设排水管管等要在在封锁点点内完成成，需六六盘水车车务、贵贵阳供电电段配合合停电封封锁后施施工。按按照图定定天窗规规定，施施

12、工期间间，每天天停电封封锁900分钟（集中修修按照大大天窗共共用），要求六六盘水车车务段配配合请点点，贵阳阳供电段段配合停停电。1.3.5施工工工艺、流程施工流程程：进场场准备搭设作作业平台台2、33、4段段凿槽排排水及起拱线线以下边边墙衬砌砌凿毛3段起拱拱线以下下边墙安安设W钢钢带、锚锚杆、挂挂网喷浆浆，2、4段挂挂钢筋网网2、33、4段段拱顶凿凿毛、安安设W钢钢带、锚锚杆、挂挂网喷浆浆1、55段凿槽槽排水、裂缝整整治压浆、封孔清场验验收点外作业业流程：点名及及安全讲讲话设置“三位一一体”防护确认区区间空闲闲后由施施工负责责人带领领作业人人员进行行作业面面作业临站发发车时由由施工负负责人确确

13、认工具具材料人人员全部部进入避避车洞后后通知关关门防护护已下道道工地防防护记录录下道与与上道时时间，列列车经过过后重复复以上区区间空闲闲后的流流程点内作业业流程：点名及及安全讲讲话设置“三位一一体”防护确定封封锁轨道车车运行就就位、由由施工负负责人与与供电现现场负责责人确定定停电后后搭设作业业平台衬砌凿毛毛、凿槽排排水、安设WW钢带、锚杆施施工、挂网喷喷浆、压浆确认天天窗结束束时间，预留轨轨道车运运行时间间以及拆拆除作业业平台时时间确认开开通条件件开通1.3.5.11施工准准备：根根据实际际现场情情况，做做好以下下开工前前的调查查及准备备工作。1、现场场核对：拿到设设计图纸纸后认真真对现场场进

14、行核核对，如如有和设设计不符符之处，及时上上报桥路路科；2、按照照营业线线施工相相关规定定，开工工前做好好开工报报告、施施组报审审、安全全协议等等手续；3、待开开工报告告、施组组审批、安全协协议等手手续办理理好之后后按既有有营业线线施工有有关规定定组织施施工人员员、劳务务工学习习有关安安全知识识、管理理制度、必要的的法制教教育，并并考试合合格； 4、召召开施工工协调会会，备齐齐施工所所需材料料、机具具及防护护用品，安排好好施工人人员；5、现场场进行安安全、技技术交底底，使施施工人员员掌握技技术要求求、安全全措施等等；6、开工工前将相相关材料料取样送送检测部部门，取取得该工工程的配配合比、钢筋强

15、强度等试试验资料料。进场场后，现现场施工工负责人人应核实实水泥、钢筋等等材料的的合格证证；7、开工工前必须须准备足足够的照照明设备备，作业业人员每每日一把把头灯，作业面面安设统统一照明明设备，进入隧隧道机具具必须粘粘贴反光光标识；8、进场场后在隧隧道出口口左侧平平地上搭搭设材料料棚、看看守棚、办公室室、伙食食团、宿宿舍及机机具棚，将空压压机摆放放在隧道道出口左左侧翼墙墙后方平平地，用用脚手架架搭设雨雨棚，其其余机具具、材料料集中堆堆码看守守。1.3.5.22搭设作作业平台台1、由于于段轨道道车数量量有限，所以隧隧道作业业利用轨轨道架子子车及拼拼装式脚脚手架配配合施工工，施工工负责人人每天对对架

16、子车车及脚手手架搭设设完后进进行检查查并记录录；2、脚手手架搭设设必须按按照规定定连接相相应的连连杆及锁锁扣，由由专人负负责检查查；3、作业业开始前前作业负负责人必必须确定定轨道台台车和脚脚手架的的施工位位置，待待轨道车车停稳加加铁鞋之之后进行行脚手架架的拼装装；4、现场场由施工工负责人人统一协协调指挥挥，每个个作业面面需设置置防护一一名，轨轨道车移移动时必必须由施施工负责责人通知知轨道车车司机移移动方向向及距离离，严禁禁其他人人指挥轨轨道车移移动；5、脚手手架及轨轨道架子子车上必必须粘贴贴能够辨辨识的反反光标识识。1.3.5.33隧道衬衬砌凿毛毛1、对22、4段段拱顶99米范围围及3段段全断

17、面面衬砌凿凿毛，凿凿毛深度度10ccm；2、3段段边墙4m以下位置凿毛毛时采用用人力点点外进行行，2、3、44段拱顶顶9米范范围衬砌砌凿毛必必须在封封锁停电电的情况况下进行行；3、凿毛毛人员在隧道作作业时必必须佩带带相应的的劳动保保护用品品及相应应的照明明设备。作业机机具上需需粘贴反反光标识识。1.3.5.44凿槽排排水渗漏水严严重的采采用集中中出水点点钻孔安安设50PPVC管管，钻孔孔深度进进入基岩岩不小于于0.55m，边边墙凿槽槽10ccm*110cmm，安设设1000半剖PPVC管管沿墙壁壁引至侧侧沟；凿槽应尽尽可能通通过较多多的出水水点或钻钻孔引流流点，凿凿槽完毕毕应用高高压风，水清洗

