某高速公路施工组织设计的文字说明

1、施工组织织设计的的文字说说明第一章 工 程程 概 况一、工程程简介济（源）焦（作作）新（乡）高高速公路路济源至至焦作段段是河南南省高速速公路网网规划中中的“五纵七七横”中七横横之一，是东（明）济济（源）线的组组成部分分，在豫豫北地区区与在建建的太澳澳国家重重点公路路济源至至洛阳段段高速公公路和已已建成通通车的焦焦郑高速速公路相相连，进进而向东东延伸与与京珠国国道主干干线连网网，形成成洛阳以以北与新新乡以西西区间往往来的最最便捷通通道。本本项目分分为两部部分，由由济源市市学苑路路与东环环路交叉叉口至国国道2007线段段为济源源连接线线，按照照一级公公路标准准设计，线路全全长5.0266公里；由国

2、道道2077线至焦焦郑高速速公路为为济源至至焦作高高速公路路段，按按高速公公路标准准设计。济焦高高速公路路全长559.4468公公里（含含济源一一级公路路连接线线5.0026公公里）。本合同段段为JJJLM-02合同同段，里里程桩号号为K115+5500K355+5000，全全长200 Kmm。二、工程程范围路面工程程：水泥泥稳定碎碎石基层层、沥青青混凝土土面层；附属工程程：路面面排水工工程和路路肩加固固及路缘缘石等。主线基层层结构厚厚度为338cmm，总工工程量为为6744，2998m22主线沥青青路面结结构厚度度为：改性沥青青SMAA-133上面层层4cmm(4.5cmm)，工工程量为为8

3、577，8225 mm2中面层66cm supp-200沥青砼砼，工程程量为8857，8255m2下面层88cm supp-255沥青砼砼，工程程量为5525，8566m2 第二章章 设设备、人人员、材材料到场情情况设备、人人员和主主要材料料运到现现场的原原则是根根据工程程进度需需要和监监理工程程师的要要求，分分期分批批进入现现场并根根据具体体情况随随时加以以调整。1、设备备：施工工机械及及试验、测量设设备的调调运，由由我公司司统一管管理，按按投标书书要求施施工进度度计划安安排及时时进场（先期使使用设备备10天天内进场场），机机械状态态良好，整洁一一新，并并做好开开工前保保养；进进场后，及时做

4、做好试验验设备和和测量仪仪器的检检验标定定工作，确保施施工时的的正常使使用。2、人员员：平衡衡劳力、调配技技工，在在接到中中标通知知书5天天内，我我方的主主要管理理人员（包括项项目经理理、副经经理、项项目总工工程师、主要业业务部室室负责人人、先期期进场的的施工队伍伍主要负负责人等等）首批批进入现现场，进进行临建建和水准准导线复复测工作作。100天内工工程技术术人员将将进入现现场，各各工序工工段长，操作熟熟练工人人，部分分当地劳劳务等陆陆续到位位，并根根据施工工计划和和进度情情况逐步步增加管管理人员员、工程程技术人人员及劳劳务的数数量。3、材料料：材料料业务由由专人主主管，做做好材料料计划，积极

5、开开拓货源源，落实实材料货货源及原原材的检检验工作作，保证证材料质质量，根根据现场场考察情情况,各各种材料料采用汽汽运、水水运联合合运输的的方式运运到施工工现场。施工用用油项目目经理部部自备储储油罐，定期储储油。第三章 施施工组织织管理机机构我单位中中标后，立即调调遣人员员组建了了SH-HA222合同同项目经理部部，我公公司实行行项目法法人和经经理负责责制，成成立了以以项目经经理总负负责、各各部门分分项负责责的各个个生产工工区组织织职能机机构。各各部门具具体分工工如下：项目经理理：宋宗宗平，项项目全面面管理经理助理理：朱春春露，分分管综合合办公室室、后勤勤、地方方关系、材料供供应副经理：黄天贵

6、贵，全面面负责施施工生产产组织吕占宾，主要负负责前台台的施工工生产组组织孙国一，主要负负责后台台的施工工生产组组织和机机械设备备的调配配项目总工工程师：刘宝山山、郑育育林，负负责全面面的技术术质量管管理项目财务务总监：刘军生生、曹新新华，负负责资金金的调配配各部门及及工区主主要负责责人如下下:工程技术术部:张张成鹏;试验室:李桂花;测量组:王凤建建;材设部:相里武武军办公室及及后勤: 史兵兵;安全及文文明施工工:刘柱柱华;施工一工工区：彭彭齐圣；施工二工工区：马马永胜；封层工区区：候延延杰；附属工程程队：王王永忠；水稳粒料料拌和站站一：李李东武水稳粒料料拌和站站二：孙孙锦文项目组织织机构体体系

7、框图图见图77.1：第四章 主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法本工程施施工全部部采用机机械化作作业，路路面、基基层稳定定粒料采采用厂拌拌法施工工，机械械摊铺，机械碾碾压。第一节 开工工前的恢恢复定线线一、开工工前，做做好施工工测量工工作，包包括：导导线、中中线、水水准点复复测、路路基横断断面检查查与补测测、增设设水准点等，与与结构物物（桥涵涵等）、相邻施施工段的的水准点点闭合，发现问问题及时时查明原原因，并并报监理理工程师师或建设设单位。施工测测量的精精度应符符合国家家有关规规程的要要求。二、根据据设计资资料认真真做好控控制中线线的导线线复测和和加固工工作。测测量仪器器在使用用前进行行

8、检验、校正。对于原原有导线线点不能能满足施施工要求求时，进进行加密密，保证证在路面面施工的的全过程程相邻导导线点间间能互相相通视。三、固定定主要控控制桩。恢复中中线时注注意与结结构物（桥涵等等）中心心、相邻邻施工段段的中线线闭合，发现问问题及时时查明原原因，并并报监理理工程师师或建设设单位。第二节 路面面工程一、基层层本合同段段路面基基层设计计为水泥泥稳定碎碎石基层，主主线基层层结构厚厚度为338cmm，总工工程量为为6744.2998Kmm2，基层层分为两两层摊铺铺。水泥泥稳定碎碎石拌和和采用厂厂拌法集集中拌和和。施工工时，全全线设两两个拌和和厂，拌拌和一厂厂设在淮淮安南互互通主线线K188