18、洗槽身，清除虚虚渣后安安装1000半剖PPVC管管，后用用防水胶胶浆填实实压浆（防水胶胶浆应随随伴随用用，操作作不应超超出3分分钟，可可将干料料拌匀后后抹前加加水拌和和），224小时时后即可可用普通通砂浆抹抹平封槽槽。1.3.5.55安设W钢钢带1、根据据1米间间距进行行实地放放样，确确定钢带带安设位位置后，进行W钢钢带弯制制，需和和边墙密密贴；2、先安安设拱顶顶，再进进行拱腰腰位置，最后安安设边墙墙位置，安安设时先先用膨胀胀螺栓临临时固定定，随即即施做锚锚杆与钢钢带连接接；3、钢带带的搭接接采用锚锚杆与钢钢带加垫垫板连接接形式，搭接长长度不小小于300cm；4、安设设时必须须要有接接触网配配

19、合人员员在场协协调统一一，以免免下落砸砸坏接触触网线；5、间距距为1mm，钢带带布置分分为A、B型间间隔设置置（如图图），边边墙锚杆杆为3mm，拱顶顶为4mm，沿钢钢带环向向设置，环向间间距1.0m，锚杆尾尾部通过过钢带中中部的锚锚杆孔与与钢带加加垫板连连接； 1.3.5.66锚杆施工工1、在进进行锚杆杆安装前前进行打打点确定定锚杆钻钻孔位置置；2、锚杆杆使用前前，应检检查钻头头、钻杆杆是否通通气，如如有堵塞塞应处理理通畅后后方可使使用；3、连接接钻头和和锚杆、凿岩机机和钎尾尾、钻机机连接套套和钎尾尾、锚杆杆和钻机机连接套套等；4、对准准设计的的锚孔位位置，凿凿岩机应应先给风风，然后后钻进，在

20、破碎碎岩中钻进时，应放慢慢钻进速速度，多多回转，少冲击击，若有有气孔堵堵塞的现现象，应应后撤锚锚杆5000mmm 左右右，并反反复扫孔孔，使气气孔孔畅畅通，然然后慢慢慢推进，直到设设计深度度；5、钻进进至设计计深度，应用水水或空气气洗孔，检查钻钻头上的的孔是否否畅通，然后将将锚杆从从钻机连连接套上上卸下，锚杆按按设计要要求外露露；6、如与与卡纤时时及时切切断在附附件重新新选择位位置进行行钻孔；7、锚杆杆到位后后及时与与钢带焊焊接连接接，然后后进行注注浆，注注浆完成成后进垫垫板和螺螺母安装装；8、普通通砂浆锚锚杆采用用风枪钻钻孔，然然后用砂砂浆锚固固即可；1.3.5.77挂钢筋筋网1、钢筋筋网采

21、用用12钢筋筋，网格格间距为为30ccm*330cmm；2、钢筋筋网采用用嵌钉连连接，嵌嵌钉直径径20mmm，每每根长660cmm，拱顶顶间距550cmm*500cm，边墙间间距为1100ccm*1100ccm，采采用植筋筋胶固定定。1.3.5.88喷射混混凝土1、减水水剂按配配合比要要求混合合于喷射射用水中中，溶液液搁置33小时以以上即废废弃；2、采用用人工在在轨道平平车上拌拌合，使使砂石混混合料、水泥、速凝剂剂等拌合合均匀；3、配置置水增压压泵并调调适至略略高于动动力风状状态；4、喷射射时，应应先开启启水后开开启动力力风，试试风、水水压同时时清洗受受喷基面面，动力风和和水压应应匹配且且动态

22、调调整，动动力风过过大引起起粗骨料料弹射损损失降低低混凝土土强度，过小不不仅易堵堵塞且劣劣化混凝凝土密实实度，由由于作业业时多为为向上喷喷射，必必然引起起的自重重阻力，动力风风压力、水压根根据现场场实际情情况优化化调整。5、停止止喷射时时，应先先将喷头头移离受受喷面，然后关关闭压力力水再关关闭动力力风；6、供料料须连续续、均匀匀，避免免拌合料料、水不不匹配导导致的水水灰比失失控、不不当引起起混凝土土强度的的离散；7、喷头头与受喷喷面尽量量保持垂垂直且喷喷头距受受喷面距距离宜按按0.66-1.0m控控制，喷喷射路径径应向上上而下呈呈“S”形运行行后圈压压前圈约约1/33，一次次喷射厚厚度宜按按5

23、-110cmm控制；8、在接接触网瓷瓷瓶及渗渗漏水位位置喷浆浆前需布布置钢丝丝网，使使得所喷喷混凝土土更好的的连接，并且在在点内对对该处所所先喷，以免天天窗结束束后未达达到强度度。1.3.5.99隧道裂裂缝整治治1、对于于非错台台裂缝宽宽度小于于5mmm，采用用沿缝凿凿孔压浆浆封堵处处理。首首先，沿沿缝凿长长、宽、深为88cmVV型孔，孔顶应应正对裂裂缝，凿凿孔间距距30-50ccm；其其次，冲冲洗干净净后埋入入10注注浆管，其周围围空隙用用封缝材材料压实实固管，注浆管管外漏88-100CM，以便与与注浆设设备连接接。然后后，对所所需要注注浆的裂裂缝涂刷刷环氧树树脂封缝缝，待封封缝砂浆浆固结后

24、后进行压压水实验验，已检检查封缝缝、固管管强度，疏通裂裂缝，确确定压浆浆参数，压水采采用颜色色鲜明的的有色水水（其压压力维持持在0.4MPP左右），测定定水压及及进水量量，作为为注浆的的依据。2、对于于非错台台裂缝宽宽度大于于5mmm，采用用沿缝凿凿槽压浆浆封堵后后用环氧氧砂浆嵌嵌补处理理。首先先，沿缝缝凿倒梯梯形槽，槽口宽宽度视裂裂缝大小小为5-10ccm（一一般为缝缝宽+44cm），槽底底宽度大大于槽口口，槽深深8cmm；其次次，正对对裂缝按按间距330-550cmm布置注注浆管并并采用封封缝材料料填充，上面覆覆盖环氧氧砂浆封封闭嵌缝缝槽，封封缝材料料和环氧氧砂浆按按充填槽槽深一半半考虑；

25、然后，待封缝缝砂浆固固结后进进行压水水实验，已检查查封缝、固管强强度，疏疏通裂缝缝，确定定压浆参参数，压压水采用用颜色鲜鲜明的有有色水（其压力力维持在在0.44MP左左右），测定水水压及进进水量，作为注注浆的依依据。3、对于于错台裂裂缝应设设置22骑骑缝砂浆浆锚杆。砂浆锚锚杆每根根长度为为3m，沿裂缝缝两侧交交错布置置，距裂裂缝500cm沿沿裂缝间间距1mm，在错错台裂缝缝的错动动侧设置置两排砂砂浆锚杆杆，按间间距1mm梅花型型布置。锚杆端端头通过过螺母与与垫板连连接，端端头槽在在锚杆的的抗拔力力达到设设计强度度后，需需用膨胀胀砂浆回回填，并并与原衬衬砌打磨磨平整。对错动动侧部分分应进行行修凿

26、处处理，且且打磨平平整。4、骑缝缝锚杆设设置范围围：针对对大于55mm的的水平裂裂缝设置置，小于于5mmm的裂缝缝或环形形裂缝不不设置；对已设设置钢拱拱架范围围内的靠靠山侧错错台裂缝缝按间距距1m单单侧骑缝缝。1.3.5.110注浆浆1、拱腰腰以上锚锚杆注浆浆时，不不能以锚锚杆中空空孔作为为浆液路路径，采采用杆体体外注浆浆而以锚锚杆中空空孔作为为排气和和泄浆通通道；2、为避避免终止止注浆时时卸载而而引起的的受注腔腔体内浆浆液回流流，使用用双球阀阀连接管管路；3、为避避免泄（溢）浆浆污染道道床和节节约资源源，将泄泄（溢）浆管连连接至储储浆桶箱箱且末端端悬于储储浆桶箱箱上方；4、适当当控制注注浆速

27、度度和压力力，以避避免退弹弹管和密密实度不不足；5、终止止注浆标标准为连连续溢浆浆；6、停注注顺序为为先关闭闭远端球球阀，再再关闭注注浆泵，后解除除两球阀阀间管道道，待浆液初初凝后再再拆除留留置球阀阀并清理理；7、注浆浆过程中中不得中中断储浆浆桶箱的的连续搅搅拌，浆浆液沉淀淀时应二二次拌合合和清除除，严禁禁私自加加水改变变配合比比；8、以竖竖直向上上锚杆（灌）注注终止压压力作为为回填灌灌浆的压压力控制制标准；9、清洗洗管路或或转入下下一根锚锚杆注浆浆。1.3.5.11工程程验收流流程工程竣工工后对现现场进行行清理，由现场场负责人人组织施施工队伍伍进行初初步验收收，达到到现场负负责人的的要求后后

28、报车间间验收，由车间间主管副副主任或或主任组组织验收收，达到到验收条条件后报报段桥路路技术科科，由桥桥路技术术科组织织相关人人员现场场进行竣竣工验收收，并对对施工单单位进行行评价。1.3.6施工工单位及及工期1.3.5.11本工程程由六盘盘水工务务段负责责实施。1.3.5.22工期计计划于220166年8月月8日开工工，预计计于20016年年4月30日。如遇专专特运、暴风雨雨等特殊殊情况影影响，按按现场实实际情况况调整施施工工期期可顺延延。1.3.5.33工期保保证措施施工期由桥桥路技术术科、车车间施工工负责人人和施工工队伍根根据主要要工序核核算共同同确定，桥路技技术科负负责施工工进度横横道图