9、0+8800公公里处，与项目目经理部部驻地相相邻，由由负责；拌和二二厂设在在主线KK1911+2000公里里处，由由拌和二二工区负负责。在基层正正式铺筑筑前，先先铺筑单单幅30006600mm的试验验段，试试验段通通常分段段落采用用几种不不同的拌拌和、摊摊铺、碾碾压方案案,通过过对比各各方案的的施工效效果,用用以验证证施工材材料的质质量和混混合料的的配合比比、摊铺铺的松铺铺系数；用以检检查拌和和、摊铺铺和压实实机械设设备的性性能、效率和和施工方方法、施施工组织织的适用用性；并并以此确确定混合合料在最最佳含水水量时达达到最大大干密度度的压实实系数、压实遍遍数、压压实程序序和施工工工艺。工艺流程程

10、图施工放样准备下承层拌和设计配合比运输摊铺碾压养生接缝和调头的处理2、主要要施工方方法（1）、施工前前准备、施工工机械设设备的准准备：基基层设置置两个摊摊铺作业业点，单单幅全宽宽分两层层摊铺，拟配备备以下主主要机械械设备：a、强制制式稳定定土拌和和站：WWDB-5000 44台b、混合合料摊铺铺机：668mm /台台 44台c、重型型压路机机：YZZ18JJ 4台台重型压路路机：YYZ188C 2台双钢轮压压路机： DDD-1110 2台 YZZC122 2台胶轮压路路机：XXP2660：44台d、自卸卸汽车：15tt/台 445台e、装载载机：ZZL500 118台f、洒水水车：88t6台、

11、原材材料准备备根据各种种原材料料的需用用量及规规范质量量要求，通过试试验检测测选择确确定业主主准入能能够满足足施工质质量和进进度要求求的料源源。a、水泥泥：采用用业主准准入322.5级级普通硅硅酸盐水水泥，初初凝时间间大于33小时，终凝时时间不小小于6小小时。b、集料料：采用用业主准准入石料料厂生产产的集料料，同时时控制碎碎石各项项指标符符合规范范及指导导意见要要求，压压碎值不不大于228%。、施工工配合比的设计计水泥稳定定碎石混混合料组组成设计计按下列列步骤进进行：a、取工工地实际际使用的的碎石料料，进行行符合性性测定试试验，确确定碎石石为合格格料。b、取工工地使用用的水泥泥和碎石石（碎石石

12、的压碎碎值不大大于288%），用重型型击实法法确定各各组混合合料的最最佳含水水量和最最大干密密度。按按不同比比例的水水泥剂量量制备不不少于三三组试件件。c、在最最佳含水水量状况况下，按按要求压压实度（重型击击实标准准，988%）制制备混合合料试件件，在2252温度下养养护6天天，浸水水一天后后取出检检测无侧侧限抗压压强度。每组试试件个数数为：偏偏差系数数10%15%时9个个：偏差差系数115%20%时133个。d、水泥泥稳定碎碎石7天浸水水无侧限限抗压强强度要求求值为：代表值值4.00Mpaa。e、取符符合强度度要求的的最佳配配合比作作为水泥泥稳定碎碎石的生生产配合合比，用用重型击击实法求求得

13、最佳佳含水量量和最大大干密度度，报总总监代表表批准，以指导导施工。、底基基层的检检查按质量验验收标准准对底基基层进行行验收，凡不符符合要求求的路段段，均进进行相应应的处理理直至满满足要求求。、施工工放样：包括标标高测定定与平面面控制两两项内容容。在已验收收合格的的底基层层上进行行中线恢恢复，并并在两侧侧边线外外0.330.55m处每每10mm钉立钢钢钎，在在钎架设设3mmm的钢丝丝（钢丝丝平行于于设计高高程）作作为基层层摊铺的的高程、横坡、厚度控控制基准准线。松松铺系数数按试验段段确定值值执行，在施工工中跟踪踪验证。施工前前在已放放样的基基层靠近近中分带带一侧支支立188cm槽槽钢模板板来控制

14、制基层铺铺筑宽度度；在基基层外侧侧可根据据放样宽宽度培土土夯实作作为土模模。（2）、水泥稳稳定碎石石混合料料拌和：、配料料：根据据材料的的种类和和特点，集料用用装载机机上料、水泥用用散装罐罐车泵送送到拌和和站水泥泥罐内。投料数数量根据据各种材材料配合合比例，合理调调节各料料斗出料料口的斗斗门开度度，通过过皮带秤秤连续计计量的方方式控制制；水泥泥掺量通通过电子子秤连续续称量的的方式控控制。在在正式拌拌和混合合料之前前，先调调试所用用的拌和和站，经经反复试试验和调调整，使使混合料料级配组组成和含含水量都都能达到到规范要要求。、拌和和：视气气温状况况和运输输距离，控制混混合料含含水量比比最佳含含水量

15、大大1%左左右，以以补偿后后续工序序的水分分损失。根据原原材料的的含水量量测定结结果及混混合料配配合比，计算出出混合料料的初始始含水量量。如果果初始含含水量小小于施工工要求值值，则在在拌和时时予以加加水，加加水量根根据计算算进行确确定。如如果初始始含水量量大于施施工要求求值，则则不得施施工。在在拌和时时要保证证原材料料同时投投料，以以保证混混合料的的均匀性性。（3）、混合料料的运输输混合料随随拌随即即用自卸卸车运至至工地摊摊铺。在在装料时时，汽车车要前后后移动，避免形形成锥体体引起集集料离析析，无论论气温高高低、路路途远近近、风力力大小，运料车车均需覆覆盖苫布布，以避避免水分分蒸发。运输途途中