29、的的绘制工工作。施施工进度度横道图图经三方方签字后后由施工工队组织织实施，主体工工程和影影响总进进度的每每道工序序必须在在横道图图规定的的时间内内完成。如无特特殊原因因延误工工期，将将按照段段相关文文件考核核直接责责任人。1.3.7技术术及质量量保证措措施1.3.7.11技术保保证措施施、轨道道车上搭搭设隧道道作业平平台必须须与轨道道平板车车牢固联联结，作作业平台台不得超超出铁路路机车车车辆上部部限界范范围，即即宽度不不得超过过3.44米，高高度不得得大于44.8米米（轨面面以上）。、钢筋筋材质、大小、长度、位置应应符合设设计要求求，并现现场抽样样试验合合格。纵纵向受力力钢筋焊焊接接长长时，焊

30、焊接强度度不得低低于钢筋筋强度，在接头头处的335d范范围内，钢筋接接头的截截面积不不得超过过总面积积的255%，。钢筋进进行绑扎扎时，钢钢筋之间间应进行行点焊，使钢筋筋骨架更更为牢固固。设计计需要帮帮扎成束束的钢筋筋应加以以点焊牢牢固。 3、喷喷射混凝凝土施工工，先将将表面凿凿毛后冲冲洗表面面。按设设计钻孔孔埋设锚锚杆和设设置钢筋筋网。喷喷射混凝凝土的施施工配合合比按照照送检配配合比进进行拌制制，喷射射混凝土土施工应应自下而而上分层层进行，喷头与与受喷面面尽量垂垂直角度度不能小小于700度，喷喷射距离离0.661.2米，灰体终终凝后持持续养护护7天。 4、各各类混凝凝土所使使用的原原材料必必

31、须符合合质量标标准，有有相应的的合格证证，水泥泥不得结结块、过过期。 5、钢钢筋及锚锚杆锚头头的混凝凝土保护护层厚度度，不得得少于22cm。 6、锚锚杆应按按设计垂垂直于隧隧道衬砌砌表面，其倾斜斜度不得得大于33度。 7、喷喷射混凝凝土的时时候，必必须用彩彩条布遮遮盖喷射射处所的的道床；在接触触网瓷瓶瓶前后11.5米米范围内内不得喷喷射，并并在附近近施工时时必须用用彩条布布进行遮遮盖或者者采用其其他防护护措施防防止混凝凝土溅射射到瓷瓶瓶影响接接触网。8、对结结合部的的检查，必须会会同供电电部门配配合人员员共同检检查，或或者通知知设备管管理部门门，如无无设备管管护单位位确认，不得擅擅自挪动动或者

32、在在其周围围施工。9、中空空锚杆的的锚固长长度拱顶顶4米边边墙3米米施作，间距11mx11m，锚锚杆用水水泥砂浆浆锚固。 10、喷射砼砼前对凿凿毛后的的衬砌表表面用水水冲洗干干净，以以确保新新喷砼与与既有衬衬砌结合合良好。 11、施工时时应严格格测量隧隧道建筑筑限界，并据以以控制凿凿除既有有衬砌深深度及喷喷浆厚度度，既要要保证设设计厚度度又不得得侵入隧隧道建筑筑限界。1.3.7.22质量保保证措施施、严格格执行质质量交底底制度，各分项项工程开开工前，实行质质量交底底制度，就该分分项的工工艺流程程、质量量要求等等对协作作队伍人人员及现现场管理理人员作作详细交交底，并并有接收收人签字字。、对工工序

33、实行行严格的的“三检”，“三检”即：自自检、互互检、交交接检。如锚杆杆长度，角度等等。施工工时上道道工序不不合格，不准进进入下道道工序，确保各各道工序序的工程程质量。3、严格格材料、成品和和半成品品验收，对所有有入场材材料，必必须按技技术规范范要求进进行检查查，质量量检查记记录和试试验报告告保存备备查。对对检查验验收不合合格的材材料、成成品、半半成品不不得用于于本工程程中。4、锚杆杆钻孔时时应保持持直线, 与原原结构面面垂直, 钻杆杆长度及及直径要要与锚杆杆相匹配配。5、要确确保锚杆杆长度, 插入入深度不不应小于于设计要要求的 95%, 安安装后抗抗拔力应应符合规规范要求求。6、喷射射微纤维维

34、砼，应应严格按按设计配配合比施施工，湿湿喷法，由下而而上进行行旋喷。 7、补强强完成后后，检查查该区域域内衬砌砌内净空空 ，不不得冒超超原衬砌砌内轮廓廓。 8、隐蔽蔽工程检检查验收收，对隐隐蔽工程程的检查查要及时时，并且且不合格格结构物物严禁进进行覆盖盖，锚杆杆检查合合格后再再进行下下道工序序施工。注意事项项：1、施工工前，施施工单位位应逐段段核实裂裂缝的现现状及其其发展情情况，如如与设计计不符，应及时时提出，以便修修正设计计，确保保安全。2、施工工过程中中，施工工单位认认真落实实技术交交底内容容及施工工材料的的检查、检验及及试验、调配工工作，严严格遵守守操作规规程和执执行检查查制度，以确保保