16、不得得卸料或或无故停停车。在在摊铺现现场要清清理车厢厢内余料料，卸料料要彻底底，以免免沿路抛抛洒，造造成浪费费和污染染。对运输路路线进行行必要的的养护和和维修，做好运运输道路路的排水水，防止止水毁。施工中中经常检检查，及及时消除除运输障障碍，确确保运输输线路的的畅通。（4）、混合料料的摊铺铺水泥稳定定碎石基基层采用用两台摊摊铺机梯梯队施工工。、摊铺铺机依据据放样钢钢丝的基基准高程程及设计计横坡进进行摊铺铺，摊铺铺时，设设专人负负责看护护放样钢钢丝及高高度传感感器，避避免扰动动钢丝或或传感分分离。、根据据拌和运运输能力力，合理理控制速速度，匀匀速摊铺铺，避免免中间停停机待料料。当各各种机械械准备

17、就就绪且现现场已有有4车以以上存料料时即开始摊摊铺作业业。运料料车先卸卸1/33左右，然后卡卡车随着着摊铺喂喂料而逐逐渐起斗斗，卸下下余料。水泥稳稳定碎石石摊铺时时，摊铺铺机螺旋旋器两侧侧用人工工辅助传传料，使使混合料料一次到到位摊铺铺成型。、施工工人员检检查铺筑筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的的均匀性性、平整整度等。人工及及时修整整摊铺缺缺陷。对对局部粗粗料窝、粗料带带及时铲铲除，换换填均匀匀的混合合料。桥桥头和接接头处通通过挂线线用人工工找平。（5）、混合料料的压实实：、混合合料经摊摊铺后立立即在全全宽范围围内碾压压。每台台摊铺机机后面，应紧跟跟双钢轮轮压路机机。遵循循先轻后后重、先

18、先慢后快快的碾压压原则。先用光光轮压路路机初压压1-22遍，然然后用YYZ18振动动压路机机振动碾碾压4遍遍，最终终用XPP2600胶轮压压路机碾碾压2遍遍。一次次辗压长长度一般般控制为为50-80mm。路面面的两侧侧比路中中多振压压2-33遍，以以保证边边部压实实度，经经碾压成成型后再再返修边边部直到到符合设设计的边边坡度，以形成成标准断断面。、直线线段由两两侧向路路中心碾碾压，平平曲线段段由内侧侧向外侧侧逐步移移动碾压压。碾压压轮迹应应重叠11/2轮轮宽，使使每层全全宽全厚厚度范围围内均匀匀地压实实到要求求的压实实度，最最后用钢钢轮压路路机光面面，稳定定表面。大型机机械不能能压实的的地方，

19、采用小小型机械械薄层压压实到规规定的压压实度。、在混混合料含含水量等等于或略略高于最最佳含水水量时易易于压实实，因此此要及时时完成碾碾压作业。为为保证铺铺筑层的的强度和和压实度度，一般般情况下下，控制制混合料料从加水水拌合到到碾压完完毕在22小时内内完成。在压实实过程中中，禁止止压路机机在碾压压路段调调头和急急刹车，以保证证结构层层稳定和和不受破破坏，如如含水量量散失较较多或含含水量偏偏小，则则及时适适量洒水水配合碾碾压。（6）、横缝设设置：混混合料的的摊铺必必须连续续作业不不中断，如因故故中断时时间超过过2h，则应设设置横缝缝；每天收收工之后后，应设置置横缝，因此，为为减少基基层横向向工作缝

20、缝，每天天的施工工结束段段尽量选选在桥涵涵搭板处处；应特特别注意意桥头搭搭板处的的水稳碎碎石的压压实，压压路机先先横向碾碾压，逐逐次推进进，然后后改成纵纵向碾压压，确保保横缝平平整、密密实相接接；横缝的设置置应与路路面车道道中心线线垂直设设置 。（7）、养生、压实实完毕后后采用透透水土工工布或麻麻袋片全全宽覆盖盖，采用用洒水车车进行养养生，养养生期间间要求基基层表面面始终处处于湿润润状态。养生期期为7天天，288天内正正常养护护。、养生生时，要要保持洒洒水的均均匀性，保证全全宽范围围内均匀匀养生。对于路路面边部部采取培培土保湿湿措施，以保证证整体强强度。严严禁用抽抽水机或或高压水水枪直接接加压

21、喷喷水，以以免冲刷刷路面，造成表表面集料料松散，减小了了结构层层的有效效厚度。在每天天施工的的段落插插上标有有养生段段落、养养生时间间的牌子子以控制制养生时时间，在在养生期期间，禁禁止料车车通行。（8）、主要质质量控制制点、含水水量控制为了保证证压实度度和避免免干缩裂裂缝，则则首先控控制混合合料的拌拌合和压压实含水水量接近近于最佳佳含水量量或略高高于最佳佳含水量量，以此此保证路路面压实实或成型型时的含含水量。在混合合料拌制制前，检检测各种种原材料料的含水水量，预预测混合合料的原原始含水水量，如如原始含含水量高高于施工工要求值值，则采采取相应应措施适适当降低低含水量量。如果果低于施施工要求求值，

22、则则可在拌拌和时加加水，调调整并控控制含水水量在施施工要求求范围之之内。无无论哪种种情况，在拌料料和压实实过程中中，进行行含水量量跟踪验验证，以以控制施施工状态态符合要要求。、配合合比控制制混合料拌拌制：在在拌制混混合料前前，先调调试拌和和站，使使拌制的的混合料料符合设设计要求求，使机机械处于于生产完好好状态。投料要准准确，用用控制拌拌和站的的计算机机流量记记录及各各种材料料的实际际流量，检验施施工配合合比是否否符合试试验室提提供的目目标配合合比。如如发现异异常，则则先检准准计算机机流量记记录与实实际流量量是否相相符，符符合则调调整拌和和站投料料电机的的速率。同时，定期在在运输带带上取样样检查