35、该病害害整治的的工程质质量。3、施工工工序严严格按骑缝锚锚杆补补缝WW钢带锚杆注浆执行。 4、凡EE钢带加加固段施施工前必必须进行行净空丈丈量，确确保加固固后不会会侵入隧隧道建筑筑限界。5、施工工中应确确保施工工及行车车的安全全，作业业平台内内净空及及机具材材料的堆放必须须满足行行车安全全的要求求，并报报运营管管理单位位批准，一经批批准，不不得擅自自更改。6、严禁禁点外干干点内项项目，点点外项目目严格执执行防护护及下道道避车制制度。7、作业业平台必必须坚持持移动就就位后的的检查制制度，确确认联接接牢固，尺寸无无误后方方可施工工或撤离离施工人人员。8、施工工段应用用遮盖物物遮盖道道床，以以免弃碴

36、碴等物污污染道床床。9、施工工弃碴应应运至原原弃碴场场堆放，严禁随随意堆弃弃，做好好环境保保护措施施。10 、施工人人员应严严格执行行运营条条件下既既有线施施工安全全操作规规程及劳劳动保护的有有关规定定。11、交交通运输输（1）公公路运输输利用乡村村公路通通过汽车车将材料料、机具具等运输输至隧道道进出口口空地。在运输输时必须须要求民民工负责责人进行行押车，运输至至施工地地点时施施工负责责人进行行签收以以及索要要合格证证。材料、机机具签收收完后按按照要求求分类存存放，并并派专人人24小小时看守守。（2）轨轨道车运运输既有线隧隧道施工工，需轨轨道车配配合架子子车配合合施工，在进行行安设钢钢拱架、锚

37、杆、喷浆等作业时时，利用用轨道车车进行机机具和材材料运输输。（3）四四轮平车车 在天窗窗点内需需要运输输材料时时采用44轮平车车进行人人力推送送，必须须设置专专人跟车车。12、水水源、电电源水源：经经与当地地供水部部门和居居民协商商接当地地生活用用水至工工地。电源：经经与当地地供电部部门和居居民协商商接当地地供电电电源至工工地、或或与供电电段联系系接电。1.4行行车安全全1.4.1开工工前必须须提报作作业计划划，严禁禁无计划划施工。1.4.2施工工作业过过程中应应对施工工前准备备、施工工中控制制等关键键环节进进行监控控，并保保存影像像资料。1.4.3施工工作业须须设置驻驻站联络络员、 现场防防

38、护员、两端关关门三位位一体防防护，且且不得临临时调换换，现场场防护员员应根据据作业现现场地形形条件、列车运运行特点点、作业业人员和和机具布布置等情情况确定定站位及及移动路路径并做做好自身身防护。1.4.4作业业负责人人、防护护员，必必须携带带列车无无线调度度电话等等通信设设备，现现场防护护员在防防护时，除掌握握驻站联联络员通通报信息息外，应应以瞭望望防护为为主。如如联系中中断，现现场防护护员应立立即通知知作业负负责人停停止作业业。驻站站防护还还需携带带录音笔笔，工地地防护需需携带列列车接近近报警仪仪。1.4.5在区区间线路路上进行行不影响响行车安安全的作作业，不不需要以以停车信信号或移移动减速

39、速信号防防护，应应在作业业地点两两端5000-110000m处线线路外侧侧的路肩肩上设置置作业标标。1.4.6在隧道两边边堆码材材料时不不得侵限限，且一一日一清清。1.4.7运输输钢材时时，不得得和铁轨轨接触，以免短短路电务务信号。1.4.8列车车接近时时，所有有作业人人员必须须停止作作业，进进避车洞洞列队迎迎车。1.4.9跨线线运输材材料时，必须由由施工负负责人专专人负责责现场盯盯控，并并设置关关门防护护。1.5劳劳动安全全1.5.1开工工前必须须对作业业人员进进行培训训，并考考试合格格后方能能作业。作业人人员必须须小于660周岁岁且身体体健康，无任何何传播疾疾病。1.5.2施工工负责人人、

40、防护护员必须须由经培培训考试试合格的的人员担担任，并并持铁路路岗位培培训合格格证书上上岗。1.5.3使用用电器、机械，以及高高空作业业等，必必须按规规定采取取相关措措施和使使用劳动动保护用用品保证证劳动者者健康。1.5.4易燃燃、易爆爆及有毒毒物品必必须有专专人保管管，储藏藏、搬运运装卸及及使用时时应严格格按规定定程序操操作，慎慎防起火火、爆炸炸和中毒毒。1.5.5作业人人员必须须保证足足够的睡睡眠时间间，严禁禁班前88小时饮饮酒。1.5.6酷暑暑季节，应采取取措施，防止中中暑、溺溺水、晒晒伤等。1.5.7横越越线路时时应“手比、眼看、口呼”，做到到“一停、二看、三通过过”。严禁禁来车时时抢越

41、。1.5.8作业业人员下下道避车车时必须须将作业业机具、材料移移出线路路，并放放置、堆堆码牢固固，不得得侵入建建筑限界界，所有有人员必必须进入入避车洞洞。1.5.9在需需停电配配合的作作业时，施工负负责人需需与供电电负责人人相互确确认停电电后方可可作业，严禁提提前进入入带点区区域施工工。1.5.10作作业人员员必须戴戴，穿防防护背心心，在地地面2mm以上的的高处作作业还需需系好安安全带或或安全绳绳，不准准穿带钉钉或易溜溜滑的鞋鞋，安全全带、安安全绳应应符合现现行国家家标准，安全带带、安全全绳每次次使用前前，使用用人必须须详细检检查，安安全绳必必须挂在在牢固的的物体上上并拴绑绑牢固，安全绳绳应一