23、各各种材料料的投料料数量。碾压完完成后及及时进行行压实度度及厚度度检查。进行压压实度检检查时，同时测测定挖出出混合料料试样的的含水量量，并按按与最佳佳含水量量相对应应的最大大干密度度计算压压实度。主线基基层结构构厚度为为38ccm，分为两两层铺筑筑，每层结结构厚度度为199cm，为保证证路面质质量,上上层的铺铺筑必须须在下层层养生期期满后方方可铺筑。（9）、施工注注意事项项、清除除集料中中的杂物物。、严禁禁用贴补补方法进进行找平平，如局局部低洼洼可采用用翻松、添加新新拌混合合料整平平后碾压压。、工作作接缝采采用与路路面表面面垂直的的平接缝缝，严禁禁采用斜斜接缝。、宜在在气温较较高季节节组织施施

24、工，施施工工期期的最低低气温在在5以上。、雨季季施工时时，注意意天气变变化，摊摊铺一段段，压实实成型一一段，以以压实成成型能力力控制拌拌和与摊摊铺的产产量。雨雨天停止止施工。同时做做好作业业面及中中分带的的排水准准备工作作和疏导导工作，确保无无积水浸浸泡路面面或路基基。、在桥桥头搭板板等构造造物联结结处，采采用装载载机配合合施工，要加强强控制该该处的平平整度，并保证在混合合料初凝凝前完成成施工碾碾压，如如有压路路机不能能充分压压实的阴阴阳角等等部位，则待基基层养生生成型后后，将未未压实部部位垂直直挖除并并换以素素混凝土土填筑，同时保保湿养生生，以保保证联结结部的基基层质量量。二、沥青青路面本标

25、段沥沥青路面面结构厚厚度为44cm+6cmm+8ccm，上上面层采采用4ccm改性性沥青玛玛蹄脂混混合料（SMAA-133）或细细粒式沥沥青砼(AK-13AA)，沥沥青采用用SBSS改性沥沥青；中中面层采采用6ccm ssup20沥青青砼，下下面层采采用8ccm ssup25沥青青砼。下下中上面面层的工工程量分分别为55258856mm2、85578225m22和85578225 mm2。 一）、中中下面层施工在开工前前10天天，在监监理工程程师批准准的现场场，按拟拟定的施施工方案案进行长长度大于于3000m的沥青青面层试试验段铺铺筑，以以证实混混合料能能否符合合技术规规范要求求以及拌拌和、摊

26、摊铺和压压实设备备的性能能、效率率和施工工方法，施工组组织的可可行性，确定沥沥青混凝凝土的压压实方案案。试验验段完成成后，对对其厚度度及压实实度，沥沥青含量量及矿料料级配及及其它项项目进行行试验总总结，写写出书面面报告，报请监监理工程程师审查查批准。（一）、工艺流流程图（二）、主要施施工方法法1、施工工准备：（1）、人员准准备：按按沥青面面层施工工各环节节所需管理、控控制、施施工力量量和施工工计划等等情况，进行人人员配置置和进场场；同时时将施工工目标、质量管管理点、相关岗岗位职责责、规定定及特殊殊要求等等进行交交底。（2）、材料准准备：根根据各种种原材料料的需用用量及规规范质量量要求，通过试试

27、验检测测选择确确定能够够满足施施工质量量的料源源，并在在开工前前28天天对各种种原材料料进行符符合性检检验，报报送监理理工程师师审批。批准后后组织进进场，进进行备料料，分类类堆放。、沥青青：中下下面层采采用AHH-700的重交交通道路路石油沥沥青，用用保温油油罐车进进场沥青青，并备备有3000吨以以上的储储油罐。、集料料：选用用盱眙县县的石灰灰岩碎石石，派专专人在石石料加工工厂监督督生产，已检验验合格的的石料进场分分类堆放放，避免免混杂。细集料料要坚硬硬、洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质并并有适当当级配的的石灰岩岩石料加加工而成成的人工工砂。对对于细集集料采取取覆盖，防止雨雨淋。集集料存放放

28、场地进进行硬化化处理，并设置置良好的的排水系系统。、填料料：采用用石灰岩岩碱性石石料磨制制而成的的矿粉，矿粉必必须干燥燥、清洁洁、每550T检检验一次次，控制制各项指指标满足足规范要要求。库库存不宜宜过多，随进随随用。存存放于储储料平台台并严密密覆盖，防止雨雨淋或潮潮湿。（3）、施工机机械设备备的准备备：配备备齐全的的施工机机械和配配件，做做好开工工前的安安装、调调试、检检修、保保养、试试机工作作，并保保证在施施工期间间一般不不发生有有碍施工工进度和和工程质质量的故障。并向监监理工程程师报验验进场设设备。沥沥青路面面施工设设置一个个摊铺作作业点，主线单单幅全宽宽双机摊摊铺，拟拟配备以以下主要要

29、机械设设备：、沥青青拌和站站：1台台，美国国产ASSTECC：3660t/h；、混合合料摊铺铺机： 3台，德国产产ABGG4233，8mm宽以上上 、轮胎胎式压路路机：44台 徐工产产XP2260 双钢轮振振动压路路机： 4台 DD-1100和BWW2022AD-2、自卸卸汽车：20tt/台 330台、装载载机：ZZL500 88台（4）、配合比比设计：按江江苏省高高速公路路沥青路路面Suup255、Suup200中下面面层施工工指导意意见的规定定执行。目标配配合比设设计。根根据Suuperrpavve沥青青混合料料的设计计方法，采用旋旋转压实实仪成型型试件，依据沥沥青混合合料初始始、设计计和

30、最大大旋转压压实次数数时的密密实度以以及在设设计压实实次数时时的空隙隙率、矿矿料间隙隙率、沥沥青添隙隙率、填填料与有有效沥青青之比进进行沥青青混合料料的组成成设计。在沥青青混合料料组成设设计时首首先依据据石料的的性质进进行级配配的组成成设计，然后再再进行油油石比的的选择。生产配配合比设设计。将将二次筛筛分后进进入各热热料仓的的矿料取取样进行行筛分，以确定定各热料料仓的用用料比例例，同时时反复调调整冷料料仓进料料比例，以达到到供料均均衡。以以目标配配合比设设计的最最佳沥青青用量及及最佳沥沥青用量的0.33%进行行马歇尔尔试验,检验各各项指标标是否满满足规范范要求,不满足足要求应应重新调调整热料料

31、仓比例例,进行行级配设设计。按按生产配配合比拌拌制的混混合料要要满足SSupeerpaave的的体积性性质要求求(包括括马歇尔尔标准),见下下表。如如果不符符合应调调整级配配和沥青青用量使使其符合合Supperppavee标准。生产配配合比设设计由本本项目实实验室和和交科院院共同完完成。采采用旋转转压实仪仪对试拌拌试铺的的混合料料进行指指标验证证，同时时采用相相同的混混合料进进行马歇歇尔试验验比对，找出旋旋转压实实与马歇歇尔击实实之间的的对应关关系供生生产控制制。生产产配合比比验证（试拌、试铺）作为正正常生产产质量控控制的基基础，委委托交科科院进行行，本项目实实验室用用相同混混合料进进行马歇歇

32、尔试验验。Supeerpaave的的体积性性质指标标表沥青混合合料类型型压实度（%）VMA(%)VFA(%)F/AN初始N设计N最大Sup22589969812657750.61.22Sup22089969813657750.61.22Supeerpaave混混合料马马歇尔指指标表沥青混合合料类型型空隙率（%）稳定度（KN）流值(00.1mmm)VFA(%)VMA(%)Sup 253.55.55实测实测6588013Sup 203.55.55实测实测6588014Supeerpaave设设计方法法混合料料矿料级级配限制制区界限限、级配配控制点点列于下下表。Supeerpaave设设计方法法混合

33、料料矿料级级配限制制区界限限禁区内筛筛 孔孔尺寸 (mm) 最大公称称尺寸时时筛孔尺尺寸的最最小和最最大界限限37.55mm25.00mm19.00mm12.55mm9.5mmm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大0.300010.0010.0011.4411.4413.7713.7715.5515.5518.7718.770.600011.7715.7713.6617.6616.7720.7719.1125.1123.5527.551.18815.5521.5518.1124.1122.3328.3325.6631.6631.6637.662.36623.3327.3326.8830.8

34、834.6634.6639.1139.1147.2247.224.75534.7734.7739.5539.55Supeerpaave设设计矿料料级配级级配控制点最大公称称尺寸-控制制点（通通过百分分率）37.55mm25.00mm19.00mm12.55mm9.5mmm筛孔尺寸寸最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大50mmm10037.55mm9010010025.00mm909010010019.00mm909010010012.55mm90901001009.5mmm90901004.755mm902.366mm154119452349285832670.0775mmm0617282

35、102102、混合合料拌和和：、粗细细集料分分别按要要求的配配合比进进行配料料。、设置置间歇式式沥青混混凝土拌拌和站一一台，装装有保温温的成品品贮料仓仓、二次次除尘设设备以及及足够精精度的计计量、测测量装置置，产量量大于3300tt/h。、拌和和站设试试验室，对沥青青混合料料及时进进行检测测。、拌和和站控制制室逐盘打打印沥青青及各种种矿料的的用量和和拌和温温度，并并定期对对拌和楼楼的计量量和测温温进行校校核。、沥青青、骨料料的加热热温度按按技术规规范要求求控制，混合料料出料温温度可根根据混合合料类型型、结构构层厚度度、天气气状况等等因素进进行控制制，但不不得超出出规范要要求。混混合料运运到施工

36、工现场的的温度按按技术规规范要求求办理。一般情情况下，沥青中中下面层层施工温温度按表表1控制制（见表表1）。 、已过过度加热热的混合合料或已已炭化，起泡和和含水的的混合料料予以废废弃。混混合料须须均匀一一致，无无花白，无粗细细料离析析结块现现象。中下面层层沥青混混合料的的施工温温度（）沥青加热热温度1605矿料加热热温度1705混合料出出厂温度度正常范围围15551665 超过1180者者废弃混合料运运输到现现场温度度不低于1150摊铺温度度正常施工工不低于1140，不超过过1655低温施工工不低于1150，不超过过1755碾压温度度正常施工工1201400，不低低于1110低温施工工1301

37、50，不低于于1100碾压终了了温度钢轮压路路机不低于990、材料料规格或或配合比比发生改改变时，根据室室内试验验资料进进行试拌拌，做相相应的试试验，并并报请监监理工程程师批准准。、拌和和时间应应由试拌拌确定，以所有有集料颗颗粒全部部裹覆沥沥青结合合料，并并以沥青青混合料料拌和均均匀为度。一般不不得少于于45ss。、拌和和机每天天上、下下午各取取一组混混合料试试样做马马歇尔试试验和抽抽提筛分分试验，检验油油石比、矿料级级配和沥沥青混凝凝土的物物理力学学性质。每周分分析一次次检测结结果，计计算检测测结果的的标准差差和变异异系数，检验生生产是否否稳定。 3、混合合料的运运输：、控制制沥青混混合料的

38、的运输能能力较拌拌和能力力及摊铺铺能力有有所富余余，以确确保连续续施工。、运输输车采用用干净且且有金属属底板的的较大吨吨位自卸卸车运输输混合料料。汽车车装料前前，彻底底清扫车车箱，并并涂抹隔隔离剂（隔离剂剂不得使使用柴油油和水的的混合物物），使使车箱内内保持干干净，易易于卸料料。、装料料时汽车车前后移移动，分分几堆装装料，以减减少粗细细集料的的分离现现象。运运输车应应用苫布布覆盖以以防热量量损失、灰尘污污染、遭遭受雨淋淋或污染染环境。、采用用红外线线温度计计快速检检测混合合料的出出厂和到到场的温温度。、已离离析或混混合料温温度低于于规定铺铺筑温度度或被雨雨淋的混混合料，均予以以废弃。、连续续摊