42、绳绳一人，严禁在在一个物物体上拴拴挂几根根安全带带或安全全绳，严严禁一根根安全带带或安全全绳上拴拴挂几个个人。1.5.11作作业过程程中轨道道车需要要移动时时，作业业平台上上人员必必须站在在平台中中间，且且手要抓抓稳扶牢牢。1.5.12使使用发电电机、空空压机、搅拌机机等机电电设备时时，应有有良好的的接地装装置，在在可能带带电部位位，应有有有高压压危险、禁止攀攀登的明明显标志志和防护护措施。1.6 安全措措施1.6.1施工工注意事事项1.6.1.11施工前前，对所所有参加加施工作作业的劳劳务工进进行安全全技术培培训，并并考试合合格，方方可参与与施工。1.6.1.22机具材材料准备备充分，并及时

43、时运到现现场堆码码整齐，不得侵侵入限界界，并派派专人进进行244小时看看守。1.6.1.33进入施施工现场场必须按按照作业业要求佩佩戴安全全帽及劳劳动保护护用品，严禁穿穿高跟鞋鞋、硬底底鞋、带带钉易滑滑的鞋进进入施工工现场。1.6.1.44在施工工现场行行走应注注意安全全，不得得在边坡坡下方休休息或停停留。1.6.1.55加强施施工过程程中信息息反馈，若地质质发生变变化或其其它特殊殊情况应应及时反反映，以以便采取取相应措措施。1.6.1.66本说明明未详部部分应按按设计图图及有关关规范、规定执执行，并并严格按按既有线线施工有有关规定定办理，确保工工程质量量和人身身、行车车安全。1.6.2安全全

44、风险卡卡控措施施1.6.2.11未按规规定设齐齐防护人人员。风风险发生生后果：无驻站站、工地地防护，造成来来车无人人通知施施工人员员。采取措施施：在每每段施工工中配置置经考试试合格的的防护人人员，配配置合格格防护备备品。同同时组织织劳务工工学习临临近既有有线施工工安全规规定、规规章，学学习后组组织劳务务工进行行必要的的安全考考试，考考试合格格后方可可进入施施工现场场施工，考试不不合格的的不能留留用在工工地。1.6.2.22材料机机具堆放放不规范范。风险险发生后后果：材材料堆码码过高、不稳定定容易造造成材料料垮塌侵侵限，被被运行中中的列车车撞上，构成事事故。防范措施施：所有有施工机机具必须须堆放

45、避避车洞，材料必必须摆放放平稳，堆码整整齐，不不得将材材料堆在在隧道两两边到床床上。1.6.2.33施工作作业人员员未经培培训并考考试合格格就上岗岗作业风险发生生后果：施工作作业人员员对施工工安全及及施工作作业标准准掌握不不足，极极易造成成施工中中发生安安全、质质量事故故。防范措施施：对参参加施工工作业人人员进行行安全培培训并考考试合格格后方能能上岗作作业，并并做好施施工安全全技术交交底。1.6.2.44施工现现场无合合格的施施工负责责人风险发生生后果：施工现现场无施施工负责责人或施施工负责责人不负负责，极极易造成成施工过过程无人人监控，关键施施工工序序失管失失控，造造成工程程质量事事故。防范

46、措施施：严格格执行“施工八八不准”，没有有合格的的施工负负责人不不准施工工。1.6.2.55高空作作业不戴戴安全帽帽，不系系安全绳绳。风险发生生后果：在高处处作业时时，不戴戴安全帽帽，不系系安全绳绳，作业业人员坠坠落下来来，会造造成人身身伤害。防范措施施：在地地面2mm以上的的高处及及陡坡上上作业，必须戴戴好安全全帽、系系好安全全带、安安全绳，不准穿穿带钉或或易溜滑滑的鞋。1.6.2.66材料运运转不听听从指挥挥风险发生生后果：运转材材料时不不听从指指挥，现现场容易易混乱，存在人人身安全全及行车车安全。防范措施施：材料料运转时时，必须须在现场场负责人人的指挥挥下，统统一从规规定的路路线搬运运至

47、规定定的位置置。当运运转材料料横跨铁铁路时，必须在在天窗点点内进行行运转。具体风风险卡控控见附件件二。1.6.3安全全保证措措施1.6.3.11严格执执行施工工“八不准准”，即11、施工工计划未未经审批批不准施施工；22、未按按规定签签订施工工安全协协议书不不准施工工；3、没有合合格的施施工负责责人不准准施工；4、没没有经过过培训并并经考试试合格的的人员不不准施工工；5、没有召召开施工工协调会会，没有有准备好好必需充充分的施施工料具具及其他他准备工工作的不不准施工工；6、不登记记要点不不准施工工；7、配合单单位人员员不到位位不准施施工；88、没有有制订安安全应急急措施不不准施工工。1.6.3.