39、铺卸卸料时，汽车不不得撞击击摊铺机机。汽车车起斗卸卸料时，挂空挡挡，依靠靠摊铺机机推动前前进。4、混合合料的摊摊铺：（1）、摊铺前前，必须须对路面面下承层层进行检检查，并并取得批批准，路路缘石在在铺筑前前完成。（2）、与构造造物接触触面，应应均匀地地刷一薄薄层沥青青，然后后摊铺沥沥青混合合料。（3）、沥青路路面摊铺铺采用两两台沥青青混凝土土摊铺机并机作作业。两两台摊铺铺机应调调整到最最佳状态态，使铺铺面保持持一致，不出现现离析现现象。两两台摊铺铺机距离离不超过过10mm，以保保证纵接接缝密实实、平整整。（4）、路面下下面层采采用钢丝丝引导的的高程控控制方式式，中面面层采用用移动自自动找平平基准

40、梁梁法进行行施工。松铺系系数采用用试验段段测定值值。（5）、根据拌拌和能力力、施工工机械配配套情况况、摊铺铺厚度、宽度等等因素，合理控控制摊铺铺速度，保持缓缓慢、均均匀、不不间断的的摊铺状状态。摊摊铺速度度控制在在244m/mmin左左右，其其输出量量和混合合料的运运送量、成型能能力相匹匹配，以以保证混混合料均均匀、稳稳定、不不间断地地摊铺。摊铺过过程中不不随意变变换速度度，避免免中途停停顿。（6）、沥青混混凝土的的摊铺温温度根据据沥青的的标号、混合料料的类型型、结构构层的厚厚度、天天气状况况等因素素进行调调节。一一般情况况下，沥沥青中下下面层施施工温度度按表11控制（见表11）。（7）、摊铺

41、过过程中注注意摊铺铺质量，保证面面层的厚厚度均匀匀性、集集料颗粒粒排列的的均匀性性。若出出现离析析、边角角缺料等等缺陷时时，在现现场主管管技术人人员的指指挥下，由人工工及时换换填或补补料。（8）、用机械械摊铺的的混合料料未压实实前，禁禁止进入入踩踏。除机械械不能达达到的死死角外，不得用用人工摊摊铺沥青青混合料料。（9）、摊铺遇遇雨时，立即停停止施工工，并清清除未压压实成型型的混合合料。遭遭受雨淋淋的混合合料予以以废弃。5、混合合料的压实：（1）、压实温温度按混混合料施施工规定定温度控控制（见见表1）。（2）、压实程程序：、初压压：尽可可能在高高温下用用宽幅双双钢轮振振动压路路机向前前静压后后退

42、振动动碾压一一遍，然然后用宽宽幅双钢钢轮振动动压路机机振动碾碾压两遍遍，Suuperrpavve施工工不设置置明显的的碾压段段落，初初压应紧紧跟摊铺铺机进行行碾压。、复压压：用XXP2660轮胎胎压路机机碾压三三五遍遍。、终压压：采用用BW2202AAD-22关闭振振动进行行碾压，以消除除轮迹。（3）、碾压从从低边开开始，并并在纵向向平行于于道路中中线进行行。静压压时碾压压重叠宽宽度155200cm，振动时时碾压重重叠宽度度不得超超过155200cm。碾压时时将驱动轮轮面对摊摊铺机方方向，防防止混合合料产生生推移。（4）、为保证证沥青混混合料不不粘轮，钢轮可可以采用用雾化喷喷水。（5）、不得在

43、在新铺筑筑的路面面上进行行停机、加水、加油活活动，以以防油料料或其它它杂质落落在路面面上。当当压路机机出现待待工时，只能停停留在已已压实且且已冷却却的路肩肩上。（6）、碾压时时压路机机不得中中途停留留、转向向、制动动或突然然加速。交替前前后碾压压时，一一个轮迹迹带横向向错位110cmm以上，两次停停留地点点纵向错错位呈阶阶梯状排排列，并并驶出压压实起始始线100m以外外。（7）、压路机机压不到到的地方方，采用用振动夯夯板，热热的手夯夯和机夯夯进行夯夯实。6、接缝缝处理（1）、横向接接缝的处处理方法是是：采用用垂直的的平接缝缝。垂直直于路中中线切除除端部，切面与与底面涂涂刷粘层层油。摊摊铺时，用

44、热料料预热接接缝，人人工整平平后用压压路机进进行横向向碾压。碾压时时压路机机位于已已压实的的面层上上，先压压新铺层层15ccm，逐逐渐斜向向移位错错过新铺铺层再与与新铺的的混合料料一起碾碾压，再再改为纵纵向碾压压使之平平顺和紧紧密。上上下层横横向接缝缝错开11.5mm以上。（2）、纵向接接缝：一一般路段段采用热热接缝一一次成型型。加宽宽路段采采用垂直直接缝处处理。切切除接缝缝处未压压实的混混合料，切面与与底面涂涂刷粘层层油。摊摊铺时，用热料料预热接接缝，人人工整平平后用压压路机进进行纵向向碾压。碾压时时压路机机位于已已压实的的面层上上，先压压新铺层层15cmm，逐渐渐斜向移移位错过过新铺层层再

45、与新新铺的混混合料一一起碾压压，再改改为纵向向碾压使使之平顺顺和紧密密。上下下层接缝缝错开115cmm以上。7、粘层层沥青喷喷洒清扫沥青青下面层层，用森森林灭火火器吹净净浮灰，面层干干燥清洁洁后喷洒洒乳化沥沥青。为为防止粘粘层沥青青发生粘粘轮现象象，粘层层沥青在在中面层层施工前前3天洒洒布。采采用沥青青洒布车车均匀按按规定数数量喷洒洒。8、注意意事项（1）、在施工工气温大大于155摄氏度度以上且且非雨天天，路表表无滞水水时进行行摊铺作作业。当当气温下下降到115摄氏氏度以下下时不宜宜铺筑SSupeerpaave混混合料。（2）、未经压压实而受受雨淋的的混合料料予以废废弃。（3）、做透层层时控制

46、制好沥青用量量，保证证摊铺时时不粘轮轮。（4）、运至铺铺筑现场场的混合合料，应应在当天天或当班班完成压压实，现现场多余余的混合合料予以以废弃。（5）、原材料料采购时时，粗集集料以接接近立方方体、多多棱角体体为宜，扁平颗颗粒含量量、泥土土含量、软石含含量等指指标控制制在规范范要求的的范围内内。（6）、矿粉采采用憎水水性岩石石磨制的的石粉，小于00.0775mmm的颗粒粒含量大大于755%，亲亲水系数数小于11且无受受潮结团团现象。（7）、沥青材材料的技技术要求求必须符符合规范范的规定定，要求求质量均均匀、无无水，加加热至1180摄摄氏度时时不能起起泡沫。（8）、取样和和试验：沥青混混合料按按统计

47、法法取样，混合料料在拌合合机或摊摊铺机后后未压之前前的混合合料中取取样，以以测定马马歇尔指指标，路路面成型型后第二二天即可可钻孔取取芯检测测压实度度等。所所有试验验结果报报监理工工程师审审批。二）、上上面层施施工本标段路路面上面面层为44cm(4.55cm)改性沥沥青混凝凝土（SSMA-13）或细粒粒式沥青青砼(AAK-113A)，在开开工前110天，在监理理工程师师批准的的现场，按拟定定的施工工方案进进行长度度大于3300m的沥青青面层试试验段铺铺筑，以以证实混混合料能能否符合合技术规规范要求求以及拌拌和、摊摊铺和压压实设备备的性能能、效率率和施工工方法，施工组组织的可可行性，确定沥沥青混凝

48、凝土的压压实标准准密度。试验段段摊铺224小时时后，对对其厚度度及压实实度，沥沥青含量量及矿料级配及及其它项项目进行行试验总总结，写写出书面面报告，报请监监理工程程师审查查批准。（一）、工艺流流程图（二）、主要施施工方法法1、施工工前准备备：（1）、材料准准备、沥青青采用SSBS改改性沥青青，基质质沥青为为AH-70。填料同同中、下下面层所所用材料料。、集料料：采用用盱眙产产玄武岩岩集料。派专人人在石料料加工厂厂监督生生产，已已检验合合格的石石料进场场分类堆堆放，避避免混杂杂。细集集料要坚坚硬、洁洁净、干干燥、无无风化、无杂质质并有适适当级配配的玄武武岩石料料加工而而成的人人工砂。对于细细集料

49、采采取覆盖盖，防止止雨淋。集料存存放场地进进行硬化化处理，并设置置良好的的排水系系统。 = 3 * GB3 、SMMA上面面层用稳稳定剂：采用优优质絮状状木质纤纤维，掺掺加比例例以沥青青混合料料总质量量的0.300.4%。木质质纤维宜宜采用有有产品合合格证的的优质进进口材料料，其技技术要求求符合规规范要求求。（2）、机械准准备：SSMA上上面层不不需轮胎胎压路机机，其它它机械设设备同沥沥青中下下面层。（3）、人员准准备：同同沥青中中下面层层。（4）、中面层层的检查查：内容容方法同同沥青下下面层。（5）、SMAA混合料料配合比比设计：按江江苏省高高速公路路改性沥沥青路面面SMAA-133上面层层

50、施工指指导意见见规定定执行。目标配配合比设计。根据据SMAA的特点点，采用用马歇尔尔试验方方法进行行目标配配合比设设计，设设计步骤骤见SMMA配合合比设计计流程图图。、生产产配合比比设计。目标配配合比设设计经总总监审核核后即可可进行生生产配合合比设计：a、确定定各热料料仓矿料料和矿粉粉的用量量。从二二次筛分分后进入入各热料料仓的矿矿料取样样进行筛筛分，根根据筛分分结果通通过计算算，使矿矿质混合合料的级级配符合合设计级级配的规规定，并并使0.0755、4.75和和9.55的筛孔孔通过量量控制接接近设计计级配，以确定定各热料料仓矿料料和矿粉粉的用料料比例，供拌和和机控制制室使用用。同时时反复调调整

51、冷料料仓进料料比例，以达到到供料均均衡。b、确定定最佳油油石比。取目标标配合比比设计的最佳佳油石比比OACC和OAAC0.33%三个个油石比比，取以以上计算算的矿质质混合料料，成型型试件，计算SSMA的的VMAA、VCCAmiix、VVV和VVFA，按目标标配合比比的设计计方法，选定适适宜的最最佳油石石比。c、生产产配合比比设计检检验。用用以上生生产配合合比，进进行沥青青析漏试试验和残残留马歇歇尔稳定定度检验验。2、铺筑筑试验段段：沥青上面面层施工工开工前前，通过过合格的的沥青混混合料组组成设计计，拟定定试铺路路段铺筑筑方案，经总监监代表审审批后，采用重重新调试试的正式式施工机机械，铺铺筑试铺

52、铺路段。试SMA目目标配合合比设计计流程图图材料选择粗、细集料，矿粉纤维稳定剂沥 青材 料 试 验测定粗集料的VCADRC选择初试级配设计粗集料骨架，SMA13，以4.75mm通过率为关键性筛孔，选用23%、27%、31%3个档次，设计3组配比选择初试沥青用量，制作马歇尔试件分析VMA、VCA，确定设计级配 不合合格 不合合格 对设计级配变化沥青用量制作马歇尔试件分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量 不合合格 合合格进行马歇尔试验，检验稳定度、流值 不合格格 合格格进行各种配合比设计检验，确定配合比铺路段单单幅长度度大于3300mm。试铺路段段施工分分为试拌拌和试铺铺两个阶阶段，决决定以下下因

53、素：（1）、根据各各种机械械的施工工能力相相匹配的的原则，确定适适宜的施施工机械械，按生生产能力力决定机机械数量量与组合合方式。（2）、通过试试拌决定定：、拌和和机的操操作方式式包括投投料方法法、上料料速度、每盘混混合料的的拌和数数量与拌拌和时间间、拌和和温度，纤维稳稳定剂的的添加方方式等。、验证证沥青混混合料的的生产配配合比，决定正正式生产产用的矿矿料配合合比和油油石比。（3）、通过试试铺决定定：、摊铺铺机的操操作方式式摊铺铺温度、摊铺宽宽度、摊摊铺速度度、初步步振捣夯夯实的方方法和等级、自自动找平平方式等等。、压实实机具的的选择、组合、压实顺顺序、碾碾压温度度、碾压压速度及及遍数。、施工工