48、22施工地地点必须须按普普速铁路路工务安安全规则则规定定设置防防护。1.6.3.33严格按按施工方方法及工工艺流程程。1.6.3.44转运机机械时必必须配足足够的人人力，搭搭配好人人员，统统一口令令，行动动一致。1.6.3.55及时下下道避车车（下道道距离大大于8000m）并列队队。1.6.3.66高空作作业，禁禁止向地地面抛投投物品，以防砸砸伤下面面过往人人员。1.6.3.77高空作作业（离离地面22m以上上）必须须系挂安安全带，安全带带应挂在在牢固的的物体上上，严禁禁在一个个物体上上栓挂几几根安全全带；所所有进入入现场的的施工人人员必须须戴安全全帽。1.6.3.88凡进入入施工场场地施工工

49、人员必必须接受受施工安安全教育育，未经经教育人人员不得得入内。1.6.3.99施工过过程中，如发生生特殊情情况，施施工单位位根据实实际情况况及时采采取处理理措施，树立安安全第一一的全局局思想。1.6.4施工工安全卡卡控措施施1.6.4.11技术交交底时桥桥路技术术科主管管工程师师、车间间施工负负责人对对施工点点安全风风险源进进行研判判，交待待安全注注意事项项，提出出安全卡卡控措施施。1.6.4.22若施工工范围内内需进行行跨越线线路转运运材料时时，必须须增设关关门防护护。1.6.4.33施工期期间，车车间每日日必须向向段调度度提报次次日作业业卡控计计划，未未提报计计划或计计划未下下达的不不准施

50、工工。1.6.4.44所有施施工机具具、材料料必须堆堆码整齐齐、稳固固，不得得侵入限限界。不不得堆放放在线路路道床范范围内及及堑坡边边缘，防防止坍塌塌、滚落落上道。无人施施工时，施工机机具、材材料必须须24小小时派人人看守。1.6.4.55在隧道道内施工工，作业业人员不不得垂直直重叠作作业。1.7 冬雨季施施工措施施1.7.1 雨雨季施工工技术措措施1.7.1.11现场必必须配备备防雨布布，在喷喷射、浇浇筑砼遇遇雨时，能及时时覆盖。1.7.1.22雨期施施工时，机电设设备做好好接零接接地，手手持电动动工具安安装漏电电保护装装置。1.7.1.33认真做做好雨水水的“挡”、“排”工作。1.7.1.

51、44水泥库库应垫高高3000mm以以上，周周围设排排水沟，表面进进行防雨雨覆盖。1.7.1.55机电设设备必须须加防雨雨罩，以以免漏水水而损坏坏设备，雨后应应对机电电设备进进行检查查。1.7.1.66雨期施施工严禁禁露天进进行焊接接施工。1.7.2 冬冬季施工工措施1.7.2.11隧道内内施工，混凝土土喷浆不不采取保保温措施施。1.7.2.22作业人人员取暖暖注意用用电，用用火安全全，防止止煤气中中毒。1.7.2.33凝冻天天气严禁禁施工车车辆出车车，必须须出车时时需报车车间同意意。1.8 应急预预案1.8.1应急急机构的的组成1.8.1.11领导小小组组 长长：徐峰峰 副副组长：梁承辉辉 成

52、成 员员：蒲建建国、黄黄伟、明先银银、桥路路工区、线路工工区等220人。1.8.1.22涉及既既有线及及高空作作业施工工应急预预案为保证在在工程施工工中发生生影响既既有线行行车安全全事故后后,急救救工作程程序化、科学化化、机动动化，把把损失降降低到最最小程度度，制定定应急预预案进行行救急，并明确确在急救救预案中中的机构构设置和和相关人人员在应应急中的的职责。根据本本工程的的实现情情况，建建立完善善的应急急救援组组织和配配备必要要的应急急救援器器材、设设备，并并进行经经常性维维护、保保养，保保证正常常运转。发生生生产安全全事故后后，事故故现场有有关人员员必须立立即报告告本单位位负责人人。单位位负

53、责人人接到事事故报告告后，必必须迅速速采取有有效措施施，组织织抢救，防止事事故扩大大，减少少人员伤伤亡和财财产损失失，并按按照国家家有关规规定立即即如实报报告六盘盘水工务务段，不不得隐瞒瞒不报、谎报或或者拖延延不报，不得故故意破坏坏事故现现场、毁毁灭相关关证据。1.8.1.33可能发发生的场场所及部部位：1、高空空作业引引起的高高空坠物物及高空空坠落事事故。2、钢带带和钢筋筋网安设设不稳垮垮塌。1.8.1.44、应急急资源：1、建立立施工安安全应急急预案组组织机构构（1）成成立施工工应急预预案指挥挥部，当当在施工工过程中中出现影影响列车车通过（甚至不不能通过过）的非非正常情情况时紧紧急启动动。

54、指挥挥部设置置如下：、现场场指挥长长徐 锋锋 负责责指挥现现场抢险险工作。、现场场副指挥挥长梁承辉 负责技技术、安安全方面面的工作作；、技术术组蒲建国负责具具体抢险险方案的的技术工工作。、安全全防护组组黄伟 负负责抢险险期间安安全工作作；、后勤勤、运输输及材料料采购明先银 负责抢抢险人员员的生活活，抢险险现场所所需材料料采购、运输，应急医医药用品品。、信息息指挥中中心信息指挥挥中心设设在六盘盘水工务务段调度度室（006444-22255），由值值班领导导负责，值班调调度员负负责收集集信息和和传达指指令，及及时向铁铁路局调调度汇报报相关信信息。11.9 文明施施工1.9.1反恐恐防暴措措施1.9