54、缝处理理方法。、松铺铺系数。（4）、确定施施工产量量及作业业段的长长度，修修订施工工组织计计划。（5）、全面检检查材料料及施工工质量是是否符合合要求。（6）、确定施施工组织织及管理理体系、质保体体系、人人员、机机械设备备、检测测设备、通讯及及指挥方方式。试铺段的的铺筑，严格按按部颁标标准操作作。在试试铺段的的铺筑过过程中，检查施施工工艺艺、技术术措施是是否符合合要求，测温、观色、取样并并记录试试验与检检测结果果，检查查各种技技术指标标情况，对出现现的问题题提出改改进意见见。保证证一次铺铺筑成功功，使试铺上面面层成为为正式路路面的组组成部分分。否则则予以铲铲除。试铺段的的质量检检查频率率比正常常

55、施工时时适当增增加，并并且进行行表面构构造深度度、摆式式摩擦系系数的跟跟踪检测测试验。试铺结结束后，经检测测各项技技术指标标均符合合规定，施工单单位应立立即提出出试铺段段总结报报告，由由驻地监监理工程程师审查查，经总总监代表表批准和和总监助助理确认认后，即即可作为为申报正正式开工工的依据据。3、拌和和上面层沥沥青混合合料的施施工温度度如下表表()沥青加热热温度1601700矿料加热热温度1801900混合料出出厂温度度正常范围围17001800 超超过1885者废废弃混合料运运输到现现场温度度不低于1165摊铺温度度不低于1160 初压开开始温度度不低于1150复压最低低温度不低于1130碾压

56、终了了温度不低于1110（2）、集料及及填料的的填加：、粗集集入拌缸缸中。料料供料斗斗设三个个，并要要加大开开口；细细集料保保持干燥燥，保证证喂料顺顺畅。、增加加一套矿矿粉输送送设备，保证矿矿粉投料料及时。、增加加一套木木质纤维维素添加加设备，木质纤纤维素在在添加机机中用机机械打碎碎后靠风风力吹（3）、拌和时时间的控控制：SMA沥沥青混合合料的拌拌和时间间以混合合料拌和和均匀、改性剂剂均匀分分布在混混合料中中，所有有矿料颗颗粒全部部裹覆沥沥青结合合料为适适。根据据我局施施工经验验，拌和和时间一一般不少于660秒。4、混合合料的运运输与摊摊铺：（1）、运料车车车厢底底部需涂涂隔离剂剂，装料料前需

57、除除去残留留余液。运料加加盖苫布布。（2）、SMAA混合料料在气温温及路床床温度均均高于110且底层层干燥的的情况下下铺筑。（3）、SMAA混合料料摊铺系系数初步步定为11.1，因SMMA拌制制时生产产率较低低，所以以适当放放慢摊铺铺速度，一般为为23m/minn。（4）、上面层层用移动动式自动动找平基基准装置置控制摊摊铺厚度度。由两两台摊铺铺机联合合作业实实施摊铺铺，前摊摊铺机过过后，摊摊铺层纵纵向接缝缝要呈斜斜坡，后后面摊铺铺机跨缝缝5cmm左右摊摊铺。两两台摊铺铺机距离离控制在在10mm之内。（5）摊摊铺机应应调整到到最佳工作状状态，调调试好螺螺旋布料料器两端端的自动动料位器器，并使使料

58、门开开度、链链板送料料器的速速度和螺螺旋布料料器的转转速相匹匹配。螺螺旋布料料器的料料量应高高于螺旋旋布料器器的中心心，使熨熨平板的的挡料板板前混合合料在全全宽范围围内均匀匀分布，并在每每天在起起步前就就应将料料量调整整好，再再实施摊摊铺，避避免摊铺铺层出现现离析现现象；并并随时分分析、调调整粗细细料是否否均匀，检测松松铺厚度度是否符符合规定定。摊铺铺前将熨熨平板预预热到1100，摊铺时时熨平板板应采用用中强夯夯等级，摊铺机机熨平板板拼接紧紧密，不不许存有有缝隙，防止卡卡入粒料料将铺面面拉出条条痕。（6）要要注意摊摊铺机接接料斗的的操作程程序，以以减少粗粗细料离离析。摊摊铺机集集料斗应应在刮板

59、尚未未露出，尚有110cmm厚的热热料时，下一辆辆料车即即开始卸卸料，做做到连续续供料，避免粗粗料集中中。施工时，多上料料车，连连续摊铺铺。因为为停机后后摊铺机机下残留留的混合合料温度度骤降难难以压实实，影响响路面压压实度和和平整度度。用两两台摊铺铺机并机机摊铺，减少单单机摊铺铺宽度，提高面面层的均均匀性。5、路面面的碾压压：（1）、碾压原原则：刚刚碾、高高频、低低幅、紧紧跟、慢慢压，不不用轮胎胎压路机机碾压。（2）、压路机机紧跟在在摊铺机机后在高高温状态态下碾压压，碾压压速度控控制34kmm/h左左右。禁禁止在低低温条件件下反复复碾压而而破坏石石料。（3）、碾压程程序：用用二台宽宽幅双钢钢轮

60、压路路机DDD-1110紧跟跟摊铺机高频频低幅振振压一遍遍，振幅幅调到22级，紧紧接着用用两台BBW2002ADD-2高高频低幅幅振动两两遍，再再静压一一遍即完完成碾压压。6、路面面接缝处处理：同同沥青中中下面层层。7、路面面质量检检测：（1）、对SMMA混合合料的马马歇尔试试验，最最主要的的指标是是空隙率率，VMMA、VVCA等等三项指指标，VVFA、稳定度度和流值值并没有有普通沥沥青混合合料那么么重要。（2）、 SMMA路面面的压实实度检测测采用钻钻孔取样样法，、在施工工过程中中主要靠靠保证碾碾压遍数数来控制制。8、上面面层施工工前喷洒洒粘层乳乳化沥青青，施工工事项同同中、下下面层施施工。