55、.1.11对施工工人员进进行相关关的教育育，加强强宣传，使作业业人员从从思想上上重视；1.9.1.22对施工工用油料料进行专专人看管管制度，用油需需经施工工负责人人同意，并进行行签认；1.9.1.33对于路路外人员员，严禁禁在工地地上逗留留或是参参观玩耍耍，发现现及时进进行劝离离，对于于不听劝劝阻的立立即与派派出所联联系；1.9.1.44施工区区域需拉拉设警戒戒线、张张贴安全全警示标标语。如如禁止进进入，小小心触电电，禁止止攀登等等；1.9.2消防防安全保保障措施施1.9.2.11开工前前必须要要有相应应的消防防措施和和消防材材料工具具并对作作业人员员进行消消防培训训，严禁禁作业人人员卧床床吸

56、烟；1.9.2.22由施工工负责人人对工地地的消防防负责；1.9.2.33消防器器材需派派专人负负责看管管，不得得随意使使用消防防器材；1.9.2.44建立临临时消防防小队，定期进进行消防防演习，对施工工人员进进行消防防保卫知知识教育育，提高高消防保保卫意识识；1.9.2.55对易燃燃易爆品品加强管管理，同同时张贴贴相关的的警示标标语，禁禁止烟火火、不准准吸烟等等；1.9.2.66油料未未使用完完之后立立即入库库。1.9.3手机机管理1.9.3.11加强宣宣传手机机使用规规定；1.9.3.22每天上上班点名名后，由由民工负负责人负负责收回回劳务工工手机；1.9.3.33施工负负责人手手机不收收

57、回，但但是严禁禁在线路路上接打打手机，防护员员持有段段同意配配发的手手机；1.9.4易信信平台使使用要求求1.9.4.11施工负负责人必必须加入入桥路施施工专业业群，不不加入者者考核1100元元；1.9.4.22施工负负责人必必须将每每天施工工点名、施工中中以及施施工后的的照片上上传至桥桥路施工工专业群群，不发发照片者者考核1150元元；1.9.4.22照片要要有代表表性，不不能无目目的的发发照片，主要体体现出主主要工序序、隐蔽蔽工程、和当天天的主要要工作的的照片，发照片片质量不不高者考考核500元；1.9.4.33易信平平台里不不准聊与与工作无无关的事事情，严严禁说脏脏话，谩谩骂，发发现一次

58、次考核2200元元；1.9.4.44照片要要上传及及时，体体现时效效性，上上传不及及时的考考核1000元。1.9.5夏季季防暑降降温措施施1.9.5.11认真落落实防暑暑降温责责任制。施工单单位要认认真贯彻彻落实有有关抓好好建筑工工地防暑暑降温工工作，要要以对一一线施工工人员生生命和健健康高度度负责的的态度，防止因因高温天天气引发发的工人人中暑和和各类生生产安全全事故。1.9.5.22合理安安排作息息时间。1.9.5.33加强工工作中的的轮换休休息。1.9.5.44保证现现场饮水水供应充充足。1.9.5.55落实防防暑降温温物品。1.9.5.66积极改改善建筑筑工地生生产生活活环境。1.9.5

59、.66切实做做好卫生生防疫工工作。1.9.5.77做好夏夏季防火火工作。2 车务务部分2.1工工程概况况内六铁路路哆嗦沟沟隧道位位于贵州州省毕节节地区威威宁县迤迤那镇的的东南部部，距迤迤那镇约约15kkm，隧隧道全长长3222m，线线路平面面为直线线地段，该隧道道属于浅浅埋隧道道，最大大埋深约约18mm。20111年4月8日，我段检查查人员发发现隧道道洞身标标+74mm+81mm、+1155m+2088m两段段左侧起起拱线处处衬砌砼砼开裂，局部错错台严重重，随后后在隧道道内设置置24小时时监护点点进行监监护，并并对错台台严重的的+13311400.5mm、+16602000.5mm段，采采用I

60、114钢拱拱架临时时抢险加加固。调调查发现现隧道内内部混凝凝土结构构普遍开开裂，横横向裂缝缝密布，隧道两两侧沿起起拱线纵纵向变形形较为贯贯通，局局部形成成错台，并有多多处渗水水、掉块块。隧址址区分布布地层主主要为石石炭系炭炭质页岩岩与灰岩岩互层，地层走走向与隧隧道走向向近乎平平行，倾倾角12227，隧道道开挖使使得岩体体内部产产生临空空面，在在长期应应力集中中、地下下水等因因素影响响下，岩岩体沿软软弱层面面发生蠕蠕动挤压压变形，破坏隧隧道混凝凝土结构构，对铁铁路运营营产生重重大安全全隐患。2.2施施工影响响范围2.2.1施工工地点：内六线线K4111+5528-8500（哆嗦嗦沟隧道道）施工区